Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6896)
-
Неуважение к людям, хамство с его стороны и его жены. Логистика хромает, задержка зарплаты. В общем, не стоит идти сюда. За переработки не платят, коллектив не сплочённый. Далее →
-
Сотрудники в Набережных Челнах — отсутствие профессионализма и просто наглое невежество. Далее →
-
✓ ПреимуществаПоложительные стороны были до определённого момента. Далее →✗ НедостаткиОтрицательная сторона компании одна. Это [К.] [К.] Туратоана. Человек — шакал. Бестолковый, никчёмный человек-лицемер. Удивляюсь тому, кто мог её принять на работу, когда она не понимает ничего в работе. Не знает и не понимает ничего в машинах, технике. Не понимает ничего в логистике, вообще ни в чём. Как шакал только вынюхивает, собирает сплетни, поливает грязью людей. Вот только в этом у неё большой опыт. Работала в компании БТА. Развалила компанию полностью, лизинг не выплачивался, приставы вылавливали машины по всем регионам. Она брала деньги за то, что сама лично сдавала приставам машины. Из-за чего и нажилась за счёт компании. В результате крах компании. СЗТЛК ждёт та же участь. С её приходом много водителей уволилось не без её помощи. Ведёт себя самовольно и по-хамски, не считается ни с опытом, ни с мнением людей. Хотя сама почему-то не стала востребованным сотрудником ни как юрист, ни как операционный директор. В СЗТЛК её приняли по блату, только потому, что с [П.] [Л.] (наш же сотрудник) вместе работала в БТА. Пробегов нет. Зарплату выплачивает не всю или совсем не выплачивает. Простои по 5−6 дней. Заработок упал. Рейсы поганые. С офиса люди увольняются. Вышестоящие руководители! Куда вы смотрите? Всё идёт к тому, что и эту компанию ждёт участь БТА.... Далее →💬1 комментарий
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте! Хочу рассказать историю и предупредить желающих работать в такси. Работая в одном из серпуховских таксопарков, я сделал прививку от COVID (руководство парка заставило, ссылаясь на распоряжение В.), иначе с 15 июня нельзя работать в такси. Замечу — машина была выкупная (оставалось срока чуть менее 6 мес). После прививки ночью мне стало плохо, увезли в больницу. Машину оставил возле дома, т.к. смена была закончена и я лег спать. Прошел месяц, я оклемался. В итоге мое руководство втихую забрало машину, обвинило меня в воровстве, оставило «прекрасный» комментарий в агрегаторе. Весь этот развод сопровождался угрозами привлечения ФСБ и судебных органов. По факту меня просто обматерили в стиле гоп-стоп 90-х и приписали безумный мнимый долг. В машине остались мои личные вещи, под солнцезащитным козырьком деньги, которые не удосужились вернуть (да и Бог с ними). Кому интересно, парк находится на ул. Чехова, 58А. Прошу быть бдительными и не поддаваться на развод. Прошу заметить — я этот парк кормил, аренду сдавал наперед на несколько дней. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтсутствуют Далее →✗ НедостаткиНачнём по порядку. На собеседовании обещают золотые горы, которых по факту вы не увидите. Вам необходимо пополнить депозит, в противном случае вы просто не сможете выполнять заказы. Страховка автомобиля вместо обещанного КАСКО самое обычное осаго, за которое платите вы сами по 210 рублей в день. ГСМ говорят, что за счёт компании, и его стоимость входит в заказ, по факту — ГСМ выводится из вашей зарплаты. Процент обещали 40 на 60. По факту получалось процентов 25−30 и никто об этом не говорил. Скажу лично за себя: потратил больше, чем заработал. Теперь расскажу про автомобили. За месяц работы я сменил два автомобиля марки ГАЗель. На первой машине ездил недолго, ориентировочно две недели. Это была 4-х метровая низкая тентованная Газель 3302 2016 года. По внешнему виду она была в среднем состоянии, местами были следы ДТП, в техническом плане была немного лучше внешнего вида, но тоже было видно, что машина сможет ездить недолго. После этого меня перевели на 4-х метровую Газель 2015 года в кузове «Высокий фургон». Когда я получал этот автомобиль, то в кузове обнаружил ковер, который занимал весь кузов, а также были вещи... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗп вовремя без задержек Далее →✗ Недостатки[Г.]! Рабочий день с 8 утра, приходить нужно к 7.00, чтобы успеть разложить товар в машине! Работаешь до 9 часов вечера! Постоянные инвентаризации, перекладываешь товар туда-сюда! Загружают машину, что пройти невозможно! Подумайте 10 000 раз прежде чем идти сюда!. Далее →
-
