Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Санкт-Петербурге
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (847)
-
Ген. директор Бибиков А.Г. создал невыносимые условия работы. Хам и невростеник. Собрал вокруг себя непрофессионалов, отдающих нелогичные, неадекватные приказы на уровне криков и топания ногами. Люди для него дебилы, сволочи и, цитата, [censored] Задержка зарплаты. Зарплата-серая. Постоянная текучка кадров. Бегите! Не портите трудовые книжки! Все равно всех сократят! Бибиков только хочет натаскать денег для собственного заводика! Далее →
-
С приходом в компанию Бибикова А.Г. в качестве генерального директора, произошёл полный развал. Он позволят себе [censored] сотрудников, обзывает из «дебилами», «сволочами» и т.д. Натащил в компанию своих прихлебателей, которые, глядя на него, так же относятся к людям. Производство бетона резко упало, люди увольняются, задержка зарплаты стала нормой. Пришедшие с ним люди не грамотны, не профессиональны, действуют на уровне не адекватных, не логичных приказов. Бегите от сюда! Чем быстрее, тем лучше! Далее →
-
зао «ПП «Петроснаб» — планируемая текучесть (периодически обновляется рабочий состав), которая достигается изменением условий работы (неконтролируемый график, динамика «представлений» об обязанностях, махинации с заработной платой). Директор по производству абсолютно невменяемый — не имеет представления вообще как работает оборудование, в следствии чего не сводит края между ожидаемым объемом продукции и производственной мощью своего уч-ка. Ложь, свои же ошибки, потери заказчиков списывает на рабочих. Имеет отношение к списку премируемых — что естественно ставит под удар большую часть заработной платы (оклад+премия). Запросто объяснит отсутствие нужной суммы на карточке в день выплаты вашим социальным положением — главное что выписка соответствует или превышает сумму в договоре (оклад). Из чего можно сделать вывод, что адекватную оплату за переработки вы не получите. При достойном юридическом отпоре, снимет премию например таким приемом — «закажет» у сторонней фирмы акт дефектации, который не перепроверить из-за отсутствия нужного инструмента у ОТК (при всем при том, что ОТК заказчика приняла продукцию и заказчик остался доволен, при том что станки очень сильно изношены). Использует для своей наживы тактику «мертвых душ». Обязанности незанимаемых должностей слесарь, грузчик, водитель погрузчика, уборщицы выполняют одновременно... Далее →
-
ИП Шумов. Набирает водителей на своих грузовиках, обещает платить от 60 (1,5 тонны) до 150 (больше тоннаж) тысяч рублей. Если увидите это объявление (телефонный номер 8 921 994 09 51 Евгений Павлович Шумов) — даже не читайте. Денег вам не дадут, пока терпенье не закончится и если вы не уволитесь. Все данные о его ИП есть в нете. Чего ещё не сидит? Далее →
-
ооо ПиК, ул. Гданьская. Руководит всем Павлёнок Саша сынок толкового Павлова. Зарплата при работе вся белая, при увольнении оклад тысяч 6 000. Контора конечно [censored] но если есть работа, то платят нормально. Работал водителем 3 года, мастера на проходке все держатся. Сейчас 16.07.2013 работы нет и не предвидится, благодаря Саше Павлёнку — тупорылому молодому [censored] Далее →
-
Набирают водителей на работу, потом отказывают без встречи. Мутная контора. Набор водителей идёт несколько месяцев, сами звонят предлагают работу, на следующий день не могут вспомнить о разговоре. Также под другой вывеской набирают водителей из кадрового агентства на это же работу. Далее →
-
Отвратительная организация в которой задерживают, а в последствии и не выплачивают заработную плату! Директор — Гасанов Р. Кидают на деньги сотрудников и заказчиков! Их размещенные требования на вакансию диспетчер — Выпуск машин на линию (кааак? Диспетчер в офисе, машины на стоянке, которая находится совсем не рядом с офисом!), обработка путевых листов, ТТН (огромная проблема добиться от механиков своевременной и нормально заполненной документации!), учет и заказ топлива (ну тут вообще ЦИРК! У директора просто мания, что его воруют в немеренных количествах. Машины обсыхают…), составление реестров (бухгалтер свои косяки перекладывает на диспетчеров), графика работы водителей, частичный расчет з/п водителей (забыли дописать — оправдывайтесь сами почему з. П. Водителям не платят), ведение журналов, отчет рук-лю (оооо! А это вообще! У него всегда одни фразы — ЭТО НЕ ответ, ВЫ НИ ХРЕНА НЕ делаете и т. д.). в общем работают там либо только отчаянные люди, которым деваться больше некуда, либо те кого больше никуда не берут! Далее →
