Водитель в ЯНДЕКС.ТАКСИ: отзывы о работе. Зарплаты.

Много заказов, удобный навигатор Далее →

В такси уже больше двадцати лет, последнее время работал в Везёт, но, к сожалению, вот уже год, как его поглотил Яндекс. Теперь вынужден ездить по его программе, так как других агрегаторов в городе нет. Сервис отвратительный, оплаты копеечные, не менялись уже добрый десяток лет. Придумана куча условий — рейтинги, активности, приоритеты, чтобы заставить водителя возить всё подряд, работать, не поднимая головы. При этом никаких обязательств на себя Яндекс не берёт, позиционирует себя как информационный сервис. Им плевать, сколько ты тратишь на топливо, на ремонт и обслуживание машины, на налоги и разрешения. Ещё из минусов — большие расстояния до клиента, скрывают конечную точку и стоимость поездки. При безналичной оплате деньги поступают на твой счёт в таксопарке, а ты выводишь их через приложение с комиссией и ограничениями по сумме. В любых спорных ситуациях с клиентом водитель всегда не прав, никто даже не пытается разобраться, просто блокируют, и всё. Поддержка никакая, на все вопросы отвечают шаблонными фразами, не вникая в суть проблемы. В общем, если вы готовы за пару тысяч работать по 14 часов и накатывать по 250 — 300 км в день — вам сюда, остальным не советую. P. S. Может, в крупных городах, где есть конкуренция, как-то по-другому, но у нас так. Далее →

Нет ни одного плюса! Далее →

Проработал 4 месяца! Не советую никому! Ужасная поддержка водителей, а точнее никакая вообще! Водитель никогда не будет правым в любых ситуациях! Водитель всегда крайний! Будут гоняться за пейтингом и активностью! При том что за один выполненный заказ вы получаете +1, а за пропуск -6, а если приехали и не захотели везти человека (пьяный в хлам, под наркотой или прочее), то при отказе от заказа у Вас снимут -10 активности! А активность максимум 100, опуститесь ниже 20 — словите бан на сутки… Эта кантора без совести и морали! Люди идут работать в такси не от хорошей жизни, а они с тебя последнее заберут! Смена купить ~700 рублей. Если откатать 30 заказов, то комиссия так и выходит, в итоге смысл вообще эту смену покупать, если так и сяк они заберут свои 700 минимум! Подачи по 4 км, приезжаешь, а там заявка на 65−85-110 рублей и выйдет 4 человека, а еще с этой суммой вычитывай комиссию Яндекса 20% минимум, пораскинув мозгами, ты понимаешь, что ты дешевле маршрутки! Машину всю испачкают эти клиенты, а мойка тоже не бесплатная! Или просто так... Далее →

Оалачивают без задержек, обещают платить за интернет и использование оборудования. Далее →

Здравствуйте, а я тоже долго искала работу онлайн, в наше время очень актуально. И вот четыре месяца назад на хендхантере встретила предложение этой фирмы. То, что с первого дня предложили сразу работать, немного удивило: скриптов, что нужно говорить по разным ситуациям, штук 50. И з/п зависит не только от того, состоится ли поездка, а какими словами ты будешь общаться с клиентами, и будешь работать без опозданий. Эти мои сомнения в скоре развеялись тем, что в договоре написано о трехмесячной стажировке. И то, что звонят одни и те же клиенты, и пришло понимание, что тренеры — такие же нанятые люди, как и я. Но не все так гладко — они оказались картографами — те, кто новые адреса заносит в базу. И тем труднее работать: эти люди при звонке могут не успеть занести адрес в систему или, заведомо зная, что этого адреса нет, заставляют его искать оператора. А это время и, соответственно, з/п. Это своего рода садисты, как я поняла. Вот подтверждение этому: во время звонка в начале или конце осуществляют аудио звуковой удар, так что наушники срываю сразу из ушей. Или вместе с голосом звонящего идет зумм, как вибрация свч... Далее →

Много заказов Далее →

Гарантия 6000 за 35 заказов в Туле. Всегда её перебьёшь или 150−200 доплатят. Но гарантийка расчет 150 за заказ, потом 160. Короче, забудьте. Если ты не видишь конечную точку, то набрать коротких заказов на гарантию невозможно. Сейчас можно выбрать, что ты видишь точку б. На 5 проц. больше плати. И так 15 проц, а тут ещё получается 20. Заправка, ремонт, процент, что тут заработаешь? Каждый выбирает сам. Яндекс считай монополист по агрегаторам. Не знаю, я не хочу быть рабом и свою машину убивать за 3 копейки.. Далее →

