Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Москве
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (1365)
-
✓ ПреимуществаКрупная компания, недалеко от дома (живу в Нахабино), хорошие условия труда, всё понравилось, но есть некоторые моменты которые не совсем объяснили при трудоустройстве (опишу в негативных моментах) Далее →✗ НедостаткиНемного о себе, я водитель, который имеет большой стаж работы, имею все категории водительских прав. Мне позвонили и предложили прийти на собеседование. Менеджер по персоналу ([Е.]) рассказал о моих обязанностях, о графике работы, условиях для трудоустройства и также о том, что надо пройти стажировку и здесь что-то пошло не так… О сроках стажировки, оплачивается она или нет, не было сказано, ну или, если быть точнее, всё как-то завуалировано ((. На следующий день я вышел на стажировку и проходил её ещё три дня. По словам [Е.], далее мне надо пройти медкомиссию и сдать экзамен. После прохождения стажировки я связался с [Е.] и сказал, что на следующий день поеду проходить медкомиссию, на что он дал согласие, сказав, что после прохождения надо приехать к нему для сдачи экзамена. И вдруг вечером, примерно в 22.00, раздаётся звонок: Срочно! Важно! Завтра с утра надо ехать грузчиком! С водителем в Московскую область… Как-то насторожило, я вроде стажировался на водителя и вдруг грузчиком. Но надо, так надо… Врачей отложил, экзамены отложили)))) Стажируюсь четвёртый день в качестве грузчика. И вот, наконец-то, наступил экзамен… На руках у меня карта тахографа, документы о прохождении медкомиссии. Жду… Но на экзамене тот же сотрудник,... Далее →
-
✓ ПреимуществаБесплатный проезд Далее →✗ НедостаткиРуководство поощряет стукачество. Зам. главного инженера [М.] В.А. угрожает водителям увольнением, если они сделают прививку от covid. Гоняет свои личные машины на ремонт, в результате на ремонт служебных не остаётся денег. Начальник ОМОЗД [С.] В.М. оскорбляет всех и может даже схватить за грудки. Не ходите туда работать. Далее →
-
Никому не рекомендую связываться с этим недоразумением. Ни заказчикам, ни потенциальным работникам. Ни один процесс не налажен от слова совсем, а с сентября нет даже офиса, имеющийся офис опечатали за неуплату арендной платы. А платить её нечем, т.к. у «компании» всего один строящийся объект, деньги за который уже проедены. Сотрудники сидят на удаленке и терпеливо ждут, когда им заплатят зп хотя бы за июнь-июль месяц. На секундочку — на дворе октябрь месяц. Директор БСК [Л.] всего лишь номинальное лицо, ничего не решает, да и нет у неё управленческого опыта, для неё слова дебет и кредит — уже из разряда заклинаний на идише. Всем «рулит» [В.] [В.] (фамилии я не знаю, получается, что шифруется, а значит есть причины). Но сказочник тот ещё — это факт. Он взялся за постройку коттеджа, получил денег и подумал, что жизнь удалась. Это было в мае. Сейчас октябрь, а объект в ОРАНЖ КЛАБЕ заморожен, т.к. все деньги проедены. Заказчик из ОРАНЖ КЛАБ выносит мозг (и правильно делает) горе-рулителю Володе. Так тот хочет свалить с объекта, не достроив его. Просто не идите к нему работать. Никому не платит, от слова совсем. Какие-то минимальные выплаты тем, кто нужны. Водителей меняет как перчатки, потому что заливает только бензин, оплат... Далее →
-
✓ ПреимуществаМожно покупать кусочек еды и оплачивать дорогу до работы. Возможность называть себя Инженером. Азы по втыканию вилки в розетку. Далее →✗ НедостаткиЗадачи, поступающие в работу, скидываются друг на друга, оставляя магазины без решения, отсутствует оборудка. Воруют. Врут. За 3 месяца работы не удалось получить за месяц более 23 тысяч рублей, это в Москве, водителем-инженером с мат. ответственностью и графиком 2/2 по 12 часов при переработках. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиКидалово! Не сотрудничать. Не оплачивают за перевозку водителям. Обещают оплатить через 3 недели и пропадают. Раз 100 звонил, не берут. У меня украли 25 000. Таких водителей очень много. Эти действия носят систематический характер. Буду обращаться в следственный комитет. Подробнее на Отзовик: https://otzovik.com/review_12555171.html. Далее →
-