✓ ПреимуществаМашины более менее, кондиционеров нет. Далее →✗ НедостаткиДиректор врет, з.п. задерживают, командировочных нет, км 15 копеек, стоянки и простои не оплачивают. Если сломаешься в дороге, это твои проблемы. Денег у них постоянно нет, стоишь на заправке и ждешь полдня, пока перечислят на карточку. Логисты вообще нулевые, можешь ехать на загрузку, а ее реально уже нет. Перегрузы, левые СМР, занимаются каботажем по России, соответственно по левым СМР, все штрафы твои. Реальная з.п., которая остается 1100 рублей, обещают при трудоустройстве в два раза больше. Контора в принципе, как и многие в грузоперевозках [censored], но лучше об этом узнать до трудоустройства. Находятся они на Передовой 96, сейчас у них все машины стоят, не могут найти водителей. Коллеги, всем удачи, но не в этой конторе. Далее →
-
✓ ПреимуществаПередан руководству гсп Далее →✗ НедостаткиСовсем недавно мне пришло необычное письмо на мой личный электронный почтовый ящик. Интересное заявление, и после прочтения меня очень задело, что происходит в компании. В рассылке было большое количество электронных адресов, в том числе и адрес прокуратуры и трудовой инспекции РС Саха Якутии. Я сейчас работаю в ООО «ГСП» на ташкентские города Санкт-Петербурга. Всех людей из этого письма я лично знаю, но человека, который это заявление написал, я его не встречал, но он оставил контактные данные, а именно свой телефон. С ним я обязательно свяжусь, так как не каждый сможет пойти на данный шаг, то есть защищать свои трудовые права от произвола и самодурства из руководящего состава корпорации. Я обещаю, что данное заявление не останется без рассмотрения, а к руководству СГК-1 будут заданы определенные вопросы. Специалист работал в ООО «СГК-1» вахтовым методом года на участке КТП-7 (971 км) «СМУ-2» ОП Алдан. Его основное рабочее место за подразделением КТП-7 (971 км) «Селигдар». С его трудоустройства по май 2019 года до приезда на участок КТП-7 (971 км) п.м.в., в отделе бухгалтерии была слаженная и дружная атмосфера между бухгалтерами и работниками других подразделений.... Далее →
-
-
Всё могло быть очень хорошо, но рыба гниёт с головы. У директора поехала крыша. Машины за рейс проходят по несколько тысяч километров по дорогам России. Во всех неисправностях виноват водитель. Деньги на командировку выдаются нестабильно. Приходилось в рейсах стоять с пустым баком и ждать перечисления. Зарплата выплачивается не в срок и по частям. Водитель-раб гоняет машины по сервисам, а если сервис плохо сделал ремонт, виноват водитель, т.к. не проконтролировал работу слесарей (штаа?). Перед многими автосервисами большие задолженности, из-за этого машины не отдают, пока не погасится задолженность или её часть. Водителю приходится торчать на сервисах и ждать, пока перечислят бабки, а то и вовсе ехать за свой счёт через весь Минск, потому что нет денег погасить задолженность! Отношение к водителям со стороны директора скотское. Директор не отвечает за свои слова и поступки, виноваты все, кроме него. Машины без кондиционера, в жару водители подыхали в кабинах. В рейсы отправляли с неустраненными неисправностями и на лысой резине, и это после того, как взрывались колёса в предыдущих рейсах. Это лишь малая часть всего гноя в этой конторе. Уважайте себя и свой труд.. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата Далее →✗ НедостаткиСамая что ни на есть шарашкина контора. Загрузка машин происходит на улице в любую погоду: снег, дождь и т.д. Восполнение лёгких можно на раз-два получить. Что касается руководства, два дебила — это сила… [С.] и Ф. одному дачники [censored] не нужны, у второго корона слишком большая и тяжёлая, ему пора освобождать это место. Вся правда о работе вскрывается только после подписания договора. По поводу соцпакета дали нахлебалово, дают направление на психдиспансер с электроэнцефалограммой, цена вопроса 3400 р. [censored] кто что вернул — никто не знает, куда отправлять эти документы. Набор идёт только на сезон, но при трудоустройстве об этом молчат. Те, кто новые, новые приходят, им дают только автомобили Эвеко, хотя на собеседовании говорят, на Фордах будете ездить. За ставку 4500 в день до вычета налогов слишком [censored] должностей повесили: грузчик, комплектовщик, водитель-экспедитор, кассир, инкассатор. Планшеты, которые выдают, не работают от слова совсем. Точки есть, а карта не грузится. Многие точки с реальным местом не совпадают. При трудоустройстве поют песню, что с 7 утра рабочий день, по факту с 5. Документы лежат отдельной кипой, не скреплённые. Приходится это делать самим, и в офисе этого делать... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет никаких плюсов в этой работе. Далее →✗ НедостаткиВтухаешь 12 часов. 