Собеседование прошло на ура! Служба безопасности проверила, перезвонили, сказали всё окей, приезжай. Приехал. В клоповнике переночевал (под утро пошел на лавочку возле клоповника, потому что спина после той койки ныла) отправили в банк сделать карту, прошел тест драйв, всё хорошо говорят жди, и на второй день говорят мы не берём вас! Служба безопасности не пропускает! Я в шоке, никто не объясняет почему! Поехал домой не солоно хлебавши! Дорога из Беларуси туда обратно, расходы на месте итого минус 300 у.е. я до сих пор не смог понять что это было. Короче не советую никому. Далее →
Водитель в ДЕНТРО: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию водитель компании ДЕНТРО? Почитайте 12 отзывов бывших сотрудников про работу по должности Водитель в ДЕНТРО
Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в ДЕНТРО? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ (см.ниже) и отзывы сотрудников
По профессиям:
Отзывы (12)
-
-
✓ ПреимуществаПлюсы: 1. Быстрое оформление на работу. 2. Берут без опыта, есть обучение. 3. Оформление офиц, выплаты на банковскую карту, налом не платят. 4. Все начисления видны в онлайн в Моб приложении, пройденный км сходится, при увольнении выплачивают все до копейки, не гнобят. 5. Ремонт машин есть, как на базе, так и в сервисах на линии. 6. Несколько брендов АЗС для заправок. 7. Корректное общение, есть линия обратной связи в Моб, приложении по вашим вопросам. 8. Съезд с вахты и время дома без проблем. 9. Есть доплаты за эко вождение, малые, но приятно. 10. Нет штрафов, как в больших компаниях, если и удержат за твоё, что сам сломал, то по минималке и то не всегда. Далее →✗ НедостаткиМинусы: 1. Режим грузового такси, в основном м7, м5 центр Россия и Урал — 80% коммерция, мало корпоратов, много строек и время затратных маршрутов/грузов с низкой скоростью и простоями. 2. Оплата за км, при этом в основном 90% с грузом 20 тонн при средней скорости 53 км. в сутки. 3. Дальние рейсы еденичеы и не для всех. 4. Маломагистральные тягачи евро3/ 5 тесно и не комфортно, новые машины и с большими кабинами есть, но не доя всез, нет нигде динамичного рейтинга водителей и понимания того, как и что нужно улучшить/достичь, чтобы у тебя была новая, комфортная машина, эконом вождение не показатель. 5. Оплата в среднем на 1.5/ 2 руб за км отстаёт от рынка исходя из специфики грузов и маршрутов. 6. Низкий оклад и 2ндфл грустит. 7. Получить выплаты за сэкономоленное топливо, целый квест, кубышки, но выплачивают при уходе 100% 8. Есть месячный депозит в 5000 р, про который вам никто не скажет, но выплачивают при уходе 100% 9. Нет производственного контроля совсем, в результате линейные менеджеры работают с браком и не знанием регламентов компании. 10. Отсутствует уникальное торговое предложение компании, в результате маржинальные и скоростные по оборачиваемости транспорта маршруты, проходят мимо компании Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсть дентро партнёр Мастор во главе [Р.] [А.] [А.] [М.] [Н.] и Дмитрий.не люди. Далее →✗ НедостаткиМастор НК во главе [Р.] [А.] [А.] [М.] [Н.] и [Д.] вот что б знали.эти люди не оплачивают труд водителей вообще.просто тупо кидают и ни чего им не будет, так как они сперва обещается золотые горы, вот съезди рейс потом получишь машину и за одно подпишем трудовой договор.вот вообще обходите стороной их и их мастор.вызвали человек с Казахстана, вот он работал как папа Карла, в конце просто парнишка ушел Не уехал, а ушел автостопом домой, без денег.они даже на проезд не дали ему, мы водители собрали кто сколько смог, что парнишка с голоду не умер зимой.[Р] ты не человек+[М] а ты вообще, [А.] то наш и ваш.пусть что б вы в старости остались в одиночестве. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗаработать денег можно. Далее →✗ НедостаткиУсловия плохие, много глупых правил, нет уважения к водителю, не ценят того что водитель работает один на машине следит за ней, и когда уходишь в отпуск садят на машину кого попало, нет запаски на прицепе это очень не удобно. Нет ящиков на прицепе что тоже не удобно, не куда иногда запчасти с сервиса положить возишь это все в кабине. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗадумался, а достоинств нет. Далее →✗ НедостаткиПлатят пока работаешь. Первые пять месяцев вычитают какой-то депонент по пять тысяч, при увольнении не выплачивается как и черная зарплата за последний месяц. Парк ушатанный, все косяки от прошлых водителей вешают на тебя при увольнении. Подняли суточные на сто рублей как собакам кость кинули. Далее →
