Курьер в САМОКАТ в Санкт-Петербурге: отзывы о работе. Зарплаты.

1. В догонку хотел ещё написать про уровень зарплаты в «Самокате» (инафа про работу в Петербурге): при хорошем раскладе курьером будете получать здесь около 30 000 рублей в месяц (это если усиленно крутить педали по 8 часов в день по пять дней в неделю или около того); а скорее всего будет получать даже меньше: так как по 8 часов в смену Вам ещё никто и не поставит… будете катать, например, смены по 4 часа в день и получите свои жалкие 15–17 тысяч через месяц — это вполне реально! Смены тут Вам будут ставить как нужно фирме, а не как удобно/нужно Вам. Чтобы получать больше 30 000 руб/мес. здесь… это нужно быть каким-то веломарафонцем или спортсменом экстракласса… так как даже 8-часовую смену изо дня в день может выдержать далеко не каждый человек, находящийся в довольно хорошей физической форме (это нужно всё время крутить педали с нагруженным ранцем за плечами (а это, например, несколько огромных бутылей воды или мешок картошки или морковки и т. д.)… сидеть на складе Вам тут никто не даст! Тут два состояния:... Далее →

Первый рабочий день стал для меня последним. Все объяснили и показали на стажировке. Казалось все будет просто, но нет, нифига. Пришел на утр.смену. Рабочая куртка даже не застегивается, все 7 часов работы можно сказать ездил в одной кофте. Велосипеды полная дроч, на которой даже скорость не переключить, к концу заказа уже ноги отваливаются из-за тяжелого хода, но это понятно, дело привычки. Отвез за 7 часов заказов 15 а может и больше. В целом все просто и понятно, но последний заказ меня просто убил и я сразу решился уволиться. Мой вес 56кг и когда на твоей спине висит еще кило 15, а ты к концу смены везешь эту сумку весь уставший, то никакого желания работать не остаётся. Сначала надо заехать на один адрес отдать маленький заказ, сняв эту сраную сумку, выдать заказ, а потом еще надеть эту сумку обратно, это просто жесть, следом вести оставшийся груз на второй адрес. Педали крутить уже невозможно. Зачастую попадаются доставки в пятиэтажные дома, и мне как на зло всегда попадался пятый этаж, серьезно, это невозможно терпеть. Если у вас хорошая выносливость и стрессоустойчивость то эта работа для... Далее →

1. Не ставят длинные смены, несмотря на реально хорошую статистику. 2. Статистика. Закрадывается впечатление, что она может поддаваться произвольной корректировке, во всяком случае по некоторым дням она недоступна… 3. Коллектив (низшего звена, т.е. не включая директора ЦФЗ, суперов и т.д.) это — балаган. Это перекрывает всё. Какой-то цирк, выпендрежничество, жалкое позерство. Очень много пустословия, нервака и суеты на пустом месте ради каких-то показателей, за которые не предусмотрено никаких доплат. Если у тебя обычное, спокойное желание развозить заказы и уважительно относиться к другим, то, скорее всего, на тебя будут орать и вытягивать более личное, чем ты сам для себя определил, отношение к работе. Ребята, вы просто курьеры! Просто кладовщики! Просто катаетесь на лясиках и просто перекладываете коробки! Усмирите свою агрессию и обиду на внешний мир из-за того, что вы не знаете, что вам делать, и перестаньте вести себя так, как будто Генри Киссинджер с утра отпаривал вам носки. Это смешно, ничтожно и вызывает только сожаление, которому большинству из вас, скорее всего, так и не доведется понять. А если вы не поняли и то, что здесь написано, скажу на вашем языке — заткните этот понос звуков, вываливающихся... Далее →

Ни в коем случае не устраивайтесь в самокат через компанию посредника. По ошибке устроился курьером через контору, представляются как партнеры самоката. зп 135 р в час, вышел оказалось рядом работают люди курьерами в штате самого самоката и получают 165 р в час! Как так. Выполняют ту же самую работу. Переводить отказываются! Далее →

а) Из-за чего я уволился: отсутствие нужного количества фирменный экипировки для всех курьеров (плащей/жилеток и самое главное — необходимых заплечных ранцев с надписью «Самокат» хватает далеко не на всех)… ~33% всех курьеров разъезжают на заказы в своих собственных личных куртках и со своими личными безликими сумками (без логотипа компании). За что на них некоторые клиенты жалуются руководству (не всем нравиться, когда в подъезд/квартиру ломиться какой-то бомж с непонятым пакетом), а руководство клюет мозг курьерам (а кто виноват что фирменной экипировки на всех не хватает?! И ~1/3 курьеров разъезжает как бомжи?!) Остальные фирменные плащи не индивидуальные, а носят 8 человек… из смены в смену передавая друг другу. С заплечными ранцами тоже самое: примерно треть курьеров ходят со своими безликими сумками/пакетами как бомжи. Основная часть фирменных ранцев убитые: с оторванными молниями, лямками, внутренними полками/перегородками и т.д. Вместо заводских молний — какие-то канцелярские скрепки, — срамота. Но когда достается хотя бы такой ранец — уже рад и ему (хотя бы уже не полный бич). Про плащи говорить не хочется: никогда не стираются и основательно пропитаны потом еще восьми курьеров с прошлых смен. Это какой-то полный п***ц, товарищи! Б) Смены неудобные:... Далее →

Работа для тех кто себя не уважает, или для люмпенов (алкоголики, наркоманы, зеки), которых больше никуда не берут. Отношение к сотрудникам поэтому как к расходному материалу. Постоянно хамство, приказной тон и высокомерное общение и «если что-то не нравится — увольняйся», и вообще в любой непонятной ситуации грозят увольнением. Текучка огромная поэтомупоэтому, люди сами уходят. При этом на многих точках ежедневно не хватает курьеров, просят с других точек выйти помочь. Интересно же, почему не хватает? Может, потому что нормально относиться к сотрудникам не пробовали? Может, потому что руководитель по Питеру Слабодырёв оправдывает своё название и слаб на дыру? Как слаб и его подсос супервайзер [М.] который его умасливает? Набрали по блату идиотов из магнита, которые самые умные, всё больше других знают, как тебе лучше ехать на велосипеде. Далее →

Самокат — русский стартап, со всеми вытекающими последствиями. Товаровед не занимается товароведеньем. Нет, он, конечно же, принимает товар, проверяет просрочку и т. д. Но больше всего он… Разрает листовки и шоколадки на улицах за установку самокатовского приложения. В час пик сотрудники (включая директора) идут на улицу в виде промоутеров, а пара оставшихся на точке бедолаг собирает заказы и их развозит (за просрочку заказов по времени дерут нещадно и ты кругом виноват). Компания требует от сотрудников увеличения количества заказов (мы сами должны им искать клиентов, вот так-то ребята). Далее, супервайзеры. Набираются по знакомству, частенько, из бывших магнитовских директоров. Малограмотные экс-военные, которые каждый день с утра до вечера закатывают в каждом из пяти (!) чатов в вотсапе истерику. Да-да, на вашем личном мобильном устройстве пять, а у директора — штук восемь чатов, в каждом из которых требуют отвечать и кидать отчеты бросив на произвол судьбы заказы. Молодая, вроде бы, компания развела такую махровую бюрократию, отчетное туфтилово и атмосферу террора, что нередки случаи массовых бунтов-увольнений курьеров. В дождь они мокрые насквозь, в снег они на лысой резине. Дешевые велики ломаются, стекла мобильников трескаются, — ремонт за счет денег и времени курьеров. Само приложение Самокат чрезвычайно вислое и глючное. После сырых... Далее →