Работа в ЯНДЕКС.ДОСТАВКА: отзывы сотрудников

Свободный график работы Далее →

30.10.2025 по пути с работы выполнил заказ на общую сумму 570 рублей, сумма небольшая, но все же отношение к ситуации крайне негативное. Ладно бы не выплатили, так еще и пробуют с меня эту сумму удержать, списывая с карты Яндекс Pro. Поддержка ничего не может сказать, ибо отвечает только бот. Ребята, вы серьезно считаете, что курьеры доставки — это рабы, с которых можно еще суммы удерживать? С каждого по 500 рублей — вот тебе и капитал. Почему я должен оплачивать заказ, который выполнил? Причем в статистике заказов никаких проблем нет. На балансе карты была еще небольшая сумма, на каком основании вы еще списали ее? Я сейчас даже на линию не могу выйти, потому как нет гарантии, что снова подобного не произойдет, да еще вы удержите оставшуюся сумму. Какие трудности с платежами, какой срок исправления? Поддержка, просьба оперативно разобраться Далее →

Когда за выполнение правил наказывают: моя история с Яндекс. Доставкой Недавно со мной произошёл очередной, уже не первый, случай необоснованного штрафа от Яндекс. Доставки. Раньше я просто «забивал» — знал, что добиться справедливости почти невозможно. Но на этот раз ситуация вышла настолько абсурдной, что решил рассказать. Что произошло: Я принял заказ №961352 и забрал посылку в полном соответствии с инструкциями системы. Прибыл по адресу получателя, но не смог связаться с ним: телефон не отвечал, а в заказе не было никаких дополнительных данных — ни номера квартиры, ни кода домофона, ничего. Обратился в поддержку Яндекса. Вместе с оператором мы неоднократно звонили получателю — безрезультатно. По рекомендации поддержки я оформил возврат и направился обратно к отправителю. Однако к моменту моего прибытия заведение уже было закрыто. Я снова сообщил об этом в поддержку — и заказ был официально завершён со стороны сервиса. Посылка осталась у меня. На следующий день: Я начал писать в поддержку: «У меня остался заказ, что делать?» — ответа не последовало. Затем позвонил сам клиент, крайне раздражённый. Я объяснил ситуацию — он всё понял и попросил как можно скорее передать посылку. Я честно ответил, что нахожусь на основной работе до 17:00 и физически не могу доставить. Посоветовал обратиться в Яндекс за подменным курьером или заказать доставку самостоятельно. Клиент... Далее →

Последовали долгие, бессмысленные переговоры с куратором, сводившиеся к одному: «Вы не доставили заказ, поэтому штраф». Получается, надо было просто бросить посылку где-нибудь на улице — и всё было бы «по правилам»? В итоге: Корректировку частично отменили… но не полностью. Вернули лишь часть средств. Это выглядит как уступка под давлением — мол, «ладно, вернём половину, лишь бы отстали». Но где логика? Я выполнил всё, что мог, по указанию самой поддержки. Клиент получил посылку. Нарушений с моей стороны — ноль. Тем не менее, Яндекс. Доставка продолжает наказывать тех, кто проявляет ответственность. А те, кто просто «забивает» и оставляет заказы висеть, — остаются без штрафов. Это не ошибка. Это система, в которой честность работает против тебя. Далее →

Можно подработать едя домой Далее →

Работаю относительно недавно, так подрабатываю, основная занятость утром и вечером, весь день свободен, и почему бы нет. Но есть случаи, которые выбивают из седла… Приехала на заказ в цветочный магазин, день матери, курьеров 15−20 человек, сразу сказала номер заказа, через 20 минут, заказ не готов, через 20 тоже самое, через 40 мне говорят, что заказ отменили, а он у меня то болтается, звоню заказчику, говорит, ничего не отменял, отменил сам магазин, но не отменил… Поддержка на любые письма пишет: отменяйте заказы сами, мы не можем отменить, отменяю заказ, что заказа нет на месте — 7 баллов приоритета, уезжаю оттуда, ставлю маршрут домой и… Опять оказываюсь в том же магазине, но заказа нет, опять всякие переписки с поддержкой заканчиваются отменой заказа и — 7 баллов… В итоге — 14 баллов приоритета, а я и не виновата вообще… Обидненько… Далее →

их нет Далее →

Периодически сотрудничаю с Яндексом уже на протяжении 3 лет, либо в Еде, либо в доставке, в качестве курьера вело/пешим/авто, ибо ни прав, ни возраста не было (начинал в 17 лет в Еде и доставке на вело, потом продал вел и начал ходить пешком в минус 20−30 градусов). В мае 24 года, в 19 лет получил заветные права категории Б и авто. Могу сказать одно: на протяжении всего этого времени периодически уходил из Яндекса по причине малого дохода (если считать чистыми), пытался найти другую работу, снова уходил из-за вранья работодателей о зарплате чуть ли не в 2 раза. Думал, может, сейчас в Яндексе заработать смогу, возвращался, разочаровывался и снова уходил. В чем суть? Яндекс доставка на момент, когда я только в неё устроился ещё не автокурьером, это когда ты сидишь на линии по 12 часов со своим велосипедом и ожидаешь чуда — подачки хотя бы раз в 1−2 часа, заказ на 100 рублей (ещё до ввода вело-тарифа, как отдельного, то есть все заказы приходили, когда-либо все водители отказались, либо непонятно как). Мог на велосипеде ехать и 7 км в ожидании заветного богатства, по итогу 150 рублей, ещё и с учётом ожидания, после этого забил... Далее →

