Работа для мужчин: отзывы в Бресте

Нет

Я работал в Минске развозил брестский мясокомбинат 6 дней в неделю с 5 утра в основном. Переехали с семьёй в Брест. Нашёл объявление водитель категории "с" зп от 2500руб. Вахта по 8 дней. Загрузки в Минске компаний Евроопт, Доброном, Юнистор. Приятно с ними было работать. Работал в этой организации 3 месяца, каждый месяц выходило 1800руб грязными! Высчитывали за бережог топлива, расход не зависимо с гидробортом или без. Пережоги влияли от веса, отскорости вождение моей. Я изменил скорость до! 70км.ч! - (65,70) я развозил продукцию вовремя! Спрашиваю почему зп 1800руб у директора типо. Ответ: ты не тянешь больше, не понимаю как это? Развожу продукцию, всегда прибываю к открытие

Нет

Оферистка старая и логистка, первыймесяц два готовы ж...у лизать 24/7, а когда сумма набегает чтобы водителю отдать, начинаю искать и придумывать за что лишить не отдать. В рейсы зачастую отправляют за свои деньги, а потом не вытрясти из этих особей. Ни один наемный водитель не работает у них больше чем 4-6 месяцев. Каждый кто работал у этой особи уволился , а точнее просто ушел,тк она крутит чтоб официально не трудоустраивать и не платить налоги. Каждому она должна денег. Оферюга, не попадитесь!

нет

Очень недобросовестная организация, нет простых правил условий труда, не знаю зарплату первую и последнюю получал с рук, никаких карточек нет, только у тех кто более года отработал, я целый день носил камень туда сюда, а мне даже присесть не давали, рабочую форму не дали, если что то разобью сразу высчитывали деньги, т.е. дневка 50 р у меня была, мы несли какую то тяжелую вещь из камня, она упала, а [А.] дак вроде, того мастера звали, может уже другой высчитал с меня 200 р, ха ха, понятно что, работай не работай тут одни обманщики, денег тут не дадут, если дадут то в больницу со спиной собирайся. Категорически не рекомендую!!!

не каких трата времени

нету нечево хорошего только всемирное на... во говарят одно делают другое начиная с директора кончая деспечерам и што заработал надо побегать штоб отдали и с зароботоного выщетают зарплату якобы официальную што они платят но с твоево кормана и ли што сразу арут увольняйся за заборам очередь стоит Эту фирму нерекомендую даже в голодный год!

Один адекватный человек в фирме с которым можно вести разговор это [Р.] больше плюсов нет...

Как известно рыба гниет с головы с нее и начнем Директор: Имбецил страдающей амнезией и сверх завышенной самооценкой, который пытается высчитать с вас практически за все и считающий что он всегда прав. Автопарк на 90% металлолом. глава этой шараги будет вам говорить все машины новые и экономные в связи с чем после рейса с вас вычтут деньги за топливо а может и еще за что то на его усмотрение .. С самого начала устройства вас ждет сюрприз в бухгалтерии когда вас заставят писать заявление не только на устройство но и на увольнение что бы в случае чего уволить вас задним числом ну и может не выплатить вам деньги.. Нормы топлива на свае ражно сия величество придумывает походу во сне потому что таких нет даже у завода производителя.. Коллектива в фирме нету, рот нужно всегда держать на замкеДалее →

ибо окажешься в немилости у царька .. Зарплату в 0.9 копеек за 1 км вы увидите тоже не сразу а через долгие две а то и три недели после окончания круга.. Не удивляйтесь если у вас по конечным подсчетам не хватает евро так 50 это для царя норм и когда вы зададите вопрос где ваши деньги вам посыплется первосортная лапша это он умеет уж поверьте ! Так же без внимания нельзя оставить ДЕНИСКУ(экспеди тра) тут даже писать нечего слова закончились остались только отборные маты ну вы поняли ... Если после всего приведённого мной свыше мало, то дерзайте вперед страна помнит своих героев )

Как ДОСАФ. Придется ездить на всех марках авто. При трудоустройстве лапша про новые автомобили. По факту, новых всего несколько и не для вас.

