Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Красноярске
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (85)
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ НедостаткиНи кому не рекомендую устраиваться в эту шарашкину контору! Все, что вам наобещает их кадровичка в офисе, это все чушь, ей лишь бы уговорить вас поехать на вахту. Неадекватное руководство, все самосвалы старые и ломаные. Еду готовят гастробайтеры из ближнего зарубежья, есть это невозможно! В боксах холодно и сыро. Все болеют, одежду сушить негде. Так еще и не платят то, что обещают, выплатили только официальную зарплату. Не устраивайтесь туда, очень пожалеете.. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаОбратите внимание на хвалебные отзывы, оставленные в один день Далее →✗ НедостаткиОпишу свой опыт взаимодействия с данной организацией: устроился учеником электромонтажника (до этого занимался слаботочными сетями) — командировка в Дудинку. При трудоустройстве обещали зп 120тр (график 12ч 6/1) + премия при сдаче объекта в указанный срок. Теперь про коллектив: бригада, вся, кроме меня — пьющие родственники знакомого начальника участка. Отсюда ежедневные пьянки и ор в квартире до глубокой ночи, на следующий день дикий тупёж и вздохи (как надоело работать) до самого вечера (новой порции), и так по кругу. Обращение к непосредственному начальнику результатов не дало, был получен ответ — ты ученик, а они с опытом (несмотря на это, работали почему-то в два раза медленнее), ничего сделать не можем. После этого, вся эта команда затаила злобу, начав плести за спиной интриги, придумывая, как от меня избавиться, по итогу бездоказательно оговорив. Про обязанности: работа не сложная, интересная, физически активная. Из-за наличия водительских прав, через неделю, руководство добавило обязанности снабженца (ежедневный развоз и снабжение материалами еще 3х бригад), пообещав за это премию. Объект сдали в срок (2 недели), премий никаких не заплатили, уволился через 1 месяц, улетел за свой счёт, расчёт задержали, + обсчитали на 15... Далее →
-
Ни кому не рекомендую данную компанию. обещают все красиво, а в итоге кидают на деньги. Выгоняют без копейки денег пришлось занимать на билет. Далее →
-
Работал водителем в якутском филиале полюс логистика, пришлось уйти надоел этот бардак, просто невыносимо такое отношение, что начальник по транспорту шибанов, что его зам покровский развели там свою лавочку. [П.] берет своих людей, своих знакомых и садит их на хорошие машины, и к ним особое отношение, график работы этими людми не соблюдается, к машинам относятся плохо, не следят, просто убивают их, и все с рук им сходим. Люди которые не приближенные к руководству транспортным участком работают во вторую смену по два месяца, когда начинаеш задавать вопросы и возмущаться начинают подставлять и гнобить, при мне поменялось много механников, так как их тоже гнобили, был руслан латфулин, так он тоже жаловался на этих людей, не дали нормальнлму специалисту который хотел навести порядок дать работать, а водители которые задают вопросы гнобят, есть там специалист наталья, которая табель вести не умеет, вечно все путает, а придеш задавать вопросы еще и дураком выставляет, и ни на какой вопрос дать ответа не может, в общем было желание работать, но вся это заставляет людей уходить… Далее →
-
✓ ПреимуществаНоль Далее →✗ НедостаткиРабота водителем командировки в летний сезон по 30−40 дней за рулем по 16-18часов без выходных, воскресенье не оплачиваю, офисные начальники гнилые особенно в диагностике. Хотите не видить семью, тогда вам в эту зассаную шарагу, круговая порука, блат, и прочая гниль Далее →
-
Директор компании [Д.] [Д.] [Ю.] Находится место нашей вахты на Таймыре, чуть дальше острова Диксон. Проект Северная звезда. Обещали при трудоустройстве зарплату 150 тысяч, а прилетели на остров договора нам дали подписать на 35 тысяч плюс премия. Сразу начали ковсему предераться, заставляют писать объяснительные и говорят, что лишат премии на 50%. Итак условия не из лёгких, так ещё и такое отношение. Вообще несоветую туда устраиваться на работу. Это какбу-то какой-то большой обман. Как можно чаще докапываться и наказывать вахтовиков! Далее →
