Работа вахтой. Отзывы и зарплаты
Ищете работу в компаниях вахтовым методом? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа в компаниях вахтовым методом - это всегда риски.
🔴 В списке 6083 отзыва отчетов о занятости в компаниях вахтовым методом, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали вахтой? Обманул работодатель? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6083)
-
Работаю в ГРК Быстринское «Норникель» машинистом экскаватора 8 разряда. Подменным. Вторая вахта здесь, до этого отработал 3 года в Эльга Майнинге. Экскаваторы здесь [censored] 9400 и 9200, Комацу 4000 и 2000 — это прямые лопаты, есть и обратки РС 800 и сани, модель не знаю, хозработами занимаются. Самосвалы Комацу и Каты — это 180-тонные, есть Белазы 90, и сочленёнки Комацу, бульдозеры WD 600 — две, по-моему, и железные [censored]. Грейдеры Нубасы и Комацу. Зарплату при трудоустройстве обещали 280 без вычета налога, по факту вышло за 30 дней 277 тысяч, это ночь. График 30/30. Живём по 2 человека в комнате, то есть один на смене, один отдыхает. В комнате одноярусные кровати, телевизор, душ, туалет в комнате. Есть спортзалы на посёлке и корты. Две столовые, два буфета, магазин. Очередей нет. Как на Эльге технику обслуживает сервис полностью. Есть 13-я зарплата. ТБ каска, очки, лямка. Далее →
-
вч-Групп, г. Красноярск. Мужики, не ходите туда, обещают много, по факту ни [censored] хорошего. Водитель самосвала, как офис говорит, до 150 косарей в месяц, по факту 90−130. Запчастей зачастую нет, езжай как-нибудь, бывает и такое. Кормежка: давали сухой паек, банка тушенки или сайры, три кусочка хлеба, пластик колбасы да сыра — это весь обед. Сейчас повара приехали, попроще стало. Простои бывают по причине отсутствия соляры. Ремонт 182 р./час сделали. Не стоит тратить свои нервы и время. Говорят, что график: два месяца работаешь, месяц отдыхаешь — ни [censored] неделю дали отдохнуть на Новый год. Расчеток нет, непонятно, компенсируют ли медосмотр при поступлении на работу. Оплачивают ли дорогу, пока едешь до места работы, — не могу высчитать. До бухгалтера хрен дозвонишься, проще в Москву в Кремль дозвониться на горячую линию президенту, чем в ВЧ бухгалтеру, особенно когда зарплату получишь, неделю смело можно не звонить, а позвонишь, и понеслось: «А я не в курсе, решайте с механиком на участке, где работаете». Короче, заколдованный круг… Далее →
-
Не платят зарплату в полном объеме уже 3−4 месяца, одни обещания. Налоговая служба, выйдите на эту фирму, «Автовилла». Далее →
-
✓ ПреимуществаНиках нет Далее →✗ НедостаткиЯвлялась менеджером компании ровно месяц. Работала с уверенностью, что компания действительно имеет редкие задержки с ЗП. Как только начала получать информацию от вахтовиков. Склад в Подольске Летуаль, оказывается, работодатель действительно не выплачивает сотрудникам деньги. Либо выплачивает частично и выборочно. Проживание у сотрудников тоже ужасное (таракан и вот ваш обед) бесплатный! По-человечески не рекомендую вам работать в данной компании, генеральный директор от слова никакой…, К.С. ещё есть! Помощник! Вызывает у людей лишь смех, очередные одноразовые ИП! На зарплату не насчитываете, через месяц они сменят логотип компании и продолжат обманывать людей. Склад в городе Подольске, склад Летуаль! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет приемуществ, один сплошной обман и хамство Далее →✗ НедостаткиОбман, грубость. Когда дело доходит до выплат, многие уехали домой, заняв деньги у знакомых. Зарплата чёрная, много нелегалов. Обманывают не только сотрудников, но и государство, скрывая доход от налоговой. Буду обращаться в прокуратуру. Далее →💬4 комментария
-
