Работа для мужчин: отзывы

Старшая приемщица человек морально неустойчивая, на всех водителей орёт и оскорбляет. Как таких вообще берут на работу.. Далее →

Я в РТ отработал водителем больше полтора года. Не ушёл бы, если бы не надо было переехать в другой город. Впечатление осталось хорошее, жалко, что где я сейчас живу филиала от РТ нет. Уже много раз добром вспомнил ребят, с которыми работал. И руководство у нас было нормальное. Далее →

При приглашении обещали оплату дороги из Москвы, оплату питания, оплату жилья. Смена водителя по 14−18 часов. На сон остается 3−4 часа в сутки. Всем наплевать, водители автобусов засыпают на ходу. Автобусы старые, холодные. Ремонтная база — слезы. По факту при увольнении зарплату не оплачивают, мотивируя удержанием за дорогу, проживание и питание. Норильск, [Н.] 10−145. Позор! Далее →

Начальство [censored] обещаний много, а дел мало, зарплата задерживается постоянно. Никому не рекомендую подавать в эту [censored]. Можно забирать месяцами также как и документы. К. вообще говорит нечего, им деньги давать пускай побегают. Вот вам и руководитель чоп. Следует задуматься прежде чем сюда идти, переработку не платят. Про оформление другая история, но тоже не веселая. Бегите от этого чопа. Далее →

Ремонта нет вообще, запчасти снимаются со сломанных машин, которые уже угробила ООО РесурсТранс, ставятся на рабочие авто. Автомобили, которые требуют капитального ремонта, после снятия всего живого компания передает их обратно предприятию на списание. РесурсТранс набивает себе карманы за счет ЖД, а деньги-то неплохие. Обновления автотранспорта нет. ООО РесурсТранс набрала водителей, с которыми ездить страшно. Возникает вопрос: для чего и с какой целью РЖД передала технику этой бессмысленной компании? Практически весь автотранспорт поломан, а тот, который на ходу, на нём ездить невозможно. Далее →

В данную организацию, в январе 2021 г., меня пригласила моя знакомая, которая работает там инспектором по кадрам, пояснив, что з.п. будет 35 000 рублей, плюс ежеквартальная премия (сумма точная указана не была, т.е. как наработаешь). То же самое пояснил и директор А.Н., но пояснил завуалировано, что 35 000 руб. ты будешь получать. На тот момент я работал в Группе «Илим» водителем автобуса с з.п. 35 000 руб. и всё, при этом ничего практически не делая. Увольняюсь с «Илима», устраиваюсь в «Ломбард Братск», в мечтах пополнить свой семейный бюджет, работаю (выполняю все указания директоров А.Н. и Т.Н. (муж и жена)), половина из них личного характера — уборка снега на коттедже, ремонт личного болотохода и т.д. получаю первую з.п.- гроши (естественно, получил не за полный месяц). Однако, когда я получил вторую з.п. за полный месяц в сумме 25 000 рублей (плюс 2000 руб. те, что проел в столовой там же в подвале), то сильно удивился. Да удивились и все мои знакомые и родственники. При выяснении начисления моих доходов директор А.Н. пояснил, что начисление квартальной премии складывается из вычетов из зарплаты! Как так?! Т.е., 8000 рублей ушли в фонд моей будущей кварталки. А далее, как часто делают... Далее →

Всем, кто хочет устроиться водителем в данную компанию, не теряйте времени, проходите мимо. Текучка водителей, з/п вовремя не платят, суточных тоже нет. Логисты меняются каждый месяц, простой не оплачивают, с горячим постоянно проблемы. Водителей за людей не считают, при увольнении расчёт отдают через месяц, и то не то, что заработал. Обманывают, не могут посчитать з/п, потому что нет нормального бухгалтера, нормальный уволился. Далее →

Поначалу общался с оператором по телефону, пообещали: проживание, питание, суточные 600, зп 350 ч, выходной — воскресенье, баня, стиралка, бесплатный проезд до места работы, купился на обещание. Документы выслал, также направление на медосмотр получил по ватсапу. Потом предложили поработать на нахмао приобском месторождении — согласился. Купили билет на РЖД, поехал. По приезду в Пыть-Ях обещали встретить, но пришлось прождать с 5 утра до 11 ч на вокзале, лишь потом увезли. Приехав в Нефтеюганск на базу «Ламор-Югра», был потрясён! Разруха полная, такое ощущение, что попал в 90-е, когда был развал всего и вся, работяги зп не получали с декабря 2020, повальное увольнение, больше 100 исков по зп. Сама организация Ламор-Югра на грани банкротства. Поселили в балык, который бежит в дождь. Ни о каком питании в столовой речи нет, все, кто тут работает на Ламор-Югра, были удивлены, когда мы завели речь о бесплатном питании, пришлось питаться за свой счёт. Когда спрашивали, почему нет питания, оператор заявляла, что на месторождении всё будет, хотя работяги говорили, что питание есть только на Увате, и то не факт, что попадёте туда. Стали теребить оператора за суточные, всячески увиливала, кормила завтраками и требовала,... Далее →

В ЭТОЙ организации ТЫ можешь считаться КЕМ угодно: например, слесарем, механиком, электриком, но делать будешь ВСЕ, ХОТЯ ЭТО НА 100% НЕ связано С твоими должностными обязанностями. Обращение управляющего менеджера, дословно: «Прикажу, И будете унитазы чистить.» В итоге, к примеру, квалифицированный специалист чистит канавы, вышипывает ТРАВУ НА асфальте, И ЭТО ПРИ том, что состояние техники далеко ОТ идеала. Нормальная работа заменена ТУПОЙ зубрежкой несметного количества, саморасплодившихся инструкций, бесконечная писанина, имеющая ЦЕЛЬЮ имитации бурной деятельности и бесконечные унижения. Каждое УТРО начинается С фразы: «Не нравится? В ЛЮБОЙ момент МЫ МОЖЕМ ВАС выставить ЗА ворота» И ЭТО ЗА попытку высказать СВОЕ мнение непосредственно ПО работе. Вот КАК-ТО ТАК. Крайне НЕ советую работать В ЭТОЙ конторе.. Далее →

Компания, занимающаяся перевозкой светлых сортов топлива Кидалы, обман, вранье, жульничество. Обман, начиная с трудоустройства… Заканчивая увольнением… Ничего святого у этих шелей. Бегите, пока не поздно, от них и не оглядываясь. Далее →