Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Интернет чтобы искать другую работу! потеря собственных средств. зп 400 р в день. 12 часов. Далее →

Не устраивайтесь в данную компанию, швыркает всех: и своих сотрудников, и субарендодателей! У компании огромные долги. Ищет [censored], которые будут работать за три копейки. Договор с окладом 5 тыс. руб. вам ничего не заплатят, при увольнении вы ещё должны останетесь за коцанные машины. Всем клиентам, которые катались за 2 года на ней, минимум 100 тысяч нарисует вам. Собеседования проводит [П.] [А.], он же и директор, и собственник франчайзи Топхарт. Офис оставит полностью на вас, а сам благополучно уедет в Сургут, и будете вы пахать 24/7 за три копейки: бухгалтер, водитель, мойщик, продажник, служба безопасности, юрист, оценщик. Так что проходите мимо [censored] полный… Далее →

Их нет. Далее →

Устроился водителем на арендованную машину. Отработал честно по 11,12 часов три дня. И вот что скажу. Заработок себе так и не случился! Заправлял машину на свои деньги! Которые так и не отработал. Это просто обман! Себе заработать при всём желании не получится, если внимательно посмотреть и посчитать, как происходит весь процесс. Про навигатор я уже не буду говорить, тут полно правды на эту тему. За смену кое-как получается заработать на аренду машины и на удержания яшки. На это уходит весь заработок. На бензин и, тем более, себе не остаётся. В последний день работы пассажиры мне оставили чаевые 400 р., которые агрегатор оставил себе. Мне на счёт они не попали. Вот так! Люди! Человеки! Забудьте вы про это! Нет тут нечего, кроме развода! Не тратьте свои силы, нервы и время, как бы не была нужна работа. Кем угодно, только не сюда. Далее →

Их просто нет Далее →

Если вам хочется треша в жизни, попортить свою нервную систему, то добро пожаловать в грузовичков. Плюсов нет, один сплошной огромный минус. Зарплата серая, чтобы её получить, нужно отстоять очередь в кассу, где «свои» будут проходить без очереди, даже если ты там уже стоишь второй час. Официального оформления вообще компания не знает такого понятия, хотя тебе и обещают белую зп, оф. трудоустройство, но второй экземпляр трудового тебе никто не даст, потому что никто тебя не оформит. Руководство ни во что не ставит, компетентность отсутствует, но возникшие вопросы и проблемы — ответ «жизнь боль», могут ещё стикеры прислать. Большая часть руководителей понятия не имеет специфику работы её структуры. Когда по шапке сверху настучат твоей руке, то ты на постоянной основе останешься крайним, могут обложить матом или даже послать, нормального отношения не ждите. Обучение и адаптация отсутствует, об тебя будут просто вытирать ноги, высмеивать за спиной, если у тебя что-то не будет получаться. В коллективе одни крысы, которые лижут ж руководителю. Те, кто лижет, «под крылышком». Основное правило коллектива — двуличие. Хорошие ребята там есть, но их очень мало, непонятно, почему они ещё там работают. Система насквозь прогнившая, если... Далее →

Нет Далее →

Компания с порога начинается обман,1) питание — сначала питаетесь за свои, потом компенсируют 250 в сутки, но чтобы попасть в столовую, нужно просить заказчика, чтобы дал свою карточку, иначе не накормят. Говорят, готовьте сами, но магазинов нет и доступа к продуктам, чтобы готовить, тоже нет. Да и готовить в самодельном вагоне из контейнера, когда 8 человек живёт, это нереально. Вывод: питайся как хочешь и где найдешь, а потом компенсируем 250/сутки. 2) Техника убитая, текучка страшная; говорят, что есть теплый ангар для ремонта, а по факту ангар чужой, и каждый раз механику приходится кланяться, чтобы запустили. И технику ремонтировать не дают, только после смены в свое свободное время бесплатно. Для замазки глаз механик может служебку написать.3) Медкомиссия оплачивается только на вторую вахту, т.к. текучка.4) Стираться тоже негде; фирма работает 3 года на месторождении, нет стиралки. Ребята также просятся к заказчику простирнуться.5) Садят не на ту технику, которую обещали; будете ездить на всем, на что позволяют ваши права. На ремонт разрешат встать только когда машина вообще не поедет. Итог: ни поесть, ни простирнуться, ни что-то с машиной сделать. Геоспецавтотранс,... Далее →