-
Зарплата около 50 тыс больше хоть там умри не получишь .т.к.одни вычеты За резину списывают 10 месяцев году .а это не мало штрафы по ГАИ также (возможно их и не было) все равно спишут. Короче кормятся по ходу все кто там выше водителей. Работал почти без отдыха и один фиг ничего не заработал Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаСтабильная оплата труда, до тех пор пока ты работаешь в этой компании 24/7. Далее →✗ НедостаткиЗП получаешь в черном мешке, каждый месяц разную. Вычеты космические за свой счет если берешь и за больничные, рассчитывай, что если ты заболел, 2 месяца сидишь без ЗП . Работаешь и в отпуск и в выходные, чтобы выполнить так называемый «ПЛАН». Условия в договоре отличаются от реалий. Новые условия работы тебе выдвигают ежемесячно на словах, без каких-либо дополнительных приложений к договору. Текучка ежедневная, как со стороны водителей, так и сотрудников, не успеваешь привыкнуть к коллективу, слишком много начальников со всех сторон, не понимаешь кого слушать. При увольнении самое интересное!) Даже если ты уволился по собственному желанию, отработал две недели как положено, ЗП и расчета за 2 последних месяца ты не увидишь. Работаешь в прямом смысле в отпуске, в выходные и даже если ты на больничном-удаленка. Для будущих сотрудников миллион раз подумайте, прежде чем туда идти работать. Нервы, силы и потраченное время дороже. Мат постарался убрать, добавить конечно еще много что, но думаю тут и так все понятно. Далее →
-
Второй месяц подряд чувствую явное увеличение зарплаты. В апреле за ТТН, в мае за стаж, работаю более 4-х лет. А с учетом, что с июня пробег на 50 коп. увеличился, то можно спокойно работать дальше. Из минусов: Долго раскачиваетесь по ремонту кондиционеров. Далее →
-
-
Проработал там практически год, водителей за людей не считают, платят только по договору 15 тысяч остальное на какой-то депозит. При увольнении ничего не выплачивают выше договора. За переработку не платят ничего как и за экономию соляры и времени. конченая контора. Далее →
-
отработал месячную вахту получил в районе 55 тысяч. Это все вместе с так назваемыми «командировочными» После месяца попросил сменится на что сказали что нет свободных водителей которые могут меня поменять. В итоге закосил что типа заболел, только после этого свели на базу. Категорически не рекомендую туда трудоустраиваться! Далее →
-
Колонные и механики меняются каждый месяц, а то и по 3 в месяц, каждому все заново объясняй. На водителей и машины всем наплевать, кроме моих логистов (выполняли работу мехов и колонных). Все высчитывают с водителей-шинок нет, либо сам чини колесо, либо потом вычтут недопробег. На ремонт хрен попадешь, мойки отменили, [censored] татарские немцы (актросы) вообще не экономят, если на скании средняя экономия выходила 300л, на актросе -100 пережог. За тахограф с весны 19г платит штрафы водитель. Работать В принципе можно, если пофигист со стальными нервами, или вообще без оных. Далее →
-
Обманывают при начислении заработной платы, а именно срезают километраж на 1,5−2 км, высчитывают штрафы гибдд, которых нет. Автотранспортные средства непригодные к эксплуатации, ремонт высчитывают с водителей. Высчитывают перерасход топлива, даже если нет перерасхода. И если ты все таки докажешь, что ты прав, тебе вернут три копейки, при увольнении зарплату не отдают и задерживают выплату текущей з/п. Так, что если вам нужен геморрой с работой, то это в Дентро. Удачи! Далее →
