Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6890)
-
Зарплата с задержками и постоянно меняется, при увольнении кидают водителей, начальник врёт на каждом шагу, в этой фирме вы будете виноваты всегда и во всем, при этом будете выполнять каждую прихоть, логиста нет, механика тоже, на всё один начальник, много проблем во всём, постоянная текучка. . Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиРасскажу мой личный опыт, который я приобрел благодаря компании Азимут, Екб, ул. Альпинистов 87. Что сказать — своя база, склад, мойка, сервис сразу вызывают доверие. Машины более-менее с виду приличные. Руководство приветливое, что было непонятно, разъяснили. Тренер по вождению объяснил, что за программа стоит на машинах. ЭТО ВСЁ ИЗ позитивного! Ну, в общем, поехал в первый рейс — вахту, кому как. Почитав рабочий чат, бросилось в глаза, что у многих не работают автономки, батарейки слабые. Платят 12 рублей за км. Первые 2−3 вахты старались платить вовремя, а потом… потом только обещали. Видимо, у них тут так всё устроено. Мужики, не тратьте своё время на них и нервы. Обманывают. За всё штрафуют. Водители терпят, видимо, на всё у всех свои причины. Надеюсь, кому-нибудь поможет мой отзыв Далее →
-
✓ ПреимуществаОтзыв от жены дальнобойщика: «Екатеринбург Азимут» — обман с зарплатой!Муж ездит дальнобойщиком в «Екатеринбург Азимут» уже几个月, и мы в ярости от их подхода к деньгам. Задерживают выплаты на 3 месяца, ссылаясь, что ждут оплаты с Китая. Официальную часть зарплаты дают вовремя, а большая часть — чёрным налом, и вот эту-то просто не выплачивают! Обещают, уговаривают, а на деле — тишина.Техника у них очень хорошая, новая, это плюс. Но официалка только на бумаге, а реальные деньги «испаряются». Связь с офисом нормальная, но нервы из-за долгов — не выдержать. Ничего хорошего, кроме машин, там нет. Не верьте их обещаниям!1/5 звёзд. Берегите семьи! Далее →✗ НедостаткиПолный обман. Далее →
-
Ужасная компания, говорят, зарплата за 1 месяц вахты 105, а по факту на карту переводят всего 25 тыс. руб. Короче, кидают всех рабочих после отработанной вахты. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтбор как будто к Ротшильдам Далее →✗ НедостаткиГруппа Компаний СТиМ. Имеет головной офис в Бресте, Беларусь. Конкретно речь больше пойдет о казахском подразделении ГК СТиМ — ТОО СТиМ Азия, работающем на рынке Казахстана, Киргизии, Узбекистана. Они производят и продают материалы, технику для дорожной разметки, сервис для машин разметки, аренду техники, имеют производство красок в Алматы. Общий штат — около 100 сотрудников.Глава 1. Пирамида власти. КастыВыходцы с Бреста — белая кость, неприкасаемые белые господа, вершина сегрегации и апартеида. Высшее звено в иерархииБелые на лица с казахскими паспортами. Опора власти брестчан, среднее звено. Верные и дисциплинированные исполнители воли высшего звенаКоренные и иже с ними. Даже наследники Гете причислены в эту касту. Почти бесплатная рабочая сила, львиная доля рабочих на вредном производстве, разметочники, рабочие. Бесправные пацаки перед лицом эцелопов и четлан, описанных выше. Резервация без социального лифтаГлава 2. Штази-управленцы, носившие погоныПосле каких-то внутренних событий в Беларуси в руководстве ГК СТиМ волшебным образом стали появляться полковники на директорские должности (прокуратура, следственный комитет, автоинспекция и прочие). Возможно, дети, возможно, жены и сами боссы ГК СТиМ выходили на улицы и помогали едой и палатками, возможно, разного рода мечтательным борцам за светлые идеалы.... Далее →
-
Не вздумай сюда устраиваться!. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНикаких! Далее →✗ НедостаткиТьма!Машины выходят на линию сломанные. Водитель сам везёт в [censored] центр на ремонт, и ему простой не оплачивают.Логисты — бараньи! Пробки не учитывают. Вечные накладки. Лиза — аутистка? Как проблема, она не на связи.Механик просто [censored]. Вечно пугает штрафами. И штрафы есть!Работа 3/3. Спать не дают, соваем. Водители засыпают за рулём. Аварии. Все вешают на водителя. Текучка страшная! Не надо сюда устраиваться! Пусть сами работают в рабских условиях! На собеседовании льют в уши, как у них всё отлично. Врут! Далее →
-
✓ ПреимуществаВсегда можно договориться по графику работы. Работал тут больше года потом уходил и снова вернулся. Никогда ничего не высчитывали и не удерживали если работаешь, а не [censored] занимаешься. Нет ночных поездок и гонок. Если ты бухаешь и не выходишь в рейс не нужно удивляться что тебя нигде не ждут. Далее →✗ НедостаткиБыли конфликты с логистом, со временем сработались. Далее →💬1 комментарий
-
