Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Москве

Эта организация использует наемный труд, но под любыми причинами не выплачивает заработок. Они существуют под несколькими юридическими лицами, располагаются на промышленной территории в бытовках без фактического адреса в районе напротив здания д.62к2с1 по ул. Проектируемый пр-д №456 территории гаражей возле мцк м. Окружная, и без сомнения пользуются наивностью обращающихся за работой. Организация, совершенно не способна осуществлять деятельность, поэтому и не способна оплачивать труд водителей. Простыми словами они кидалы! У них своеобразный не рентабельный штатный состав. Существует диспетчер, функции которого ограничиваются только контролем за водителем на линии, и по сути он устанавливает правила работы водителей, в которых сам ничего не понимает. Зарабатывать там не дадут. Есть куча сотрудников, роль которых вообще не объяснима, так называемая служба безопасности, исполняет необъяснимые функции. Есть какие-то еще личности, которые на рабочем месте появляются изредка. Когда наступает обрисованные сроки выплаты заработков, ответственных за это лиц вообще не найти, водители должны их искать, потому как сотрудники на местах — механик, диспетчер, к этим вопросам не причастны. По сути, водители работают на содержание этой армии нахлебников, в итоге у них проблема не только со своевременной выплатой, а вообще фактамы «прощения» этого заработка для них видимо норма.... Далее →

На первый взгляд солидная контора, все по правилам, чётко. По факту — огородились глухим забором, кучей охраны, чтобы кинутые водители не смогли пройти. СБ строят из себя важных особ, вопросы при устройстве задают, абсолютно не относящиеся к делу, например, про наличие кредита. Пфффф… Какое это имеет отношение к работе в такси?! Уже за это можно посмеяться в лицо и уйти. Да делать нечего, люди в такси идут от нужды. Пропустили. Далее- обязательна мойка при заезде на территорию, 250 р. За эту сумму неруси моют на от**ьись, машину не протирают. Еще и фыркают. Далее →

Пригласили на собеседование 11сентября на вакансию Оператор1С. Собеседованте проводила как оказалось опеоатор [Н.] минут 10, сказала, зарпл.на испыт.сроке, 40 000 исп.срок месяц, ждите звонка. Позвонили в этот же день, сказали приходить на стажировку. Пришла, и тут началось…опера тор [Н.] озвучила мне вот, что, я должна 3 недели поработать просто так, а потом они мне скажут подхожу я или нет （если подхожу, устроят задним числом и эти дни мне оплатят, а если нет, то нет. И озвучилось это ближе к обеду. На что я сказала, что это не серьезно, но пол дня я то уже работала, проводила накладные от водителей .При мне на собеседование поишла еще одна девочка, меня попросили выйти из кабинета（10минут）.Ближе к 15−00 явилась второй оператор [Ю.] посидела до 16−30 и ушла домой. В 17−30 [Н.] сказала мне что я могу идти домой, завтро выходить не нужно, выйдет на стажировку другая девочка, а послезавтра в 16−00 позвонит и скажет кто из нас остается. Послезавта пришла смс от [Н.] （Ситуация такая. У нас есть ещё один кандидат на эту должность. В четверг ты приходишь на раб с 13 до 18. В пятницу так же и даём ответ кто... Далее →

Работал в Протеке, развозил лекарства по аптекам. Так вот, отношение к нам, водителям скотское, хамское. Маршруты дают нормальные только тем, кто даст взятку менеджерам. Если ты не платишь, то разбрасывают маршрут по разным сторонам, чтобы жизнь не казалась мёдом. Короче, одно … там работает. Плюнул на всех, пусть сами своё развозят. Далее →

Никому не рекомендую устраиваться на работу в даннулирование компанию. Если, конечно, вы не альтруист и не хотите работать бесплатно. Получить заработанные деньги невозможно. Отработав данной компании 3 месяца могу сказать это определённо. Из минусов:  — в штат компании Вас официально никто не оформляет;  — трудовой кодекс в части норм труда и рабочего времени не соблюдается;  — первоначально, для того, что бы приучить Вас к заработкам (а водиталь видит свой предполагаемый доход в приложении), диспетчерская будет Вас загружать выгодными заказами, количество которых будет неуклонно снижаться (все самые выгорные заказы получают 2−3 ручных водителя). Вас будут подталкивать к необходимости акредитоваться в нескольких агрегаторах такси в категории «Бизнес», фактически превращая в элитного таксиста (денег вы с поездок практически не увидите, в этих категориях оплата преимущественно безналичная).  — очень скоро, познакомившись с коллегами, Вы поймёте, что окружены водителями, стаж которых сопоставим с Вашим или даже меньше, что наводит на размышления, так как подобная текучка не может быть в компании, в которой сотрудникам нравится.  — рано или поздно Вы познакомиться с водителем-ветераном компании [А.] Никогда не откровенничайте с ним, его задача узнать Ваши настроения и доложить руководству (обычный стакачек, мотивированный получением выгодных... Далее →

