Работа ночью водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу ночью водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали ночью? Поделитесь опытом!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
👷♂️оператор (24)
Отзывы (168)
-
Зарплату не доплачивает, в суточный режим иногда поесть не успеваю, ночные путевки выбрасываются, чтобы никто не видел, на территории вечно грязь. Рембаза отсутствует, ремонт на улице. Ремонт не оплачивается, отношения руководства отвратительные, водителей не ценят, относятся как к бесплатной рабочей силе. Далее →
-
✓ ПреимуществаУдаленная работа. ЗП не задерживают. Есть хорошие люди в коллективе. Далее →✗ НедостаткиПостараюсь подробно рассказать, как работается в КС, чтобы соискатели понимали, где и с кем им предстоит трудиться. Пришел в компанию в декабре 2021 г., работал в отделе продаж, в логистике и секции координации. КС для менеджеров по продажам. На момент 21-22 г. зп в отделе продаж была рыночной, было обучение и ввод в должность, но условия труда оставляли желать лучшего. ОП тогда и сейчас построен по принципу потогонной системы. Раньше, с учетом всех переработок хотя бы платили, а сейчас менеджеры работают в два раза больше, а получают в два раза меньше, чем в прошлом году. За это можно сказать спасибо новоиспеченному исполнительному директору [Л.]. Порезал оклад в 2 раза и уменьшил мотивацию. Ко всему прочему, обучения и ввода в должность почти нет. В первые дни просто ставят на входящую линию, продавай, как хочешь. Секции адаптации и обучения заняты поиском новых исполнителей, у них нет времени, чтобы вас чему-то обучать. Первое время вам будут приходить заявки с маленьким бюджетом, по-другому говоря, вам придется работать днем и ночью, чтобы получать мизерную зп. Даже если вас переведут в другой отдел с более крупным чеком, то это никак не поменяет ситуацию. Просто будете работать еще больше... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаЕсли вы мазохист, то смело подавайте резюме, вам понравится. Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте! Отработал в компании прилично, поэтому начнём с начала. При разговоре с отделом кадров не удивляйтесь приличной зарплате и наличию свободных мест в компании — вам уже наврали. Зарплата будет примерно на 20% меньше от обещанной (особенно это касается рабочих). Вас постараются быстро «обработать», и вот вы довольный с вызовом на руках приезжаете в Красноярск. Оттуда вас заберёт автобус, и через каких-то 5−7 часов вы на переправе через Енисей (сейчас это мост). Дальше вы садитесь в чудо транспорт — вахтовка КамАЗ, уставшая так же, как и Ленин лежать. Не факт, что вы доедете в целости, ведь из-за катастрофической нехватки водителей перевозкой занимается один человек, который работает без сна 2 недели подряд. Водитель засыпает, вахта улетает с дороги, и вот вам целый автобус пациентов в недобольницу пгт. Северо-Енисейского, куда лучше не попадать. Так вот, предположим, через 12 часов пути из Красноярска до посёлка вы добрались. Вы приезжаете ночью, и о чудо, вас некуда поселить — спите в коридоре на лавочке, места в комнатах нет. После комфортной ночи вы трудоустраиваетесь, где и получаете на руки очень интересный трудовой договор. В нём будет прописано, что час вашей работы и жизни в тайне стоит от 32 до 65... Далее →
-
✓ ПреимуществаВ вакансии на должность логиста указана вилка ЗП 60 000−80 000, график 5/2 с 9 до 18, офиц трудоустройство. Далее →✗ НедостаткиПо факту собеседования в офисе, оклад 60 000, какая часть по договору сотрудник пояснить не смог, а Вам это важно, да важно. На вопрос, какая премия и от чего зависит, ответ был около 5 000. Стоп, у Вас же указано 60−80 на руки, ответ был: как поработает, так и получите; в среднем ЗП 60 000. На мой вопрос, эта сумма до вычета налогов или после, мне так же не ответили. Есть ли задержки по ЗП, ответ: нет никогда, но иногда бывает на несколько дней… Офис находится на Переулок Автоматики 1, график 5/2 ненормированный с ночными звонками от водителей, в выходные нужно быть на телефоне. От каких показателей зависит премия, четкого ответа я так же не получил: зависит от рентабельности рейсов и от сезона. Если заболел, нужно работать на удаленке. На вопрос, оплачивается ли удаленка, ответ: нет, Вы же на больничном, оплата не предусмотрена, получается оплата за больничный. Итог ЗП 50 000−60 000, график ненормированный, начальство находится в Питере, все собрания по Скайпу, на большинство вопросов нет ответов, трудоустройтесь сначала, потом приедет начальник из Питера и все вам расскажет. В трудоустройстве мне отказали, так как задавала слишком много вопросов. Честно, после такого собеседования, у меня самой трудоустраиваться туда желания... Далее →