-
Хочу предупредить всех, кто связан со сферой строительства, не иметь ничего общего типом, который называет себя Андрей Келлер (скорее всего это даже не его фамилия). За месяц работы в бригаде, в которую его пригласили, успел со всеми переругаться, унижал и оскорблял, плел интриги за спиной напарника. В результате его «деятельности» развалилась бригада, заказы безвозвратно потеряны, украден или удержен дорогой инструмент. Вот несколько фактов. Работать предпочитает по принципу пирамиды. Получает деньги от заказчика под покупку стройматериалов, создается имитация бурной деятельности, и так проходит несколько дней. Затем под каким-то предлогом работа прекращается. Больше к заказчику он не возвращается. Всем говорит, что заказчик г…о, передал заказ другим строителям. А деньги не возвращаются! Еще бы! Он весь в долгах: снимает квартиры, а платить-то за аренду надо (причем меняет явки и пароли по мере поступления заказов и денег от заказчиков). На «вырученные» от кидалова деньги покупается инструмент, который находится или на объекте или в его квартире. Переходит на другой объект, не выполнив предыдущий заказ и кинув заказчика. В процессе работы нанимает водителей, так как жирное тело не способно к лишним телодвижениям. При этом водителю платит наравне с бригадой. НО… как... Далее →
-
-
Занимаются развозкой сотрудников ресторанов, нанимая водителей с л/а, офис находится на наб. Обводного канала 24А. Оплата 100 руб./час с момента начала движения до остановки. Амортизация авто, время ожидания, путь от дома и обратно не оплачиваются, премий за быструю развозку нет. Время работы ~ с 23 до 3−4 ночи, пробег ~70 км. Зарплата за ночь 300 руб. + 200руб.-бензин. В общем, прежде чем туда устраиваться, подумайте надо ли вам гробить свой автомобиль за спасибо. Далее →
-
Прежде чем идти работать в какую-либо компанию, мы всегда стараемся найти информацию о том, как там работается, как платят, каковы вообще условия работы, взаимоотношения в коллективе и с руководством. Данная информация создана с целью информирования именно тех людей, которые собираются на работу в «Компанию такси 6 000 000». В «компании» очень сильная текучесть кадров, т е водители в большом количестве приходят на работу и, большинство из них – очень быстро уходят. Почему? Постараюсь раскрыть тему работы водителем в «такси 6 000 000». Плюсы: — есть заказы, при умении быстро находить контакт с любыми людьми, находящимися в любом настроении, при умении поддержать беседу на любую тему – можно получать чаевые (иногда не плохие) … в общем, иногда можно заработать до 40 000 рублей в месяц (конкретно по месяцам: май, июнь, июль, декабрь, в остальные месяцы работы мало). Минусы: — Очень многие водители попадают в ДТП разной степени тяжести. В такой ситуации водитель такси 6 000 000 полностью выплачивает сумму восстановительного ремонта автомобиля, плюс «франшиза» 20 000 рублей (что это такое мне не понятно и сейчас, когда работал – никто внятно объяснить не смог). Схема выплаты такова:... Далее →
-
Хочу предупредить тех, кто собрался поработать в этой фирме. Работа для дальнобойщиков, берут только приезжих, в основном из Краснодара и Вологды. Вахта два месяца, потом месяц дома. Все что там заработаешь, при расчете снимут за все, что можно и что нельзя. Весь ремонт за счет водил, куча штрафов, никаких авансов, выживай эти два месяц как хочешь! За перегрузы отвечает водитель, на трассах лишают прав, но это только проблемы водил! Как хочешь, так и выживай, никакого официального оформления, так что потом ничего не доказать. Не работники там зарабатывают, а директора, которые всю зп присваивают себе. Предостерегаю, осторожно, черный работодатель! Далее →
-
