Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Минске
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (193)
-
Для желающих потягать строительные смеси за 2 рубля в час. Условий никаких, за счёт того, работа тяжёлая физически. День не нормирован. Из плюсов: не все мешки по 50кг, есть и по 25. Далее →
-
Готовтись ктому что на старте будут платить по 0,07евро цэнта за км. Будут высчитывать за все расходники в виде ремней и уголков. Фонд водителя неработает все высщеты производятся из зарплаты. Комондировочных нет только аванс который после будет удержан из зарплаты. Заявки на ремонт невыполняются меняют местами водителей и все! ездить будете месецами, без выходных. по белоруси без чипа. в россии плотон невключяеш. Если остоновили транспортники договариваешся сам сосвоих денег. по приезду на базу и закритию рейса сам моиш машину так как экономят на всем. Поле начнут искакть за что высчитать. Перепробеги непонятные. Далее →
-
Привет ребят, хочу предостеречь Вас от этих обманщиков. И так начнём ООО Работа-Деньги они же ООО Ничего личного, они же соболевская л. в. ип Занимаются обманом водителей заманивая их хорошими условиями. в результате кинут Вас на бабки, документы не отдадут и будут нагло врать. Отработал у них один день, результат просто ошарашил, по приёму говорят, что топливо за счёт организации. В результате вы сами покупаете топливо и из вашей ЗП его ещё и высчитают. к примеру вы заработали 150 р кассы при условии 23% яндекс 150−23%= 115 р. По их условиям ЗП 40 % мы имеем заработок 46 р. Но по факту всё по другому. ОНи считают так 115 р чистая касса минус топливо (к примеру) 25 р итого имеем 90 р и вот отсюда они считают 40 % и соответственно ваш доход 36 р. откатав смену 12 часов вы заработаете при кассе 150 р только 36 р. [censored] полный . Подробнее: https://minsk.cataloxy-by.ru/firms/obschestvo-s-ogranichennoy-otvetstvennostyu-rabota-dengi.1755824_c/comments.htm#add_comment Далее →💬36 комментариев
-
Привет ребят, хочу предостеречь Вас от этих обманщиков .И так начнём ООО Работа-Деньги они же ООО Ничего личного, они же соболевская л.в. ип Занимаются обманом водителей заманивая их хорошими условиями. в результате кинут Вас на бабки, документы не отдадут и будут нагло врать. Отработал у них один день, результат просто ошарашил, по приёму говорят, что топливо за счёт организации. В результате вы сами покупаете топливо и из вашей ЗП его ещё и высчитают. к примеру вы заработали 150 р кассы при условии 23% яндекс 150−23%= 115 р. По их условиям ЗП 40 % мы имеем заработок 46 р. Но по факту всё по другому. ОНи считают так 115 р чистая касса минус топливо (к примеру) 25 р итого имеем 90 р и вот отсюда они считают 40 % и соответственно ваш доход 36 р. откатав смену 12 часов вы заработаете при кассе 150 р только 36 р. [censored] полный. Далее →
-
Здравствуйте, откликнулись на вакансию агент по сбору информации (ревизор) в такситренд. Чем пришлось заниматься вызывать такси по яндэкс приложению, копировать номер телефона водителя и отменять заказ. Яндэкс в тоже время блокирует акаут в связи с частыми отменами (от5 до 10 заказов), долее тех поддержка рекомендует создавать другие акаунты и продолжать работать, платят они 0.40 копеек за четвертую часть произведённых так называемых ревизий (с 20 заказов оплатят только 5).тут подходит время выплаты, которая должна производится каждый вторник, и тут ни денег не ответа тех поддержки. Они для чего-то создают базу данных водителей, для чего не понятно. В общем не видитесь на данную вакансию как бы она не называлась (ревизор, тайный агент, контролёр качества и т. д. В данной организации. Далее →
-
Кидают на деньги, машины убиты, хотят,чтобы все текущие ремонты выполняли водители за бесплатно! При увольнении могут напакостить испортив, к примеру, документы Далее →
-