30% звонков — сплошной мат и негатив, 20% неразборчиво говорящие люди, которые раздражаются, когда их переспрашиваешь. 10% тех. поддержка и лишь 40% адекватов. За все это платят меньше 10 т. р. в месяц при графике 2/2 по 12 часов. Полный бред пишут тут люди, которые ставят высокие оценки. РГ не отвечают часами, дежурные РГ высокомерные дамы, которые не прочь тоже погрубить. 2 тысячи человек работает, а работать все равно некому. Столько заказов на такие гигантские суммы, а платят 2 рубля за звонок, то есть примерно 40–60 р. в час. Поломойкам больше платят. Приложение постоянно тупит, клиентов не слышно. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиДиректор фирмы мошенник. Водитель [М.] не дает чек на услугу, не составляет договор (не платит налоги). На сайте указана цена 1000 рублей (за 2 часа), требует 1200 рублей. Выгоняет из машины через час. Когда потребовала, чтобы отвез меня домой, начал издеваться, хамить, [censored]. За дальний район в черте города требует дополнительно 300 рублей, не предупреждая заранее. По дороге забивает голову своими разговорами. Неадекват. Берегите нервы, не заказывайте перевозки в этой фирме. Далее →
-
✓ ПреимуществаНовые авто (правда все уже битые) Далее →✗ НедостаткиБерут залог, который никогда не возвращался, при увольнении даже не надейтесь получить хоть копейку заработанных и залоговых денег, заберут всё до гроша, ещё те крахоборы. Также будьте готовы, что вас не отпустят с автопарка и будут вымогать деньги за непонятный перепробег. Таких водителей больше 30 человек, было, по крайней мере, на момент моей работы. Отношение к водителю ужасное, так как условия, при которых нужно работать, но пик, конечно, это выплаты по работе. Вряд ли кого-то, кроме нищего, удовлетворят, так как ваш заработок, если работать сутками, будет составлять не больше 10 тыс. грн. В целом, ужасная компания, не рекомендую. Увидите их — бегите, а то попросту попадёте на деньги. Полтава — город небольшой, поэтому очень легко проверить данную информацию. Далее →
-
Трудовой договор вы не увидите. Не имея такого договора, вы бесправный работник. Обещанную зарплату (35 000 руб — 65 000 руб) вы именно как инженер ОПС получать не будете. Работать будете за троих/четверых: вы и водитель, и монтажник, и ремонтник, и отвезти/привезти (документы, комплектующие). Испытательный срок на непонятный срок (как начальство посмотрит), будете получать по самому минимуму (по 13 000 тыс руб в месяц). Права качать всегда себе дороже (попадёшь в немилость). Поэтому текучка [С.] специалистов нет. Да и кто будет работать на таких условиях. Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинства, видимо, их написали копирайтеры ниже) Далее →✗ НедостаткиНовоиспечённый удалённый колл-центр! Ребята, обходите мимо, вам обещают оплату 100 стажировочных часов, держите карман шире, вы хотите очень быстро выйти в смену и получать много денег, это как повезёт. [censored] будут вас тыкать мордой и добиваться 100% качества без помарок и ошибок. Видимо, их дурят или они пребывают в иллюзиях о дивном новом мире, либо просто [censored], и метод их не работает, т.к. некоторые не вдупляют и возвращаются на третий круг обучения. Однако, готовьтесь к вечной стажировке под бдительным надзором месяц, а то и больше без шиша в кармане, зато у вас будут знания, вас же обучили. Нет, может быть, вы уникум, как они скажут, и вас выпустят раньше из концлагеря, но это как начальство разрешит. Но и тогда вы своих денег не увидите ни за заказы, ни за стажёрские, вы же не отработали 100 часов — добро пожаловать в Газелькин, у нас всё честно! Ахахаха. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаньше были положительные, сейчас нет. Времена супервайзера [Э.] и нормального отношения прошли. Далее →✗ НедостаткиУже не работаю в этой шараге, но тут звонит мне их кадровичка, которая изначально создаёт впечатление хорошей и приятной женщины, но на деле нет. Пригласила она меня, значит, на собеседование в отдел по работе с клиентами, ну там звонят клиенты, которым либо что-то не доложили, положили плохое или водитель долго ехал. Я заинтересовался не самой работой, а именно условиями. В своё время, когда я работал, было официальное трудоустройство, больничные и т.д. Потом у шараги пошли дела плохо, и они начали экономить… На чём надо экономить? Нет, не на супервайзерах-идиотах, не на двух девочках на ресепшне, которые в Инстаграме сидят, не на кадровичке с климаксом, а на сборщиках! Нас начали переводить на самозанятость. То есть в статус рабов, без отпусков и больничных. Главный задний трубочист, который главенствует у супервайзеров, ну тот, который ближе к комнате с формой сидит, [Р.] вроде зовут, смотрел мне в глаза и говорил, что всех переводят на самозанятость. Ну я уволился, естественно, и ушёл, хотя желание дать этому олигофрену по лицу было очень сильным)) но слабых и больных обижать нельзя. Так вот, спросил я у этой феи про условия, на что она сказала, что всё официально и т.д. То есть пока сборщики работают по 12 часов без обеда за 2 тысячи рублей (ставка... Далее →
