Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Смоленске

Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (49)
-
💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ Недостатки22 ноября 2023 года устроился на работу в филиал Итеко в городе Смоленск. На собеседовании озвучили оплату 6500 рублей в день. 25 декабря 2023 года получил выплату чуть больше 5000 рублей (пять тысяч). На этом все. Руководитель филиала комментариев никаких не дает, заставляет писать отпуск за свой счет, на больничный уйти также не дает — ответ один: все равно тебе никто больничный оплачивать не будет. Работа в выходные дни не оплачивается. Все рейсы в основном ночами — что тоже в соответствии с ТК РФ не оплачивается. Командировочные и суточные также не оплачиваются. Если вы свой труд оцениваете в 5 тысяч рублей за почти полтора месяца работы и скотское к вам отношение — то это для вас. Если цените свой труд в размере МРОТ и более — то бегите не оглядываясь. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе тратьте своё время на эту фирму. Денег не заработать, а нервов съедят больше, чем за всю жизнь в любой другой фирме. Директор [Ч.] [Д.] — это вообще отдельная личность, некомпетентный в вопросах перевозки, все ему должны ноги целовать — он же тебе работу дал, к водителям относится как к отходам. Водители при первом же рейсе машины бросают и уходят, все ему плохие, только он хороший; нет ни одного водителя, который больше полугода отработал. При увольнении полной зарплаты не ждите. Не тратьте своё время и нервы. Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинства .Нет все говорят. Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте, читатели. Прежде чем устроиться в Роснефть, прочитайте отзывы. При приеме на работу готовы в задницу залезть, но все обманчиво на самом деле. Графики работы у операторов АЗК совсем не соблюдаются, так как некому работать, и операторы работают на износ. Заработная плата ничтожная, а работы не продохнуть, сейчас уже практически никто не хочет устраиваться сюда. Операторы должны и сосиску приготовить, и тут же туалет вымыть, и пол в зале, никакой санитарии. А у водителей бензовозов, с их слов, вообще печально: зарплата маленькая, скорость не более 70 км/ч. Вредности нет. Графики меняют, не спрашивая тебя. Текучка большая, приходят и уходят. Для чего начальство — непонятно. Не держат работяг. Как в проходном дворе: пришел, посмотрел и ушел. Пожалуйста, читайте внимательно и делайте вывод. Что в Роснефти делать нечего… Далее →
-
✓ ПреимуществаЗ/П два раза в месяц, оформление по ТК (но не для всех) Далее →✗ НедостаткиОгромный недостаток — начальство! [М.] сломалась — будет кормить завтраками и отмахиваться от вас, пока запчасти сами не купите. Начальник с ним в сговоре. На водителей — плевать. Если хотите, чтобы вас унижали и обкладывали матом — ваша кантора. Сменится руководство — может, будет лучше. Про оформление — его надо заслужить, а пока ты не выстелишься — будешь ходить ГПХ. Далее →
-
На выгрузке стою уже почти сутки, и руководство Магнита даже не шевелится, ответ шокировал — «нам пофигу сколько ты здесь будешь стоять, у нас нет места, куда выгружать». Тогда спрашивается, зачем заказывать товар, если нет места. Сотрудники к обычным людям, точнее к водителям, относятся как к какому-то быдлу, условий на территории нет практически никаких, извините, даже туалета нормального нет. Сочувствую тем людям, точнее водителям, которые здесь работают.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиУжасная компания! Водителей ни во что не ставят, отпуска и отпускных нет! Порой и выходных нет! При увольнении начинаются угрозы! Не выплатили до конца ЗП Руководство отвратительное! Хуже этой шарашкиной конторы не встречали! Мой совет обходить этих людей как можно дальше стороной! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиОставлю свой отзыв о данной фирме ооо ЧедиС или Chedis, номера смоленске база в минске на [Ш.] 5 машин, но работать хуже чем в дженти. При устройстве все гладко и хорошо рассказывают, приём на работу за час. И в рейс можешь сразу ехать, так как не кому работать сам директор с механикой ездят за рулём водители машины брасают. Рассказывают какие они хорошие, а все плохие, на фирме нет не одного водителя который работает больше года, терпения на выходки директора не у кого не хватает. Директор сын оцет механик, между собой даже не могут разобраться, один одно говорит делать другой другое. Если вас уж занесло в эту фирму то лучше слушать механика Т. Е отца, фирма его была раньше и он в этом понимает хотя-бы, не то что сам директор. При увольнении узнаешь о себе очень много какой ты и зачем к нам пришёл, расчёта полного так же не ждите. Объявление в интернете о поиске водителей не снимается не когда, хотя в фирме 5 машин и должны понимать что в маленьких фирмах работать лучше чем в большой, НО НЕ В ЭТОЙ. Можешь двое суток глаз не сомкнуть так как у них сроки, по приезду на выгрузку если тебя не выгружают вся вина на тебе хотя... Далее →
-
-
Конченая организация. Муж работал, рассчитать не могли нормально, всё завтраками кормили. А как пригрозили трудовой инспекцией, так сразу одно место сжалось так, что игла не пройдёт. Не идите туда работать, нелюди самые натуральные там работают, особенно в начальниках! Далее →
-
Если хотите работать бесплатно, то вам именно туда. [censored] Красиво говорит, а на деле не кто и звать не как. Полный развод водителей. Далее →
-
Если хотите работать бесплатно, то вам именно николаева 74.это [censored] Далее →
-
Я работал водителем в комбинате питания, в мае прошлого года попал под сокращение, нас тогда несколько человек уволили из-за пандемии. Пришлось поколесить в поисках нормальной работы. Были разовые подработки, но хотел найти постоянную контору. Наконец устроился в РТ, работаю здесь с ноября. [М.] хорошая, не ремонтировался пока, но другие водители говорят, что с запчастями трудностей нет. Сейчас много где с зп накалывают, а здесь начисление четко идет, можно отследить и в конторе всегда объяснят, что и как. Далее →
-
Если у кого нет опыта то вам сюда. Официально 12тсяч.не официально 14%от стоимости груза, зарплату вы увидите только официальную, дальше ответ денег нет, в результате вас просто кинут, так что услышите фамилию Строд И.Д бегите чтобы потом не было обидно, офис на витебском шоссе, или требуйте деньги сразу продолжать работу дальше второй месяц в долг смысла нет, так что не повторяйте ошибки Далее →
-
Если хотите чтобы вас кинули по з/п тогда вам сюда. Руководят армяне, которые живут в Белоруссии, [М] р-н.Есть ещё 2 фирмы у них ООО «смалд групп"- зарегистрирована в г.Смоленске ИНН 6 732 180 271 и МАСИС Групп ЧТУП УНП: 690 693 934- зарегистрирована в Беларуси, [М.] р-н.Отвратительная шарашкина контора! Водители работают по чёрному, закон о режиме труда и отдыха водителей не для них. Обманывают водителей, заказчиков, экспедиции и т.д. Покупают в Литве битые тягачи, прицепы, в общем шрот разный подремонтируют и продают. Большая часть з/п в конверте, сначала обещают одно, потом не выполняют обещания. По России ездят с глушилками для [П.] если поймают, то это косяк водителя. Машины ломаются и это опять водитель виноват. Ремонтные работы должен производить водитель бесплатно. Платят от фрахта, а сколько фрахт никто не знает. Всеми правдами и неправдами снимают с водителей деньги, виноват не виноват, а начальник всегда прав. Работают беларусы и азербайджанцы их за людей не считают, только продумывают как их обмануть. Далее →
-
[М.] директор Смоленского филиала хорошие кадры не сохраняет. Калонный вообще своих обязанностей не выполняет. Отношение надменное. Берут работать бригадами, а сами понятия не имею как работают бригады. Разбивают их. На работу нужно позвонить колонному и попроситься выйти. Главный офис, вы бы хоть знали бы что творят в Смоленском филиале. Люди вынуждены увольняться не из-за оплаты, а из-за отношения с руководителем и калонными, которые своё личное отношение ставят превыше всего в работе. А водителей за людей не считают. Далее →
-
-
