Работа для мужчин: отзывы
Ищете работу для мужчин? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин - это всегда риски.
🔴 В списке 12981 отзыв отчетов о занятости для мужчин, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (12981)
-
Такой организации не встречал ещё на последнюю зарплату кидают, первая через два месяца, аванс две т в две недели, в кабинах камеры, штрафы от 10т.р отношение как скотам. Далее →
-
Не советую в эту компанию устраиваться, ни штатным сотрудником, ни водителем. Кидают! На зарплату и на нормальные условия труда! Разбрасываются специалистами, потом ноют, что у них все плохо! Прежде чем туда устраиваться, посмотрите в каких долгах компания! как минимум 3млн рублей за обслуживание газа! Директор [Г.] Михаил играет в начальника, ничего не понимает что он делает, лишь раздает указания, которые даже не в силах объяснить, разговаривает как будто постоянно под чем-то, сотрудников не слушает и не слышит! Постоянно жмотит деньги, для него важна красивая картинка, по факту внутри компании царит настоящий хаос! Расскажу как о штате, так и о водителях. Водителей кормят завтраками, по итогу уходят без гроша в кармане. С ними обращаются как с г***ом, орут, угрожают при любом неповиновении. При трудоустройстве на работу водителем такси есть требование подписать договор на обучение, и договор о займе! Что это значит: Договор на обучение подписывает каждый новый водитель, и если Вы прошли обучение, но машин нет (а для вас всегда машин свободных не будет, если только кто-то не сорвет смену, тогда может быть вас посадят на авто), то вы обязаны по договору оплатить компании 18 000 рублей за обучение (прикидываются тем, что это сторонняя... Далее →
-
Работая в у этого ип, первые месяцы было все нормально. Потом началось, каждый месяц недостачи, которые он продает куда-то налево, и вешает на тебя. Все что не хватает у водителей вешает на них! Хотя все знают, что это ошибки в накладных, сделанные диспетчерами, но он в это не вникает. Отпусков и больничных у него нет. Полная антисанитария, занимается молочкой, при отгрузки продукции, холодильники не раблтают по 5 часов, их выключают намерено. Не помыл вовремя машину штраф. При увольнении не выдает последнюю зарплату. Если с ним начнешь ругаться, обещает,что ты больше никуда в этом городе не устроишься на работу. Не советую у него оаботать, будите через пару месяцев рабами. По начслу он покажется хорошим, а потом начнете выгребать Далее →💬1 комментарий
-
Глобал транс «отличная шарага» за дорогу пол года не возращали деньги, даже когда уволился до сих пор кормят обещаниями) обещаные 70 тысячь не разу не получал сплошной обман, часы по 12 закрывал все путевки что по 10 одна зарплата! Отпуск его как бы нет раз в год и отпускные 20тысячь за год потому что вы работаете вахтой постояные штрафы за пережог топлива ну вобщем от безысходности можно поработать и самое главное это директор Плетос Р.П с рабочим класом даже не разговаривает попасть к нему не реально обещал за дорогу деньги [censored] одним словом! вообщем это общак который надо кормить на одного рабочего 5 начальников Далее →
-
Здравствуйте! Расскажу о вариантах мошенничества и развода, который есть в грузоперевозках. Возможно кому-то мой опыт пригодится и будет полезен при заказе автоперевозок. Так вот, если Вы- предприниматель, владелец бизнеса, или Вам просто нужно перевести товар весом примерно до 90−100 килограмм из точки, А в точку Б, то тут проблем нет- любая транспортная компания со складами приемки груза Вам в помощь! Но! Если как только Вам потребуется перевести оборудование, технику, или те же ЖБИ кольца, простые сдэк/пэк не ваш вариант, нет они могут конечно, но ценник уж больно конский. Поспрашивав знакомых, мне рассказали, нужно обращаться в проверенные экспедиционные компании, которые помимо транспортных услуг, оказывают услуги так называемого «сопровождения» грузов. Когда Ваш груз всю дорогу ведет менеджер, он же координирует водителя, отгрузку и погрузку товара. По факту- это идеальный вариант, если у Вас постоянные отправки товара со склада производителя или на склад покупателя. С Вас товар, с экспедитора- транспорт, транспортники сами забирают, сами везут, отгружают, все вопросы берут на себя. Мне такой вариант очень понравился, ну вот именно то, что нужно! Также через знакомых на меня вышел ИП Хазиев [И.] [Д.] он же директор... Далее →
-
Хочу предостеречь тех, кто хочет устраиваться работать в эту организацию. Много обмана от руководства, штрафы за всё, штрафф в ГИБДД будете платить из своего кармана (хотя обещали оплачивать), постоянные задержки зарплаты, вся зарплата чёрная. Главный в этой организации не [К.] П.И. (наверно самый адекватный в этой конторе), а [Т.] И.Ю., в прошлом инспектор ДПС, который водителей не считает за людей, водители для него расходный материал. При трудоустройстве обещают золотые горы, но гор вы этих не увидите. При увольнении получите мизерную сумму или, что чаще бывает, не получите совсем ни чего. Про эту организацию можно написать много негатива, но я не буду много писать, те кто понимает и этого хватит. подумайте прежде ЧЕМ ТУДА ИДТИ работать. Далее →