Оплата за км, на словах одно но при расчете 0.9 центов еле еле с натягом. Все выживают за счет топлива. Здесь залил , там продал. В рф откупил. Машины разных годов и марок. В основном 2013. На механике. Рэфы в более менее хорошем состоянии. Рейсы европа рф. Азербайджан. Казахстан. Текучка кадров. Большая. Логист денис. Так и просится чтоб его послали. Считают водителей за кусок г...а Также текучка и в бухгалтерии. Деньги за отработанный рейс перечисляются только тогда, как сел в машину и поехал в следующий. Обсчитывают. Все через директора. А у него и память короткая, и считает чтоб обмануть. Виза за свой счёт. Все В общем за свой счёт. Деньги высчитывает из оплаты за рейс и переводит в качестве зп на карту. Фирма только для опыта. А так не стоит тратить время. Как новенькому, пол года минимум зп, и рейсы самое то. Выробатывать время по тахографу по максимуму. Вплоть до минуты.

- есть парочка адекватных людей среди бывших коллег, которые стараются шифроваться и не выдать на офисе свою адекватность и нормальное отношение к людям; - вода в кулере - конфеты рядом (надо же хоть что-то выделить)

Согласно отзывам, оставленным ниже, каждый, кто заходит на эту страницу почитать о компании «Стефлайн», может проследить тенденцию, идущую сквозь года, что положительного там нет практически ничего. Так вот к отзывам, которые, очевидно, оставляли водители, следует также добавить отзыв со стороны человека, который работал непосредственно в самой этой структуре. Три брата, назвавшие в честь своего отца данную контору (лучше бы назвались «СтефНайобЛайн»), полностью соответствуют стереотипу о [censored] Жадные, грубые и готовые обмануть когда угодно и во всём угодно. Мало того, что ты получаешь не самую большую зарплату, так ещё и очень популярна тенденция наказаний в виде выписывания отпуска за свой счёт на один день. Естественно, что задним числом, чтобы у тебя даже мысли не было написать такую бумагу и заслуженно не быть на работе. Сам же шеф или директор или Солнцеликий регулярно созывает к себе в кабинет всех сотрудников, чтобы на примере ошибки одного сотрудника, который обязан, склоня голову,Далее →

стоять рядом, устроить громогласное сотрясание воздуха для всех, чтобы, дескать, остальным не повадно было. Естественно, что весь персонал попросту вынужден слушать этот бесполезный пердёж в уши и молчать, возражать в этой конторе не принято и приводит, чаще всего, к увольнению или к лишению премии. Ах да, сама премия отлистывается щедрым Солнцеликим из своего собственного кошелька один на один в его кабинете. Хуже чувства лично у меня ещё не было, ведь тут ещё важно на его лицо смотреть, хотя можно и ослепнуть от щедрости и богоподобия Солнцеликого. Само собой, что премия полагается не всем, а только лишь тем, кто полностью согласен с курсом партии и не говорит ни слова поперёк. Самостоятельность в работе и проявление инициативы не приветствуются, так как нужно согласование Шефа, иначе, опять же, день за свой счёт. Конкретного рабочего графика нет, равно как и возможности поработать удалённо. Казалось бы, в работе диспетчера или логиста не требуется постоянное присутствиеДалее →