-
Зарплату обещали капитальную, устроили на одну должность, выполняешь другие, которые даже и близко не прописаны в контракте. ЗП обещают капитальную, но ты её не видишь, часто люди работают даже ночью. Текучка кадров очень большая. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ! Далее →✗ НедостаткиНачальство — сволочи! Логист Л. разговаривает с водителями как с последней скотиной. Спать ночью не дают. Возим перегрузы и, соответственно, машины ломаются, высчитывают всё с водителей. При увольнении должен был получить 65 тысяч, получил 15 тысяч. Зимой вообще работы нет! Если у тебя ипотека, крутись как хочешь. Механики тоже сволочи! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиУважаемые водители! Никогда не связывайтесь с этими людьми, поют красиво. Я 1.5 месяца поработал и ушел, т.к. машины убитые в хлам, запчастей не допросишься, ждешь загрузку часами, а то и сутками, на водителя им плевать и на машину тоже, денег у них никогда ни на что нет. В общем писать нужно очень много, все ужасно, хотят только грести деньги, а водитель для них быдло, чтобы ездил и днем и ночью, еще и собирал все колхозы, объезжая платки по убитым дорогам. Вообще все ужасно. Далее →
-
Работал в ООО Мегатехсервисе месяц, как и говорили, встретили на вокзале, привезли, заселили в балок, жд контейнер. Мобильная связь здесь плохо ловит, начальство себе вай-фай поставило, а о работягах даже и не думало. Пофиг, как они будут связываться со своими семьями. Прачечная есть, но с какими-то полублатными правилами, типа «трусы и носки не стираем», начальство так сказало им! Какая разница, что машинке стирать?! Ведь она на то и есть, чтобы стирать! Душ есть, баня есть, а вот умывальника нет, просто раковину не могут установить. Столовая есть, днём вкусно готовят, а вот на ночную смену выдают паёк (булочку, яйцо, сосиску), а хотелось бы, чтобы и горячее питание было ночью. Слесарей в штате не хватает, машину приходится делать водителям. Так как дороги плохо ровняются, машины ломаются часто, так что заработать 140 000 вряд ли получится! Ремонт они оценивают в 200 р/ч. Погодные условия в 100 р/ч, рейс 120 р. Рядом стоит организация ООО Импел, в ней рейс стоит 180 р. Так что думайте сами. Далее →
-
-
Имел несчастье работать в данной конторе, но, к счастью, недолго. Работал на КАМАЗе «Нео». Машину получите из-под забора. Стоят у забора месяцами в ожидании жертвы. Расскажу про несколько моментов. Первый рейс. Торопят и подгоняют, лишь бы поскорее уехал. Всучат путёвку. На вопрос о косяках по машине ответят: всё хорошо, эта самая лучшая. В челябинских горах клинит помпа. Не менялась ни разу. Пробег далеко за триста тыс. Для фуры, в общем-то, небольшой пробег. Нанимают слесаря из ближайшего города. На следующий день приезжает слесарь. Попутной машиной отправляют помпу и порванный ремень. При замене слесарь делает дефектовку роликов. Говорит, все ролики (обводные и натяжные) на замену. Большие люфты, при вращении скрежет. Созванивается с механиком, объясняет ему, что ролики требуют замены, тот ему в ответ: ставь так, у нас бюджет не позволяет ремонтировать. По дороге внимательнее осмотрел машину, составил список из более чем двадцати позиций различных неисправностей и недочётов. Основные: болтается рулевой наконечник и шкворень, сильный износ передних покрышек, одна передняя покрышка надорвана до корда. Отваливается осушитель, висит на трубках. Три из четырёх кабинных амортизаторов вытекшие. Плохо светят фары, ночью ничего не видно. Не работает АБС. Замыкает электрика на прицепе.... Далее →
-