Авто на метане Далее →

Работал в Яндекс Такси через парк RIK в городе Калининград, так вот парк берет комиссию 50% вместо заявленных 30% + топливо и мойка за свой счёт. Мошенники и жулики, никому не советую работать в этой гнилой конторе! По итогу за смену в кармане 800−1000 рублей, это при том что ездишь весь день без остановок! Гнилая контора!. Далее →

Нет Далее →

Оплата была списана с карты, и водитель машины Белый Датсун с номером в780ре43 в Кирове потребовал оплату наличными. После обращения в службу поддержки вопрос решать не захотели. Водитель деньги отказался вернуть. Номер водителя +7 (xxx-xxx) 42−46 не отвечает. После просьбы связать нас со службой поддержки и со службой отдела качества вопрос также не решился. Не пользуйтесь услугами данного водителя и услугами Яндекс Такси! Ужасное отношение к клиенту. Далее →

Нет. Далее →

Зарабатывают Яндекс, парк, гибдд, АЗС, а водитель за 8 часовой рабочий день на арендной машине, чистыми 1500 р. Вот и приходится людям по 14 — 16 часов кататься, рискуя своим здоровьем и здоровьем пассажиров. Работа адская, за эти копейки ещё и всякого [censored] на тебя выльют за целый день. Если цель вашей жизни покушать и одеться, то больше ни на что не рассчитывайте, эта работа для рабов и пенсионеров. За водителей никто не думает. Те, кто говорят, что хорошо зарабатывают в такси, с двумя классами образования и считать не умеют.. Далее →

нет Далее →

Работаю почти год, за это время не было ни одной блокировки, а тут сразу на 50 дней за отказ от заказов. Я работаю в и.с.п., в январе весь город завалило снегом, чистят только центр, окраины и дворы все в сугробах. За месяц 4 раза вызывал помощь за свой счет, чтобы вытащили. Специально уезжаешь подальше от этого места, включаешь Таксометр и на заказ в этот же район естественно отказываешься от заказа, пока баллы позволяют, а потом просто принимаешь и отключаешь интернет и отстаиваешься, пока клиент не отменит заказ. Хотя делал это не часто, но когда первый раз получил статус «золото», 2 дня отдыхал, блокировки не было. На третий хотел выйти на линию, а тут блокировка. Пытался объяснить им ситуацию, сами позвонили, выслушали. Сутки тишина, потом ответ, что сделать ничего не могут, объяснения, что являюсь единственным кормильцем семьи с двумя маленькими детьми, ни к чему не привели. Так что думайте, люди, стоит ли идти в такую компанию, которой нас… ть на людей.. Далее →

Нет Далее →

Заказал такси через приложение. Каким-то непонятным мне образом, после того как я уехал на прибывшем автомобиле, приезжает вторая машина по этому же адресу. Мне поступает звонок, что машина прибыла, я, естественно, отказываюсь и указываю, что уже еду на вашей машине. Но у меня снимают дважды за поездку + за отказ… Я пытаюсь объяснить через техподдержку ситуацию, он мне говорит, что я там нажал какую-то кнопку, и поэтому пришли две машины. «Сделать, говорит, ничего не могу, извините.» Я говорю: «Удалите мою карту из вашей сырой программы», уже час бьюсь и не могу добиться от него внятного ответа, как это сделать… Оператор [А.]. Далее →

Плюс что есть деньги хотя бы на хлеб и масло. Далее →

Отношение к водителям со стороны Яндекса полное безправие. Заставляют ездить за 48 рублей, когда билеты в автобусе стоят 30 рублей. Предлагаю самому основному директору, который имеет 5 сыновей, устроить их в своё такси и пусть зарабатывают на хлеб. И самому неплохо было бы на своей шкуре испытать. А то прививки за счёт других, жить на широкую ногу. Проезжая по 300−400 км в день, Яндекс считает, что ты проезжаешь 160−200. Заказы бывают пустыми. Приехал, а никто не вышел. Приоритет падает за 3 оценки в одну звезду сразу же. Но поднимается очень долго. Каждый наркоман и синяк будет оценивать тебя. Если есть возможность, лучше даже не начинать работу в этой чудо-компании… Далее →