✓ ПреимуществаГлавное достоинство-зарплата вовремя. Остальные достоинства и печеньки могут видеть только сотрудники офиса. Далее →✗ НедостаткиДоходы размытые. От 40-150 т.р. Зависит от вашего места жительства в Москве. Распределение заказов осуществляется путём кидания дартса в карту. Единственный продавец со своими сборщиками, но Забирая 30% от цены сборки, считают и так много. Дают только заказы. Разговоры о форме сводятся к тому, что за счёт сборщиков (очень странное решение, так как это точка контакта с клиентом, которых у них не много.) Из-за минимальной стоимости мебели, много рекламаций. Офис и рекламация всегда на стороне фабрики, и многие косяки закрывают за счёт сборщиков. Зарплату получать в Щёлково. Клиент отказался от мебели — штраф сборщику. Огромное количество денежных сборок осуществляется водителями, а сборщики вынуждены по три точки объездить на эту сумму. Офис всеми силами отделяет себя от сборщиков, считая их обслуживающим персоналом. Дают обещания клиенту, что сборщик будет к нужному клиенту времени и [censored] на маршрут сборщика. Отказываться от заказов нельзя, даже заболев. За МКАД 10 км не оплачивается. Распределяя заказы, видят невозможность физически покрыть объемы и всё равно накидывают парочку небольших сборок, чтобы сборщик решал эту проблему, а не менеджер. Всех проблем и геморроев не вспомнишь с ходу, да и смысла нет, сборщиков в офисе не видят и частью коллектива... Далее →
-
✓ Преимуществаотсутствуют! Далее →✗ НедостаткиНанимают водителей со своим транспортным средством, обещают через три недели осуществить выплату и кидают. Не выплатили ни одной копейки, хотя были оказаны перевозки на сумму более 25.000 рублей. Звонишь, бросают трубки и включают дурака! Буду писать заявления в различные органы. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаМашина домашнего хранения. Правда стоит она около дома пару часов, а остальное время в пути. Далее →✗ НедостаткиПри трудоустройстве обещают белую зарплату 30 тысяч и черную 45 тысяч. Оплата 2, 5 тысячи в сутки. По факту белую получаешь тремя частями с задержкой. В понедельник обещают заплатить в пятницу, в пятницу обещают на понедельник. Черную зарплату за 2 месяца не заплатили ни разу. В договоре указано, что арендуешь машину за 65 тысяч в месяц. То есть, никому ничего не докажешь. Приезжаешь из рейса ближе к 12 ночи, а к 2 часам ночи уже на загрузку. За 2 месяца был 1 выходной. Домой приходишь только носки и трусы поменять и снова в рейс. Директора — [К.] и Я. красиво обещают, просят подождать, пока закончатся временные трудности, компания «перепрыгнет яму», только это яма для водителей. Заказчики также плохо о них отзываются. Репутация у компании ужасная в кругу РЦ и ТЦ. Если Вам нужна зарплата, то это не по адресу, а если деньги на сигареты и негде жить, то кабина Форда к Вашим услугам. Мужики, не лезьте в фекалии! Далее →
-
✓ ПреимуществаКоллектив нормальный, за небольшим исключением Далее →✗ НедостаткиВсем привет! Меня зовут [А.]. В этой «Компании» я проработал 3 месяца и 13 дней (с 01.06.2021 по 13.09.2021) ни одного опоздания или какого-либо страшного косяка у меня не было. Вовремя приходил, и старался вовремя уходить (не всегда получалось, т.к. работы много и несколько раз я задерживался, естественно бесплатно)). Сейчас я вам подробно расскажу, что такое ООО Город99 или ООО Эковеликан (для госзаказчиков) представляет собой на самом деле. Поехали. Собеседование. Тебя встречает душный мрачный предбанник с двумя задрипанными диванами, которые уже годятся только для коморки автосервиса, это в лучшем случае, не удивлюсь, если они туда приехали с какой-нибудь помойки :) Кулер и микроволновка в этом же предбаннике покрыты грязью, которые никогда никто не чистил, не дезинфицировал, это УЖОС ^^ (Буду честным, во время моей работы кулер все-таки поменяли на другой, потому что из этого начала просто литься вода на пол). Грязные полы и мусор, которые моют! (Да, там есть уборка мусора и мытье полов один раз в неделю с утра в понедельник), остальные рабочие дни будете этим дышать. Если внешне вы адекватно... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВот и пришел тот день, когда пришло время написать правду о компании. Работая в компании почти 2 года без отпусков и больничных, а все потому что водители никак не защищены социально. Ни больничные, ни отпуска не оплачиваются. Договора с водителями подписываются без соц. гарантий, зарплата всего 40 тысяч плюс на налог 5 тысяч рублей. По словам старожилов, с 2016 года ни разу не повышалась. По машинам: с виду выглядят как новые, но есть загвоздка. В собственности компании машин очень мало. Основная масса машин в лизинге. Так вот с обслуживанием машин просто беда, если масло в двигателях с небольшим пробегом меняется, то в коробках передач вообще не меняется. Средний срок эксплуатации машин в компании 6 лет. Вот теперь и представьте, какого цвета масло в коробке при пробегах в среднем 200 тысяч км. На вопрос, а как быть с заменой масла в коробке по техрегламенту, звучит ответ, что масло не меняем! Это только один из примеров. С резиной тоже беда: добиться, чтобы поменять резину, практически нереально. Экономия во всем: в расходниках, резине, замене [censored] во всех агрегатах (радиатор, тормозная [censored] и т.д.). Короче, практически реально более половины парка в аварийном или предаварийном состоянии, и это реальность. Очень... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиМой муж проработал 1,5 месяца на складе в Домодедово, водитель-погрузчик. При трудоустройстве ему огласили в отделе кадров з/п от 70 тыс с дневными и ночными сменами. Отработал он там 1,5 месяца, ему заплатили всего 80 тыс! И плюс он брал подработки! Получается, они просто на*бывают?! И работа там отвратительная! Не ходите туда работать. Далее →
-
✓ ПреимуществаРазве что чаевые за погрузку холодильника на 10−12 этажи. Далее →✗ НедостаткиИх много, но начну с первого. 1) Собеседование. Я пришёл устраиваться грузчиком на более-менее приличную зарплату, но как обычно на сайте одно, на собеседовании по другому. По зп обещали 1800 за 8 рабочих часов, в принципе нормально, сказал я, но после 1-го стажировочного дня забудьте про 8 часов и график вообще. 2) График. Здесь он не нормированный, то бишь будете работать до последнего клиента вместе с водителем. Если учитывать, что Вам нужно прибыть на склад загрузки, это с 7:30 до 19:00 как минимум вы будете работать, но если вас отправят по Подмосковью шастать, то в 22:00 вы только закончите. 3) Обман. Везде, как и тут, начинают обещать золотые горы, но на деле всё по-другому, как обычно. С грузчика можно повыситься до экспедитора, но это дополнительная для вас (цензура), что лучше просто уйти. Ну и 4 пункт это Зарплата. Там можно заработать только если вы водитель-экспедитор, больше там никем нормально не заработаешь. Грузчики получают 1800 рублей за весь день, чаевых практически нет, только на еду и проезд потратитесь.. Далее →
-
✓ ПреимуществаКопейки дают вовремя… Далее →✗ НедостаткиГляжу, тут появилось множество отзывов от счастливых грузчиков-миллионеров, и все с одного IP. Похоже, в кадрах одни дебилы сидят, ну хоть бы VPN включили, хотя все нормальные и из кадров разбежались… А в действительности грузчик (да и не только грузчик) — и швец, и жнец, и на дуде (кожаной флейте) игрец, и все за 38 000 деревянных… Вот на таких пролетариях и держится (пока) сраное «шереметьево хэндлинг» со своими 2 млрд. руб. убытка за 2020 год… И да, вот увидите, сразу за этим отзывом шереметьевские беспородные шавки понаписывают сюда хвалебные отзывы от счастливых грузчиков, водителей и прочих несчастных… Будьте умнее — не верьте, ибо они любую туфту напишут, лишь бы привлечь новых рабов, так как даже при безработице у них [censored] кадровый голод… Всем добра). Далее →
-
Живешь по сути на работе, родных не видишь. За такую зп бы 100 получать, но на руки выходит не более 85, как правило. Норовят выдернуть после вахты снова на работу. Со временем стал грамотно сливать, а по началу вёлся на такие предложения. Короче, уважать себя надо. Договор был на 3 недели — значит 3 недели, а не 5 и не 6. Далее →
-