Довелось как-то поработать в этой замечательной компании. Из плюсов только один — платили вовремя. Из минусов же… Но обо всем по порядку. Дело в том что в этой компании несколько месяцев в году очень мало работы. Ну просто пи.. Ц как мало. И руководство склада (а работал я к сожалению на складе) в лице потрашенка (тьфу потапенка) роман юрьича (именно с маленькой буквы) нашло оригинальный способ (по его мнению) заполнить это время. Примерно 12−15 человек начинают подметать и мыть склад. Для того чтобы завтра делать то же самое. Если же барину (читать — потапенку) припрет [censored] и дифилируя в сторону туалета он ни дай бог увидеть сидящим без работы, тоэто минус1000. При его приближении все должны как мыши по горам. Ещё. Выйдя вместе с тобой на перекур не в положено время ты будешь курить за 500−1000,он же в это время бесплатно. Ещё одна интересная штука. Любит роман юрьич похвастаться своим уровнем ай-кью (хотя я сомневаюсь что ай-кью для него что-то значит). А выглядит это следующим образом. Перед перекуром что-нибудь прочитает в интернете и пока из башки не вылетело быстренько пи… Ет и обратно в кабинет за новыми порциями умных мыслей. Теперь по отношению к работникам. Работал у нас водитель погрузчика.... Далее →
-
Добрый день! Хочу рассказать об чудо организации ИП «гришин ИВАН викторович», находиться организация по адресу ул. Багратиона дом 4.ИП гришин занимается грузоперевозками. Отношение к водителям скотское! Зарплата платиться черная, т.к Гришин Иван [В.] скрывается от доходов в налоговою инспекцию! отработал там 1.5 месяца, за эти дни натерпелся всего. На весь рейс выделяется по минимуму наличных средств, заставляет рассчитываться его картой безнала, на стоянках расчет карты не принимается, когда заканчивается наличка приходится ночевать на трассе, а не как все нормальные люди на стоянках, ему то все равно т.к вся ответственность за груз лежит на водителе! Перед заправкой надо обязательно отзвониться, сообщить о заправке! Передача документов обязательно только через почту, бегаешь как дурак по городам ищешь эту почту! Назначает адрес разгрузки один, приезжаешь, а по факту оказывается другой! Зарплату задерживает, выплачивает вовремя только минималку, а черную в конверте, когда захочет, тогда может и отдаст! Прошел месяц после рейса, пошел за зарплатой сказал, что пока не пройду водительскую комиссию денег не даст, хотя был принят на работу без комиссии! отказался проходить эту комиссию, так мне в ответ сказали, что если не пройдешь... Далее →
-
Никогда не ходите работать в ООО «Блэсд»! Хозяин этой фирмы набирает водителей-дальнобойщиков в Блэсд, а официально оформляет их в ООО «Союзвнештранс». На словах обещает зарплату в 40 000 тыс. руб., в договоре прописывает 12 000, столько вы и получите, не более. Там у водилы случился несчастный случай на работе, так он, чтобы избежать ответственности, уволился задним числом. Набирает людей на работу, а половина машин стоит на продажу. Скрывается от уплаты налогов. Скряга, [censored] последний! Чтоб его детей также обманули! Далее →
-
ооо «автоконтрольсервис», находится в арендованном офисе по адресу г. Смоленск ул. Индустриальная д, 5 этаж 4 (в одном здании с сауной «Благодать» и изготовление дверей «Бастион»), в конце коридора последняя дверь на право. Организация занимается грузоперевозками, точнее догрузками по РФ (радиус 2000 км от Смоленска). ООО «автоконтрольсервис» руководит чета [П.] [С.] [А.] и [И.] [В.] Если вам не нужен отпуск, отпускные, больничный, декретные и т. д, то вам сюда. Официальная з/п менеджера-логиста пять тысяч рублей, по трудовому договору сотрудник работает 4 часа в день + материальная ответственность. А на самом деле работаешь с 8−00 до 17−00 или с 9−00 до 18−00(график можно выбирать). Отпускные, больничный, обещают начислять с пяти тысяч рублей. Отработав 6 месяцев и заикнувшись об отпуске, узнала, что в отпуск мне будет положен, когда я отработаю год. Оказывается, все полгода, что я работала, я могла брать по 1−2 дня отгулов в счет отпуска. При этом, в эти дни «отпуска» машины надо грузить из дома по телефону и дома сидеть в АТИ. А на будущее, чета [П.] новогодние каникулы будет приравнивать к отпуску. Оплату за январь месяц 2019 года, [И.] [В.] решил уменьшить логистам, по причине того, что... Далее →