Водитель в ДЕНТРО в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.

Плюсы:  1. Быстрое оформление на работу. 2. Берут без опыта, есть обучение. 3. Оформление офиц, выплаты на банковскую карту, налом не платят.  4. Все начисления видны в онлайн в Моб приложении, пройденный км сходится, при увольнении выплачивают все до копейки, не гнобят.  5. Ремонт машин есть, как на базе, так и в сервисах на линии.  6. Несколько брендов АЗС для заправок. 7. Корректное общение, есть линия обратной связи в Моб, приложении по вашим вопросам. 8. Съезд с вахты и время дома без проблем. 9. Есть доплаты за эко вождение, малые, но приятно.  10. Нет штрафов, как в больших компаниях, если и удержат за твоё, что сам сломал, то по минималке и то не всегда. Далее →

Минусы: 1. Режим грузового такси, в основном м7, м5 центр Россия и Урал — 80% коммерция, мало корпоратов, много строек и время затратных маршрутов/грузов с низкой скоростью и простоями.  2. Оплата за км, при этом в основном 90% с грузом 20 тонн при средней скорости 53 км. в сутки.  3. Дальние рейсы еденичеы и не для всех.  4. Маломагистральные тягачи евро3/ 5 тесно и не комфортно, новые машины и с большими кабинами есть, но не доя всез, нет нигде динамичного рейтинга водителей и понимания того, как и что нужно улучшить/достичь, чтобы у тебя была новая, комфортная машина, эконом вождение не показатель.  5. Оплата в среднем на 1.5/ 2 руб за км отстаёт от рынка исходя из специфики грузов и маршрутов.  6. Низкий оклад и 2ндфл грустит.  7. Получить выплаты за сэкономоленное топливо, целый квест, кубышки, но выплачивают при уходе 100% 8. Есть месячный депозит в 5000 р, про который вам никто не скажет, но выплачивают при уходе 100% 9. Нет производственного контроля совсем, в результате линейные менеджеры работают с браком и не знанием регламентов компании.  10. Отсутствует уникальное торговое предложение компании, в результате маржинальные и скоростные по оборачиваемости транспорта маршруты, проходят мимо компании Далее →