✓ ПреимуществаВахта и массажное кресло. На этом все. Честно. Далее →✗ НедостаткиЯ работала на приемке на старом складе. Работа адская. Один грузчик развозит поддоны, таскать коробки приходилось самой. Попался поддон с джинсами по 50 шт. в коробке, я думала, умру. До слез. Поддоны в целом за месяц работы попадались полное [censored]. Особенно, если привезли технику, ты тупо возишься с ней и получаешь максимум 100 пиков. Это если мелкая техника. То же самое с КГТ. Коробки огромные, время занимают много, но никакого коэффициента за них нет. Если попадается проблемка, она не идет в пики, но время отнимает. Норму не делал никто из смены, про премию молчу. Все уволились в течение месяца, вся смена. Сначала просили руководителя отдела товародвижения пересмотреть оплату за пики, на что были прямым текстом посланы. Разговаривала с нами как с собаками. Говорила, что мы [censored] ничего делать не хотим, отвлекаем Ее Величество. Первые два месяца на оклад в 40к еще можно вытерпеть, а потом будешь ложку сосать. Те, кто на окладе, отдавали сладкие коробки сдельщикам, чтобы те хоть что-то заработали. Еда отвратительная. Пару раз в неделю можно есть, но в основном для свиней. Есть холодильники, но там всегда срач. Есть пара охранников, у которых пмс. У меня автобус уходил раньше, чем у других... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиСплошной негатив! Начиная с бытовых условий. Комнаты в общаге все заполнены, кровати 2-х ярусные, по 8 — 10 чел. в комнатушке живёт, при этом 1 туалет работает на 2 этажа (всегда занят!). В душ можно попасть только с 8 до 10, хоть утром, хоть вечером — в другое время закрыт. Утром горячей воды в душе нет! После ночной смены холодной умываться придётся. Предусмотрены штрафы за всё! Даже придуман некий депозит для водителей любой техники 30 000 высчитывают с З.П. Непонятно зачем. Потом якобы при расчёте вернём, но тут сами всё понимаете! Зарплату стабильно задерживают, причём на долго! На расчёт при увольнении можно не рассчитывать от слова совсем! Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаю оператором входящих продаж вот уже полтора года, ранее работал у конкурентов в газелькине логистом и примерно понимание сферы грузоперевозок было/Раньше радости не было предела, но потом что-то испортилось и заказы начали проё… из-за логистов которые вкидывают без прозвона. Единственное что может спасти ситуацию это попросить помощи руководителя который согласует и решит все ваши вопросы это огромный плюс. ЗП для моего города выше средней. Работы много и всегда разрешат выйти в смену набить себе кэш в копилочку .Коллектив хороший собрался. Далее →✗ НедостаткиКак говорится, рыба гниет с головы. Система логистики на 2 из 10: запросы принимают кое-как, назначают без прозвона. РТД предоставляют информацию неверную. Заказы выполняются с божьей помощью, а не с адекватным назначением водителей. Автораздача спасает, но логист может спи… (своровать водителя на какой-то более нужный заказ. Короче говоря, работа логистов — полный дурдом. Каждый месяц придумывают новые правила, лишь бы урезать ЗП, но ничего, переживем эти моменты. Если собираетесь прийти работать оператором входящей линии, запаситесь крепкими нервами, так как негатив на линии сожрет ваши нервы за полгода. В вечер работать не рекомендую, ночью куча звонков с негативом, и все, кто тебе звонят, обвиняют во всех грехах конторы. Но ладно, это они тупые и не понимают систему. На этом пока всё. Если нарою еще что-то интересное, обязательно расскажу. Спасибо за внимание. Далее →
-
✓ ПреимуществаОбед Далее →✗ НедостаткиКрайне не рекомендую данную компанию к рассмотрению, как вашего будущего работодателя. Почему? Ответ ниже. Устраивался непосредственно в Минске. Предложили 2 варианта: 1 — Едешь сам в офис в Москве. 2 — Покупаем билет на поезд или маршрутку (зависит от кол-ва людей). Выбрав 2-ой вариант, мне начали рассказывать про саму вакансию. «На выбор есть склады Ozon (больше всех платят), Яндекс и еще 2 варианта (точно не вспомню). Дается общежитие (бесплатное), кормят (только обед) и возят от общаги до места работы. Потом идет заполнение документов, и тут сразу начались странности. Оформлялся я в 2023 году, а сами документы датированы 2022 годом. В самих документах орфографические ошибки. Если бы я не проверил сразу, что компания имеет УНП, МНС и ЕГР, ничего бы не подписывал (спойлер: лучше бы я не проверял). К слову, еще примерно неделю тебя будут проверять их СБ. Все подписано, оформлено, тебя проверили, так что пора на работу. С местного вокзала ты посылаешь в чат менеджеру селфи, чтобы тебя узнал водитель (который забирает с московского вокзала). Далее тебя отвозят непосредственно в сам офис в Москве. Мы прибыли около 8 утра и продержали нас там до 17−00... Далее →
