Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Санкт-Петербурге
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (847)
-
Гнилая скотская контора. Занимаются доставкой продуктов питания по магазинам и кафешкам по городу. Зарплата в основном черная (официальная — 6 000 рублей), остальное — премия, лишиться которой очень просто. Обещают 30−35 тыщ — не верьте! Этих денег вы не увидите, в среднем получается в лучшем случае 20. График при собеседовании — пятидневка, по факту — 2−3 субботы в месяц являются рабочими, за обычную (не двойную оплату), выходных в праздники тоже как правило нет. При этом, очень часто ставят перед фактом, что, мол, завтра ты не работаешь — заказов нету. И не так, что стопроцентно выходной, а, мол, сиди дома до определенного времени и жди звонка — может позвонят, а может и нет, т.е. время свое не распланировать. Далее… автопарк убитый напрочь, машины ремонтируются отвратительно и не так как надо, очень часто с маршрута возвращаются на буксире, зимой бОльшая часть даже не заводится. Маршруты делаются так, что водители возвращаются на базу в среднем в 9−10 вечера (уезжая в 8 утра). Еще есть какие-то «категории» водителей (разница в зарплате между ними примерно 200 рублей в день), которые выдаются как этого захочется директору. При увольнении расчет не выдают сразу, а будешь ждать пока не рассчитают зарплату... Далее →
-
Компания во главе михаила занимается самосвальными перевозками на белых манах и один синий, стоят на черной речке. Зарплату платят в виде мелких подачек раз в месяц чтоб с голоду не померли, все поломки и колеса за ваш счет.уже кинуто очень много водителей. Спать и есть нельзя вообще. Далее →
-
Более правильное название ООО Такси-Дурдом. Главный пациент — это Бибиков. Мания величия и куча личностей. Он думает, что он Иисус Христос, Аллах, Будда, Амон Ра и т.д. в одном лице. Директорат — его подобие. Дебилы, одним словом. Отдельно хочется выделить директора по качеству Климову А. В. Это не просто бестолочь, но и начинающая алкоголичка. Далее →
-
Начну с того к сотрудникам относятся как к г…, простите, но других слов нет. Крики начальства на фоне их оскорблений в адрес работников кажутся уже и не таким хамским общением. Зп обещали как мин 30−35 тыс и до 60т.р. 1300+%. Но по итогам получила 17! При том что ни какого оформления и требуют хамски в выходные выходить (если отказываться, то сразу можно столкнутся с допросом о том почему и чем и с кем ты в эти выходные занят, с неприемлемым тоном обращения). Далее →
-
Проработал 2 недели почти. Устраивался водителем, но сначала надо пройти стажировку типо на складе, горбатишься на мешках. Отработал, потом посадили за руль, дали нереальный план, и на след день уволили. Сказали ты нам не подходишь))) И заплатили как за 3 дня отработанных! И еще наняли мальчиков для битья. Не суйтесь народ. Далее →
-
На blackjob.net была описана схема работы данной конторки. водители при лучшем раскладе получают 40%,из этих денег сами покупают топливо.техника убита. Простой расчет дневного заработка:350р/ч 8часов (если повезет)/10040 Далее →
-
Такой работы как в Север-Метрополь не пожелаешь и врагу. У Север-Метрополь своего автохозяйства нету, им якобы оказываются транспортные услуги такими ИП как Шевченко М.В. и Афоничев. Проработал там не много водителем-экспедитором, но мне хватило на долго. Условия труда в наружение всем ТК, рабочая смена в среднем выходит более 10 часов. Выходные бывают если выпросишь. Зарплата за более 10 часовую смену выходит около 1500, при этом что водитель работает в ночьную смену. Надбавок за ночь нету, да и вообще такого понятия на фирме не существует. А самое главное с чем я столкнулся при увольнении, когда мне в лицо заявили что зарплата за целый месяц, а это 23 смены мне причитается 15 000 рублей. Так как на фирме действует такая политика, что кто увольняется то за месяц получает только оклад. Зато при трудоустройстве льют в уши, что рабочая смена с 18−00 до 2−00 и з/п ОТ 35 000 Далее →
-
Устроился в данную организацию по объявлению, посмотрел з/п от 40 000 до 75 0000 на автомобиле компании. Думаю классно, з/п отличная. Радовался не долго. первый рабочий день, до этого вечером пришла смс с номером машины на которую я должен был садиться. В итоге машина даже не завелась, подошёл к мастеру, объяснил что мол так и так. Капот не закрывается, замок на двери не закрывается (при этом машину ставить возле дома надо) да и вообще она не заводится. мастер сделал круглые глаза и очень удивился мол как так не может быть, в итоге пыхтел сам минут 15 над ней… Не завёл. После чего сказал, иди пиши заявку на ремонт, это учитывая что я даже не приступил к работе. Звоню логисту, говорю мол так и так машина не заводится, на линию выйти не могу. Через минут 10 приходит смс с номером другой машины (2013 года), завел поглядел все отлично. Далее пошли смс с заказами, от 950-ти рублей максимум был заказ 1200. В итоге первый день работы общая сумма около 4000 из них 40% были мои. С них я должен заправить машину и что-то оставить себе. В... Далее →
