Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6837)
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе советую устраиваться в данную контору. Работая в данной организации, систематически задерживались выплаты заработной платы, суточных. На собеседовании говорили об отработке 23 дней в месяц, по оплате 5500 в день, в итоге через неделю после устройства начальство установило мотивацию (под мотивацией подразумевалось, если хочешь получать по 5500 в день, то нужно отработать не менее 26 дней в месяц, если водитель не отработает 26 дней, то оплата будет 4500 в день. Мотивацией это не назовёшь). Постоянно на транспондере и топливных картах заканчивались средства, и чтобы успеть на выгрузку, нужно было заправиться или оплатить платку за свои. (Предоставив чеки в контору и так же с задержкой ждать свои же деньги). Чаты созданы для того, чтобы туда писало только начальство, все вопросы про зарплату, почему происходит задержка, игнорировались руководством. Озвучивая правду в этих чатах, руководству это не нравилось вплоть до увольнения. Ремзона при организации не выполняет свои обязанности по ремонту автомобилей. Руководство постоянно просило войти в их положение и понять, что задержка происходит из-за невыплаты денег контрагентов, в положение водителей руководство не входит. У многих кредиты, ипотеки, больные дети, руководству на это плевать. Зарплату за октябрь люди получили только 15 декабря, выплаты за ноябрь... Далее →💬1 комментарий
-
✓ Преимуществанемає Далее →✗ НедостаткиПогодився на роботу водієм на транспорті компанії із зарплатою 30 000 грн. Саме такі умови були озвучені до звільнення з попереднього місця роботи. Фактично з першого дня: службового авто немає; погодився їздити на власному автомобілі; оплачували лише бензин, без жодної амортизації; використовували моє авто цілими днями: по роботі, на пошту, по особистих справах, включно з перевезенням членів їхньої родини. Про повагу — взагалі мовчу. У моєму авто дитина 14 років сміяла, рвала серветки й кидала на підлогу, а мати сиділа поруч і не зробила жодного зауваження. Повна зневага до людини та її майна. Коли настав час виплат: почали вигадувати, що я «працюю півдня»; перший день не оплатили взагалі, бо «працевлаштовувався», хоча я був в офісі весь день; кілька днів не зарахували, бо «не було роботи», хоча я був на звʼязку і готовий працювати; заднім числом «намалювали» ставку 17 000 грн до оподаткування, про яку раніше навіть не згадувалось. Підсумок: 3 тижні фактичної роботи 9000 грн на руки Це виглядає не як бізнес, а як система використання людей, які повірили словам. Обіцянки не виконуютьсяУмови змінюються заднім числомЗарплата — як вирішать «по настрою» Категорично не рекомендую.Якщо не хочете бути використаними і залишитись ні з чим — тримайтесь подалі... Далее →
-
Всем привет, группа. Ну вот и настало время рассказать про организацию, которая ввела всех в заблуждение с грандиозными планами на будущее. Организация Северная звезда, она же Таймыргормаш, находится на Таймыpе, остров Диксон. Работа разного характера: водители, экскаваторщики, монтажники, бульдозеристы. Так вот, до работы вам возьмут билеты от дома или ближайших городов, откуда летят самолёты или едут поезда. Доберётесь до Сургута или до Красноярска, а оттуда, если даст погода, полетите до Диксона. Но если нет погоды, будете сидеть в гостинице, питаться за свой счёт и получать в день 700 рублей. Раньше платили больше. Дальше вылетите из Красноярска или Сургута и полетите, но если нет погоды на Диксоне, приземлитесь на острове Игарка и будете ждать, когда будет погода. Если не будет мест в общежитии, то будете спать в коридоре на раскладушках. Столовая на Игарке нормальная, питаться можно рублей на 500−600. Дальше вы летите на Диксон. По прилёту садитесь на гусеничный ТМ или ещё трикол, или вахтовку и почти стоя, потому как нет дороги, ещё 5 часов вы едете до Рогозки. По приезду туда вас обыскивает охрана на наличие спиртного. Далее распределение, кто куда остаётся — на Рогозинке или на 52 км. Да, забыл:... Далее →
-
-
-
