Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Екатеринбурге
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (224)
-
✓ ПреимуществаТолько если авто личное. И это все плюсы. Далее →✗ НедостаткиКатаю 1 тариф комфорт+, личное авто. 1. Прилетают левые тарифы, за сущие копейки, «техподдержка» отвечает несусветную ересь на вопрос, почему это происходит и как быть в дальнейшем. Просто ИГНОР. 2. Любая проблема — не посчиталось время ожидания, скажут, что всё посчитано верно. И дальше ИГНОР. 3. Либо при отмене активность писалась одна цифра, после нажатия отмены, в два раза больше снимается активность, есть ли ответ в чате — правильно, ИГНОР. 4. Кто-то оставил личные вещи в машине, Вам ничто не поможет. «Техподдержка» напишет откровенную ересь, заготовку, не имеющую никакого отношения к проблеме и заданному вопросу. И кто оставил вещи и как их отдать — на это скажут идти в полицию и пришлют огромный список чего тебе надо сделать до и после (в личное время, и бесплатно). На вопрос, как связаться с клиентом и кто он — правильно, ИГ….! 5. Получается, нет скриншота — нет проблем! В скриншоте всё и всегда, иначе вас посчитают за ума лишённого и напишут, что всё было рассчитано правильно. 6. Поберегите свои нервы, никогда не нервничайте. Особенно ни с кем не конфликтуйте, себе дороже! Без скриншота писать в чат «техподдержки» просто... Далее →
-
✓ ПреимуществаОбещают наобещать и переобещать. Далее →✗ НедостаткиПришёл в Озон в октябре, прошёл обучение и стажировку, поехал работать самостоятельно. Вышел на смену в 7:30, посылки получил около 10:00. Принял по приложению, не хватило 5 отправлений. Выехал в 11:30, весь день ездил по незнакомому городу (вы же не думаете, что вас в свой район отправят), закончил в 23:30, т.к. некоторые клиенты готовы были ждать до ночи. Развёз примерно 60 процентов от всех посылок. Домой приехал в 01:30, т.к. оставшиеся посылки ещё сдавать нужно. За эту смену я заработал 1700 рублей. За весь день даже не поел. Утром позвонил и сказал, что больше не работаю. Деньги мне упали на карту через 2 недели, а через 4 месяца мне пришло письмо с уведомлением, что я не довёз товар в постомат на сумму 2100 рублей и требуют его оплатить. Вот и получается, что 16-часовая смена вышла мне в минус 400 рублей. Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат, СЕ в Екатеринбургском АТП ДЕЛ ТРАНС ИЛИ Деловые линии, ЧТОБ понятно БЫЛО, самая худшая ТК, в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс, а с начальником А.К., П.В. и с кем он себя окружил (механики, операторы, БДД). Кстати, еще один минус, что у них на ул. Черняховского 86 НЕТ юриста и бухгалтера, логиста! Начальник А.К. все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему, что гарантировал и говорил… у него одна отмаска есть, на память… не помнит, что тебе говорил это)))) Спрашивается, А ЗАЧЕМ ТЫ работаешь НАЧ А.К., ЕСЛИ У ТЕБЯ плохая память? ИДИ грузчиком работай! Он даже не знает имен сотрудников, И причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) Сеньор помидор…))) Он мне напомнил персонажа с 12 стульев, который воровал в ДД, при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры, что говорил и гарантировал при всех! Графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный нет вообще! Врет всем! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО месту, НА БАЗЕ, на Черняховского 86, Екатеринбург! 20 –ть прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку — разгрузку и все за 3 000 р.!)... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе увидел Далее →✗ НедостаткиСобеседование прошло быстро, пригласили на стажировочный рейс на понедельник в 7 утра. Приехал в 6.40. На КПП простоял 30 минут, так как списки у какого-то начальника, а он спит, и раньше его будить ну никак нельзя. Получил пропуск, сказали, куда идти (к механикам), а там их просто нет, так как приезжают в 8 утра. Такого скотского отношения не видел нигде, зачем назначать на 7 утра, если, аля, начальники приезжают к 8. По итогу развернулся и уехал. Пускай и дальше ищут. З.П. не соответствует указанной в объявлении, узнал на базе, чтобы получить 50 000 на пахать с переработками. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсть много заказов Далее →✗ НедостаткиВо время выполнения заказа (вез клиента до места назначения) направили в течение 2 минут 6 заказов, на которые я даже никак не мог отреагировать, так как ехал по скользкой дороге за рулем. В итоге, когда довёз клиента до места назначения, мне заблокировали доступ к приложению, так как снимали по 6 баллов активности за каждый пропущенный заказ. Категорически не советую тут работать. Яндекс Такси провоцирует водителей во время езды сидеть в смартфоне, что категорически запрещено ПДД. Далее →
