Работа в АЭРОФЛОТ: отзывы сотрудников

Карьерного и зарплатного роста ноль. Новые положения по служебным билетам просто жесть. За то, что есть доп. дни к отпуску, вынут всю душу. ТэК не в почете, точнее полный его игнор. Постоянные переработки, шоу с отпуском э- идёшь по графику, но до последнего не знаешь, подпишут или нет. Прислали на почту требование ходить в отпуск не меньше двух недель. Как формируется зарплата- тайна за семью печатями, никогда не угадаешь. Оклад небольшой, его конечно индексируют, как положено, раз в два года рублей на 500. Устраивалась в 2007 на оклад в 10250, уволилась- 14000. Остальноеэ- премии и надбавки, ноэ, если надбавка устанавливается раз в полгода, то премии каждый разные. График выдают в конце месяца, ещё и на 100 раз поменяют. были графики, где работали и по 200 часов в месяц. Руководство требует (в устной форме, естественно) не покидать рабочее место на время обеда и работать, а не обедать. Пробовали обращаться в кадры- сообщили, что эМ видео за углом. Народу уволилось много, никто не хочет обратно. Далее →

Первые полгода работал на Арбате в головном офисе. Когда вас принимают на работу в Аэрофлот на зарплату якобы в 60 000–70 000 рублей, то знайте — первые три месяца испытательный срок и в этот период платить вам будут максимум оклад в 20 000, без премий и надбавок. В центре Москвы моего оклада хватало только на проезд, питание и всё! Все будут говорить, подожди чуть и попрет зп. ты же сотрудник Аэрофлота — самой крутой авиакомпании! Так как живу в Химках, перевелся в офис Аэрофлота в Мелькисарово, испытательный срок прошел и стало полегче. 60 конечно так никто и не платил, но 45–50 000 начали выплачивать. Общаясь тут понял одно, зарплаты офисных сотрудников почти одинаковые и в среднем составляют: Инженер получает 40–50 тыс. руб. Ведущий инженер и специалист 45–55 тыс. руб. Главный специалист 50–60 тыс. руб. От 100 000 до 250 000 рублей получают только начальники, плюс они чтоб себе еще и премию сделать будут всячески срезать зп простым сотрудникам. Т. е. оплата как в макдональсе. А требований напридумывали кучу — выйти из офиса ты можешь только в определенное время на 10 минут, два раза в день и еще в обед. Все ходят вокруг здания как в детском саду. Если вышел в другое время — штраф и лишение премии. Ходить ты должен в деловом костюме, причем за химчистку костюма тебе никто ничего... Далее →

Зп каждый месяц разная. Не ждите заоблачные зп из обещаний в резюме. Может и 35 000 в месяц быть. За это деньги выжмут все соки. Шестидневка и расписание на 3 дня только. Нет шкафов для переодевания (точнее в другом терминале в 30 минутах езды), общая раздевалка М и Ж размером с чулан, нет скидок на транспорт (даже у продавцов из магазинов Дьюти Фри, охранников Службы безопасности есть, а у проводников нет ничего) и парковка в 40 мин езды. При этом у офисных сотрудников «Аэрофлот» имеются бесплатные служебные автобусы. С собой летом будете таскать тяжёлую сумку с формой и стоять 20 минут в очереди на один единственный утюг, либо ездить и потеть по форме, которая 100% полиэстер. Утюг реально один на тысячи людей. Еще как вариант можно с собой утюг таскать и доску гладильная тоже :) Нет комнат отдыха для сотрудников, не хватает стульев даже присесть в диспетчерской. Все после рейса в туалетах переодеваются от недостатка места. На 8500 бортпроводников раздевалка 15 кв. метров с 3 шторами, где можно прикрыться хотя бы. Дискриминация, унижения чести и достоинства бортпроводников в Департаменте обслуживания на борту. Употребление в адрес сотрудников таких фраз и слов, которые недопустимы трудовым кодексом РФ. Унижение по размеру одежды от 44, хотя форма до 48 пошив у женщин, по возрасту старше 30 лет,... Далее →

В ходе последний событий хочется вот что сказать — такая травля сотрудников в АФЛ началась последний год — у кого стаж более трех лет или кто с головой на плечах, а значит может что-то высказать в свою защиту, начинают прессовать. Опять же это все связано с «оптимизацией по-русски», так как чем больше у бортпроводника стаж, тем дороже он «обходится» компании. А как известно, с прошлого года у АФЛ пошли одни убытки… И набирать первоначалку, когда начинающему б/п можно платить в два раза меньше, и делая на них кассу еще и для учебного центра — это оказывается очень даже прибыльный бизнес! В рейсах бригадиры и инструктора могут просто докапываться на пустом месте и прессовать, нормальный человек видя такое предвзятое отношение естественно недоумевает и задает встречные вопросы, теме самым бригадиры и инструктора пишут замечания, доносят в отделения, что человек конфликтный, не подчиняется и т. д. А как известно, простой бортпроводник в этой компании ничто, а вот бригадир и инструктор — царь и бог и их слово — закон! Но как полагается, в отделениях есть уже свои «списки жертв» кого пытаются понудить уволится по собственному желанию, так что говорить что-либо в свою защиту бессмысленно. В день увольняется по 20–30 человек, устраивается по столько же.... Далее →

Ученический договор-кабала! И на сладкое. Т.н. Школа Аэрофлота для ИТР выдаёт сертификаты, не признанные ни EASA ни российскими авиационными властями. Т.Е. фальшивку и просит за это вернуть 128000р. Сужусь до сих пор. С августа 2016г. В сходной ситуации и персонал сторонних организаций, обученный по договорам, т.е. люди не имеют права работать на матчасти. Будьте бдительны! Далее →