Не нашёл, ведь на работу не устроился. Далее →

Решил устроиться в Озон водителем на машине компании. Заполнил заявку на сайте, мне позвонили, записали на 09.45 на Скотопрогонную улицу, сказали не опаздывать, а то не примут. Я приехал, адрес—большая база, указателей нигде нет, на самом здании нет даже вывески (шифруются, наверное). Пытался связаться с контактами, которые указаны в приложении, 2 не доступны, 3-й сказал: я там не был, не знаю. Ну, думаю, ладно, сам найду. Нашёл, захожу—обшарпанный этаж с объявлениями на дверях, приклеенными как в 90-х, и толпа (человек 30) народа стоит в кабинет БДД, на нём написано, работают с 10.00. Спрашиваю, чего стоим, всё приехали на назначенное время 09.45. Вот дела, почему не могли разбить по времени людей, не понятно. Звоню в Озон, мне говорят, что меня предупреждали, что 7 часов может длиться собеседование/отбор, но такого не было. Я это прочитал в направленной ссылке, но подумал, это для тех, кто не ко времени приехал. Мне предложили на другой день записаться, я не согласился. Конечно, если мне очень нужна была эта работа, я бы стоял, но я всё равно сделал бы вывод, что в компании бардак, и это для меня временная... Далее →

Нет Далее →

Обман с акциями, которые ты заработал, а тебе под любым предлогом не хотят выплачивать. Далее →

Нет. И не будет. Далее →

Работал водителем на самосвале КамАЗ. Машину все убогие, зарплату обещают одну, первый месяц платят ещё более-менее, чтобы у человека, ну, человек, чтобы держался. Потом начинается недосчёт часов, диспетчер сидит вообще ужасно и считает, по большей части, только себе в карман. Как таковое, к водителям отношение как к быдлу какому-то. Запчасти на машину тоже не покупаются. Ужасная текучка кадров: водители приходят, садят, тогда обещают новые машины, садят соответственно на старые и уже разбитые самосвалы. Далее →

Нет. Далее →

Если вы увидели вакансии этой фирмы — не тратите своё время и нервы, оно того не стоит. Офис находится в БЦ на Научном проезде, склад — непосредственно у Хованского кладбища, откуда вечером выбраться своим ходом весьма проблематично, а утром вас будет подбадривать запах полигона ТБО и Хованского крематория. Текучка — огромная, кроме приближённых никто не задерживается больше 3-х месяцев. Зарплата — серая, мизерный оклад на карту, за остальным, серой частью, нужно каждый раз ездить «на поклон» в офис, в конверте — как у «начальника» левая пятка зачесалась, столько там и будет. О задержках серой части предупреждают сразу. Штрафы — за любой чих, чаще всего с кладовщика и водителя. Контора является семейным бизнесом с неизвестным количеством юрлиц, зарегистрированных в подвальном помещении Троицка, и держится за счёт обмана как непосредственно рабочих (приезжие, которые делают ремонт на объектах), из-за чего не могут вовремя сдать объекты, так и на собственных сотрудниках: на кладовщика с лёгкостью нарисуют недостачу в миллион на складе, угрожая судом и небесными карами, при этом не сдавая склад как положено. На одной из «рабочих» должностей вам 100% будут навязывать другие обязанности, которые не входят в ваши, а после скажут, что вы плохо справляетесь и ещё останетесь должны — водитель,... Далее →