Лакокрасочный завод ОАО «Кронос СПб».Откровенное «кидалово». В начале марта 2013 года устроился водителем погрузчика. Нашли меня по объявлению на этом сайте. Требуемая з/п была указана мной в размере — от 28 000т.р. На собеседовании обещали столько же, без переработок. Предупредили, что столовая за счёт «заведения».Рабочий день с 08.00 до 16.45.Вроде всё в порядке, да не тут-то было… В первую очередь — никакой спецодежды, в чём пришёл, в том и работай. Основная работа начинается после 17:00. Весь день обслуживаешь цеха (готовая продукция, сырьё,отгрузки),а после 17:00 пошла настоящая работа. Водителям компании удобно выезжать из города засветло, таким образом отгрузка готовой продукции идёт уже в дополнительное рабочее время. За март «набежало около 50 часов переработки. Получаю листок з/п — 23 000т.р. Получите, как говорится и распишитесь. За питание, к слову — высчитывают. „Рулит“ там начальник складской службы Кабак Василий Петрович. Вызывает в понедельник „на ковёр“:-Почему сорвали отгрузку в пятницу»? (В пятницу ушёл домой в пол-шестого,вместо 15.30 (короткий день)). Отвечаю — «А кто-нибудь хоть слово сказал, что будет машина»? Ответ —... Далее →
-
Отработал в организации ООО УНР 84 два года, работа заключалась в том что я на машине организации должен возить бухгалтеров по их вопросам «Офисный водитель». Однажды поймав главного бухгалтера в том, что она роется в чужих вещах, а именно в мешке с большим количеством джинсов который принадлежал ее подчиненной Ларисе Анатольевне (Фамилии не помню),главный бухгалтер Петрова Ольга Владимировна сразу приняла ко мне отрицательное отношение. И сразу после этого, начала в мою работу вносить всякие неурядицы, клеветать на меня и вносить разлад в отношении с окружающими работниками офиса! (Вводить чисто для меня лично свои новые правила). И вы учтите тот факт, что всю бухгалтерскую отчетность в пенсионный фонд, в налоговую инспекцию и соц.страх я возил сам и сам стоял в огромных очередях для сдачи отчетности !Но в ответ нет не какого уважения, а даже наоборов, в своих недачетах пытаються всячески обвенить меня! Но я же не бухгалтер! Мне 48 лет, я уважаемый человек в своем круге — но нет им нужен не водитель, а «прислуга», «мальчик на побегушках» (я за свои слова отвечаю — сколько раз я ездил по делам Ольги или Ларисы, по их личным делам! Затем в разгаворе с секретарем офиса Викторией выяснилось, что и та видела как Ольга рылась в чужом... Далее →
-
Сегодня (23.04.2013) позвонил им по вакансии водитель со своим грузовым автомобилем. Трубку взяла девушка по имени Елена, после того как я ответил на все заданные ей вопросы, по поводу моих данных, размера и возраста моего автомобиля, мне было сказано что существует на данный момент три вакансии от трех работодателей. Я попросил вкратце описать, чем занимаются организации и если можно, чтоб она сообщила мне названия организаций (хотел проверить их в черном списке работодателей). В ответ на это мне сказали, что это невозможно и девушка бросила трубку. Я перезвонил, телефон уже взяла другая сотрудница, на мой вопрос о вакансии она сказала, что такой вакансии у них уже нет (хотя минуту назад было три). На просьбу соединить или дать телефон их руководителя мене просто сказали до свидание и опять бросили трубку. Настроение только испортили. Далее →
-
Официальная зарплата 14 000 р остальное конверт на который кидают, работал водителем, даже официальную часть задерживают и выплачивают частями, в общем всё как всегда, сказки отговорки обещания. Достало, уволился, кинули на 50−60 штук. Задолженность за несколько месяцев. Уволился в марте, сейчас конец апреля, позвонил, говорят денег пока нет, звоните в мае. Ха-ха, уволилось кстати несколько человек — кинули всех, неплохой навар. Гендиректор Ваганов. А. А. Да и помимо зарплаты там отстой. Далее →
-
Работал в ОАО «ОЭК» около полугода водителем. Оклад 26 000 на испытательный срок 3 месяца. Затем премия до 4000 руб. Официально рабочий день 9−18. Фактически 9−20 и более до 24−00. Переработки не оплачиваются, за переработки 4 дня к отпуску. За 1 месяц переработки составили более 20 часов. Если еще не уехал на объект, то по личному указанию генерального директора Васильева А.В. обязан взять в руки лом и лопату и очищать территорию от снега и льда до степени очистки взлетно-посадочной полосы. Если территория уже очищена, то нужно лопатами перетаскивать снег и лед из одной кучи в другую, а также разгрузить вручную на склад катушки с кабелем весом до 2 тонн (не каждый день). Отношение генерального директора к работникам, как к рабам. Требование поздороваться является обязательным даже в случае, если вы не знаете в лицо генерального. Не факт, что на приветствие вам ответят. Раздевалки для водителей нет, хотя требуют ношение спецодежды. Комнаты отдыха водителей тоже нет. По субботам 1 раз в месяц водитель обязан явиться на осмотр машин генеральным директором. Это время не оплачивается. Кого устраивает такая работа- велкам! Текучка кадров большая! Водители требуются всегда! p.s. Над центральным... Далее →
