Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Подъехать к некоторым магазинам, по человечески, невозможно. То кто-то оставил авто и ушёл, а тебе не разгрузиться, то попросту пандус изначально устроен через одно место. Постоянные жалобы от местных жителей на гул авто и рефа, особенно в ночное время! На некоторых магазинах «Государственный экологический надзор» стоит и ждёт нарушителя, а их полно, каждый второй водила приезжает и не глушит авто и реф во дворах даже ночью! Местные вас ненавидят, будьте уверены! Не попадайтесь. На многих авто аккумуляторы давно требуют замены, их естественно не меняют, а это значит что ты будешь заведенный стоять на каждой разгрузке! Местное руководство в курсе от колонника и выше, но все плевали, естественно крайний остается водитель, ответственность за нарушения на нем же. Ещё и колонник повесит замену аккума на экипаж, не сомневайся. Вся грязь в этой компании от местечковых царьков! Далее →

Хотелось бы поделиться впечатлением от сотрудничества с этой чудо-конторой под названием «Мосавтобаза». Ребята, прежде чем захотите устроится сюда в качестве водителя прочтите отзыв, а потом подумайте стоит ли все этого. При устройстве обещают одно, по факту вы получаете следующее: минимальные тарифы, максимальные пробеги (по300км) в день, вечерние загрузки, которые длятся с 9вечера, (простаиваешь на заводе по 5−6 часов) даже если маршруты дневные. Постоянно надо им писать восколько прибыл, убыл с завода, за опоздание штрафы. Также обязаны установить программу мониторинга в телефон, также там надо тоже писать восколько начали развоз магазинов, восколько закончили. Сколько ящиков везешь-везде одни отчёты. Выходных нету, ты в резерве. То есть 24 часа на связи. Машина если поломается, то сам себе ищешь замену. При общении с сотрудниками этой конторы, они постоянно врут. На конкретные вопросы отвечают заученными фразами. А тут вообще дошло до абсурда, заставили брендировать автомобили, личные автомобили водителей за свой счёт.! То есть они наклеивают свою рекламу на ваши авто, имеют прибыль, а вам выставляют счёт в 30 тыс. Рублей, которые будут вычитать с вашей з.п Далее →

Водителей не ценят. Считают на фирме как расходный материал. Люди выгорают морально за полгода работы. В автобусах стоят по четыре камеры. Одна из них смотрит прямо на водителя, с расстояния 40 см. Пример. Зачесался у водителя нос, или голова (не важно). Вам позвонят и скажут что чесаться нельзя! Скушать конфету или яблоко нельзя! Водитель должен сидеть 5 часов как мумия и держаться за руль. У директора в кабинете стоит монитор и круглосуточно видно всех водителей кто и как ведет себя на рабочем месте. Что психологически очень напрягает! На каждом собрании директор говорит что нужно уволить два-три человека, только еще не решил кого. Тоже является психологическим трюком. И увольняют! Ни объяснивши ни причин ничего! Одним днем. Раз, и ты безработный! Каждые полгода увольняют от 2 до 5 человек. Набирают новичков и так по кругу. Штрафы. За каждое неверное телодвижение штраф! Не улыбнулся, не так стал, не так ответил, допустил ошибку и т.д. Перечислять можно долго. Но суть вы поняли. Были случаи (очень часто). Два водителя переговорили друг с другом, поплакались на жизнь. Пожурили плохих пассажиров. И разошлись. В ближайшее время позвонят одному из них позвонят и скажут. Вы уволены, без объяснения причин.... Далее →

Всем доброго здоровья. Оставлю нормальный отзыв о работе в компании Пластиковые окна. Уволился с большим сожалением, из-за переезда в другой город, в котором к сожалению подобной компании нет. я устроился работать в пластику окон водителем. Развозил с монтажниками заказанные окна, двери, немного помогал ребятам-грузчикам, а они мне. Что могу сказать? Мне все подходило на этой работе. Мой шеф относился с уважением, пониманием. Признаюсь, требования были высокие, там и система штрафов существует. А как иначе? По другому все развалилось бы. Наш брат каков? Только строгость на работе необходима, иначе репутация компании будет ниже плинтуса и клиентов раз, два и обчелся. Сначала когда пришел, зарплата была не такая, как хотелось мне сразу, но потом потихоньку росла. И в конце я очень даже хорошо получал в день зарплаты. В нашем транспортном отделе всегда был порядок и четкость, по крайней мере, тогда, когда я там работал. Уволился 5 месяцев назад. Жалею за хорошим местом. Что посоветую — работайте на совесть, соблюдайте график, будьте человеком и вас будут ценить. Далее →

Теперь, что касается минусов… не подумайте, что я обижен на компанию. Самый огромный минус в филиале Кирова — это [В.] [И.] [В.] Вытворяет, что ему придёт в голову и вопреки здравому смыслу. Идёт большое привлечение наемных водителей на выгодные направления. Тем временем, свои машины простаивают у забора. Предполагаю, что [В.] получает откат. Есть ещё один персонаж: [К.] А. М. Он является шестеркой директора и по совместительству «механик по транспорту» без соответствующего образования и без удостоверения допуска транспорта на линию. Всю работу механика пытаются переложить на водителя. А если говоришь ему, что это его обязанность — воспринимает в штыки. Последней каплей было то, что перевели всех на четырехдневную рабочую неделю. Обрезав и так мизерную зарплату на пять тысяч. За две недели до увольнения мне должна была придти премия, но так и не поступила. На мой вопрос к руководству в чем дело ответили, что ты не хочешь работать как все пятый день (за спасибо). Если вы хотите работать за 23.000, то welcome to ТБМ. Далее →

