Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Отзыв для сантехников сварщиков. Работая в 1 МПЗ им. В. А. Козакова в дирекции по эксплуатации, я увидел ржавые трубы и двери. Дирекция не заинтересована в рабочих, не ориентирована на рабочих. Постоянно увольняются сотрудники, маленькая зарплата и т.д. В недружной бригаде Главного механика постоянные пьянки, постоянные сплетни за спиной рабочих. Безосновательные обвинения во всем, в воровстве, в подсыпанной сахара в канистры с бензином, в замене газовых баллонов по ночам типа: пустые оставляют, полные забирают, хотя везде камеры видеонаблюдения висят. В общем, одно враньё и обвинения безосновательные и т.д. Постоянные ругательства Главного механика с матами на рабочих. Постоянные пьяные рассказы Главного механика, как он катает на авто по вечерам ребят из следственного комитета и наркоконтроля по району. Постоянные поборы на дни рождения и т.д., и постоянный шантаж во всем, даже в том, что дирекция может запретить приезжать на работу на собственном авто, объясняя это тем, что рабочую одежду выдали, а впускать на территорию на личном авто не обязаны. Приближённый собутыльник Главного механика может обматерить с угрозами только за то, что покрасишь заготовки труб до обеденного перерыва в сварочном помещении, где он (приближённый) спит в обед, и ему будет пахнуть краской. Директор дирекции по эксплуатации рабочими не интересуется и в ситуациях не разбирается, а верит тому, что наврёт... Далее →

Авто перевозки. Далее →

Начальники колонны не хотят улучшать условия для сотрудников площадок. Автобусы старые и убитые, выжимают из них все соки. Ремонт видят редко, очень часто приходится давать деньги, чтобы сделали быстрее. Нормы топлива маленькие, топливная система изношена, пережог топлива удерживают с водителя в полном объеме. Колесо взорвалось, удерживают с водителя. В парке на Гусарской 16 в Пушкине грязно, здание старое, в ремзоне грязно, слесаря все грязные. На площадке дорога, как после бомбардировок, мойка автобусов может затянуться на 2 часа из-за очередей. Автобусы бросают как попало, часто бьют их прямо в парке из-за этого. За рулем автобусов очень много приезжих из Азии, некомпетентных, свою работу не зная, от этого огромное количество ДТП. Зарплата ниже заявленной, водителей не хватает, люди приходят и уходят, отношение к водителям как к рабам, текучка бешеная. Постоянно просят выйти в выходной поработать. В общем, не рекомендую сюда идти работать. Улучшать что-то в компании надо начинать с грамотного руководства, директоров площадок и компетентных начальников колонн. Далее →

Люди, кто ищет работу водителем, на этом предприятии не вздумайте идти туда. Д.И. [М.] и В.Н. [Ш.] не могут решить проблему с одной [censored] дурой, а именно [О.] начальницей торгового отдела, старой девой, неудачницей, феминисткой и мужененавистницей. Эту мадам гнать оттуда пора поганой метлой! Водитель для неё — это не человек, отношение как к скотине, хотя делается общее дело! Она думает, что её методы, на отполированном до блеска её тухлой задницей месте, самые наилучшие. Творит что хочет, она не нормальная, крыша уехала давно. Если человек приходит на работу к 8:00, а уходит в 22:00, в 23:00, а то и в 23:30, это не трудоголик, это шизофреник! Вся жизнь в рамках якобы бизнес-процесса компании, но всё отражается на обычных водителях. Вы просто не представляете, сколько водителей уволилось из-за неё! И ещё будут, и не один десяток! А и то, и сотня! Это касается водителей, которые возят розницу, в дальнобойщиках там свои, да наши! Так что подумайте 200 раз, стоит ли идти тратить нервы из-за шизофренички за 28−32 т.р. И Госпожа [Ч.] маразматичка, подозревает всех в воровстве солярки... Далее →

з/п 30000–35000. Работаю в 6 парке (зеленые автобусы). Не верьте рекламе в объявлении, которую увидите! Пришел сюда по программе с переобучением на категорию Д (увидел рекламу на борту автобуса, там з/п была указана 49 000, а по факту 30–35 только зарабатываешь). После этого 3 года надо отработать для того, чтобы не платить 12 000, которые оплатили за категорию. Автобусы в плохом состоянии (говорят, нет денег на ремонт): то одно не работает, то в дороге ломается, даже лампочки меняют редко, если вдруг сгорели (дхо, ближний свет), некоторые водители сами покупают. Много автобусов с одной лампочкой ездят. Антифриза, если ниже минимума в системе, то не допросишься (ждут, когда совсем мало станет). Дворники я за последний год не видел, чтобы меняли (плохо трут), и зимой, и летом та же пара. [Р.] водителей все меньше (таджиков больше становится), кто же хочет за копейки работать. Смены могут быть (1 смена), и в 3 утра встаешь, чтобы к началу 5 в парк приехать, потому что около 5 уже выезд, и до 1 ночи (2 смена) на линии, а еще в парк приехать, помыть автобус (часто очередь на мойку), потом домой только.... Далее →

