Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Москве

Русская медная компания (РМК групп). Ужасные условия труда, сотрудников оскорбляют, унижают. Заставляют работать по 18−20 часов, то есть водитель закончив работу в 4 утра, обязан в 8 утра выйти на работу. При этом переработки не оплачиваются, ни обеда ни ужина не увидите. Отпуск, в нарушении ТК, всего 14 дней, и то делят по 7/7. Коллектив собачий, все друг друга подставляют и стучат. В общем компания сделала вме, что бы в коллективе была посточнная текучка. К трудоустройству НЕ рекомендую. Далее →

ооо РСК «Альянс» дир. Ахметжанов [Р.] [Р.] Официально не оформляют, говоря что после испытательного срока. После «Кидают» водителей на зарплату (вся зп черная), создают текучку. и отработав месяц люди уходят ни с чем, либо максимум 3 часть от заработанного. На данный момент «кинули» больше 20 чел.и это только за несколько месяцев. Ребята, бегите от туда. Далее →

Расскажу по порядку: Позвонил по номеру 84 951 511 105 вежливо пригласили в офис ну как обычно это бывает, приехал оформлятся, все вежливые, в общем оформился, пошли смотреть новую машину, хотел солярис на автомате, акой там, всего было две машины поло и солярис и оба на механике мало того еще и подушатанные, я был в шоке, с этим ладно думаю помучаю может покажу себя в деле и дадут новую, неделю себя мучил, а новых машин на автомате до сих пор небыло, нашел предложение получше от другого такси с машиной новой, так вот приехал попросил оплату за отработанные 6 дней которые ушли по безналу от яндекса, сказали эй дружище наши парни работают месяц и если нормально все, оплачиваем, пошли грубости в мой адрес, я офигел от такой наглости, показали договор, что я еще неделю должен работать бесплатно чтоб еще и покинуть их, жулики и обманщики редкостные, очень жаль потерянного времени, работал бесплатно ночи напролет, ребята не в коем случае не ввязывайтесь, остерегайтесь! альянс такси! . Далее →

опастно кидают НА деньги! Устраивался через Агентство водителем, порекомендовали Семейку живут на новой риге Истра Кантриклаб-2 дом № 35, [С.] [С.] [Н.] и его семейка упырей тел. 89 629 614 040 проработал неделю как раб ездил на своем авто на безин копейки давали заправлял за свои в итоге Кинули на деньги! Агенство в ответ Одни отговорки! опасайтесь КИДАЛ НА деньги! Далее →

Устроился в семью Черковец через кадровое агентство семейным водителем. Изначально все пошло не по сценарию, о котором говорилось на собеседовании. Обман начался с первого дня! Время работы, оплата, обязанности-все сплошная ложь! И этот человек банкир! Заправлять, мыть машину по карте жены-это сила! Чуть не арестовали с этой картой, блин! Время работы тоже варьируется с 7: 00 до 24: 00 и при этом кушать нельзя… Должен завтракать дома.. Не говорю уже о других потребностях человека, их в принципе не должно быт, ь работая в этой семье! А самое главное-заработная плата! Это вообще вранье! Две недели оплачивают, и все, дальше нет оплаты, не говорю уже о переработке, которую даже не считают! Есть только ТЫ должен и ТЫ обязан! Относятся, как к рабам на плантации! А дети вообще неотесанные, невоспитанные! Например, показать FACK YOU- оказывается норма поведения! Так что, если надумаете вдруг, бегите и непросто бегите оттуда, а быстро бегите! Далее →

Сменный график 2/2. Есть возможность работать недалеко от дома. Работаете в одиночку — начальство далеко, коллеги только виртуальные. Меняться сменами можно не более 2 раз в месяц с писменного согласия руководства. Взять день за свой счёт, скорее всего не получится. Реакция офиса на все виды обращений очень медленная и зачастую запоздалая, а без подтверждения вы не имеете права принимать самостоятельные решения, разумеется. Также немаловажно отметить, что рабочий день при графике 2/2 у всех разный. У кого-то он составляет 10 часов, у кого-то 11, у кого-то 12 — в зависимости от графика работы ТЦ, в котором располагается пункт самовывоза. Это очень важно, т.к. напрямую отражается в вашей месячной зарплате. Вы работаете в одиночку и это прекрасно, но если вам нужна будет помощь в работе, то её не всегда так просто получить. Дело в том, что в помощь администраторам создана специальная служба поддержки В зависимости от вопроса, ответ и разрешение ситуации можно ждать 10−15 минут, а можно ждать часами или даже днями — всё по ситуации. Кроме того, хоть коробки с товаром привозит и разгружает водитель-экспедитор, некоторые заказы бывают действительно тяжёлыми. Раньше зарплата была поделена на две части — «белую» и «……».... Далее →

