Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Санкт-Петербурге

На собеседовании улыбаются и рассказывают о зп от 40 до 80, о рабочем дне с 9 до 18 и о том, что водитель не занимается разґрузкой, но видимо клиенты об этом ничего не знают, менеджеры не доносят- им главное продать, что дальше мало волнует; так же рассказывают, что водитель что бы хорошо зарабатывать должен в день выгружать 15 точек общей массой 5тонн, на каждую точку тратить не более 20мин. По факту получается, что в один рейс грузят около 2 тонн (максимальная нагрузка на моём авто 1450кг, но всем пофиг) и дают листочек с адресами где 10 точек. Каждый раз приезжаешь на новую точку в очередь и стоишь третьим- четвертым, ждёшь. Так проходит минут 40 или больше и за день ты приезжаешь не 10 в первом рейсе и ещё 5 во втором, а всего 10 и после приходишь домой в 9−10 вечера с заработком 800р. Рекомендую. В целом все у них устроено не что бы просто работать, а нужно именно ухищрятся делать так, что бы все получалось, но оно того не стоит. И если ты, дорогой друг, хочешь быстро что-то заработать, то это не твой вариант- выплаты в следующем месяце за предыдущий, ещё и в 20х числах. Так же есть неформальные просьбы... Далее →

ни в коем случае не идите туда работать! это не вы будете зарабатывать, а на вас, причем не в переносном смысле! мой парень устроился работать месяц назад. помимо того, что нужно было за это божественное право работать в этой гнилой компании внести депозит 5 кусков, так еще и каждую смену оплачивать топливо со своих денег. поддержки никакой нет, при возникновении спорных ситуаций диспетчеры переводят друг на друга ответственность, отсутствует хоть малая капля компетентности, спрашивается какого х@я они там сидят, если нечего не знают и не могут! во время смены нет никаких перерывов, времени ни на поесть ни на попить нету. газели не исправны! за месяц работы газель сломалась 5 раз, а в первую смену вообще лопнуло колесо во время движения по магистрали! безумно халатное отношения старшего колонны, который сейчас мнет свою [censored] на базе где парнас, не отвечает ни на какие вопросы, игнорирует, не справляется со своими обязанностями, придумывает липовые штрафы! в данный момент не выплачивают зп, по подсчетам в районе 60 к, ссылаются на выдуманные штрафы и на то, что нужно было сделать вычеты, из зп, начинают кормить завтраками и обещаниями о том, что " сегодня зп выплатят до конца дня. парень работал 6 ×1... Далее →

Отработал в этой компании более 2-х лет. Вначале было терпимо, с декабря 2019 г., началось «в деревне утро»!Без объяснения причины отстранили от работы, в декабре отработал не более 5 дней. Есть там такое «туловище"-Сулейманов Султан-коммерческий директор. Молодое, раннее, борзое-ТЕЛО!От своих слов отказывается, «ссы в глаза=божья роса»!Есть еще одно не менее [censored] сей конторы! ЭТО-Королева- [censored] воды и пара-начальница местной прачки Ирина! Вот уж чудо-так уж чудо! Все за Вас решит сколько ты должен получить, и на сколько Вас «опустить"в денежном эквиваленте (штрафует то есть) КОРОЛЕВА!Машины для работы «убитые», масло и охлаждайку жрут-галонами и никому дела нет! Мастер в ремзоне-скобать борзый до безобразия (Дима)Доход компании умопомрачительный-а работяги для них"БЫДЛО», текучка страшная. Работают там или идиоты по жизни, или [censored] с водилой вопрсы решать не будет, сольет юристу, а тот-высокомерное хамло. Правда с секретуткой гендиректора был зимой 2020 г.уволен (проворовались дешовки!), но гонору у обоих…Словом, если кто захочет поработать тут на АБК водителем-экспедитором-подумайте!Прачка Вас нагреет на бабло-в школу не ходи! Единственный нормальный человек в компании -на [А.] Елена! Всем удачи, а вышеперечисленным"ушлепкам"-Бог Вам судья-отрыгнется все это вам отморозки! Далее →

ИП [Ш.] Г.В. (офис на Ленинском по., 153) является владельцем не только сети пекарен, но и руководителем и учредителем Автокома, Спецоборонстроя, Управления механизации 50 и т.д. Набирает везде людей без оформления, договоров, обещая на руки в 10 раз больше, а потом всех кидает! Любит нанимать мужчин для работы вахтовым методом в Мирный. Сам испаряется, телефон выключает. Люди без денег даже выехать не могут. И так уже не первый год. Будьте осторожны, хоть в пекарнях, хоть водителем — одинаково. Далее →

А теперь самое сладкое) Офис вообще в своей реальности живет. На обучении с важным видом тебе одно рассказывают, по факту — совсем другое. Управляющие — в большинстве своем неадекватные ЧСВшные особи с манией величия. субординация? вежливость? тактичность?Забудьте.) Операционный директор [Ш.] [Л.] — это вообще отдельный разговор) Неадекватная женщина, со своими постоянными «инновациями» не там где надо. Соберите вы [censored] группу из продавцов, которые давно работают, и спрашивайте. Чего, по их мнению, не хватает гостям. Нужны закрытые витрины от мух и кондей чтобы в обморок не падать? зачем?! введем кепочки. Ввести систему грейдов/зависимость зарплаты от пройденных проверок/какие-нибудь аттестации? [censored] ВСЕМ 140р/час Уволилось 60% штата булочных? Вернуть процент/вернуть часы/людей/перестать [censored] голову проверками? зочееем? Накинем 10р/час к зарплате и хватит с вас.) Кепки-маски-перчатки-фартуки (новые, плотные) Дышать нечем. Жарко. [К.] нет. (У компании ЖЕ НЕТ денег) У нас ребята в обморок падали прямо на смене Проверки Как в течении дня Так и после закрытия И сидишь ты с этой проверкой до 11, потом закрываешься до 12, а такси тебе никто не оплатит, как и лишний час работы) Постоянно подозревают в воровстве. Как денег, так и продукции. [censored] Не склад, не водителей, а именно тебя. Висят... Далее →