«Уважаемые» члены и вагины приёмной комиссии пожаловали в Красноярск для отбора кандидатов в бортовые официанты в виду открытия нового аэропорта в нашем городе. Собрали в маленьком душном помещении местной школы бортпроводников, не рассчитанном на такое кол-во народа (видать, денег снять просторный приличный офис хотя бы с кондёрами при такой жаре не нашлось). Ни один сотрудник комиссии даже не представился. Регистрацию скомкали. Атмосферу сделали нагнетённую и напряженную, а потом ходили и спрашивали «а что вы такие хмурые». Серьёзно?! Само собеседование было формальным и идиотским, половину выгнали сразу. Эту же половину зачислили в резерв и рекомендовали приходить в след. раз, сказали, что с нескольких попыток люди всё же устраиваются. Была кандидатка, которая приходила в 5-й раз, аж из др. города приехала. Дело хозяйские, но обивать пороги годами и унижаться, поднимая «уважаемым» членам и вагинам приёмной комиссии самооценку и создавать ажиотаж вокруг компании не вижу смысла. Но если не гордые — вэлкам. Ещё меня умиляет «бесплатное образование». Ну как бы учишься ты типа бесплатно, даже платят стипендию. НО! Реально отчисляют за неуспеваемость --> выплачиваешь неустойку. При начале работы деньги за учёбу высчитывают с з/платы. В каком месте тогда учёба бесплатная? Кроме этого, захочешь уволиться... Далее →

«А еще бортпроводница уверена, что политика афл в отношении полных и опытных бортпроводниц — это „бомба замедленного действия“ — сигнал молодым бежать из компании, в которой их со временем ждут унижения и падение уровня жизни.» — это цитата из интервью уволенной опытной стюардессы из группы «СТС» касаемо дискриминации, которая случилась 2 года назад. Спустя два года ее слова, кажется, сбылись наяву — в компании творится кошмар! Руководство ни во что не ставит ни рядовых сотрудников бортпроводников, ни пилотов, общаясь с ними как с челядью. Недавний рапорт пилота [В.] наглядно показал, какой беспредел творится в летном департаменте. Особо привилегированные бортпроводники позволяют себе разговаривать матом (инструктор [Т.] из 4го отделения на матах проводит общение с бортпрводниками в самолете, а некоторые инструктора-мужчины даже на занятиях в офисе могут сказать при всей группе что-нибудь этакое). 11 отделение — старшие бортпроводники сплошные малолетки с коронами на голове, с принципом: я начальник — ты дурак, так же могут разговаривать используя жаргонные словечки в обороте и гнув пальцы с нарощенными длиннющими ногтями, красоваться в донельзя ушитых платьях, что даже на попах трещат))) Но это видимо «свои» люди, которые «выслужились» до такого «золотого» статуса! Стукачество процветает как в «лучшем» 37м году — все друг на друга доносят, пытаясь выслужиться.... Далее →

Отвратительное отношение руководства к сотрудникам. Невыносимый график работы день- ночь шестидневка с перерывами между рейсами 24 часа (на том спасибо у пилотов Суперджета вообще 12 часов может быть), зарплата на одном уровне уже 10 лет и не повышается, ненависть сотрудников офисных Департамента обслуживания на борту к бортроводникам офиса «Мелькисарово» (совершенно по хамски унижают честь и достоинство человека) и практикуют штрафы в лишении денег и скидочные билетов на год за любой чих. Себя же ни за что не лишают и премии и билеты регулярно получают), нет шкафов для переодевания, нет химчистки в пешей доступности, а только другой терминал на поезде и 40 минут времени, общая раздевалка для мужчин и женщин размером с кладовку на несколько тысяч человек! Врачи- терапевты на медкомиссии всего 5 на эти несколько тысяч и очереди бешенные. Можно часов 5 у дверей кабинета стоять. Дискриминация возрастных и неугодных внешне без тюнинга сотрудников и планирование их короткими рейсами С зарплатой в 35 000. Плохие условия труда! Посмотрите на несчастные лица стюардесс в общественном транспорте из аэропорта… Далее →

Осторожно с Департаментом Управления Персоналом ОАО Аэрофлот, особенно с отделом персонала представительств и филиалов, опасайтесь в этом отделе работника Вавилову Татьяну Витальевну. Является любовницей директора Департамента Управления Персоналом Моренова, хотя и он, и она имеют семьи и детей, в отделе работают лишь те кто ей нравится, если кто-то умнее Вавиловой, либо просто Вавиловой не нравится, вылетают с Аэрофлота. Так что, хотите работать в Аэрофлоте, лижите [censored] Вавиловой, так как унижения и оскорбления Вавиловой нормальный человек выдержать не может. По этому, если она Вас достала, пишите ее на диктофон, записывайте ее скрыто на видеокамеру, подавайте заявление в полицию, а также суд, ее выходки уже тянут на статью УК РФ «Злостное [censored] (от 3−5 лет лишения свободы колонии общего режима c конфискацией имущества). Мужики, которые пытаются хранить верность своим семьям, Вам тут не место, так как Вавилова считает, что мужчины должны любить и [censored] только ее, доказательством этому служат интимные отношения Вавиловой с руководителем департамента управления персоналом Мореновым, остальных женщин она «чмырит». Если же Вы «подхалим», то добро пожаловать в Аэрофлот, Вавилова втопчет Вас в грязь и будет поливать оскорблениями и унижениями, она от унижения других людей испытывает оргазм. Далее →