-
-
Начиная с собственника и заканчавая прорабами — все сплошные «КРЫСЫ»!Заработная плата не выплачивается месяцами, а вот выполненую работу требуют в срок. Если Вы готовы работать по специальности, к примеру водителем, то будте готовы к тому что в ваши обязанности будет входить перевозка проституток по приказу начальника. Помогите пожалуйста объяснить нашему многоуважаемому начальнику- Васильеву Артёму Викторовичу, что пользоваться такими услугами нужно не в рабочее время и не на рабочем месте. Что же касается качества выполнения проекта, то половина необхадимого материала и инвентаря продается сразу при поступлении на обект (людям без зарплаты жить то надо).Например:вместо 3 слоев штукатурки-1, шпатлевки так же, что касается минеральной ваты-тоже самое. В некоторых случаях вместо 4 слоёв кладётся 7 (по вине пьяного прораба, сделавшего заказ).А речь идёт между прочим про объекты «РЖД», в частности про строительство вокзала в городе Кириши. К рабочим относятся по-свински!Безопосность жизни рабочих ни как не соблюдается. Например упавшего с крыши человека, выполняющего свою работу, вынесли за забор и свели всё к тому, что он находтлся не на рабочем месте. Вот так на самом деле выглядит безупречная репутоция данной организачии- надёжного партнёра «РЖД»! Далее →
-
На производстве антисанитария. Водитель постоянно крадет еду с полок. Зарплата нищенская. За январь+ халтуры+ выход в выходной= 22 300. Обычный рабочий день по 8 часов, но мы порой оставались по 12−13 часов. Вся техника постоянно ломается. Пожалейте свое здоровье. Далее →💬1 комментарий
-
«ПРЕКРАСНАЯ» компания! Пассажирские перевозки. Водителей заставляют платить за ремонт автомобилей, не разбираясь, кто виноват (с точки зрения законодательства РФ) в поломке. Прикормленный автосервис, который предоставляет совершенно нелепые расценки на ремонт, который «вешается» на водителей. Текучка почти отсутствует, т.к., как только подходит срок выплаты очередного «долга» вешается новый. З/пл белая составляет МРОТ трехлетней давности! (???) При этом ни директор, ни гл. бух. даже не знают размер МРОТа действующего)))!??? Очень «семейная» контора и, если вы не член семьи, ловить вам там нечего, кроме 5.000 руб. «белой» (по их мнению) зарплаты. Далее →
-
Грузовичкофф! ужасная компания устроился кним на работу на своей ам. Так вот история такова зарплату обещали от 90 000 по поводу графика в кадрах не чего не сказали и вообще не чего толком не рассказали, сказали что будет приходить смс от логиста с заявками что на до по тел представляться их компанией и тд. договорился с какого числа смогу выдти на работу, настал обговорённый день звонка нет.на следующий день звоню в кадры, а они оказываеться забыли дело передать успокоили сказали что завтра всё будет и о чудо приходит смс с заказом Ну думаю жизнь налаживаеться отработал 1 день сделал 3 заказа по деньгам примерно 2500 на руки и всё 5 дней сижу не кто не звонит не пишет. звоню логисту телефон не берет, а если возьмёт быстро бысторо про лопочет и скидевает! И того за неделю вышло 2500 Шарага одним словом Водилы не ведитесь на их ЗП обман всё это! Далее →
-
Компания Газелькин находится на Камчатской 13. Отработал 1 день, ужасная текучка — на собеседование постоянно стоит очередь водителей, потому что большинство уходит через пару дней. Был готов работать, дали машину «после ТО», на первом заказе она сломалась, даже не доехал до заказчиков. Итог рабочего дня — минус 200р. заправил за свои деньги бензина на 500 р., а заплатили 300 р. Когда будет нормальная машина — развели руками, там вся техника еле дышит, страшно за нее садиться! Никому не советую, будете постоянно ждать ремонта. На мой вопрос менеджеру, стоит ли ждать, девушка ответила, что сама увольняется. Также при мне еще 2 водителя уволились. Далее →
-
ооо Такси Бетон, ул. Краснопутиловская 48 Зарплата серая 10 тысяч на карту Втб 24, а остальное в белом конвертике с задержкой в 2 недели, а то и месяц по настроению начальства. Условия никакие, на территории завода работают нелегалы, живут там невыходя с территории, начальники меняются как трусы. Вообще элита, семейный подряд, рабочая единица это представление о человеке)))! Далее →
-