АО Самарагорэнергосбыт Самара [Г.] 22 стр 1 сотрудники [censored] отношения отвратительное, зарплату не платят, не советую ходить туда. Работает там юрист по фамилии с.а.ф., не русская, приезжая, не грамотная. Далее →

У меня нет конкретного образования, всю жизнь домохозяйка, но понадобилось найти работу у нас в Нижнем Новгороде, и я рискнула на собеседование в Ресурс Транс. Даже не надеялась, но меня взяли. Начальник тут хороший, отзывчивый, за два года успела побывать на больничном пару раз, мне всё оплатили. Социальная защищённость и официальный стаж, конечно, это важно каждому. И местный коллектив — ни о ком не скажу плохого слова. Когда говоришь с теми же водителями, они пытаются тебя понять, а не считают, что все сами знают. Комфортно работать. Далее →

Поработав совсем немного, меня просто выжили старые менеджеры. Женщинам за 50 лет постоянно за глаза ругают матом Г.М., желая ему провалиться. Новичкам продыха не дают. Все бизнес-процессы из далеких 90-х, морально устаревшие методы ведения бизнеса. Почти всем клиентам предлагают откаты. Начальник склада постоянно матерится, водителям платят копейки и полностью не выплачивают зарплату. Официально не оформляют, обещают и не выполняют. Официально оформлены только старушки-менеджеры, и то — зарплата 18 тыр. Какая-то организация с гнильцой. Мне так и не заплатили за мою работу. Просто кинули. Клиентов обманывают, что доставка завтра, по факту — через неделю, если повезет. Врут, что сломалась машина и др. ерунду впаривают клиентам. Я немного общаюсь кое с кем, сейчас дела стали еще хуже идти. Скоро закроются. Берегите свои нервы, это гадюшник.. Далее →

Давно хотел оставить отзыв о данной конторе, в частности о с.в.л. и Подразделении поддержки склада управления по поддержке производственных процессов департамента по работе с клиентами обособленного подразделения (я чуть хрусталик в глазах не вывихнул, когда строчил, но ладно). Давайте по порядку. Откликнулся на HH.RU на вакансию водитель электропогрузчика. ЗП 40 на руки (аттракцион невиданной щедрости: вод. погр. 40к, когда в других конторах 50−70, но ладно). Описание: на крупное табачное пр-во требуется водитель электротягача (в описании электротягач, в заголовке вакансии — электропогрузчик, ну да ладно, это же ведь одно и то же, прям как слон и бегемот, как солнце и луна — ведь обе светятся и обе видно на небе). Права категории В, внимательность, аккуратность, ответственность, готовность ишачить один за пятерых……. (ой нет, конечно, такого не было, но я это понял спустя месяц работы), развозка, льготное питание (после которого изжога и понос), сменный график день/ночь по 11,25ч. и дружный коллектив! (ХА-ХА). Обед 30 минут. Смены с 8 до 20 и с 20 до 8, хотя по факту — с полвосьмого. Далее отзвонились, пригласили на тест-драйв, заодно познакомили со старшим оператором с.в.л., у которого я буду в подчинении. Вышел мужчина лет 35 с таким измученным видом, что стало... Далее →

ооо «ника», которая находится в Иркутске на ул. Карлукский проезд 19, там сидят два упыря: зав. гар. [Э.] [В.] и мех. [С.]. Самые хитрые личности, любят нечестным трудом поднятие денег. Там работают водители, не подозревающие, что их заработную плату не точно отдают, честно заработано. Хотя у [Э.] [В.] на счету 26 миллионов рублей, и он всё равно изымает в тихоря у водителей в день зарплаты и аванса по 8000 или по 10 000. И главное, совести у них не сплывает, потому что привыкли жить они так. [С.] механик всегда и везде поддерживает [Э.] [В.] во всем, и плюс там же, если водилы кто-то заподозрил это, то они мстят сливом с машины топливом по 20 литров или 10 литров, смотря какая степень на их давление. А если им тяжко, то они стараются работника уволить, то на другом наживутся. Туда надо налоговую и трудовую инспекцию по их скрытым делам и в суд на них. Это такая контора, что волосы дыбом встанут, когда всё поймёшь, что там творится. Далее →