Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Москве
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (1365)
-
Плюсы работы в компании: - сменный график 2/2; - есть возможность работать недалеко от дома; - большая доля автономности: вы работаете в одиночку — начальство далеко, коллеги только виртуальные; - масса свободного времени (можно кушать, читать книги, смотреть фильмы, сидеть в интернете, вязать, рисовать, готовиться к экзаменам и т.д. — не возбраняется); - если ваш пункт самовывоза с маленькой проходимостью, то устать от работы просто невозможно; - устройство по трудовой книжке, «белая» зарплата; - довольно спокойна работа без напряжения, после периода адаптации. Кому может подойти работа: - людям старшего возраста (преимущественно пенсионерам); - студентам; - молодым людям без опыта работы; - женщинам с детьми; - в качестве второй работы/подработки; - в качестве временной работы; - людям, до крайней степени уставшим от прошлых работ; - ленивым. А теперь поговорим подробнее о каждом «плюсе», который при ближайшем рассмотрении, может оказаться значительным минусом. 1) График 2/2 и только 2/2. Если вы, по обоюдному желанию со сменщиком, захотите поработать, например, летом 3/3, 4/4 или ещё как-то — это невозможно, т.к. запрещено. Кроме того, меняться... Далее →
-
Набирают водителе-экспедиторов на график 2/2. Но вы забудьте что вы водитель! Там нужны грузчики на сезон. Свои водители у них работают уже давно и машины все заняты и графика 2/2 не будет. То что они там обещают, всё фуфло. Вы будете работать тупо грузчиком и вами будут командовать те же водители. Работа адская по 15 — 18 часов. Короче приходите и типа едете на стажировку въёбывать грузчиком! Далее →
-
Как я работал в Газелькине. Волею судеб решил устроиться на работу в Газелькин. Вроде и платят неплохо и якобы положительные отзывы в большинстве своем. Собеседование проводили в офисе на Шоссе Энтузиастов. Вроде все просто восхитительно и машины в нормальном состоянии, и ремонт за счет компании, и группа быстрого реагирования, если клиент не платит, и КАСКО на машину, и клиент система дает в течение 15 минут и прочие приятности. Зарплата не сильно напрягаясь в районе 60 т.р. чистыми, а там все зависит от конкретно взятого человека. Повелся. Через день пришел на обучение. Обучение проходит в течение трех часов. В основном помогают установить и настроить программу. Из заданных вопросов картина уже не столь благостная группы быстрого реагирования нет, просто компания оплачивает любые косяки клиента. Непонятен статус водителя. На собеседовании говорят о трудовом договоре, на обучении о договоре ГПХ. Договор не заключают без предварительного внесения на депозит 10 300 рублей. После внесения денег на счет депозита проводят первичное оформление и дают направление в автоколонну. Так как я славянин с московской пропиской дали направление на базу «Запад» (в районе ст.м.Шелепиха). Договор обещали заключить непосредственно на базе. Приехал. Около КПП стоял парень. Пока ждал сопровождающего разговорились. Он сказал, что работал здесь месяц... Далее →
-
2 учредителя компании [Д.] и [О.] (ФИО по запросу), поставили «генеральным директором» своего родственника Чапара [А.] (родной брат жены учредителя, [О.] Она жена [О.] Вот профиль этого, прости Господи, «гендиректора» https://www.24open.ru/user/eynsteyn/, https://bit.ly/2x5GyLU Этот мальчик является там «смотрящим», в управлении мало что смыслит, но любит бравировать экономическими терминами, на первый взгляд производит впечатление грамотного, но это видимость, гон и бравада. Крутит всех наую. Говорил, что он раньше был простым менеджером по продажам с улицы, хотя сотрудники знают кто он на самом деле. На собеседованиях много обещает, извивается, но мотивацию премий или KPI внятный прописать не способен, вы не увидите своих обещанных %% сверх оклада, в лучшем случае 2−5 тысяч грязных денег вдобавок к прописанной в договоре суммы. С этим «юным родственником» нужно оформлять договоренности только через диктофон, потому что по любому обманет. Своеобразный подход к постановке задач, всегда передергивает: обьясняет одно, принимая результат — делает вид, что ему надо было другое, а если чего не понятно — значит должен был знать сам. Особенно любит «включать дурака» по-детски — меня не волнует когда ты найдешь время для этих задач и клиентов, результат должен быть... Далее →