1) вынос мозга от [С.] [И.] по поводу топлива и расхода и БЕЗ повода, едешь всю ночь, утром уже звонит. 2)куча фотографий это про контейнеры 50 фото со всех сторон. 3)подпись документов, по несколько подписей от [censored] делать, типо если больше одной, то точно получили груз .это [censored] 4)деньги в рейс нужно постоянно выпрашивать такое ощущение что их собственное забираешь. 5)постоянно перецепы, на границе документов заполняешь сам.с реф 6)в машину что-то купить это не реально, Жадность, даже рации нет в машинах.во всех. 7)машины старые и салоны ушатаные. 8)на то чтобы купить набор ключей в машину ответ это не мои проблемы. 9) на проходы не дают, границу проходить ночью и на мкад нужно успеть, это только с контейнерами ночные рейсы короче. 10)отношения к водителю никакого. Ставки непонятные то одни то другие. Сам себе начальник. Уважение к старшим нету. Ко дню водителя даже не поздравили. Хочешь узнать правда это или нет, спроси у водителей они не соврут. Далее →
-
Конечно магазины днище вонючие, а зачем ими заниматься. Они же занимаютс только магазинами там где работают его приближенные. Проще стены в офисе перекрашивать в другой цвет. Надо же переговорную отстроить для себя классного, а то места видно больше нет где переговорить (нецензурной бранью повыражаться через каждое слово бл.ть и бл.ть, яйцеголовые, гестаповцы и т.д.) Стола большого возле стенда с «Белой Русью» наверное мало, а в своем наверное классном кабинете аудиенции грех проводить, надо все деньги предприятия которых итак практически мало вбухивать на свои хотелки. позорище собирают ЭТИ деньги С ЭТИХ копеешных выручек ОТ классных магазинов…чтобы заплатить савушкину продукту… ЭТО ПОЗОР ЧТОБЫ НЕ БЫЛО савушки В магазинах…сдаешь ВСЮ мелочь С центральной КАССЫ ЧТОБЫ оплатить савушке…классно да…у НАС ВСЕ классно Я классный, А ВЫ …все НА минском МОРЕ отдыхаете…то ЕЩЕ ГДЕ-ТО (зав.маги) А заведующая магазином сидит на телефоне до 17.00 часов и как дура наяривает на хлебозаводы и ждёт пока классный и классная найдут денюжку чтобы оплатить КУП «Минскхлебпром» .ЭТО стыдобище ЧТОБЫ ДЕНЕГ НЕ БЫЛО НА хлебушек …А потом, а что заведующие делают???…Волнуются за то чтобы хлеб в магазине был…и чтобы жалоб не было хотябы... Далее →
-
-
Проработал почти полтора года. Был водителем-курьером, грузчиком, кассиром и бухгалтером. Логистика слабая. Склад вообще отдельный разговор. Но самая интересная часть-оплата! Считают какими-то формулами и не поймешь, где собака зарыта. По факту так: впахиваешь как папа Карло 3/1 или 5/2 по 12−14 часов в смену по 40+ заказов, если рейтинг профи, то под 1000−1200 заработаешь. Чтобы достичь такого уровня, надо справлять нужду в бутылку, перекусывать на ходу прямо за рулём холодным бутиком (про горячее питание забудьте) и не дай боже, какой-нибудь клиент будучи в плохом настроении поставит не высший бал за обслуживание. Если за месяц больше двух таких отзывов, всё-ты уже не профи, а специалист и зарплата уже будет порядка 850. Если забить на все эти «крысиные бега», и работать по графику 2/2, то делая заказов 30+ ниже 750р не получалось не разу! То есть, если перевести на часы, то как бы ты не старался, нет никакой разницы в оплате. Потому как, если выходит выше тысячи, то сразу откуда-то прилетают штрафы за пережег топлива. А если ниже 700, то получаешь надбавку в виде премий и дотаций) Где логика не понятно…Короче, развиваться в данной компании нет никакого... Далее →
-
Полнейший [censored] перегрузы…Штрафы ты платишь со своего кармана..Если не хочешь платить, то предлагают тебе подделывать СМР-накладную с указанием там недостоверных данных о весе груза…Естесственно,опять же вмя ответственность (уголовная) на водителе…При увольнении водителей кидают на 60−70 процентов от причитающейся суммы…Все выплаты по-черному,в конверте, никаких расчетников, больничных листов и так далее…Смена в рейсе в среднем 25−30 часов (за рулем)…Если опоздал на выгрузку -штраф…10 долларов в час…Выбирай или поспвть в дороге или минус 50−100 баксов за каждый рейс…Короче,полная дичь…Директор-хитрый,полутораметровый слизняк…Нае…вает водителей по полной… Далее →