-
Устроилась на зарплату 30к, 25 за кассира и 5 за ведение кассы. Единственная зп которую получила была в сумме 9,800 рублей. Штрафов много, платят с задержками (когда вообще платят). Выбить свои же деньги просто нереально, чуть ли не упрашивать нужно, чтобы заплатили. Бегите отсюда. Обещают много, по факту 0. Очень интересная ситуация с обучением, тебя садят за компьютер и дальше разбирайся сам. Где информация, что и как делать, ничего не понятно. А через месяц начинают прилетать штрафы, за незнание правильности оформления. Логистика ужасная, доставка по области иногда просто не делается, потому что водителям просто не платят. Машина идет по разным городам, и то, что нужно достать в первом городе, часто засунуто в конец фуры. Попробуй достань.. В общем во всех отношения компания фу. Далее →
-
ИП [К.] П. В. он же директор ООО «Вип транс» недобросовестный работодатель. Зарплату сотрудникам не платил по несколько месяцев, только одни обещания. Люди увольнялись ни с чем. Водителей наёмных постоянно обманывал. Будьте осторожны с этим персонажем! Далее →
-
-
Не советую работать в этой компании, даже идти на собеседование и тратить свое время на эту шарагу. Сотрудников ищут на hh.ru через юр. лицо — Транс Трейд, т.к. уже через Блок Спб видимо не найти. Директор [Б.] [В.] — неуважительно относиться к своим сотрудникам, хамит, считает себя видимо царем и на правах директора может себе позволить все, что ему вздумается. Все видимо потому, что у него нет семьи и у него вечный спермотакзикоз, который бьет в голову, которая и так уже не соображает. З/п серая, можете получить ее не в полном объеме, т.к. с вас удержат за какие-нибудь штрафы, которые вздумается. Кинут на з/п на раз два. На сайте hh.ru написана одна з/п, по факту будут предлагать меньшую под разными предлогами — мало опыта, не работал с номенклатурой и т.д. Те люди, которые работаю по сегодняшний день — видимо они не нашли еще замену этой шараге в такое нелегкое время, вот и сидят работают, а сами втихаря резюме свои отправляют в компании и думаю, как бы свалить от этого идиота директора. Я не понимаю, за что можно держаться в этой конторе — роста никакого, з/п серая, штрафы постоянные и коллектив не сплоченый — каждый сам за себя (большинство по крайней мере) Ходят на работу,... Далее →
-
Отношение к сотрудникам, как к рабам. Зарплата выплачивается очень редко и кусочками. Все сотрудники в долгах. Постоянно пустые обещания. Люди начали массово увольняться. На сайте авито, где размещено объявление о найме фасовщиков и водителей указано о своевременной выплате зарплаты. Это полнейшее враньё. Никто не платит и не собирается. Далее →
-
Не теряйте свои нервы и время, в компании dimex. Каждый, с кем приходилось общаться, в курьерской службе, ищет себе другую работу. Водители терпят хамское отношение, низкую зарплату и откровенную глупость логистов. Переработку никто и никогда не оплачивает. Только делается вид. В порядке вещей, задержаться на складе до 20-21ч. Т.к. водитель-экспедитор, выполняет ещё две обязанности: грузчика и кладовщика. Половину посылок, возвращается вечером на склад, т.к. 35 адресов за день, объехать не реально. Коллектива там нет-каждый сам за себя. Текучка страшная. По пол-года стажа нет ни у кого. В январе поменялся директор: новым стал [М.] А. Д. Видимо, чей-то знакомый… Как профессионал «0».Высокого мнения о себе. Люди для него мусор. Ушёл я из DIMEX без сожаления, т.к.отрицательный результат тоже результат! Проходите мимо! Далее →
-
в компании есть костяк из водителей легковых машин, которые работают кучно в одном районе, возможно они что-то зарабатывают) но вот на микроавтобусах своих водителей у них нет, никто не задерживается! для небольших микроавтобусов оплата чуть выше от легковиков, но это только обещания! зарплату якобы выдают аже через два месяца, но это тоже всего лишь обещания, так они оттягивают момент скандала!) возможно вам будут давать 10−15 тыс в месяц и на этом все! никакой зарплаты вы не увидите! я смог отбодать часть зарплаты (бОльшую часть) после обращения в налоговую инспекцию)) они специально не оформляют, то есть у вас нет никаких подтверждений, что вы там вообще работали и на каких условиях!) в момент последней встречи, когда забирал денежку вышла начальница, это барышня из 90х, в разговоре блотнячка-бандитка) все на откровенном обмане! упаси вас Боже о каких-либо контактов с этой конторой! Далее →
-