-
✓ ПреимуществаНи каких преимуществ нет Далее →✗ НедостаткиДанный таксопарк Олимп выпускает на линию неисправные машины, разбитые, с очень плохими колёсами и с очень плохими тормозами. На них нельзя ездить, их в утиль давно сдать надо. Обманывают, деньги не платят, штрафуют без оснований, хотя сами виноваты, что довели машины, на которых ездить нельзя. Не ремонтируют, за счёт водителя ремонтируют, заправка за счёт водителя, мойка за счёт водителя. Обманывают и наживаются за счёт водителей. Не ходите в данный таксопарк Олимп пр. Космонавтов 11б, здание В, офис 31. Давно уже надо под суд отдать директора механика и администратора за нарушение безопасности водителя. Деньги не платят, а забирают за необоснованные штрафы. Не ходите туда, не устраивайтесь туда водителем. Далее →
-
Отзыв аннулирован по решению суда https://guard.arbitr.ru/Document/Pdf/f072fb57−70f0−46ce-9eaa-f775ac4ca572/8673dd1b-945d-4146-a860−3b3d36ec2027/A60-44 638-2023_20240529_Reshenija_i_postanovlenija.pdf?isAddStamp=True. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиПроработал немного времени водителем Е категории, персонал склада, мягко сказать, не о чем, в особенности отдел по выдаче документов, накладных на фуры. Как я понял, есть главная оператор, у них отношение к водителям безобразное, грубит, хамит. Вечно вовремя никого нет, приходилось ждать документы от 30 минут до часа или вообще бригадир выписывал от того, что не было никого. Полное безобразие, не знаю, откуда ее взяли, маленькая кучерявая, самая орущая там. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВодители работают на качество! Сам работал в этой канторе 1,5 года. Но, кто хочет там работать, не рекомендую. Отношение руководства к персоналу оставляет желать лучшего. З/п заявленная от 70 т.р. вам будет только сниться. 45 — 50 это максимум. Существуют надуманные задолженности по отчётам. Текучка водителей тому подтверждение. За последний месяц из канторы ушли 4 водителя, 2 из которых с опытом работы в данной сфере более 3-х лет. Присутствует шантаж о невыплате премии за невыезд на линию в мороз (обязывающий водителя бегать и прогревать ночью автомобиль каждые 2 часа). Сотрудники офиса обзванивают клиентов с целью узнать, какую сумму взял водитель, а не по качеству выполненной работы. При увольнении мне был выдан расчётный ЛИСТ, из текста которого при увольнении я должен автовозу 1470 рублей. После общения с руководителем мне в этот же день напечатали новый расчётный ЛИСТ. Учли обучение новых водителей, ремонт автомобиля в мой выходной. Появились и новые удержания: Новые долги по отчётам, Новые штрафы за ПДД, штраф за увольнение БЕЗ предупреждения — 3432 рубля 1459 руб., руководитель соизволил выплатить! Далее →💬1 комментарий
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ НедостаткиРаботая экспедитором в Леруа 2 месяца, не нашел ни одного положительного момента. График 4/2 указан в вакансии. Так оно, но потом выясняется, что в месяце 1 смена дополнительная (будто там мало пашешь с 8 до 23), которая плавно перетекает в 3 дополнительных смены. Итак, ты работаешь 3 недели 5/1 с 8.00 до 23.00, и человеческий ресурс совсем никого не волнует, и плевать, что ты уже с утра не можешь встать, и днем засыпаешь за рулем, и что такой график просто опасен для тебя и других водителей на дороге. В руководстве сидят боги, они распоряжаются тобой как хотят, и им плевать на тебя. Работая почти без выходных, ты не можешь подмениться. Если не выйдешь на смену, тебя оштрафуют на 3500 р., якобы они нанимают другие машины (так нам бы тогда платили эти 3500 за смену). Тебя нанимают экспедитором, но ты работаешь еще и грузчиком, и комплектовщиком. Если брак, то тебя оштрафуют, и узнаешь ты об этом в конце месяца, когда получишь какие-то копейки. От таскания тяжестей через месяц отваливается спина. Топливо ты покупаешь за свой счет, если денег у тебя в 1 месяц нет, берешь авансы,... Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем кат, СЕ в Екатеринбургском АТП, самая худшая ТК, в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ транс, а с начальником А.К. П.В. и с кем он себя окружил (механики и операторы, БДД). Кстати, еще один минус, что у них на Черняховского 86 НЕТ юриста и бухгалтера, логиста! Начальник А.К. все время врет водителям! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему, что гарантировал и говорил… у него одна отмaska есть, на память… не помнит, что тебе говорил это)))) Причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом))) Сеньер помидор…))) Он мне напомнил персонажа с 12 стульев, который воровал в ДС, при этом очень стеснялся))) Графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ сменный НЕТ вообще! Врет всем! Будешь месяца два в машине жить, а на маневровом (по месту, на базе, на Черняховского 86, Екатеринбург! 20 –ть прицепов ЗА НОЧЬ ставить на погрузку — разгрузку и все за 3 000 р.!) За ночные не платят! Операторы злые, как собаки (старший оператор [К.] [censored] слева, как заходишь). Ремонт машин и телег не в сервисе, а в п. Большой Исток в сарае, где работают ТРИ полуспущенных слесаря, грязные, как черти, ходят в яме по колено... Далее →
-
Не рекомендую данного работодателя! Нашёл вакансию водителя в ООО «Универсал» в г. Екатеринбурге на сайте Авито. Заинтересовало, что компания работает с крупными предприятиями, значит, проблем финансовых и организационных быть не должно. Зря так думал! 1. Проработав месяц, так и не добился от руководства правильно оформленного договора. А именно: при графике работы 4/4 (день и ночь) смены по 12 ч. высылают шаблон договора на условиях работы 5/2 по 8 ч (сб., вс. — выходные). Переделывать договор только обещают, но при повторной просьбе сделать это реагируют агрессивно. 2. Зарплату в договоре сразу прописывают минимальную, не ту, что обещают при собеседовании (и в объявлении). Её же (минимальную) и платят! На вопрос, почему такая сумма? Отвечают: так нужно, попозже ещё переведут, ждите. В итоге никто ничего больше не перевёл. Кинули, так сказать! Пришлось уволиться, т.к. ни исправленного договора, ни обещанного оклада я так и не получил. Хотя 12-часовые ночные смены не каждый выдержит. Текучка кадров (водителей) оправданная. Жаль, что ранее не наткнулся на отзывы о данном работодателе в интернете. В поиске работы будьте внимательны! Далее →
-
Отзыв аннулирован по решению суда 4146-a860−3b3d36ec2027/A60-44 638-2023_20240529_Reshenija_i_postanovlenija.pdf?isAddStamp=True"Ссылка на документ. Далее →
-
Работа водителем в основном ночью, частые задержки по документам и за простой не оплачивают, нет обещанного графика. Водителей за людей не считают, в любых проблемных ситуациях перекладывают вину на водителя, вместо защиты и помощи. Образование и умственные способности руководства ДДиА не соответствуют занимаемой должности, большая текучка работников, ведь нормальные люди с тупым руководством работать не будут. Далее →
-
✓ ПреимуществаБерут всех Далее →✗ НедостаткиЯндексу плевать на мнение, возможности, желание и мнение как таксистов, так и пассажиров. Любой конфликт — и они убегают на третий ряд как «связующее звено». Почувствовав полную монополизацию данной отрасли такси, начали плевать на все условия. Точка Б теперь закрыта, а если хочешь получить её, то доплачивай. Отдельная тема — это бесполезная поддержка, которая ничего, кроме «активности» (и то не всегда), может вернуть. Перестала отсутствовать покупка смены, ЯША латает дыры за счёт таксистов, полностью наплевав на ТО машины и прочее. Таксопарки в скором времени обанкротятся и лишат этого позорного агрегатора заработка. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких Далее →✗ НедостаткиТупое руководство подыскивает любую мелочь, чтобы лишить премии. Графика нет, машины старьё, отношение к водителям как к мусору. Текучка огромная. ЗП не соответствует описанию, не верьте. Таких тупых руководителей ещё надо поискать. Ездить в основном ночью, а ЗП больше не оплачивается. Не советую работать в Ленте. Много хороших шофёров ушли только из-за этого неадекватного руководства с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Далее →
