Курьер в КУПЕР: отзывы о работе. Зарплаты.

Ну не знаю… Форму выдали бесплатно и график почти какой хочешь Далее →

Тут можно разогнаться. Месяц назад было нормально, но после каких-то нововведений понизились выплаты как у сборщиков, так и у курьеров. Типа начали платить за вес — фигня. На вопрос: «Из чего формируется сумма заказа, как рассчитывается?» — никто не знает ответа. Хрен пойми, сколько сейчас стоит позиция. Почти всё, что на собеседовании сказали, оказалось неправдой. Появилось куча штрафов. В общем, не стоит пробовать, только здоровье оставите там.. Далее →

Плавоющий график и руководство в виде СВ. Далее →

Зарплата значительно упала по сравнению с парой месяцев назад, и на сегодняшний день очень мала за доставку. Что касается бонусов за сборку и подлеты, то еще терпимо. Что касается веса, предусмотренного для курьера пешего и вело, он не соответствует оплате, так же как и расстояния, которые приходится преодолевать до магазина. А обещанная доплата в принципе никому не нужна. Сделайте работу диспетчера правильной, чтобы не бросало по всему городу, и верните людям прежнюю зарплату. А то доставлять скоро вам самим придется, а все уйдут туда, где хоть с зарплатой не огорчают, и люди знают, за что работают. Когда пришел сюда работать, то даже обрадовался, а спустя 2 месяца собираюсь уходить, так как хотят много, а платить за это не хотят. Пересмотрите политику взаимодействия оплаты работы курьеров в соотношении веса и расстояния, ну и сборки. И может, у людей мнение начнет меняться.. Далее →

Не нашел. Далее →

При доставке 20 заказов платят 3000 руб. Вычитайте бензин около 1000 руб. и налог. И это за 12 часов работы. В общем, ищут дураков, которым не жалко себя и своей машины. Далее →

Выплата зарплаты вовремя. Хорошей коллектив, но текучка большая Далее →

После нововведения оплата курьеру с личным авто стала меньше, чем даже в Яндексе. Заказы до 80 кг — оплата копейки. Заказав то много, то мало. Так как Сбер ничего не оплачивает, ни бензин, ни налоги на своем авто, вообще не рекомендую работать, посадите здоровье и машину убьете. Если вам говорят, что у нас все хорошо, повторюсь, из-за урезания оплаты курьерам и сборщикам текучка постоянная. Иногда бывает в рейсе: заказ везете за 140 р, а по весу 78 кг, и не дай бог 5 этаж. Новая система выплат просто гениальна для обкрадывания сотрудников. Одним словом, подумайте сперва, стоит ли оно того. Далее →

Свободный график, оплата чуть больше, чем у конкурентов, возможность работать рядом с домом Далее →

Работал сборщиком-курьером в супермаркетах типа «Пятерочка» и «Магнит». Мало того что порой прилетали далëкие заказы, так ещë мне кидали тяжёлые заказы по 30-40 кг, и я, пеший курьер, должен был такие тяжести на себе тащить до клиентов. Уволился оттуда 3 месяца назад, до сих пор мне оттуда названивают со всякими опросами, на днях вообще какой-то спамер звонил, так что я подозреваю их, что они сливают данные своих сотрудников. Рекомендую, если другой работы найти не можете, и у вас имеется личный автомобиль, иначе вы там оставите своë здоровье. Далее →

Гибкий график. Далее →

Под предлогом очередной «оптимизации» произвели изменения в программе доставки «шоппер» таким образом, чтобы использовать курьеров «в темную». Сейчас курьер, принимая заказ, кроме количества точек доставки и ориентировочной суммы, больше ничего не знает (т.е. вес товара, куда доставлять, какой километраж и в какое время узнаешь только после погрузки, т.е. когда уже невозможно отказаться от рейса). Другими словами, тебя ставят в ситуацию, когда ты уже обязан перевозить товар, даже если тебе это принесет убыток. В противном случае — грозит штраф, что еще хуже. Поэтому в настоящее время из-за применения «использования в темную» повысились пробеги на 30−40%, уменьшилась оплата в расчете на 1 точку на 30−40%. Вот такая «вороватая» оптимизация (опять залезли в карман). При этом они все в один голос заявляют «а мы что — это сверху указание». Учитывая «полный бардак» в сборке, по причине отсутствия средств автоматизации «от слова совсем», происходят постоянные сбои с погрузкой, влекущие за собой сокращение временных границ доставок, другими словами — заказ собран настолько поздно, что не остается времени на его доставку (за что тоже предусмотрен штраф). Должностные лица, ответственные за работу пункта доставок,... Далее →