✓ ПреимуществаОбычная контора. Все как у всех. Офис в одном месте, производство в другом. Время собеседования соблюли точно. Во сколько назначили-во столько и началось. Информацию по схеме проезда выслали. Обратную связь в виде отказа выслали. Далее →✗ НедостаткиНужен мне работник: повар, конюх и плотник ©. К проводившему собеседование руководителю у меня вообще нет никаких претензий. Просто у нас разный взгляд на функционал КИПовца. Судя по всему, в компании Акситех просто не знают, что водитель, водитель-дальнобойщик, электромонтажник, слесарь, инженер КИП — это разные профессии и платить собираются как за одну. При всем при этом никакой социалки. Теперь я не удивлен тому, что вполне приличные вакансии висят годами. Прекрасно подойдет для любителей водить машину по Москве. Для людей, готовых пропадать в командировках неделями, и чтоб они обязательно знали диаметр диска болгарки и умели на вид определять ток защиты автомата и напряжение батареи питания, без мультиметра. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаУстраивался туда водителем ПРТ (погрузочно-разгрузочной техники), (штабелёра), отработал всего одну смену. Из плюсов только хорошие сотрудники в отделе кадров. Даже за одну отработанную смену пришли деньги на карту, что меня крайне удивило. Далее →✗ Недостатки14 склад в Домодедово. 1. Сомнительный контингент: одни приезжие, половина еле осиливает русский язык. Как я понял, на приезжих там начальство делает основную ставку. Половина из них работает через аутсорсинг. 2. Штабелёры: половина убитые, ибо на полу много ям, которые никто не зальёт, да и эти самые аутсорсеры к технике наплевательски относятся. Мне новый штабелёр попался, всего 260 моточасов, и то на нём жалко было ездить по этим ямам. Видел там штабелёр с перманентно включенным режимом «черепашки» и у одного штабелёра вообще вилы выше 4 яруса не поднимаются. Если тебе такой попадётся, будешь ездить на нём, пока не починят. Что там с починкой техники и её ТО, я не спрашивал. 3. Зоновские порядки: выйти со склада можно только на перекуре, постоянный «шмон» этим металлоискателям, что там на мебельном складе-то будут воровать? Ну да, я кровать сожму и в штаны засуну… До самой курилки ещё шагать метров 50, а там открытые пространства и ветра сильные. Со своим телефоном на склад нельзя. Хотя некоторым водителям ПРТ и кладовщикам разрешают. 4. Программа на ТСД просто ад, хуже не видел нигде. Напоминает командную строку Windows: черный фон и белые... Далее →
-
✓ ПреимуществаОфициальный оклад Далее →✗ НедостаткиРуководитель транспортного отдела [Т.] [Л.] — это редкий [censored], который не ставит никого, кроме себя. Ездить приходится на таком [censored], которому место у забора. Приходится на точках выгрузки самому таскать коробки по полмашины, да еще и на 2−3 этаж. За это тоже не доплачивают. Менеджеры офиса — это вообще отдельная каста, которая прессует водителей вместе с [Т.] и заставляет ехать отдавать товар в уже нерабочее время. В общем, контора [censored]. Далее →
-
✓ ПреимуществаПлатят хорошо, не задерживают, это самый большой плюс — он тут и держит. Но по такой работе должно выходить больше. Часть зэпэ съедают штрафы. Далее →✗ НедостаткиСтаренький автопарк, часто до дня отъезда не знаешь, куда рейс. Тяжело, если есть семья. В отпуск хрен уйдёшь, хоть и оформлен официально и положено 2 недели. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата. Посещение офиса очень редкое (тренинг,анализы на ковид и медосмтр) раз 6−8 за год. Хорошая компенсация за бензин. Работа сложная, но платили нормально, до не давнего времени… Далее →✗ НедостаткиСейчас там началась вакханалия. Сократили ТРЕТЬ торговых представителей. Ну как сократили — всем сказали, что они плохо работают и им лучше уволиться, а то по статье или пошлют работать километров за 200 от дома. В общем, директора поступили как последние ублюдки. Вместо компенсации в 3 оклада — пинок под зад более 60 торговым. Вот такая жадность у руководства. Видно, забыли пословицу, ну ничего, скоро вспомнят. В последние два месяца начали ставить нереальные планы — ни один из 180 торговых не выполнил план. Это о многом говорит. Зарплата… стоит рассчитывать на 50−55 тыс. чистыми, это после налогов. И то для области будет меньше, тем торговым, кто за 50-м километром работает, ибо покупка SKU в 60% там не реальна зимой. Торговые подвергаются жесткому психологическому давлению, а иногда и террору (какой супервайзер попадется), так что у кого нет иммунитета к постоянному вздрючиванию, придется не сладко. Сейчас, после сокращения, оставшимся торговым увеличили территорию и количество посещений. Если и раньше иногда приходилось задерживаться на час, а то и два, то теперь придется жить в магазинах. Тут работа не столько торговым, сколько мерчем. 90% времени — выкладка, перевыкладка,... Далее →