-
Мошейники. Никому не советую идти туда работать водителями такси. Обманывают и не платят. Машины просто убитые. Работают по заказам убира. В самом начале очень мягко стелят (психологи хреновы) но потом очень жестко спать. Находятся они на улице Зюзинская 6 корпу 2. Далее →💬1 комментарий
-
Всем доброе время суток! Хочу поведать о своем знакомстве с компанией ЗАО Авто Евро. 26 мая 2018 года (пятница) приехал в компанию на собиседование на вакансию водитель-экспедитор, собеседование прошел и выход на стажировку назначили на понедельник 28 мая 2018 г. Прибыл в указанный день в 7 утра по адресу Олимпийский проспект д. 16 (офис) Просидел час, ждал когда механник сможет со мной проехаться по городу посмотреть какие у меня навыки вождения. И так ко мне вышли два менеджера, сели в Пежо Боксер поехали, кстати о наличии прав у меня даже не спросили. Вождение я прошел, по окончанию мне сообщили что я выхожу в рейс с [Н.] по напровлению г. Зеленоград. Водитель [Н] в свою очередь сказал что у нас много работы 70 точек. (я не преувеличиваю именно семдесят точек за смену) Рабочий день мы закончили около 8 часов вечера не доставили лишь одну точку магазин был закрыт. В процессе работы мне звонил старший менеджер и сказал прибыть к 8 утра со всеми документами для оформления. Что и было сделано. Тут все и началось! Утром 29 мая 2018 г подал все документы, отсканировали, трудовую соответственно оставил у них и выехали с [Н.] по тому же... Далее →
-
Задержка зарплаты как правило. Устройство не официальное. Штрафы за любые мелочи типа непротертых стопсигналов. Деньги отдают только с наличных заявок. Офиса нет. Текучесть водителей постоянная. Рабочий день может длиться до 16 часов. Механик [С.] Стремянки называет скобами. Не отличает рессоры от подрессорников. Интеллект на уровне собаки. Еле уволился. Пришлось изобретать методы чтобы забрать заработанное. Далее →
-
Фирма очень не добросовестная. Не соблюдает трудовое законодательство. На сайтах заявляет уровень зарплаты от 70 000 рублей, а платит водителям сущие копейки. Квиточки по зарплате не выдают вообще, и не знаешь за что с тебя вычли. При увольнении кидают. Будьте осторожны! Далее →
-
-
ооо «Фараон-М» Устроился в организацию работать водителем. Сказали, что выплаты по зарплате будут выплачиваться сразу после каждого рейса. Съездил в один рейс в другой — денег нет. В результате стал выяснять когда же будет зарплата. Диспетчер сказала звонить руководству. Позвонил [Е.] (заместитель ген. директора) оказалась неадекватным человеком, стала орать возмущаться, мол чего я от нее хочу. Что все выплаты 15 числа. И что вообще водители за рейс получают только после перечисления средств от конторы через 25 дней. В итоге отработал больше месяца денег не увидел, обещают выплатить в мае, но совсем не верю. Если бы я знал, что у них такие выплаты редкие и им плевать на тебя — «живи остальное время как хочешь», то в жизни бы не устроился на работу. И вообще не советую там работать. Организованности ноль. Проблемы с рейсами, вечные трудности с заправками и топливом. Постоянные бессмысленные простои от 2 до 3 дней, а может быть и больше, простои никто не оплачивает. Отдыхать времени совсем не дают. Только вернулся из рейса сразу отправляют в другой. На многих автомобилях нет положенного оборудование, а если и есть то тахографы не откалиброваны. Штрафы все за свой счет. В итоге ни то что ни копейки не заработал, так еще и потерял по штрафам. Стал разбираться... Далее →
-
Устраиваясь на работу водителем такси в городах России к ИП Струцеску-«Free Drivers», будьте готовы, что он вас обманет на ЗП, обещает одну, по факту выплатит меньше, если вы с ним заключите сделку на выкуп автомобиля или на продажу, он вас обманет, будет вымогать сумму больше, чем по договору, будет угрожать и шантажировать. Есть водители, кто может это подтвердить! Офис: Москва, [Н.] проезд 4к2. Много его объявлений в интернете. Будьте осторожны! Это мошенник! Если этот человек вас обманул, обращайтесь для коллективной подачи иска в суд: grish.lana@gmailcom Далее →
-