-
-
оплата труда, черно белая, при том что заработная и так низкая, так и еще выплачивается с задержкой по самым максимальным сроком «. А будите ходить и выпрашивать её. Начальство к вам будет относиться к вам как к рабам., и как в 90е будут вам угрожать."" согласна с этим отзывом . никакой мотивация там работать нет в отпуск не отпускают, зато приказы бумаги подписывать настаивают что якобы ходишь и за денежные средства за отпуск для приема пищи нет места, едят за рабочим столом либо рядом в столовой в этой компании любят свои обязанности спихнуть на других и никакого взаимодействия среди отделов нет, принято там сразу жаловаться директору фиала ищут козла отпущения на счет водителей-эскпедиторов вообще беда, на них все спихивают бумажную работу и вешают не разобравшись в счет зарплаты продукцию отдельное слово про заместителя директора, директора тэс а.с. евдокименко не знаю как, но этот не компететный человек продержался на должности 3 года ведет себя распоясано, надсмезается на сотрудниками, что они мало получают подхалим еще тот, чтоб не получить пи лей в бумагах вообще не шарит и лишь бы работу на кого-то спихнуть, хотя допустим этим сотрудник не занимается к женскому полу ко всем не адекватно... Далее →
-
Пришло время оставить отзыв о саянмолоке. Короче работал я там водителям экспедитором, изначально было все хорошо, но как поменялся руководитель это прям ужас. Приходишь на работу 04:30 утра и работаешь до победного, есть механик который нифига не хочет делать, а просто получает зп [И.] фамилия его) козел ещё тот. За что зп получает не понимаю, неоднократно все водители жаловались на него [Е.] (руководитель) но ничего не менялось, в итоге все поняли что [Е.] и [И.] мутят на запчастях поэтому механика не трогает, есть там ещё Диспечер дура та ещё может поставить по 30 магазинов в день, естественно водители не успевают все развести и везут обратно, тоже все водители жаловались на неё, но как вы поняли ничего не менялось, почему? Да потому что она все знает про все мутки, вот и её не трогают! Короче одним словом если вы хотите быть рабом то добро пожаловать в Саянмолоко! PS лучше найдите другую работу)) Далее →
-
зао Авангард Самое важное устраивают на 0.9 ставки. Закупается немного ветеринарных медикаментов, на 2000 голов нехватить на 3 дня лечения. Главный вет врач Кубатин в каждом прибывшем вет специалисте видит конкурента, он пенсионер. Жилья нет, рабочий график ненормальный: подъем в 3:40, везут работников в Ершово. Есть вредитель водитель буханки Пошейка [А.] почти пенсионер было как-то не подождал меня уехал, хотя я вышел вовремя, пришлось нанять такси и поехать на работу. Директор осенью после уборки развлекается устраивая каждую неделю собрания на ферме в Ершово. Разбирали почему и сколько каждая корова дает молока, при предложении ввести таблицы по автоматизации подсчета молока, сказано было что не надо нужно все писать вручную. Системой сиалекс пользовались раньше зоотехники, а теперь передали бухгалтерам. Глав вет врач подсовывает на подпись акты вскрытия не вскрытых животных. Далее →
-
Работал в этой организации (обещали от 70 000 до 120 000) 2 месяца в Магаданской области п. Транспортный . По факту зарплату задержали, заплатили только аванс (10 000), за отработанный месяц. Работы проходили на тяжёлой техники, работали даже в -50 ,машины механики не жалеют. пришел расчетный лист начислено 41 000 к выплате 24 000 (отняли за налог + непонятные вычеты (за столовую и типо того) мощейничество чистой воды) Техника не обслуженая, ломается, запчастей нет, механик и начальник участка неодекватные, требуют ремонт от водителей, записывают им запчасти в счёт з/п, отношение ужасное . в балках грязно, на территории свинарник, в бане, туалете и столовой антисанитария . После окончания вахты 2 месяца, не хотели брать билет, сказали жди сменщика, ждал около двух недель, В общем если не хотите потерять два месяца своей жизни, ехать сюда не нужно. Далее →