✓ ПреимуществаВсем здравствуйте Моё имя Иван Петрович. В данной организации я работаю уже второй год. Организация нормальная. Я работаю штатным сотрудником охраны с 4-м разрядом. Зп получаю 45000. Задержка бывает 1 день максимум. Хочу сказать: А тех сотрудников что увольняют по ст. Так это именно те кто нарушает, выпил на рабочем месте, нагадил в добавок, и как не в чём не бывало. А видео запись, которая есть на территории ЖК. Всё передала. И когда приехал начальник охраны, Артём, всё проверил, и оказалось что сотрудник охраны спит пьяный. Зарплату ему выдал, как положено. Но написал рапорт о том чтоб уволили сотрудника по ст. И не выплатили премиальные. На моей-то памяти таких сотрудников 4 человека. И наркоманы были как оказалось среди них. Бутылочки, таблеточки. Я помню до Артёма работал начальник охраны, он не был сидевшим как некоторые пишут, он хорошо вёл работу, сотрудников держал в узде! Но он очень обнаглел, и его уволили. На него место пришёл Артём. Вот кто навёл порядок в организации. Большой ему поклон. Хороший начальник Так держать, если читаете это! Я за Вас, и есть ещё сотрудники которые за Вас! Не забывайте об этом! Мира, добра в вашей семье. Хороший, порядочный человек, спасибо. Ну, а мы будем работать дальше в Вашей... Далее →✗ НедостаткиНа мой взгляд, нет. Далее →
-
-
Работал в данной компании, так что, мужики, прежде чем ехать в Крокус, хм, сто раз подумайте. Касается тех, кто едет издалека. То, что вам пообещают по телефону, такого не будет. Текучка кадров огромная, все бегут после первой вахты. Из минусов: понятия межвахтовый отдых вообще нет, после отработанных двух месяцев, пока вам не найдут замену или вы сами не найдёте себе замену, вас никто не отпустит. Если уедете сами, получите копейки. Зарплаты не соответствуют заявленным, за всё штрафы, запчасти вешают на водителей. Некомпетентные сотрудники отдела кадров, для которых главное, что вы приехали, а дальше делайте что хотите. У них работа — зазывать людей через тик-ток и писать себе хорошие отзывы. То же самое касается и механиков. С месторождения, когда тебя отпустят домой, в основном выбираешься сам с баулами. Питание оставляет желать лучшего, задержки по зарплате. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких только обман про деньги и условия работы Далее →✗ НедостаткиРуководитель пьяница, неадекватный. Может руку поднять на рабочих. Дела зарегистрированы на жену. Она гоняет деньги по своим картам. У них счета во всех банках. Мошенники. Большая текучка коллектива. Нет, у этих предпринимателей несколько контор открыто. Они реально мошенники, ещё и на деньги кидают. Люди, бегите, если услышите их фамилии. Далее →
-
ооо «Ретро» Директор р.в.к. Магнитогорская шарага. Кинули весь участок в Уфе на НПЗ. Не выдали зарплату за полтора месяца всему участку — человек 20: сварщикам, монтажникам, термистам, мастерам. Просто свернулись, собрали все манатки и уехали. Прям в цвет потом сказали, что денег никто не получит вообще. Типа уходят в банкротство. Могут поменять название. В данное время действующая шарага. Запомните их ФИО: и.а.а., начальник участка, к.а.а., руководитель проекта. Абсолютно не решают ничего — как на работе, так и по зарплате. P.S. 11.09.2024 приостановлены все операции по счетам компании. Судебный иск № А76-39512/2024 от 19.11.2024 о несостоятельности (банкротстве) организаций и граждан. Сумма: 26 749 186 ₽. Кредитор: Управление Федеральной налоговой службы по Челябинской области. Должник: Общество с ограниченной ответственностью «Ретро». Всем работникам надо срочно обращаться в суд, так как работали по ГПХ, а долги по такому договору погашаются в общей очереди! Далее →
-