-
Этот отзыв реального работника этой Недо-канторы. К водителям относится руководство как быдлу. Генеральный директор вообще не считает водителей за людей. Он никогда даже в их сторону не посмотрит, а не то что даст руку. А дальше по нисходящей по всем начальникам все точно так же! Пока ты делаешь, что тебе говорят тогда к тебя руководство просто не замечает. Но оставаться в тени очень сложно. Причем в тени нормального отношения к тебе. Потому что из-за организации труда и условий нет никаких. То есть чтобы сделать нормально свою работу ты просто не получаешь нужные ресурсы. Постоянно что-то ломается, как машины так и все остальное с чем ты работаешь. И вот тут руководство себя показывает в полной красе. На твои замечания по поводу условий труда. Тебе просто говорят чуть ли не открытым текстом " Делай как хочешь» а если не сделаешь то сами понимаете что за это бывает. Я думаю это не только на этой конторе так. Но на этой конторе это все в 100 раз усугубляется тем, что начальству любому откровенно говоря безразлично на проблемы водителя. И тут водитель должен включать все свои мозги, если таковые есть. чтобы быть 1.водиетелем, 2. логистом, 3. снабженцем, 4... Далее →
-
Кидалово, а не таксопарк! Работать будете бесплатно Далее →
-
Устроилась на работу в ООО «Родное такси» Бухгалтером по первичной документации (топливо, авансовые отчёты) в январе 2021 г. по контракту с испытательным сроком. Главный бухгалтер [К.] [А.] [А.] жена Управляющего [К.] [К.] [В.] сидела в одном кабинете со мной. На момент моей работы директор в штат не был введён. По бухгалтерии не было вообще учёта с февраля 2019 года, за весь 2020 и соответственно начало 2021 г. Проделана значительная работа на моём участке. Весь учёт восстановлен за 2019−2020 год. При этом главный бухгалтер обещалась помочь, ни разу не помогла. Ушла на больничный по уходу за ребёнком на 10 дней. Чтобы не пропустить сроки выставления ЭСЧФ решила ей помочь, так как это касалось и моей работы впоследствии для введения верных данных. Ни о какой хотя бы благодарности и речи не было. Выплата ЗП производится по кассе, рассчитывает Управляющий по своим подсчётам, по бухгалтерии проводят верно. 20 числа ЗП. 20 февраля мне заплатили за январь и февраль за отработанные дни. Так сложилось непредвиденно, ребёнок сильно заболел и я вместе с ним с температурой. Предупредив, что я на больничном, всё было хорошо вроде как по телефону. Больничный на 5 дней врач открыл. На 4 день больничного по Viber... Далее →
-
Неорганизованная логистика, сунут то, что уже не сунется .приходишь на собеседование обещают золотые горы, неделя непонятного обучения, что можно исправить двумя днями стажировкой с водителем. Высокие требования: этакие как: сдача ПДД, Гараж на парковки, тесты и т.д.. И вот ты уже водитель, ставят заказы те, которые не влезли основным водителям, 5−10 заказов в день, сидишь до двух часов дома, после выезжаешь работать, на 3−4 часа, но это не самое страшное, после того, как отработал тратишь в районе часа, двух на сдачу: документов, денег, брака (а его ооочень много и очереди на сдачу каждый вечер), потом автомобиль где тоже всегда очереди, и вот ты уже отработал, а на часах не раньше 23:30. Заработал 20-30р, а ещё на такси отдай 10, ибо автобусы уже не идут . Приходя ты водитель, но как только начал работать ты уже и грузчик и водитель и кассир и продавец, а за все это платят 1,75 за заказ, и да даже если ты привёз товар клиент (кажется доставку выполнил) но по какой-то причине клиент отказывается, тебе за это не оплатят и ты с грустным лицом летишь в машину с товаром, а уже опаздываешь, ибо интервалы между заказами по ... Далее →