на рабочем месте, но согласно логике Шефа, если ты не на офисе = ты не работаешь, ведь не находишься под тотальным контролем доброго и понимающего Директора. Царящий в стране короновирус в планы Солнцеликого не входит, тем самым работаем все вместе и желательно ещё всем вместе куда-нибудь выбраться прибухнуть или же прибухнуть в честь дня рождения кого-либо из сотрудников. Само собой, что если ты просто принесёшь торт на свой др, то удостоишься лишь неодобрительных взглядов со стороны коллег, так в [censored] не принято. В самом же коллективе принято перекидывать вину друг с друга, чтобы в очередной раз не получить уже ставший знаменитым день «отпуска» за свой счёт. Второй же брат, он же шофёр, механик и заведующий базой, с детства недобрал мозгов и поэтому на большее не способен, однако всем видом показывает, кто в доме главный. Про какое-то нормальное адекватное общение говорить не приходится, что уж говорить про его общениеДалее →

с водителями. Третий брат наиболее адекватный из всех, однако мягкий как свежий хлебушек, поэтому на его мнение или выказываение каких-либо соображений все кладут болт. Все, кто более-менее соответствуют описанию этой троицы, могут задержаться в данной, Господи прости, компании и даже неплохо зарабывать. В общем, если вы чувствуете внутри себя гнильцу и готовность ни во что не ставить не только водителей, которых можно назвать подчинёнными, но и коллег, с которыми разделяете офис, а также перекладывать вину на других, обманывать и стараться в качестве оправдания орать на «собраниях» в кабинете у Солнцеликого громче него самого, эта контора однозначно для вас.

Лгут при трудоустройстве

При трудоустройстве первое что должен сделать водитель это заработать 400 евро это подушка о которой при трудоустройстве никто не говорит после чего начинают выплачивать но 400 евро остаются в конторе {фирма} после чего начинается тотальный контроль за авто а именно то что бы максимально удерживать с заработка за недолив топлива это любимая тема именно по заправка в рф и за косяки по авто которым уже много лет а водитель пришедший работать их не заметил вообщем за одну щарапину удерживают максимально возможное количество раз не ремонтируя ждут следующего водителя который поедет оплата то что 17 по европе это бред для заманухи вообщем получается 12 максимум 13 цент. с учётом рф из которых удерживают официальную зп и налоги. В среднем накатываеш 7-8 т. к. Командировочных нет иногда дают деньги на поход границы рф так как проходиш по левым докам Отношение такое что ты раб бесправнй который должен похать, границу проходишь постоянно поДалее →

левому чипу и с нарушением режима труда и отдыха если отказался минус 50 евро за невыполнение указаний диспетчера. Увольнение это проблема всячески удерживают и не дают уволиться начинаются поиски поводов для удержания денег удерживают просто за то что ты там работаешь вообщем я так решил {это шеф}

Их нет.

Ребят забудьте про это агенство как страшный сон. Ехали в сентябре 2020 года. Сюрприз ждал при прибытии на вокзал - поставили перед фактом, что необходимо оплачивать дорогу, хотя до этого говорили что за их счёт. Обещали работу в Варшаве - закинули в 40 км от Варшавы в посёлок. Где лишь один мелкий магазин с ценами втридорога. До другого магазина идти пешком полчаса, транспорт туда не идёт. Связь с координаторами просто отвратная, наша нас игнорировала, добивались от неё ответа через другого. Деньги за карантин с трудом вернули, изначально говорили что вернут при прибытии в хостел, при заселении. Потом выяснилось что девушке не передали денег, на карту нам они не имеют права выслать. Предложили вариант передать водителем автобуса, но к нам он заехать не сможет - поэтому его нужно будет встретить на трассе, мы вам дадим номер, он вам объяснит где его ждать. Две девушки, три часа ночи, в чужой стране, безДалее →

авто переться на трассу)))) ebanutuevkrai Мы начали ссориться, через другого координатора удалось повлиять на директора и прислали на карту. Месяц испытательный срок, после чего можете уволиться, да, конечно, с уплатой штрафа))) Нам повезло, наш склад разорвал с ними контракт, поэтому нас не обязали платить штраф. Разорвали тк они кидали людей, из групп около 60 человек на складе осталось около 7(вместе с нами), на складе у нашего посредника была самая минимальная ставка. Паскудное агенство, не советую.