Я познакомилась с организацией на третий месяц самоизоляции в городе Москве, когда люди уже привыкли к стабильному гуляющему вирусу Ковида, но при этом стали ощущать нищету и бедность за счет безработицы, к сожалению я попала в группу людей которые не получали поддержку от государства пособия с работы и остались за чертой нищеты. За 2 месяца меня раз киданули с зарплатой в сомнитольной конторке, затем я устроилась на стабильную небольшую зарплату в кадровое агенство менеджером по набору водителей такси В свой выходной дождливым утром когда я жевала лежа на диване зароботанную горбушку хлеба и смотрела тупо в потолок раздался настойчивый звонок по телефону затем посыпались смс на вотсапп, с удивлением перезвонив я подпрыгнула и показалось от счастья выросли крылья за спиной- мне предложили из фриворка работу за 200 р час с посменным графиком и возможностью брать подработку, при этом поторопили отправить документы на почту включая медицинскую книжку, обрадовали сегодня отправляете завтра выходите на работу.,с этого момента началась вторая часть лирическрй аля комедии, Не было возможности самой отправить, я поехала в больницу во время ковида к племяннику врачу, сорвала егр с медицинского осмотра больных со словами решается судьба с финансами, Далее всместо обещенного выхода я ждала 2 недели проверки документов, оформления... Далее →

Текучка у логистов постоянная, и пока с одним сработаешься, то быстро он увольняется и начинается бардак! Так что логистам надо сначала у себя порядок навести, а потом что-то предъявлять водителям! Логисты свои косяки пытаются вечно перекинуть на курьеров, а когда курьер дает ответ и доказательства что вина логиста, то логисты сразу начинают делать тебе подставы для штрафа! и естественно нормальной з/п вы не увидете! больше 40к это точно вам не дадут заработать! развод полнейший! Далее →

Отработал 1 день, [censored] полнейшая. Положил на депозит 5200 + купил стреч, скоч, ремни 1000 + заправился бензином и газом 2000 = 8200 что бы работать. В итоге заработал за смену 3300 (это за 2 заказа в разделе процент водителя), а на депозите 5370 в конце дня. То есть по депозиту у меня плюс за день 170 рублей. Заработал 3300, а в плюсе 170. Даже если сложить бабки выведенные на топливо — это 1700. То есть без вывода депозит плюсанул бы на 1870, а не на 3300. Когда получал второй заказ, я стоял у метро Старая Деревня и приходит заказ из Сертолово на Планерную. Это прикол такой? Понимаю было бы наоборот — было бы логично, а тут заказ в стиле — вот ты стоишь у дома, тебе надо сьездить за 25 километров до адреса и привезти его в дом, напротив которого ты сейчас находишься. Бред идиотский. Так и ещё за второй заказ с меня сняли 1100, потому что он за наличку, а сам заказ на 1790, с которых я получаю 680 рублей. Типа контора, что бы дать мне заработать 680 рублей берёт заказ и снимает с меня 1100, да на %удалено% он мне такой нужен.... Далее →

Бестолковая логистика: прежде, чем устроится, едешь в один край Москвы, потом, кладёшь деньги в личный кабинет компании без чека, договора, квитанции и т.д.. Обещают нормальные машины. Потом едешь в другой конец Москвы, там тебе еще обучение… Подписываешь договор аренды машины и когда все формальности пройдены и ты «на крючке», тебе показывают автомобиль: 250 000+ км пробега, всё трещит, скрипит, рассыпается. В салоне такая грязь, как будто в помойке едешь. Глохнет машина каждые 2−3 километра, подвеска ушатана, стучит. В общем отказался от работы, списали с меня 2000 руб., за то, что не выполнил заказ, который пришёл, когда я был на обучении. никому НЕ советую работать в этой компании, кто хоть немного уважает себя. Полнейшая помойка — машины, офисы, база, ремзона и всё, с чем придётся столкнуться водителю при работе в этой компании! Далее →

Здравствуйте! Расскажу о вариантах мошенничества и развода, который есть в грузоперевозках. Возможно кому-то мой опыт пригодится и будет полезен при заказе автоперевозок. Так вот, если Вы- предприниматель, владелец бизнеса, или Вам просто нужно перевести товар весом примерно до 90−100 килограмм из точки, А в точку Б, то тут проблем нет- любая транспортная компания со складами приемки груза Вам в помощь!  Но! Если как только Вам потребуется перевести оборудование, технику, или те же ЖБИ кольца, простые сдэк/пэк не ваш вариант, нет они могут конечно, но ценник уж больно конский. Поспрашивав знакомых, мне рассказали, нужно обращаться в проверенные экспедиционные компании, которые помимо транспортных услуг, оказывают услуги так называемого «сопровождения» грузов. Когда Ваш груз всю дорогу ведет менеджер, он же координирует водителя, отгрузку и погрузку товара. По факту- это идеальный вариант, если у Вас постоянные отправки товара со склада производителя или на склад покупателя. С Вас товар, с экспедитора- транспорт, транспортники сами забирают, сами везут, отгружают, все вопросы берут на себя. Мне такой вариант очень понравился, ну вот именно то, что нужно! Также через знакомых на меня вышел ИП Хазиев [И.] [Д.] он же директор... Далее →