-
Обманывают по зарплате водителей, обещания не выполняют. Машины ходят постоянно с перегруз ами, на вас им наплевать, зарплата почти вся чёрная, возишь и запрещённое из РФ. Шарашкина контора. Командировки по РФ без оплаты простоя, командировочные дают минимальные, за км платят 12 копеек. Далее →
-
Обычная контора, которая обманывает работников, в частности водителей. В этой так сказать компании всего пять машин, которые гоняют с большими перегруз ами по шесть тонн (Газель Некст), при такой загрузке тормозов нет вообще, но им наплевать доедет водитель или нет, спит он или нет, ну и т. д. При расчёте обманывают и недоплачивают, меняют зарплату пока вы в рейсах, а по приезду ты узнаешь что должен им. Текучка бешеная, месяц или два и люди уходят. Ребята вам самим решать, но мой совет не работайте там, зря потеряете время и здоровье. Зарплата в конверте на усмотрение типа руководителя. Далее →
-
-
Ужасный работодатель, за ночные смены не даплачивают, отпускные и больничные не оплачиваются, заработная плата в конвертах, не на карту, директор- [П.] Е.С-неадекватная, ненормальная, подлая, лживая хамка. Считаю, что в такси «Алмаз» много правонарушений и укрытие от налогов, и прикрывают трудовые договора договорами подряда и т.д, зп на сайте указывают от 600 до 900, а на самом деле платят по 300 руб, в среднем, а то и меньше. Не советую работать в данной организации, 100 раз пожалеете потом Далее →
-
Работала 3 месяца. Директор вначале показался адекватным человеком, но увы…Автомобили старые, не отремонтированные, но их все равно отправляют в рейс, в дороге они ломаются — виноваты водитель и логист. Штрафы по претензиям от заказчиков — директор пытается возложить на логиста и водителя (не всегда причастных к Претензиям). Водитель всегда виновен в неисправности автомобиля. И самое главное — ЗРП не платит никому, бывает кидает куски Денег, и то с задержками. НЕ рекомендую. Далее →
-
Я расскажу всю кухню работы экспедитором. Работа д.б. с 9-до 18.00, час обеда. По факту на работе надо было быть с 8.30, а домой уходила и в 19.00 и в 20.00, зависит от того, как водители развезут грузы. Захаровой ср…ть на то, что у тебя семья и дети, ты должна сидеть на работе, пока водители ездят, а их у тебя будет минимум штук 9, максимум 15.После этого ты должна еще 150 отчётов сделать, прежде чем пойдешь домой. Постоянные придирки со стороны руководства, что не успеваешь отвечать на звонки. Лишний раз в туалет не выйдешь, не говоря уже о том, чтобы кофе попить или на обед сходить. Очень много лишней работы, которую каждый день надо делать: отчеты по водителям (если их 15чел, то 15 отчетов), отчёты по пункту выдачи посылок, отчёты по кассе и терминалу, каждую бумажку набрать и распечатать. Но если у тебя косяк-лишают за все, наказывают и тебя и водителя. Еще бы говорили в открытую, в глаза, а так обсирают за спиной и узнаешь через третьи лица. Вывод: работа мне нравилась, если бы не руководство (Захарова и [О.] работала бы... Далее →
-
Работал водителем в автолайте, при устройстве обещали 1100−1200, по факту этой зп никогда не видел. начальству по барабану сотрудники. вычитают из зп за любой косяк начиная от пережогов (там такие нормы что уложиться по городу нереально) до небольших ошибок в документах. отношение как к скоту. когда начинаешь говорить про деньги начинают рассказывать сказки про загрузку. основная проблема что в ал нет никакого планирования т.е. можешь пахать по 12 часов целую неделю и закрывать 55−60 точек, а потом неделю куришь и кофицициэнты резко подают, в итоге это сильно отражается на зп. никому не рекомендую даже пробовать. их коронная фраза если чтото не нравится «никто никого не держит». текучка там огромная, за полгода меняется до половины водителей. тех из водил кто отработал больше 2 лет можно по пальцам пересчитать. Далее →