Самая отстойная компания это ПТС Подъем Транс Сервис. Кидают на деньги, их просто не платят. Управляют там скоты Абрамовы они быдло и трусы, живут за счет нас кинутых водителей. Отработал ноябрь и декабрь развозил доставки с Максидома, домой приходил в 3 часа ночи, работал на износ, в итоге денег не заплатили, на работу не оформлен был, хотя обещали трудоустройство. Антон Федоров [censored] какую-то ерунду бредил, что у меня куча штрафов и денег не получу, что было указание от Абрамова Паши денег никому не платить. Конечно на наши деньги Новый Год отметили. Желаю Вам Абрамовы жить в нищите, и тебе Федоров шестерка то го же. Бог Вас и Ваши семьи еще накажет. У них был офис на Салова 27В, там же их сервис Питерская Звезда. Офис у них сейчас переехал. Но Абрамовых и Федорова можно поймать в отстойном сервисе, машины у Абрамовых с блатными номерами это говорил сам Федоров. Ребята давайте все обманутые соберемся и переломаем им кости и бошки пробьем. Далее →
-
Компания не выплачивает заработную плату месяцами, отношение руководства к работникам пренебрежительное. Стараются набрать персонал либо без образования, либо водителей в возрасте, которым трудно найти другую работу. Большое количество задолженностей не только перед работниками, но и перед организациями, оказывающими им какие-либо услуги. Далее →
-
-
Остерегайтесь этого работодателя, особенно если хотите поработать на своем автомобиле… Проработал я в Марис Пропертиз 3 месяца водителем в департаменте по управлению и эксплуатации недвижимостью. Начиналось все очень красиво: белая з/п, обслуживание авто у дилера, мойка и гсм за счет компании, аренда авто у владельца по договору, оплачиваемые сверхурочные, а через три-четыре месяца компания купит корпоративный авто и за ту же з/п будет работа на авто компании. Проработал 2 недели и … тут началось. Директор департамента ушла в отпуск… Мне отзвонилась управляющая БЦ Парадный и сообщила, что в ближайшие два дня выходить на работу не нужно т. к. работы нет. Так прошел октябрь, мне оплатили эти два дня по табелю — все было хорошо. Приехало начальство из отпуска и начались ежедневные переработки по 2−3 часа. Я задал вопрос об их оплате — был ответ — обращайтесь к своему непосредственному руководству: ну я и обратился, на что услышал ответ: отрабатывать ты эти два твоего простоя по нашей вине будешь до пенсии! При этом переработки уже давно завалили за те 16 часов… Смолчал, ждал окончания испытательного срока. Мотался по всему городу: по 10−15 адресов в день в разных концах города, наматывал за день 250-280км. Вставал в 4 утра, чтобы... Далее →
-
Проработал в компании ООО «Альянс Групп» (Альянс Лимузин ИНН 7 804 487 972, КПП 780 401 001, ОГРН 1 127 847 335 395) водителем уже полгода, деньги получил за второй месяц работы на шестом месяце, отношение к персоналу просто отвратительное, обещают трудоустройство, на самом деле официально не устраивают, а из зп вычитают «налоги». Вместо трудового договора с водителем заключат договор оказания услуг. Уволившиеся водители по пол года ходят и пытаются вытрясти свои заработанные деньги. Кидают какие-то копейки по 2−4 т.р. раз в месяц и живи как хочешь. Заказы есть на каждый день, а руководство рассказывает о конкуренции на рынке, кстати, там полностью работает семейный клан, одни начальники, кто за что отвечает — непонятно. В общем, ни в коем случае не ходите туда работать. Сплошное кидалово. Вплотную собираюсь заняться этим вопросом, таких работодателей нужно наказывать! Далее →
-
Набирают водителей, заставляют работать два месяца до первого расчета и оплачивать бензин из своего кармана, типа потом возместят. На самом деле потом не берут рубку и не возвращают денег. http://ljob.ru/vacancy/transport/voditeli_na_lichnom_.. Телефон: 8 963 344 19 42 Контактное лицо: Кильдеев Ринат Далее →
-
Отрицательные стороны компании Неотлаженная логистика, отсутствие корпоративной культуры, коррупция и кумовство внутри компании, некомпетентные сотрудники отдела кадров и многое, многое другое. Структура корпорации явно придумывалась фанатами феодализма: каждый магазин — это маленькое царство со своими князьками, товаром, своими водителями, акциями и прочим. Между отделами идут какие-то скандалы, интриги, сражения. Общего во всё этом [censored] — только дань центральному офису. :) Лучшей мотивацией считается кнут, а ещё лучше — с оскорблениями старшего надсмотрщика. Да, матом разговаривают почти все руководители, не исключая «высших». Объём работы невозможный, не преувеличение — как бы ни старался человек, выполнить положенное на день нереально, в первую очередь из-за нехватки операторов. К тому же, электронная торговля (а в работу оператора входит исполнение функций менеджера интернет-магазина) упирается в работу магазинов, откуда остатки бракованного хлама не списываются годами (!), чтобы не уменьшать товарное разнообразие на бумаге. Ассортимент таков, что из числящихся 15 ванн нужного размера, в гипермаркете нет ни одной, которую можно было бы предложить на замену клиенту — битые все! Зарплата серая: МРОТ + остальное в конверте. Выплаты регулярные, но рассчитываются по какой-то странной схеме (конвертная часть, белая фиксирована), вероятно зависящей от того,... Далее →