Полный соц пакет — отпуска, больничные, отпуск. Дают ноут для работы и гарнитуру. Легко устроиться. Далее →

Сначала я была безумно счастлива, что попала в такую «крутую» всем известную компанию работать. Первые впечатления были хорошие — для работы всё оборудование дают, привёз курьер, оформили официально с 1 рабочего дня — это ли не сказка? И обучат, и научат, и премию легко можно заработать! А потом карета превратилась в тыкву и запал пропал, как говорится. Должность называется красиво — менеджер по подбору персонала, по факту — ты звонишь бесперебойно людям, которые вообще не откликались на вакансии сбермаркета, и предлагаешь им чудесную работу, а тебя если не послали — уже хорошо)) Подбор превратился в кол-центр, жаль, ещё кредиты не предлагаем взять! Минуту не звонишь — пишет в личку руководитель — а чем ты занята, почему не звонишь? 1 минута перерыва? Так не должно быть! Хотя при трудоустройстве об этом тебе не говорят, естественно, чтобы ты не срулила..)) Дичайшая текучка кадров, из 5 новеньких, пришедших в неделю 3-е стабильно увольнялись, т.к. не выдерживали темп работы и моральное давление со стороны руководителей. И да, на 30 сотрудников 4 руководителя, не многовато? Карьерный рост? Забудьте! Нет его в этой компании. Точнее, не так — если ты любишь подлизывать попу — тебя повысят обязательно, или переведут на более интересную должность.... Далее →

Легко устроится Далее →

Работала в гипермаркете Глобус, сначала сборщиком, и всё было более-менее. Потом С.В. предложила быть старшим, т.к. старший только один. Я согласилась, на первое время мы работали вдвоём с вторым старшим, он занимался логистикой, я, так как было очень много новеньких, занималась оформлением, получением пропусков, разрешением проблем с КЛ, уборкой, собраниями, возвратами, но главная обязанность — скажем так, получать за всех. Работа по 12 часов с одним выходным, зарплата 2600 за смену. По факту, работа была не с 9 до 21, а с 9 до 23.30, так как возвраты привозили в любое время. Очень много проблем с возвратами, в один день одно, в другой — другое. С сотрудниками проблем гораздо больше. Нужно организовать уборку, конечно, никто не хочет этим заниматься, за это не платят. Курьеры орут матом, могут обратиться фразой «шлюха малолетняя», много людей считает, что уборка — это женское дело, что женщина не будет ими командовать, а я никак не могу оштрафовать сотрудника, С.В. на такое закрывала глаза, она сама из Дагестана и очень лояльно относится к своим соотечественникам. Пример: сидевший курьер и сборщик чуть не подрались с ножом из-за оскорбления матери, сборщика... Далее →

Курьер — Универсал. Работа не сложная, требующая внимания, особенно на первых этапах. Оплата труда, думаю, чуть выше чем у конкурентов, связана она скорее всего изза «сборок» заказов, где платять чуть больше чем за простую доставку. На авто, с высоким приоритетом — заказы будут, но если ты пешик, можно просидеть и час и два без дела. График выбираешь сам, ставишь слоты и выходишь. Клиенты все адекватные. Работники магазинов помогут. Далее →

Супервайзер — это главный недостаток, это такая прослойка между тобой и оператором горячей линии. Работал с К., абсолютно наплевательское отношение, как и с [Д.]. Единственный С.В., кто действительно помогал, это [С.], но он ушёл. Вышеописанные люди с синдромом вахтёра или маленького человека. Они будут как угодно поднимать своё ЭГО и любым доступным способом вам показывать «ваше» место. А рычагов давления на вас у них, как у руководства низшего звена, достаточно. При первых сменах, которые для вас будут самыми сложными, можете забыть о помощи с их стороны. Более того, меня в рабочие группы добавляли после нескольких недель работы, а отвечать на мои сообщения и вовсе считали выше своего достоинства. Грубость и хамство в ответах на твои просьбы — это норма, помощи никакой. Единственный выход — это напрямую писать на горячую линию или операторам, так как С.В. вам не помогут. Есть, правда, энтузиасты в лице таких же курьеров, но и у них есть своя работа, и у них не всегда бывает время выполнять прямые обязанности супервайзеров. С.В. [Е.] пытается помогать, даже старается это делать, общаться пытается корректно, однако был замечен в угрозе ручного управления заказами в личной неприязни к курьеру.... Далее →

«Вознаграждение» раз в неделю Далее →

Неадекватная система штрафов. Не принял заказ по вине приложения — слетает фиксированная выплата за смену, удалил смену по состоянию здоровья — штраф. Касаемо коллектива. Все друг друга подсиживают. Честного заработка и его распределения между курьерами нет. Далее →