Из минусов: время в пути на автобусе от Читы до ГОКа 12−14 часов. Проживание — 4 человека в маленькой комнате, ушатанные двухъярусные койки (шатались от малейшего движения), вентиляции нет, негде положить личные вещи. Кормёжка отвратная, выбрать нельзя, только то, что дают. При этом сами блюда по вкусу отвратительные. Спецодежды нет, вместо склада — один контейнер, половина спецов не того размера. У нас один боец поллета ходил в зимних ботинках, потому что летние они не могли ему выдать. Соответственно, к вечеру в общаге от его ботинок воняло до невозможности. (К парню претензий нет, у него выбора не было, вопрос к снабжению). На весь этаж — 6 душевых, всего 2 умывальника и 5 туалетов по системе «дырка в полу». По утрам вечно очереди, чтобы умыться и зубы почистить. Этажом ниже живут гастарбайтеры из Таджикистана, Узбекистана и Индии. Далее →
-
Здравствуй, хочу написать о компании ДСК-Магистраль. Думаю, она незаслуженно у вас в чёрном списке. Может, она не лучше других, но уж точно она не должна быть в чёрном. Отработал у них 2 вахты в Тулуне. Сейчас еду с успешной сдачи экзамена на категорию А3 (за их счёт). В Гостехнадзоре всё как положено. Мне 40, я никогда не работал водителем (нет ни стажа, ни опыта). Год назад увидел на вахте карьерные машины и загорелся: вот работа моей мечты! Стучался во многие двери, но сами понимаете, никто не возьмёт никуда без А3 и стажа. Здесь дали возможность попробовать. Чтобы попробовать, едешь к ним за свой счёт. Да я бы и месяц бесплатно работал. Пробуешь 5 дней, стажируешься с водителем, дальше тебя устраивают, и сам поехал. Машины там не новые, ломаются, за ремонт платят, есть рембаза и слесаря. Зарплата там сдельная: кто хочет заработать, зарабатывает много. 200 и больше. Сам за последнюю, 2-ю вахту 150 заработал. Много ещё чего могу ответить, если есть интерес, спрашивайте. Далее →
-
Вахта на Эльгинском месторождении. Ремонт весь происходит на улице, ТО, в том числе, тоже, очереди большие, если ходишь в ночь, то попроще. За всё объяснительные пишешь, если что-то с техникой случилось: нож, адаптер оторвал, колесо взорвалось — какая-то часть взимается с заработной платы, а в остальном работаешь, как и везде. Утром сел, вечером вылез, покурить на ходу, смотря кем ты работаешь. Если на БелАЗе — кури по 2 пачки хоть, времени полно, пока загрузят, остальные уже в зубы и погнали. Обед 30 минут с 14:00 до 14:30, перерывов нет во время смены, дурдома хватает, но все должны понимать, куда вы едете. По приезду на вахту проходите курс молодого бойца на ремке неделю (две), как захочет начальство, потом уже на технику. Если в твоих руках будет часто ломаться твоя тачка, ну или просто тупить во время работы — обратно на ремку. Заниматься на ремке будете отогревать машины, переносить с места на место всю чушь, которая лежит на рембазе, ну и т.д., рассказывать можно вечно. По кубам сразу говорю: забоев нормальных нет, раз в месяц, если попадёшь на мякиш, — это второе день рождения, в основном бутачьё, наряд... Далее →
-
Вахта 60 на 30, бульдозерист. Заезд-выезд — это полная [censored]. Можно просидеть в Красноярске до месяца, ждать вылета на Дудинку, потом еще можно зависнуть в ней, так как зимник закрыт (все за свой счет). Уволился, хватило ровно на полвахты (был на зимнике). Зарплату 300 за месяц обещают, если на зимнике, если Ванкор — то 200. Житье-бытье что на зимнике, что на Ванкоре, на тройку. Компенсация питания 11 000, наедаешь на 15 000 без буфета, остальное высчитывают с зарплаты. Начальники участков там как боги, если что-то не понравилось ему, то может спокойно за место смены поставить ремонт. Техника вся ушатанная, ремонт весь на улице. Когда заехал, дали Т-10 «Бульдога». Отремонтировал, поставил НШ-100, выходя на линию, проехал 800 метров — двигатель клина словил. Сняли двигатель, разобрали, восстановлению не подлежит. Пересадили на другого «Бульдога» Б-10 с двигателем Д-180. Текло из-под регулятора давления топлива, снял, поменял, ничего не изменилось, как позже выяснилось, лопнула лобовина, надо менять. Ключей в тракторах нет, приходится бегать по коллегам искать ключи, на что уходит много времени. Запчастей нет, все снимаешь... Далее →