-
Советую не связываться с этой компанией, если услышите там хоть раз имя [И.] [Д.]. Это руководитель подразделения, который дистанционно работает из Смоленска. Он контролирует работу, подаёт информацию о начислении премии. А ещё он лживый, трусливый и лицемерный. Я работал водителем в филиале Новосибирска ровно полгода, до окончания действия своего трудового договора. Все сотрудники отзывались обо мне хорошо, работу я выполнял свою без нареканий и косяков со своей стороны. [И.] за месяц до моего увольнения даже спросил, нет ли у меня такого же знакомого работника, как я, чтобы заменить второго водителя, мол, я хорошо работаю, а он так себе. Размениваться сотрудниками направо, налево для него нормально. Сегодня он тебе улыбается, а завтра как крыса спрячется и плюёт в спину. Я написал заявление по собственному желанию, потому что меня попросили теперь выполнять работу не только водителя, но и кладовщика. При этом ни о какой доплате или повышении зп не было и речи. Я отказался. Мне дали понять, либо так, либо уйдёшь. И я был бы не против остаться, но за ту же самую зп, я не хотел занимать две должности. Даже 5000 не хотели добавить. Я решил уйти. [И.] с грустью в голосе звонил и говорил, как жаль терять такого сотрудника, пару раз меня... Далее →
-
✓ ПреимуществаВо время собеседования на обещают кучу всего, но все это перейдёт потом в недостатки. Далее →✗ НедостаткиИтак. Начать хочу с того, что эта компания — это то же самое, что ООО ВЗМК 60 (давно славится в списках недобросовестных работодателей). Генеральным директором числится М., но по факту всем управляет господин А. М. Устроился туда водителем манипулятора, обещали платить минимум 25 т.р. (это в случае, если не будет работы и буду сидеть без дела «оклад»). По итогу за последние два с половиной месяца работы мне заплатили 36 т.р. Это при том, что работа была почти всегда, и выполнял я её в полном объёме. Ну и так вообще за приличный срок работы там могу сказать, что хороших впечатлений не много. Механику всё ехало-болело, пока машина колом не встанет; единственный слесарь — старый и ленивый, в лучшем случае совет даст. Логист [В.] собственно и закрыл мне зарплату так, что я даже обещанного мне минимального «оклада» не получил! И да, самое интересное, что официальная з.п. у Вас будет 6 тыс. руб. Далее →
-
✓ ПреимуществаПозор, а не компания Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте, хочу рассказать о компании ООО «Радо» Контакты Екатеринбург, ул. Чистая, 32 Директор [К.] [В.] [А.] Муж увидел вакансию водитель, зп указанная и подтвержденная при собеседовании 90 000 — 110 000 в месяц рублей. Договорились о дате выхода, машины все хорошие. Отработал два месяца. Ну как отработал. Больше провалялся под их металлалом, который они называют машинами. Каждый раз, как чуть ставил машину на колеса, давали следующую, типа эта пойдет под прицеп. Заплатили за два месяца в общем 60 000 руб, вычли за все, что можно и нельзя. Что это за беспредел такой? Колонный, молоко еще на губах не обсохло, разговаривает как с рабами, хотя и близко его там никто не видел за выполнением собственных обязанностей. Контора РОГА И Копыта. И я еще попала на операцию на позвоночнике, что делать не знаем, на что жить тоже. Как так можно, и самое интересное, что идут туда такие же как и мы дураки на заработки. . Далее →
-
✓ ПреимуществаКрасивая папаха на логотипе компании. Хотя причем тут папаха на монголе это не понятно Далее →✗ НедостаткиВ компании не приветствуется на уровне руководства и не соблюдается режим РТО. Есть любимчики и приближенные к руководству, которые могут выбирать выгодные им маршруты, и один раз, промчавшись по нему в режиме экспресс, составляют отчёты с рекомендациями для водителей по временным отсечкам на этом маршруте, которые должны соблюдаться водителями. Осуществляется оплата за километраж, которая везде официально запрещена. Планка рекомендуемого пробега в месяц 27 000 км, не подняв которую, водитель получает меньшую зарплату, чем преодолевший. Далее →