Мне нужны не люди, а бараны которые опустят голову и делают что им скажут. Работа 7 дней 25 часов без выходных. Диспечера (логисты) обсолютно некомпитентные люди которые хватаются за все от чего отказываются другие. Зарплата по уровню занятости нуу очень средняя. Платят «вроде» вовремя. Тахографоф нет на половине машин, это прлбемма водителей, руководства это не касается. Уволить могут за то, что взял выходной. Поработать можно, но до тех пор пока диспечера ГРОСа не проведут собрание и решат что они нехотят с вами работать. Не советую вобщем. Далее →
-
Постоянная текучка водителей больше чем на 2 недели ни кто не задерживается берет непонятные залоговые деньги которые зарабатываешь, а при увольнении полное кидалово оставляет себе в карман. и зарплату выплачивает с задержками копейки!. Будьте осторожны обходите стороной этого работадателя. Далее →
-
Водители! Прежде, чем принять решение о работе в Компании Сплав хорошо подумайте! При обещанной з/плате 30 т.р, больше 25 т.р не получите, лишают за всякую мелочь-нет подписи на накладной, привёз помятую коробку и так далее. В тоже время переработки не оплачиваются, командировочные на з дня составляют 1000р. Механик [А.] полный ноль в вопросах обслуживания и ремонта автомобилей. Водители сами ремонтируют машины, запчасти ждут неделями. Механик покупать их не торопится, мотивируя тем, что необходима подпись генерального директора. За счёт нерадивого механика деньги теряют и водители, и Компания Сплав. Подстать механику -логист [В.] «два сапога пара».Построение маршрутов, не накануне вечером, а с утра, машины выезжают в обед, собирая все возможные пробки. Возвращается вечером, тебя грузят в командировку иночью ты едешь в командировку. Соответственно, никто тебе сверхурочные не заплатит. Среди водителей текучка, из-за данных условий работы и отношения руководителей. Далее →
-
Я устроился в конце октября 2017г. На работу по объявлению в Принт Люкс он же Грузавтосервис, Стампа Бабина, может и ещё какие есть названия, водителем-экспедитором. При оформлении на работу меня сразу предупредила менеджер [С.] [М.] что зарплата будет серая и белая, и выплачиваться будет с не большой задержкой, а в действительности все было по другому, при выяснении у бухгалтера [Ж.] О. П, ответы по зарплате получаешь не понятные, и есть в данной компании такая [С.] [А.] редкостная …………., склочнится, интригантка, возабмившея себя невесть кем. При трудоустройстве Трудовой договор составляется с нарушениями, не выполняются статьи Трудового кодекса РФ. Тебя не услышат в данной компании, а обязанностей выше крыше. Не любят в данной компании грамотных, по этому и собирают всякую шнягу на человека да и стараются принудить уволится по собственному желанию, как меня, но когда поняли, что я не тюфяк и не стану плясать под их дудку и намерен обратится в суд, то естественно решили разойтись по любовно и выплатить все мною заработанные денежные средства, и тут не обманули, всё выплатили. Прежде чем устроится, узнайте всё о фирме на соответствующих сайтах. Далее →
-
Добрый день, уважаемые читатели и обманутые водители города Москвы и других регионов. В Москве находится Транспортный межрегиональный Профсоюз, возглавляет его на внешний вид и визуальную оценку, более подходящим назвать этого человека ЗЕК [А.] [О.] Ранее вышеуказанный человек боролся за права водителей, сегодняшняя реальность данной организации такова. Благие намерения оказать помощь водителю остались в прошлом, остался исключительный финансовый мотиватор от известной компании агрегатор заказов для водителей такси. [О.] [А.] технично купили, тому есть неопровержимые факты, а простой трудяга остался как всегда один на один с проблемой. Ранее [О.] агитировал за трудовые отношения между водителем и агрегатором, сегодня по его рекомендации водитель устраивается к подключашке и регулярно не может получить зарплату, а [О] в это время устраивает проплаченные забастовки для Агрегатора. Ранее нам гарантировали заключение трудовых отношений, сегодня [О.] нам рассказывает как хорошо будет самозанятому гражданину. Нам простому народу, с телеэкранов действующий президент [В.] Путин говорит о необходимости трудовых отношений и ответственности, а простой Профсоюзник делает так, чтобы Агрегаторы уходили от ответственности и крайними оставляют простого водителя. Но, мы знаем, [О.] можно направить на верный путь. [О.] уйди от хозяйской... Далее →
-