Устроился водителем скорой помощи, официально оформили, прошёл медкомиссию, (собрали в отделе кадров 20−30 человек без маски половина). После оформления сказали ждать звонка, конечно ничего не дождался, сам начал звонить. В итоге две недели ожидания, оказался не востребован, я и ещё человек 20! Организации никакой, набор 300−400 водителей 20−30 не востребованы. Да выдают корочки с «обучением» на спецсигналам, если уволится 6000 будешь отдавать))) Далее →
-
Не ходите туда там концлагерь с охраной не пустят через охрану с временным пропуском, а постоянных сделать почемуто не могут и будете без денег я так 7800 подарил Далее →
-
В этой компании водителями кат. Е, работают сплошь идиоты из колхоза, которые в жизни своей сладче редьки ничего не ели. Устраиваются на работу чтобы кататься на ДАФе, а не чтобы зарабатывать. Рабы. За копейки! Сидит там [censored] который гоняет как угорелых из Питера до Москвы за 9 часов, из Питера до Симферополя за двое суток и хочет при этом экономию топлива. Кормили машины из бочек. Ещё свежие ДАФы, уже с убитыми топливными системами от дешёвого ДТ. Жмоты, страшные. За копейку удавятся. Всегда у них водила виноват и гоняя как животное без сна и отдыха круглосуточно, умудряются ещё обвинять в том что своей такой работой, ущерб компании наносит. Каким дебилом нужно быть чтобы это терпеть. Далее →
-
Самая настоящая контора из 90-х. На собеседовании у лысоголового будет звучать, то что зарплата белая, то что пока такая сумма, потом будет другая больше чуть ли не в половину. На самом деле трёп . Работать до 12 ночи это норма, для всех, то ли ты кад. инженер, помощник, водитель, геодезист, отдел КДО. Переработки не считаются. И теперь вишенка на торте. В каждом кабинете есть камера которая следит за тобой и записывает звук. Приятного собеседования. Далее →
-
Начинается всё с собеседования, говорят лишь то что ты хочешь услышать, как у них там хорошо и сколько много ты будешь зарабатывать, но по ходу работы получается всё наоборот. В первые месяцы работы тебя «облизывают» и носят на руках, но проходит пару месяцев и ты резко становишься плохим водителем, что почему? тебе ничего не объяснят. Схема движения проста, Германия, Голландия и обратно на Москву, пожалуй один из плюсов. В Германии можно постоять и прождать загрузку 3 4 дня, за этот простой конечно же не заплатят. По Беларуси и России на левом чипе, это внегласное правило, если не дай бог попался это твоя проблема, а не фирмы, да ещё и будут обвинять тебя в попытке надурить фирму и заработать на этом денег. Суточный отстой в Европе, это всё что можно сделать, 45 часов делать запрещено, суточный в Беларуси и России тоже запрещено. 10 евро центов, это всё что вы будете зарабатывать, ни каких дополнительных стоянок, пережеги высчитывают по заоблачной цене. За последние два отчёта денег не видать, если собрался увольняться то про отчёты забудь. Далее →
-
Шарага конченая, [Д.] [Я.] алкаш конченый постоянно бухает, в эсм Абраменко его прятал, тут [П.] [В.] все обман ничего не платят, как Росатом допускает к руководству таких людей, души продают, нет организации сплошной [censored] всего руководства ООО деталь проект, [Б.] Е.В.еще с ГЭМ только и знает как денег вытянуть и кинуть. Далее →
-
Я увидела вакансию менеджер по набору водителей. На канале в телеграмм @BeemBam_bot Написала по указанным координатам в телеграмм некой [И.] Смольская @iren_smol Она попросила прислать ей моё резюме, я прислал. После она мне сказала, что я ей подходу и сказала, что мне необходимо сделать дебетовую карту в восточном банке, для начисления зп. Подчеркнула, что карта должна быть только из этого банка, скинула мне ссылку, чтобы я заказала карту на сайте, карту я получила, прислала ей все реквизиты. После чего она должна была выслать мне договор на подписание. Что в итоге она удалила нашу беседу в телеграмм, соответственно нечего она мне не прислала. Я написала ей с другого телефона в телеграмм, она ответила, но как я призналась, от чьего имени я пишу, она сразу удалила переписку снова. Этот человек мошенник! Не понимаю с какой целью она все это делает! Может она вообще работает на Восточный банк и тем самым пополняет их клиентами! Обманным путем заставляя оформлять карты. Далее →
-
Не знаю как на производстве, но от водительского состава скажу: хотите бесплатно как на галерах., — то это в термексе. Оклад чисто на договоре, командировочные идут с премиальных которые на Газели 18%, на меж городе 14%., в итоге где-то: ЕСЛИ перевести в рубли — километры, то 3руб км, и не важно на коротком ты (до 1000км), или на длинном фрахте. Раньше был другой директор, ездили норм, по 6 руб с колеса, а теперь выходные берешь с руганью как будто то ты им должен., и З/П никакой… Еще и продали наши загрузки [Д.] линиям за 70 000 в любое место доставки, а свои машины побираются на обратках, тех что Деловые Линии и возовоз не берет… Ставку делают на пенсионерах которым деваться некуда, а до пенсии доработать надо.. Думаю нормальный человек сюда работать не пойдет. Далее →