Отработал 1 день, [censored] полнейшая. Положил на депозит 5200 + купил стреч, скоч, ремни 1000 + заправился бензином и газом 2000 = 8200 что бы работать. В итоге заработал за смену 3300 (это за 2 заказа в разделе процент водителя), а на депозите 5370 в конце дня. То есть по депозиту у меня плюс за день 170 рублей. Заработал 3300, а в плюсе 170. Даже если сложить бабки выведенные на топливо — это 1700. То есть без вывода депозит плюсанул бы на 1870, а не на 3300. Когда получал второй заказ, я стоял у метро Старая Деревня и приходит заказ из Сертолово на Планерную. Это прикол такой? Понимаю было бы наоборот — было бы логично, а тут заказ в стиле — вот ты стоишь у дома, тебе надо сьездить за 25 километров до адреса и привезти его в дом, напротив которого ты сейчас находишься. Бред идиотский. Так и ещё за второй заказ с меня сняли 1100, потому что он за наличку, а сам заказ на 1790, с которых я получаю 680 рублей. Типа контора, что бы дать мне заработать 680 рублей берёт заказ и снимает с меня 1100, да на %удалено% он мне такой нужен.... Далее →

Не теряйте свои нервы и время, в компании dimex. Каждый, с кем приходилось общаться, в курьерской службе, ищет себе другую работу. Водители терпят хамское отношение, низкую зарплату и откровенную глупость логистов. Переработку никто и никогда не оплачивает. Только делается вид. В порядке вещей, задержаться на складе до 20-21ч. Т.к. водитель-экспедитор, выполняет ещё две обязанности: грузчика и кладовщика. Половину посылок, возвращается вечером на склад, т.к. 35 адресов за день, объехать не реально. Коллектива там нет-каждый сам за себя. Текучка страшная. По пол-года стажа нет ни у кого. В январе поменялся директор: новым стал [М.] А. Д. Видимо, чей-то знакомый… Как профессионал «0».Высокого мнения о себе. Люди для него мусор. Ушёл я из DIMEX без сожаления, т.к.отрицательный результат тоже результат! Проходите мимо! Далее →

Работодатель не добросовестный! Машины старые, требуют постоянного ремонта. Зап. части ищет старые, подешевле, а пока ищет — водитель сидит без работы…, а потом водитель ремонтирует машину и во время ремонта ему не платят ни копейки! Рейсы тоже ищет долго, поэтому их получается мало — итог: водитель сидит и без работы, и без денег. За рейс оплачивает только тогда, когда заказчик оплатит заявку (проконтролировать не сможешь, поэтому постоянная песня, что ждем оплату). Но самая главная проблема — в алкоголизме работодателя: уезжаешь в рейс, потом после выгрузки ждешь, пока он пропьется или приедешь с рейса, а он даже трубку не берет, и это может продолжаться 2−3 недели! Потом у него нет денег на топливо… И так по кругу… Поэтому водители от него сбегают, и он ищет новых водителей постоянно! Далее →

Я в 4 схожих компаниях работал и скажу, что Грузовичков не самая плохая. Да, проблемы бывают, особенно сейчас, когда заказов практически нет. Да и небольшое сокращение штата сотрудников было, но за 3 года работы, я не помню чтобы меня лишали премии или не платили зарплату. Всегда на карту получаю в один и тот же день. Сейчас у меня плановый отпуск, отпускные получил как полагается. Что будет потом, не знаю. Но у меня нареканий или выговоров не было, думаю что продолжу работать. Поскольку начальство лояльное, хотя это от региона зависит. Далее →

Добрый день. Попытался трудоустроиться в эту компанию, благо коренной житель и «Грузовичкоф» на слуху и на виду. Этап первый — дозвонился до «отдела кадров». Отдел кадров оказался одной девушкой Анной (мой вывод основан на том, что я звонил по телефону отдела кадров неоднократно и всегда попадал на одну и ту же Анну), которая дала мне номер телефона, куда я должен был отправить на проверку свои документы на проверку через ВатсАп. Хорошо, отправил фото документов, получил ответ «Добрый день, документы приняты». Кстати, как потом выяснилось, что документы приняла тоже эта же самая человек-ОтделКадров [А.] только по другому номеру. Спросил, когда ждать обратную связь, ответили, что в течение нескольких дней. Прошло три дня. Неделя. Две — ответа нет. Я позвонил, мне ответила та же [А.] что «извините, в течение пары дней с Вами свяжутся». Окей, буду ждать. Прошла неделя… Звоню опять, мою трубку не берут, пишу в ВатсАп, сообщения читаются, но ответа нет. На третий день дозвонился кое-как, написав перед этим гневное сообщене в ВатсАп по поводу небрания трубок (хотя по большому счёту после такого отношения уже надо было всё понять и не пытаться дальше). Записали на собеседование-инструктаж на завтрашний день. Этап второй.... Далее →