Арбаткар — компания по прокату автомобилей. Юридическое лицо ИП [П.] набирает каждый год менеджеров по продажам и обещает зп от 70 тыс рублей, а в сезон так вообще 250 тыс по ТК, уютный офис, карьерный рост, адекватное руководство, удобный график и т.д. Что вы получаете по факту: — зп зимой 30−40 тыс руб. — летом можно заработать 50−120 тыс (май-июль) -офис на территории обшарпанного таксомоторного парка с мышами. — по ТК вас никогда не оформят, так как бухгалтер не ориентируется в ведении налоговой отчетности, плюс данная компания экономит на всем. — менеджер по продажам отвечает за финансовую отчетность, работает отделом контроля-качества, решает вопросы с недовольными клиентами (директор вам не в помощь) — менеджер общается и решает вопросы с водителями (собственниками машин), которые могут опоздать на заказ, приехать грязными, нахамить клиентам и т.д. За водителей так же извиняется менеджер перед клиентами. — огромные штрафы (20% от зп), вычеты за работу водителей. — премий нет, корпоративов нет. Самое главное: вы будете работать в семье, где даже не покупается чай и сахар для любимых сотрудников. Вам решать принимать данные условия или нет, но время потеряете и это точно. . Далее →
-
-
Обещанного заработка там нет.максимум 50 000 при самых лучших раскладах.но это уже ближе к фантастике и это все. ни командировочных ни каких других доплат нет.38%с ставки включая все расходы и заправка авто водителем считайте сами.есть рейсы отработав которые остаешься в минусе и это нормально.техника без слез не взглянешь хлам живого места нет все на проволоке и веревочках салоны кабин никаким моющим средством не отмыть кепки реф установки и прицепы не лучше как передвигаются еще только можно удивляться. Без тормозов либо с полу рабочими поедите в рейс.при аварии будите полностью восстанавливать авто либо через суд.либо несколько лет работать бесплатно по добровольному согласию. Уволиться можно только плохо (без вариантов что бы не пел руковод) т.е.без зарплаты.есть не большие варианты немного получить или остаться должен.тогда придется вернуть далее по старой схеме суд и трудовую могут испортить. объявление ВИСИТ годами (и это на «полторы» работающие машины) Там рады всем и всегда. Милости просим…Забыл добавить|могут дать объявление под другим названием, с, но сути это не меняет. Далее →
-
ИП Кликич, которому также принадлежит ООО «Омнибус», уклоняется от заключения трудовых договоров с водителями автобусов. Он размещает вакансии на разных сайтах, в которых обещает оформление по ТК. Реально ни один водитель у него не оформлен. Путевые листы с заказчиком — несуществующей организацией, заставляют сжигать, чтоб начальник не имел проблем. А как насчёт проблем водителей? Да никак. Ваши проблемы никого не волнуют. Вы будете выпрашивать выходные, выпрашивать зарплату, терпеть хамство диспетчеров и сожительницы этого самого ИП (которая там вообще никто). Ну и ещё масса всяких «приятностей». В общем, если вы одинокий раб-мазохист, то взаимность вам здесь обеспечена. Далее →
-
Ходил на собесодование 9. 01. 18 вакансия персональный водитель руководителя обещали хорошую зарплату когда пришел предложили 46 гросс без премий посмеялся и послал их вот адрес Москва ул Тимура [Ф.] 11с56 тел 89 060 934 974 с этого номера пришло приглашение на собесодование не зря везде пишут что делать тут нечего! Далее →
-
!байкот! В складском ДЕЛЕ НУЛИ. ***руководство. (Семейный подряд) Руководство с Волгограда, тут решили бизнес сделать Само руководство (3 чел) сидит на складе в 100м2 (офиса нет) и ты с ними работаешь на этом же складе, а в работе следующее: — Генеральный, Баба [М.] неадекват (клинит по фигне) — Муж её (барь может), он зам или менеджер, хз, хочет казаться главным, хотя в складе НОЛЬ. — Папа её, который свою мысль коротко выразить не может, таскает картон с помойки, за порезанную коробку чуть не казнил. ОБЩИЕ положения 1. Спецодежды нет и не будет 2. Перчатки стирай даже от прошлых сотрудников 3. Работаешь не приседая от рассвета до заката + переработки (которые тебе не оплатят+просят в выходные) 4. На обед 10−15 мин, т.е. поел и пошел дальше работать, какой отдых?! 5. За лишний «см» скотча расстрел 6. Если не тем маркером написал расстрел 7. Экономят на всём, 4 стелажа на весь склад, остальные самодельные из досок, из разобранных паллетов папа сделал, про лотки вообще молчу, их нет. О работе Принцип работы следующий: «В каком-то магазине сделали заявку, они её взяли и сделали заказ поставщику»... Далее →