-
-
✓ Преимущества1. Приложение. 2. Логистика. 3. Простота регистрации. Далее →✗ НедостаткиОчень запоминающееся знакомство получилось у меня с Яндекс ПРО. Из положительного: 1. зарегистрировали полностью дистанционно (никуда даже не пришлось ехать); 2. Приложение оставляет массу приятных впечатлений, все интуитивно и понятно (видно хороший состав программистов); 3. Хорошая загруженность работой (много заказов); 4. С логистикой все отлично (не успел освободиться, как тебе предлагают следующий заказ). Из минусов, из-за которых никому не пожелаю работать на эту контору (конечно, если политика компании не поменяется): 1. Не видно точки Б (назначения), хотя есть пункт о её отображении, который нивелируется коммерческой целесообразностью (высокая комиссия); 2. Видимо, из-за выживания конкурентов, стоимость заказов близка к границе рентабельности (амортизация, ГСМ, страховки, стоимость труда (руб/час (она у каждого своя)). 3. Эта компания предоставляет информационные услуги и работодателем не является со всеми вытекающими обязанностями в соблюдении ТК РФ (обед, продолжительность рабочего дня и т. д.), попробуй заболеть или ещё что похуже (работа постоянно сидя, здоровья не прибавляет). 4. Вызывают противоречивые чувства отзывы на сайте компании, как кто-то работает на Яндекс-такси и чуть не познал дзен (возможно работа маркетологов для привлечения неокрепших умом... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет их Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем на своём личном грузовике. Сначала на ИП М., официальное устройство — это единственный плюс. Зарплату урезали ежегодно, ссылаясь на Москву. Были написаны жалобы в Москву, реакции ноль, приехала [М.] на собрание, пальцем погрозила, что писать письма в Москву нельзя, иначе все вы летите, ну и на этом всё. Работать на своём грузовике за 100 тыс. в месяц (учесть нынешние цены на запчасти), а после такой работенки без выходных и праздников вы каждый месяц будете на ремонте. Жалуйся не жалуйся, всем пофиг на тебя, главное, что [М.] карман набила. Далее пришёл новый ИП [Ш.] [С.] К., ничего не поменялось от слова совсем, если и хуже не стало, теперь ты уже официально не устроен, а будешь самозанятым, следует, что и налог со своей копеечной зарплаты платить будешь сам. Работать будете без выходных и праздников, за копейки от зарплаты до зарплаты, сломаетесь — будете сами искать машину, на тот момент, пока вы на ремонте, ну и платить тоже сами. Трехтонник работает по ставке газели (утром уехал, ночью приехал). Зарплату поднимать отказывается, хотя Москва подняла её уже не один раз, ссылается на то, что денег нет, но вы держитесь, за хлеб и кашу. Возить будете продукцию «Ермолино» — сами загружать и сами выгружать. Ибо с вас... Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботала на Ямале «Новый Порт», специалистом: — хорошие условия проживания; — оборудованные места общего пользования (мыло, туалетная бумага и т.д.); — трех разовое бесплатное питание в столовой предприятия (лично я не могла потратить весь лимит на день). Зарплата достойная, 100% официальная. Полностью оплатили проезд, предварительный медицинский осмотр, и другие выплаты. Благодарна компании, рекомендую работодателя! Далее →✗ НедостаткиПри проведении аудитов по охране труда, которые я обязана осуществлять в рамках своей деятельности по подразделениям «Новый Порт», автотранспорт приходилось ждать по 90 минут и более (не всегда в благоприятных погодных условиях) — очевидно, что менеджер [П.] [М.] [К.] не компетентна для создания наиболее эффективной деятельности по обеспечению работы автотранспорта. Стоит отметить, что водитель субподрядной организации ООО «Нанострой» Чистяков [Р.] [М.] при осуществлении работы, связанной с движением автотранспорта, постоянно находится в нестабильном心理ологическом состоянии (неадекватно реагирует на вопросы, нервничает, кричит на пассажиров, резко тормозит), что создает опасность дорожно-транспортного происшествия. Далее →