Добрый день! Хочу оставить свой негативный отзыв о работе в ООО ПНФ ЛГ Автоматика. Ну что тут сказать, я проработал в отделе снабжения почти 1 год. Зарплату платят вовремя, но она по моим меркам очень маленькая, если бы я не брал «бонус» от размещения заказов с поставщиков, не знаю как бы и прожил, собственно за это меня и уволили. Очень странная позиция директора в отношении этого вопроса, я считал, что это нормально. В окружении директора [З.] М.О. одни родственники, сейчас новый руководитель отдела продаж, тоже родственник директора. Дошло до того, что один из охранников и один из водителей, тоже родственники [З.] Далее →

Транспортная компания Бизон, директор [М.] Ужаснейшая компания. Водителей ни во что не ставят, логисты хамят. Координации между логистами никакой нет, один логист скидывает заказ на завтра, через полчаса другой логист скидывает абсолютно другой заказ, на просьбу разобраться между собой или вообще игнорируют, или просто посылают. Заказы скидывают в большинстве без указания его стоимости, водитель зачастую не знает сколько зарабатывает на данном заказе. На просьбу уточнить стоимость реакции ноль. Теперь об оплате, это самое интересное), из стоимости заказа вычитают затраты на топливо, оно у них за счёт водителя, из оставшийся суммы контора забирает 60%)), к примеру машина за месяц заработала 100 тысяч, водитель получает 20. чтобы заработать хотя бы 50, нужно поселиться в автомобиле. Новым водителям достаются заказы от которых все остальные отказываются. С документами вообще полный бардак, на загрузку приезжаешь, там или доверенности на машину нет, или она не на того выписана, или какие-то проблемы с печатью, по 3−4 часа ждешь когда всё решиться, потом тебе предъявляют за это, почему, спрашивают, так долго грузишься. Логист [И.] невоспитанная хамка, может обматерить, водителей вообще ни во что не ставит.... Далее →

Сайт: www.tesgroup.ru Телефоны: +7 (495) 290−30-15, +7 (499) 290−30-15, 8 (800) 700−13-12  Эл. почта: info@tesgroup.ru Адрес: Россия, г. Москва, м. Сокольники, ул. Шумкина, 18 В описании вакансии было указано: Водителям без опыта работы стажировка. Это была основная причина почему я решил туда устроиться. Заранее по телефону, затем уже на месте было оговорено, что буду стажироваться у опытного водителя. По факту научился только более-менее заполнять транспортную документацию. И то только потому, что мой наставник сам имел недавний опыт стажировки, где его ментор давал минимум объяснений. Мне старался объяснить все получше, где-то более углубленно (спасибо [Н.] Заполнение документации — это вся стажировка. По вождению, если сел в незнакомый тебе автомобиль и сразу сходу не поехал, никто учить тебя не будет. Не поехал на МАЗ 10 тонн, возможно предложат 5-тонник. Что вряд ли новичку. Не доверят, 5-тонники там новые Mitsubishi Fuso. Последний шанс дадут сесть на Газель. Не сможешь поехать самостоятельно на ней сразу, до свидания, никто стажировать тебя не будет.... Далее →

Большая известная «белая» компания. На рынке более 20 лет. Серьёзно занимаются оборудованием — в офисе есть образцы в переговорной, являются представителями западных производителей. Офис в шаговой доступности, неплохой офис. Ну, теперь по порядку. Я ходил на вакансию «менеджер по продажам», однако. точно утверждать не могу что именно на эту вакансию- скоро поясню почему. Первое собеседование было с девушкой-HR, второе уже с руководителем центрального представительства и ещё с одним начальником, который представился, но визитку не дал. После первого собеседования мне было предложено выполнить тестовое задание. Хорошо, взялся выполнить так как в своих знаниях и опыте не сомневаюсь. Присылают задание — в нём есть несколько вопросов, входящих в сферу полномочий Продакт-менеджера — развитие дилерской сети, составление бизнес-плана продаж. Я уточнил у девушки HR: «На какую вакансию ВЫ МЕНЯ рассматриваете? Мы ведь обсуждаем менеджера ПО продажам, а не продакта». Ну да ладно, я был продактом, поэтому не проблема — написал, отправил. Второе собеседование: как я уже написал, мы обсуждали позицию менеджера по продажам одного из типов оборудования (здесь внимание!), которое я успешно продавал в предыдущих компаниях и, соответственно, хорошо его знаю. Знаю не только с какой стороны к нему подойти, но и детали его применения, которые можно знать только являясь... Далее →