-
Фирма нанимает постоянно водителей курьеров. Обещают работу с 10 до !9 час, оплата ГСМ. По факту: предлагают поездить несколько дней за свой счет и вдруг теперь нужно с 9час, а также не говорят, что за каждую невыполненную заявку вычитают сумму, а ее просто не успеваешь выполнить по времени. На второй день работы повезло встретиться с бывшим работником, которому задолжали 11тыс за топливо и 40тыс зарплаты, проработал 2,5 мес. Далее →
-
ну чтож..начнем об этой доблестной компании лить лесть, конечно же в ковычках, зарплата не выплачивается категорично, иногда прилетают авансы по 15−30 тысяч если повезет, и ты знаком с кем-то из начальства которые приближенные к Г.Д. и то ты выпрашиваешь свою зарплату, как будто берешь в долг у них или кредит, свои честно заработанные деньги Жилье: проживание в убитых напрочь балках, либо в балках взятых в аренду у роснефти из которых в любой момент тебя могут пересилить в убитый балок у которого из утеплителя только стены) Карьерный рост: да карьера там прет что мама не горюй, сегодня ты стропальщик, завтра ты начальник производственной базы, пока другой улетел в отпуск, естественно в трудовой или еще в каких-либо договорах это не отображается условия работы: нет вобще нихрена! особеннокоснусь различных водителей и трактаристов, запчастей просто НЕТ, ходите ищите сами по себе, если повезет то найдёте себе запчасть уже с совсем умершей техники, ремонты проводятся строго на улице х) ну нет у них боксов или ангаров под ремонт..хотя бы чтоб ветер в задницу не дул руководство: ну как всегда и везде…начальство поет сладко..типа «давайте ребята сделаем и все будет!» х*й в уши вкручивают сладко в итоге потом потерпите и это «потерпите» растягивается на пол... Далее →
-
Работал в Сити мобил с самого начала появления в Красноярске. Все устраивало и по моему мнению было самое лучшее такси среди всех для водителя с их условиями. Но 2 января 2020 года они изменили систему доплаты водителей тем самым ухудшив условия и выплаты водителю своей системой «лесенки» в которой обещали на следующие сутки доплачивать водителю гарантированный доход. 2 января и 3 января я проработал и сумма за определенное количество заказов не достигла той суммы который я должен был заработать в условиях ситимобил гарантированно дохода. Ситимобил должен был доплатить мне по системе лесенки В итоге наступает 4 января и ситимобил в новостях добавляет новую информацию что у водителя на конец смены до 24:00 должна быть мотивация не ниже 80 чтобы ситимобил выплачивал гарантированный доход. Обращался в тех поддержку чтобы мне выплатили за 2 и 3 января гарантированную сумму заработка. На что мне ответили что мол я не выполнил условия компании не достигнув 80 мотивации как минимум. Пытаясь донести до них информацию что новость о мотивации появилось только с 4 января они отвечают на все одно и тоже. ИТОГ: Ситимобил обманным путем... Далее →
-
Работаю водителем. Сказать что-то хорошее про нее очень трудно, разве что зп платят вовремя. Вы будите платить абсолютно за все: Ваш торгаш потерял продукцию, плати. В -30 решили прогреть машину, плати. Торгаша планшет выключился, плати. Крайне не советую Далее →
-
-