-
✓ Преимуществане понимаю для кого пишут эти положительные отзывы, причём сами же сотрудники этой ТК, но это вранье чистой воды. Из положительного только коллектив логистов. Дошик, кофе печеньки-вы серьезно? смешно! Далее →✗ Недостаткиесли вы откликнулись на резюме данной компании и вас пригласили на собеседование, то лучше не соглашайтесь, подумайте тысячу раз и прочтите все недостатки этой компании — они правдивы. Их пишут не обиженные люди, их пишут те, кто тут побывал, и кому раз и навсегда хватило впечатлений, нервных срывов и потери своего здоровья. Да, выплаты ваших заработанных действительно в срок, в этом не обманывают, но только учтите, что перед расчетом зп с вас вычтут за какие-то рейсы, косяки и прочее, и вы не получите тех денег, на которые рассчитывали. Водителям не оплачивают в срок никогда! только любимчикам [В.] или тем, кто припугнул [В.], и дабы избежать того, чтобы об этом узнал [Д.] [М.], она быстренько выплачивает водителю деньги, иногда может даже без документов. Поработала тут не очень долго, но, уйдя от них, выдохнула с облегчением. Меня постоянно ставили в неловкое положение перед коллегами, клиентами и водителями, субординация не соблюдается вообще никак. [В.] говорит «не стоит путать личное и рабочее», но сама об этом забывает. Она пытается втереться к вам в доверие и подружиться, будет звонить вам по выходным или вечерам якобы, чтобы поболтать и узнать, как дела, но на самом деле это очередной её план. Потом она за спиной вас... Далее →
-
16 лет проработала на ОАО «МАЗ» в должностях: стрелок Управления военизированной охраны, мастер ЗИП, техник Службы главного конструктора по автобусам. Последние 10 л. работала, как оказалось, в коррумпированном подразделении, центр перспективных разработок, на должностях: инженер по документационному обеспечению главного конструктора и директора ЦПР, специалист по приёму иностранных делегаций (без оформления), ведение охраны труда в подразделении, 0.5 ставки инспектор по кадрам (в трудовую книжку запись не была занесена, ежемесячная доплата — 38 р.). Зарплата ежемесячная была 1250 бел. руб. +/-, не за 8-часовой рабочий день, а ежедневно 9, 5 часов (или более, когда делегации, было и по 14 ч.) + не менее 2-х суббот в месяц. Именно на мою должность, на всё готовое, захотела любовница (экономист [В.] Л. А.) начальника отдела дизайна (Троцкого А. А.). С меня сняли 1/3 зарплаты в пользу любовницы (выписка со счёта в наличии). Я пошла работать на вторую работу, брала подработки. Пыталась 3 раза перевестись на равноценные должности на ОАО «маз», с положительным результатом проходила собеседование у каждого из руководителей подразделений, но директор ЦПР Хох А. Г., главный конструктор [М.] А. П. (возможно совместно с тех. Дир., т. к.... Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат СЕ в Екатеринбургском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ Деловые линии, ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК, в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс, а с начальником А.К., П.В. и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД). Кстати, еще один минус, что у них на ул. Черняховского 86 НЕТ юриста И бухгалтера, логиста! Начальник А.К. все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему, что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память… не помнит, что тебе говорил это)))) Спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А.К., ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имена сотрудников, И при этом врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) Сеньор помидор…))) Он мне напомнил персонажа с 12 стульев, который воровал в ДД при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры, что говорил и гарантировал при всех! Графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный НЕТ вообще!, врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, на Черняховского 86, Екатеринбург! 20 –ТЬ прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку –разгрузку и все за 3 000 р.!)... Далее →
-