-
-
«Посчастливилось» поработать в этом такси, поскольку срочно нужны были деньги. На собеседовании пообещали 30 т.р., на деле — пашешь с 7 утра, сутки через сутки. Сам знал на что шел, к этому вопросов нет. но: 1) сменщик всегда сдает тебе машину с пустым баком (лампа горит), заправляться приходилось за свой счет 2) все заказы от 500 и выше — диспетчера выдают только «своим» — мужьям, сыновьям, короче родственникам-водителям, вы можете кататься за 250р весь день. 3) начальство на любые вопросы кивает головой и мычит нечленораздельно, мол «сейчас такого-то нет, без него решить вопрос не получится» или «сейчас закрыт кабинет, там все бумаги». 4) со мной вместе на работу взяли пятерых парней. Все адекватные, молодые. одного уволили в первую смену — он от маршрута отклонился на 1км, начальство оштрафовало сразу на 5 тысяч. Еще два ушли сами, опять же штраф — опоздание на базу, не во время подали машину след. смене — штраф 5000, диспетчера САМИ дают заказ за 30−20 минут до конца смены, причем в другом конце города, попасть на базу вовремя нереально. Хотя на собеседовании ни о каких штрафах... Далее →
-
Работал в данной фирме водителем-экспидитором 4 месяца. По прошествии данного времени, а не при устройстве на работу, была заявлена норма расхода Д/т в 32 л/100км, а по факту выходило 37 л. И в связи с этой выдуманной нормой был обвинен в хищении этого топлива, хотя стояли GPS-датчики на баках и слива не было. В итоге не выплатили З.П, но мало того эти товарищи даже личные вещи из автомобиля забрать не дают! Короче кидалово! Жду теперь ответа из Трудовой инспекции… Осторожнее. Далее →
-
Профессиональная логистика, Санкт-Петербург, ул. Краснопутиловская, д. 69, тел. 622−03-** Ни в коем случае не стоит связываться с данной компанией. Будущим сотрудникам на собеседовании рассказывают про лучшую компанию, развитие, хорошую зарплату и т.д. На деле в компании за год меняется 95 процентов сотрудников, увольнение поставлено на поток, официальная зарплата в компании Профессиональная логистика 11 000 р. у всех, ее вы получите, остальное далеко не факт. Генеральный директор — Екимов М.В. клянется выплатить при увольнении всю заработанную сумму, сотрудник передает дела, а ему выплачивают 500−700 рублей, аргументируя это тем, что у компании плохие показатели за период. Зарплату считает супруга генерального директора Екимова М.Н. Отношение к водителям в Профессиональной логистике совершенно свинское, деньги обещают выплатить через 2 недели после выполненной перевозки, выплачивают только если постоянно звонить и требовать денег. Деньги перечисляются от подставной компании Ирбис, договора с водителями заключаются от нее же, никакие налоги соответственно не платятся. Доказать, что вы отработали в Профессиональной логистике и хотите получить заработанные деньги невозможно. О всех бывших сотрудниках компании даются негативные отзывы, будущего работодателя необходимо об этом предупреждать. Это распоряжение Екимова Михаила Валерьевича, который на полном серьезе говорит сотрудникам,... Далее →
-
Отвратительная компания и руководство. Работники там задерживаются не на долго. Все более менее адекватные, уважающие себя люди уходят сами оттуда. Если у кого и получается там задерживаться, то скорее всего потому что этот кто-то готов лизать задницу руководителю (назовем его «Х»)не останавливаясь в силу своих причин, а «Х» там это очень любит, или крайне неравнодушен руководству компании в силу своих причин (выгода, зависимость, излишняя симпатия — особенно это относится к девушкам) «Х» — хам, истерик, не справедливый начальник, может запросто оскорбить работника, любит вводить незаконные штрафы в виде денежных наказаний за опоздание, сидение в интернете (как он решает какое проведенное время в интернете облагается штрафом — не понятно) и т.д. Водителям вовремя не получали заработные платы, постоянно из их зарплаты вычислялись штрафы, которые порой даже не объяснялись. Те работники, которые уходили из этой компании или были вынуждены уйти — увольнялись со скандалами, унижением и позором. Увольнение там расценивалось часто как предательство. По началу при первом знакомстве с «Х» все выглядет довольно мило, вам улыбаются, вроде как чувствуется позитивный настрой, а потом как только начинаешь работать на этого человека — одно разочарование. Не хочу никого обидеть, но люди... Далее →