Свободный график, выплаты сразу Далее →

Самая отстойная компания, одно враньё наглое и надувательство Не советую работать в Яндексе По началу всё было неплохо, со временем заказы стали дешёвые, бонусов нет, а если и есть, то их не сделать, Пример Делаю десять вручений, ставят семь Пишу в поддержку, говорят не в том районе работал, хотя выслал им маршрут и сканы всех заказов Далее →

Понятное приложение. Все наглядно Далее →

Я обычно не пишу плохие отзывы. Но тут накипело настолько, что невозможно молчать. Я работаю медсестрой. Оплата труда у нас однозначно не успела за инфляцией, плюс ещё нужно проходить обучение, платное. Что-то денег стало не очень, и решила я подработать в Яндексе на своей машине. Красочная, жизнерадостная реклама, что всё просто и легко, только приходите: свободный график (это отдельная тема для негодования), моментальные выплаты, удобное приложение. Ну ок. И действительно, сумку выдали без каких-либо проблем. Начали. Тайминг — т.е. каждый заказ нужно отвезти за отведенное время. Пробки и отсутствие парковочных мест в час пик, конечно же, не учитывается. Опоздать можно на раз. Если вы будете опаздывать — вас заблокируют. Место выдачи заказа может быть достаточно далеко. Ты же на машине — езжай. Оплата труда — в среднем 100 рублей за заказ. Это всё. Никакой компенсации бензина. Т.е. до ресторана, например, 4 км, до получателя 4 км — запросто. Мультизаказы — это когда тебе втирают 2 заказа в одном ресторане или которые рядом. Оплата — ну, не 90, а, например, 140 рублей. Ехать не факт, что рядом. Отказаться нельзя. Предлагают взять заказ, когда ты уже везёшь первый. Откажешься — минус качество.... Далее →

Свободное распоряжение своим временем Далее →

Пару недель назад оформился пешим курьером. Район у нас замкадный, т. н. новая Москва. Сразу скажу, на заказы подключался не каждый день и не зависал в их приложении с утра до ночи. Во-первых, это просто нереально, т. к. запущенное для работы приложение пожирает заряд батареи смартфона очень быстро, у меня где-то на одну треть за час. А во-вторых, рассматривал это занятие лишь как дополнительную подработку, поскольку есть и другие дела. В приложении есть функция «Мой район», её изначально настроил, чтобы выполнять заказы только там, где живу, в радиусе примерно 3,5 км. Поскольку у нас, конечно, есть и многоэтажная застройка, но в основном вокруг коттеджные посёлки, и без авто или велосипеда всё же непросто по ним с сумками или коробками бегать. Когда поймаешь заказ — не угадаешь. Может прилететь через 5 минут после подключения, а можно и целый час впустую прождать. В общем, пока у меня получилось сделать 4 заказа. Был и 1 пропущенный, в тот день, когда прилетел первый заказ. Заранее не планировал получать новые заказы, пока выполнял актуальный, но как-то не сразу вспомнил, что можно просто на это время отключить функцию, т. е. нажать в настройках «Уйти... Далее →

Организация работы. Ежедневные выплаты. Доброжелательность. Техподдержка. Далее →

Если коротко, то в целом все норм. Работать можно, приложение у меня особо не глючило. Техподдержка доброжелательная, на все мои вопросы быстро отвечала, претензий нет. В общем, все хорошо, кроме денег. Денег тут не заработаешь! Вообще! Я видел в чате курьеров скрины, где за 4 часа люди по 2700+ зарабатывали (Санкт-Петербург, 04.2025). У меня ни разу более 1400 не получалось. Отработал 2 недели. В вечернее время 19:00 — 00:00. Каждый раз ставил новый район. Я на машине. Максимум 9 заказов получается отвезти. Опоздания случаются, но не более 2−3 минут. Все опоздания из-за проблем с парковкой во дворах. Получается за 4 часа работы чистыми 1000 р. Вчера отработал 5 часов — получилось так же. Грубо говоря, если работать месяц в режиме 8 часов/5 дней в неделю — получится 40 000 р. Причем работа не тихая, ты постоянно куда-то бежишь, таймер тикает. Оно того не стоит, ребята! Все рассчитано на новичков, которые не сразу врубаются в систему. Насмотрятся блогеров на ютубе, наслушаются про коэффициенты и жирные заказы. И с мечтой заработать надевают желтый рюкзак. Самая минимальная ЗП в Питере, просто чтобы прожить,... Далее →

Свободный график Далее →

Уже писал отзывы про работу автокурьером в доставке Ленты и Магнита и вот настала очередь Яндекса. С Яндексом работал через их партнера «парк 7778» — это один из многочисленных посредников, работающих в Питере. Сразу скажу, что по сравнению и с Лентой и Магнитом Яндекс просто днище… Далее →

Нету. Далее →

Хочу рассказать о своём очень небольшом недавнем опыте работы в службе Яндекс-доставка. Доставка эта с едой не связана, жёлтого чемоданчика здесь нет. По состоянию здоровья пришлось мне со своей работы уволиться. Вышла я на пенсию по инвалидности, но, конечно же, работаю, правда, уже там, где могу. Далее →