Я [Д.] [А.] Михайлович работаю в Красноярской колонне до этого работал в новосибирской пока там был нормальный колонный это [П.] [А.] работать было можно он понимал водителей. потом он стал не угоден начальнику АТП Ланскому Е. он попал под сокращение и нас перевели в Красноярскую колонну. там началось. Колонный на данный момент [С.] С. я уточню работаю я на восточном экспрессе. на этом направлении всегда и у всех был пережог топлива так как там в основе своей гористая местность. в основном одни горы. делать экономию не реально. стали высчитывать за пережог и не у всех, а выборочно (хотя в кабине едут два водителя) мотивируют это тем что компьютер в сочетании с тахогровом определяет кто сколько сжег топлива в отведенные ему 4 часа. тогда напрашивается вывод. как они определят тех кто ездит без карты? а их не мало. так как у многих заканчиваются срока действий этих карт. а люди которые должны оперативно на это реагировать. реагируют в обратном направлении. Вот и получается что наказывают тех кто много говорит начальству в лицо об этих и других не достатках. так как наказать больше нечем и не за что. потому что работают без нарушений и не один год. Второй вопрос. я только здесь в сибирских... Далее →
-
Если хотите постоянной работы с регулярными выплатами без опозданий, то вам точно НЕ сюда. На собеседовании у вас выспросят всё, что можно узнать, вплоть до болезней родственников, соберут все данные этих же родственников, их телефоны, места работы. Вы сами пройдёте тест на вменяемость, хотя по моему мнению — работодатель сам должен проходить его в первую очередь. На собеседовании кажется, что ты попадаешь в очень серьёзную компанию, где всё дотошно и правильно. После успешно проведенного допроса вас отправят на неоплачиваемую 5-дневную стажировку в магазин с большой проходимостью. Там вы побегаете, если повезет, радостный и уставший придёте домой и осознаете, что вам повезло с работой. На 5 день вы уже забудете, кто вы и как вас зовут, ведь пахать 5 дней подряд по 12 часов дело нелегкое. На этапе стажировки на вас вывалят такой объём информации просто устно, что если у вас нет опыта работы с 1С (или вообще с зоотоварами)- мозг вскипит. Допотопная система работы с ведением кучи бумажек, ежемесячные отчёты, которые вас вряд ли научат вести на стажировке, если только она не выпала на самое начало месяца. Два раза в день вы будете получать перемещения с разных точек, собирать... Далее →
-
Не устраивайтесь в эту компанию, не тратьте время и нервы! Будут обещать золотые горы, но этого не будет. Если устроится грузчиком, то у вас будут большие долги перед компанией из-за недостач, которые есть в этой компании всегда (3 года точно, я столько отработал). из-за этого, зарплату они удерживают, могут удержать например 20 000 и заплатить всего 5000 и такая фигня каждый месяц. Компания пытается держаться на плову на штрафах. При увольнении могут запугивать, не отдавать трудовую книжку…все люди, кто уволился сам, в данный момент должники. Отпуск у официально устроенных есть, но очень маленький, по договору вроде 28 календарных дней, а они отпускают на 2 недели, отпускные деньги конечно же переведут за 28 дней, но в программе 1С у вас появится долг примерно 16 000 т.к. отпуск то был не 28 дней, а 14 дней, короче говоря, они сначала дадут деньги, а потом вы им должны остаётесь! Для водителей там покоя тоже нет, штрафы за ВСЁ абсолютно, зарплата 136 рублей один час работы, норма месячная 198 часов, такую норму очень сложно наработать, только если был длинный месяц или были командировки. командировочные... Далее →
-
В марте 2019 года при выполнении погрузо-разгрузочных работ погиб мой отец, который работал водителем автомашины «БелАЗ» принадлежащая ООО «Соврудник" В ходе расследования следственным отделом по Северо-Енисейскому району был установлен факт несчастного случая. Мы также обращались в государственную инспекцию охраны труда, где в результате проверки были выявлены нарушения, которые могли иметь причинно-следственную связь с гибелью моего отца. Следствие не провело расследование должным образом, не были допрошены все свидетели, не проводилась полная экспертиза транспортного средства. Обращались во все инстанции, дело просто не хотят придавать огласке. А мы потеряли единственного кормильца, и для администрации человеческая жизнь ни стоит ничего. Пусть все знают и виновные понесут наказание! Далее →