Постоянно задержка зарплаты 3−4 месяца. Регулярно меняют банки. Простоит на ремонте, нет запчастей. Постоянные нарушения по тахографу. В бухгалтерии не разберёшься, все скрывают. Чтобы получить зарплату, нужно выпрашивать. полный беспредел, ОДИН негатив. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплату платят во время. Далее →✗ НедостаткиЗа переработанные часы не хотят платить, бывают по 16 часов в сутки на работе, при эвакуации, а за это не платят. Проблематично с отпуском, не хотят во время давать. Директор старается за всё наказывать, лишает премии, вплоть до увольнения. Нет вообще уважения к работникам, здесь они нужны только работать безвылозно. Никаких льгот, путёвок в санаторий, в лагеря детям, ничего нет. Перчатки, мыло и т. д. покупают за свой счёт, хотя должны выдавать. Не любят, когда водитель берёт выходные, но как можно выдержать, если находиться на работе по 16 часов в сутки. Если брать выходные, то набирается мало часов и ощутимо по зарплате, она намного меньше. Директор не стремится улучшить для своих работников условия для работы, постоянно говорят: не нравится что-то — увольняйтесь. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗп вовремя без задержек Далее →✗ НедостаткиОчень много начальников, и никто не решает проблемы водителей. Ссылаются друг на друга. Троллейбусы часто ломаются. Печи в кабине водителя в морозы не греют, холодно. Летом кондиционер непонятно что охлаждает. Людей загоняют в долги. Если пошёл учиться и за один месяц понял, что это не твоё и уходишь, то через суд возвращаешь всю сумму за обучение. Получается, на ровном месте прилетает полмиллиона.. Далее →
-
✓ ПреимуществаДобрый день.несоветую кидалово и невыплаты уже год задолженность по зарплате. ИТР тупые бездери, уголовники с купленными дипломами.все в этой шарагу ниже плинтуса.би6ите подальше от сибавтотранса и неверие в их с4азки Далее →✗ НедостаткиНедостатки. Это сплошной недостаток. Куда смотрит великая держава? Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли ты му.ак, то добро пожаловать. Далее →✗ НедостаткиМужики, не суйтесь сюда. Машины полная рухлядь. Зарплаты нет… за месяц выходит 60 000 максимум. Директора в Магнитогорске сидят… ничего не знают, что происходит непосредственно на «участке работы» в Уфалее. Зарплату не платят. Проработал 2 дня, денег должны всем, никому не платят… суточные 700 рублей в день, задерживают на 2−3 дня… питаться поэтому нечем… едят кипяток с хлебом, коллектива нет, экипажей нет, работы нет, квартиры в плесени, воняют… Могут оставить на морозе в минус 30 ремонтировать машины на 1−2 часа… рем боксы без отопления, ремонт своими руками и своими инструментами… отношение к водителям как к животным! Не суйтесь в Горизонт Урал Строй, город Уфалей, Магнитогорск. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких, шарага шарагой Далее →✗ НедостаткиПри приёме на работу поют сказки, особенно директор, фамилия Ш. ОАО ПМК 212. А когда не понадобитесь как работник, потому что платить нечем, резко сокращают всем зарплату в 2 раза, потому что себе и заму надо коттедж построить, кинут вас на бабки, кидалы, запоминайте их в лицо. Далее →
-
✓ ПреимуществаАвтошкола для начинающих Далее →✗ НедостаткиФирма имеет свой сервис ман, а также свои тягачи, которые не очень охотно обслуживают (лишь бы за ворота). Кто хочет устроиться водителем, берут всех подряд, так как текучка водителей стала очень большой; даже обучают с нуля, заставляя подписать договор на отработку 2 года за обучение. В противном случае, должен выплатить около 6000 белок. Практикуют продление водителя в рейсе, к примеру — уехал с ТЛЦ Бреста, просто выгружаться на Минск, а там подгрузят на RUS, затем на KZ и на Китай; по итогу где-то на дней 50 уедете. Будьте готовы, что пережоги, по их мнению, это не машины, а водителя, и заправите вы им машину со своего кармана 100−300 литров; они не постесняются с вас высчитать, несмотря на то, что вы приехали с Азии, и сделают из вас дурочка, мол (украс, на круизе не нужно ездить, недолив, на педаль не так жать и т. п.). Готовьтесь, после возвращения с рейса вам сразу же нужно будет ехать на перегрузку и в рейс; 2−3 дня дома, если захотите остаться, вам скажут: «меняйся» и поедет подменный водитель (если его ещё найдут), которого могут также продлить в рейсе, и вы будете ловить свою машину месяц. Так же станете подменным водителем, так как ваша машина может уехать... Далее →
-
ооо «ДОК» на Нижегородском шоссе 36. Неадекватное руководство, постоянные задержки зарплаты, сильная нехватка рабочего персонала, вследствие чего приходится выполнять работу за нескольких человек (не связанную с твоей профессией и связанную тоже). Раньше было четыре водителя погрузчика, осталось двое. Как-то грузчик-комплектовщик-упаковщик-подсобник и т.д., а я устраивался туда водителем погрузчика. Ну и, конечно, никакой доплаты за это нет. В итоге уволился по собственному, документы выдали, а деньги не заплатили, зато дали листочек, видимо, на него я должен отовариваться в магазинах и платить им за квартиру. Люди отпускные получают, вернувшись уже из отпуска. И даже в отпуск отпускать не хотят с формулировкой: «А кто работать будет?», хотя график отпусков уже утверждён и куплены билеты на самолёт (по путёвке). В общем, КЗоТ толкуют как хотят. Вот думаю: куда бы обратиться для начала, чтобы сбить спесь и безграмотность с руководства и добиться выплаты положенных мне денег. Сейчас у них открыты вакансии. Проходите мимо этого предприятия — сэкономите время и нервы. Далее →