Положительные отзывы могут писать только менеджеры, которые живут за счет водителей-курьеров, которых еще и оформляют, как торговых представителей, т.е. — не продал, сам виноват. Система мотивации следующая — каждый доставленный заказ при отсутствии недовезенных/отказных — 100 руб., независимо от веса, объема, количества подходов от машины до подъезда. Один недовезенный заказ снижает стоимость ВСЕХ довезенных на 20 руб.. второй — на 40 руб., при наличии 4-х недовезенных — каждый доставленный стоит уже 45 рублей за доставку, как ни крутись! Это тонны воды, земли, мебели за 45 рублей! Если покупатель отказался, т.к ждал заказ 3−4 дня — снимают деньги с курьера, покупатель передумал брать заказ, когда курьер уже стоит перед ним — снимают с курьера! Т.е. косяки менеджеров, которые обязаны проверять актуальность доставки и отказы покупателей оплачивает водитель! Загружают заказы, из которых 4 умышленно провальных. Доставка заказа на 14−00, а они только грузят с 9−00 аж до 14−00. Работодатели — мошенники, умышленно грузят заказы, от которых откажутся покупатели, чтобы меньше платить. Таким организациям нельзя существовать на российском рынке труда! Будем коллективным письмом обращаться... Далее →

99,01% взял авто, списание должно было быть на следующий день в 10:00, спилали сразу за двое суток, акция так называемая 999р первую неделю+250р накопительный депозит, берешь машину по факту сразу ложишь на счёт 2т, которые как я написал снимают на следующий день как за двое суток, короче по телефону одно, приходишь брать тебя обрабатывают как лоза, [censored] никакой лечовечности, не смогли и эти чтобы не отработать..хоть на копейки которых и так [censored] вАнючие. Далее →

Приехал в эту контору на вакансию «водитель с личным грузовым а/м» Дали толмут на 5-ти листах, о обязанностях, которые я должен выполнять. За то з/п из чего складывается, покрыта тайной. Мол есть бумага с тарифными ставками, но она в бухгалтерии, а бухгалтерия закрыта. Когда на них наехал, мол проехал 30 км, что бы услышать эту чушь, то достали ведомость о з/п водителей, на сколько это достоверно, не знаю. Итог через день перезвонили, не подхожу, служба безопасности не пропустила. Такая хрень! Не тратьте свое время, не катайтесь на собеседование. Далее →

Трудоустройства нет, работаешь формально по договору аренды машины, а по факту по 14 — 16 часов в день, на депозите должно лежать не меньше 10 000 руб, с которых списывают доходы и главное штрафы. Отказался выполнять заказ или не смог выйти на линию — 3000 руб минус, машина сломалась штраф, обменялся с клиентом телефоном штраф, клиент оплатил меньше чем по счётчику, разницу заминусуют из депозита водителя…К водителям и машинам отношение безчеловечное…о том что заболел нужно говорить до 12 часов текущего дня, если после 12 это поймёшь, то нужно выходить на работу больным. Медосмотра водителей нет. (формально они не работают, а берут машину в аренду, хоть их и обеспечивают заказами и штафуют по всем возможным поводам…Газелькин берёт с заказов 60% и ещё газ и бензин за счёт водителя. Машины из-за текучки в ужасном состоянии, часто ломаются. работать физически тяжело. так как водитель как правило ещё и как грузчик работает …иначе будут небольшие по деньгам заказы, которых хватит лишь на топливо. Далее →

«сб» — пытается давить морально. Слабые духом люди пойдут на поводу. Делать нечего там, есть риски встать на бабки. Не стоит того, отношение плохое. Понты, не более. Уверен, есть места намного проще и лучше! Далее →