✓ ПреимуществаАдрес был рядом с домом, копеечка приходила в чёткие дни. + Чай, кофе, печеньки Далее →✗ НедостаткиРуководитель [В.] в открытую требует работать 24/7 и объясняет, что нет смысла работать, если ты хочешь отдыхать. На собеседовании скажут: «Если умеешь все делать вовремя, то будет отдых» По факту: по выходным тебя будут закидывать работой, чтобы ты «проникся в рабочий процесс» — Выключила телефон в выходной, на что меня отвели отдельно и объяснили, что если ты захочешь отдыхать, то и другие в коллективе захотят не работать по выходным, а такое компании не интересно. — Дают клиентов, у которых доставки с 4:00 утра, руководство начнет успокаивать и говорить: просто обменяй водителей номерами, чтобы опытные водители или кладовщики сориентировали новеньких и т.д. Факт: тебе все равно звонят, кто-то сломался, кто-то устал утром, у кого-то ещё что-то, и это нормально, Т.К. такое бывает, но руководство это завуалирует и будет обесценивать твои жалобы на то, что ты не высыпаешься. На работника как на человека ВСЕ равно. - Увольнение произошло, когда заболела. Я отравилась и блевала всю ночь и весь день. Это руководство тоже не приемлет и вызывает на работу или начинает названивать, хотя ещё в 5 утра предупредила, что мне плохо. Если кто отправлялся недавно — поймет меня. С температурой и туалетом... Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат, СЕ в Екатеринбургском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ Деловые линии, ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК, в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс, а с начальником А.К., П.В. и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД). Кстати, еще один минус, что у них на ул. Черняховского 86 НЕТ юриста и бухгалтера, логиста! Начальник А.К. все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему, что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память… не помнит, что тебе говорил это)))) Спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А.К., ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имен сотрудников, И причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) Сеньор помидор…))) Он мне напомнил персонажа с 12 стульев, который воровал в ДД, при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры, что говорил и гарантировал при всех! Графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный нет вообще! Врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, на Черняховского 86, Екатеринбург! 20 –ть прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку — разгрузку и все за 3 000 р.!)... Далее →
-
✓ ПреимуществаКрасиво рассказывают о перспективах роста, пока устраиваешься Далее →✗ НедостаткиНа Тямкинском месторождении два больших начальника, они же там и цари: это механик и тэбэшник. Машины выдают по религии или национальности. Славянам строго убитые или уже списанные машины! Ремонт 200 р за 11 ч. Но у этих начальников желание, чтобы ремонтировались и днём, и ночью — это тогда быстрее на линию попадёшь. А что сутками не спишь, на это даже медик глаза закрывает и выдает путевые листы. Поэтому не рекомендую попадать в этот аул славянам, пусть дальше укомплектовывают штат дагестанцами! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиИщите работу водителем на машине компании или своей? Если лень читать много букв, скажу сразу, даже не думайте идти сюда. Когда я рассматривал работу в этой шараш конторе, читал отзывы, видел один отзыв от 2016 года, который не понравился, но думал, что что-то поменялось в лучшую сторону. Как я сильно ошибался. Итак: 1. И возможно самое главное. Работая на их машине, особенно на каблуках типа Ларгус и ВИС, больше 40−45 не заработаете при 15 часах без возможности туалета и поесть в графике 4/2, чтобы вам не говорили HR. Ставка 85р за точку — минималка за груз до 15кг на их машине и 140 на своей. 130р — это от 15 до 30кг. Основная масса заказов до 15. Свыше попадается от 1 до 5 максимум. Габарит и тяжёлое, естественно, Газели со своими ставками, но тоже не сравнимый мизер для такой работы. Да, есть кто зарабатывает 100 тысяч, но это привилегия для «своих» и «старичков», поскольку они стабильно стоят на своих маршрутах от СЗАО до СВАО (близкие районы от склада) успевают 35−40 точек, и никто вам не даст туда попасть. Будут кидать в самые неудобные районы. Могли бы на первые дни... Далее →