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ НедостаткиНачалось всё с устройства: забыли заказать хостел (пришлось искать самому и платить свои деньги), затем забыли подать заявку на прохождение медкомиссии (хотя я задавал вопрос сотруднику, который этим занимался: не получится ли так, как с хостелом? на что мне ответили да вы что, у нас такое впервые), после прохождения сидел в хостеле ждал пропуск три недели (последнюю «кормили обещаниями», что завтра принимаешь автомобиль и едешь работать на месторождение, по з/п из обещанных 90 000 не видел ни разу (с учётом переработок), питание враньё (выдают при заезде на вахту 15 000, иногда с задержкой в 3 дня было со мной, говорят пайковые, а потом вычитают с з/п, парковка враньё, компенсацию за проезд приходится выбивать ежедневными звонками (не будешь надоедать, про тебя забудут, кстати, приехал с вахты в конце октября, а проезд полностью не компенсировали, сегодня 20.12.24), ремонт автомобиля происходит как попало, нужно стоять у слесаря над душой и тыкать пальцем там посмотри, там проверь. Ну вот как-то так. p.s. а позавчера мне позвонили и сказали, что мой договор (который Автотрейд до сих пор мне не выдал на руки, как я только не просил) заканчивается 25.12... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиЕсть такая менеджер Е., которая на Hh.ru заманивает и врёт соискателям. В Новосибирске будете жить в хостеле-общаге, на Бетонном переезде, 1. Это клоповник, куда поселяют людей всех рас. Есть ещё такой товарищ Т., который занимается поставкой людей на мясокомбинат. Обычный аутсорсинг. Никаких договоров он не делает, медкомиссию тоже никто не проходит. Вы никогда не узнаете, сколько вы получаете. Самое скотское — это отношение на заводе. На Кудряшёвском мясокомбинате работают быдло-свиньи. Из них особое внимание можно уделить мастеру И. Какой идиот её туда посадил, неизвестно. Обучения тоже никакого нет. Просто как наёмника сдают в рабство, получают с вас процент. Мне не понравилось ничего. Есть постоянные вечёрки, которые я не увидел в зарплате. Шарага называется не «Сити-Стафф», а «Космос-Сити». Домой за свой счёт. Друга бы я сюда не устроил. Далее →
-
Собеседование скоростное, без особенностей. Далее →
-
Данная компания представляется ООО ТД ВИК, а по факту ООО Татстройтранс (ООО ТСТ). Вакансии не размещают, звонят самостоятельно по резюме. Оформление официально, но с окладом 40 тыс. ₽ до вычета, остальное — что накатаешь, но и эти деньги задерживают или вовсе не выплачиваются, т.к. работа одноразовая, на вторую вахту не приглашают. Дорожная сеть и топливные карты — денег нет. ДТП или тех. неисправности за счёт и силами водителя. Девиз компании: «Денег нет»! Загрузки ужасные, простои огромные, которые не оплачиваются. Водитель предоставлен сам себе, обратной связи от руководителей нет. Коллеги, категорически не рекомендую данную компанию для трудоустройства! Далее →
-
Хотел поехать на вахту от МФСЦ, но бог уберёг. Со мной связались по телефону, фото документов зачем-то им скинул, потом началось. На оформление пропусков, допусков и ещё непонятно приготовьте деньги, как оказалось, кривая сумма в районе 20 000 рублей. Потом прочитал отзыв, как всех собирают в Набережные Челны, куда и мне предложили, потом рассказывают, что проезд пока за свой счёт, и увезли их вроде в Уфу. Получили они там по 40 000 за всё с переработкой и еле-еле домой уехали, взяли денег в кредит. Какая-то фигня. Но звонками одолевали. Далее →