Санитрансавто самая худшая фирма! В начале заманивает хорошей зп, обещает золотые горы (а.д.). Затем начинает высчитывать за топливо, якобы я сливаю, за малейшие косяки также штрафует. На проезд в РФ дает 1000 рос на месяц. Поломался, твои проблемы. Гоняет по 3−4 недели без отдыха. Прицепы заколебаешься расчехлять (верхние загрузки). Оф зп 900 бел.руб. остальное проводит по серым схемам. Семейный подряд, друг друга прикрывают. Люди долго не задерживаются. Отработал 10 мес. В итоге при расчете вместо 4000 тыс. бел.руб. заплатил 1300! В общем, те еще чм…ки! Далее →
-
✓ ПреимуществаДомашнее хранение машины. Далее →✗ НедостаткиПри устройстве озвучивают 5000 в день на Ларгусе и 7−8 на Газели. Это даже близко не соответствует действительности. Озвучивают с заказа 50% водителю. По факту это не так. Во-первых, бензин оплачиваешь сам. Бензин выходит быстро, т.к. возишь тяжелые грузы. Во-вторых, по факту получается всегда меньше, чем половина, за счет всяких ухищрений. Например, есть такая фишка, как «экспедирование». За экспедирование водителю положено не 50%, а 10 от заказа. А доля этого «экспедирования» составляет примерно 1/3. К реальному экспедированию, т.е. когда человек в документах расписывается, это не имеет вообще никакого отношения, это чисто фишка в программе. Но из-за этой фишки получается ваш заработок не половина, а примерно треть. Плюс закладывают страховку груза 100 р, которую, естественно, тоже платит водитель. Плюс страховка машины каждый день 300 р. Об этом обо всем не предупреждают. Есть там «инструктаж», там говорят туманно и впроброс, а когда вопросы задаешь, отвечают, типа да вы не волнуйтесь, у вас все инструкции будут, которых потом нет. Начинаешь ломать голову, почему тебе начислено меньше, чем ты рассчитывал, пытаешься задать вопрос логисту. И тут вас ждет квест. Дозвониться до них невозможно,... Далее →
-
Устраивался на работу в данную компанию «Нордар» по совету знакомых, водителем-экспедитором по городу Витебск (оформление по трудоустройству в Минске, фирма сама в Борисове). Общался с девушкой по имени С., отвечающей за трудоустройство, было нормальным общением. Прислали направление на прохождение мед. комиссии для трудоустройства (прошел 2 числа), предупредил, сказали подождать до 6 числа, приедет человек с логистики по работе и со мной встретится, он должен был сказать, когда ехать в Минск, чтобы устроиться на работу. Но начались новогодние праздники, и сотрудница кадров начала пропадать, как и тот логист с фирмы. Новый год, видать, удачно прошел и в итоге только обещания: девушка обещала связаться, но так и не позвонила до сих пор. В итоге 12 дней ожиданий ни ответа — ни привета. Или такое отношение ко мне, либо такое отношение ко всем сотрудникам и ко всем людям, которые к ним устраиваются на работу, и, понятное дело, самой фирме все равно, так что кто захочет идти на данную фирму работать и если начнутся обещания, то можете сразу искать новое место). Далее →
-
-
✓ ПреимуществаОтзыв от жены дальнобойщика: «Екатеринбург Азимут» — обман с зарплатой!Муж ездит дальнобойщиком в «Екатеринбург Азимут» уже几个月, и мы в ярости от их подхода к деньгам. Задерживают выплаты на 3 месяца, ссылаясь, что ждут оплаты с Китая. Официальную часть зарплаты дают вовремя, а большая часть — чёрным налом, и вот эту-то просто не выплачивают! Обещают, уговаривают, а на деле — тишина.Техника у них очень хорошая, новая, это плюс. Но официалка только на бумаге, а реальные деньги «испаряются». Связь с офисом нормальная, но нервы из-за долгов — не выдержать. Ничего хорошего, кроме машин, там нет. Не верьте их обещаниям!1/5 звёзд. Берегите семьи! Далее →✗ НедостаткиПолный обман. Далее →
-
Ужасная компания, говорят, зарплата за 1 месяц вахты 105, а по факту на карту переводят всего 25 тыс. руб. Короче, кидают всех рабочих после отработанной вахты. Далее →
-
Зарплата платится в 3 этапа, делается для того, чтобы водитель запутался в выплатах. Платят уже в долларах, поменялось все резко, пока все были в рейсах, хотя выезжали за евро. Простои не платят, как положено, машины хорошие, вопросов нет, но обслуживать денег нет. Все долги фирмы — это долги водителей. Среди водителей есть свистки, которые сливают информацию на офис. Коллектива нет и никогда не будет, водители — расходный материал, как всегда за забором стоит толпа на твое место. Водители новые приходят, спрашивают, как здесь работается, им рассказываешь правду, как есть, а на офисе кричат, зачем вы им рассказываете, так нельзя. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет преимуществ вообще Далее →✗ НедостаткиУстроился в данную компанию в октябре месяце механиком в Ростовскую колонну. Руководителем был К. А. из Белгорода. Отработав два месяца, понял, что компания не только регулярно задерживает заработную плату, но и может её не выплачивать совсем. По итогу принял решение для себя уйти из компании, предупредив за две недели руководителя и выполнив весь пул задач. Как итог 1.5 месяца я выбивал свои законно заработанные деньги, каждый день писал К. А., и тот отвечал после расчета. Спустя 1.5 месяца заработная плата была выплачена на 50% меньше. Регулярный обман водительского состава, видно, не удовлетворяет руководство этой фирмы. Никому не рекомендую устраиваться в эту шарагу. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущества полностью отсутствуют. Далее →✗ НедостаткиУжас, да и только. Семейка Е. Д. и его жена — это чистой воды аферисты. От них постоянно пахнет перегаром и алкоголем, неадекватно себя вёл Е. Д.: то смеялся не впопад, то орал, как психопат. Кто держит эту шелупонь, непонятно? За километр обходите стороной этих наркоманов и алкашей. Е. Д. ужасно тупой и безграмотный, но задирает нос туда, куда душой не дорос. Далее →
-
✓ ПреимуществаКомпания Транском — Транскомбел честный отзыв.Плюсы:Посуточная оплата трудаНа базе есть склад сухой для вещейОборудованная комната отдыха для воителей (душ, стиралка, сушка, с\у)Парковка для личного транспорта. (с сюрпризом)Суточный пробег 750 км норма. Далее →✗ НедостаткиМинусы:Отсутствие должного обслуживания тягачей и прицепов (в плачевном состоянии); машины отправляют на линию с неисправностями.Комплектация прицепов — один хлам, новое не выдается.А теперь просто от себя и что вас ждет при трудоустройстве на работу в эту компанию.Отношение к вам будет чуть лучше, чем к пустому месту. Самые адекватные — это выпускающие механики. Не ждите, что кто из Б & компаний гараж пойдет вам на встречу. Там рады видеть только водителей с коричневыми языками. Если решите что-то попросить на машину, то или вам просто не дадут, или через скандал, или нет в наличии. В гараже хорошо обслуживаются машины только ИП Барановского, для этих машин есть все.Что касается каких-то косяков по машине или прицепу по приезду на базу, будьте готовы раскошелиться. За все, что вы пропустили при приемке машины, с вас удержат. (Машину облизывают со всех сторон!)Будьте готовы к тому, что во всех Вольво отключена блокировка дифференциала (работает только на Китайцах, возможно, уже отключили) и в салоне не горит почти весь свет. А не горит он потому, что электрик из компании Б & компаний гараж решил, что хватит и столько. Нечего аккумуляторы портить.Вас ожидают такие сюрпризы как:Удержание денег за аккумуляторы, которые по вашей вине вышли из строя. На машине, на которой... Далее →
-
✓ ПреимуществаПолный обман от начальства игнорируют почти все проблемы работал водителем ремонт автомобилей вообше плохой вышиты не обоснованые задержка зарплаты зарплата черная стал увальнятся еле уволился заявление оформляют каким им выгодно чеслом и стараются вышитать вме что можно пока работал был на хорошем счету Далее →✗ НедостаткиОдни проблемы постоянно. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет если только назвать своевременную выплату зп и покупки билетов и то оставляет желать лучшего логистика хромает логисты наверно карту еще в яслях скурили Далее →✗ НедостаткиПри расчёте ожидайте полного кидалова со стороны компании по всем фронтам. Они себя не обделят, а вот вас по полной обуют. Далее →
-
Самая убогая организация, которую видел! Работал в этой организации почти год — это считается рекордом! По сравнению с «беготней» в этой организации (АК Старомартевка) .. я даже не знаю, с чего начать… Гнилая организация с начальством. … за коллектив водителей не скажу, так как бешеная «текучка». Все работают до первой ЗП… и так по кругу! Я не знаю, как начальник до сих пор живёт??? Ведь людям обещает от 100 до 120 … а в итоге можешь получить 58, 67 или 85… на мой вопрос, почему так? Сразу становишься «неугодным» в глазах начальства, и все дружно начнут тебя придираться… Техника вся убитая… ну почти… на тех авто, что более-менее зарабатывают, «угодные начальству». Далее →
-
в командировки приходится тягать с собой рабочую робу, затраты не оправдываются зарплатой. Далее →
