Работа для мужчин: отзывы

[У.] простенькая (но гордая) фирмочка-подключашка, работает только на свой кошелек, на водителей начихать. Работают по серым схемам (несколько дочерних фирм), вопрос о суммах перечислений в ФСЗН при увольнеили так и остался открытым. Завлекушки типа кофеёк дешевенький и печенюшка… за 150 р/месяц + 40%от заказов Яндекс. Такси + постоянные поборы, задержки выплат и перечислений, недоплаты, повышение аренды и абонентской, отсутствие взаимодействия и качественной техподдержки с основными службами такси города. При увольнении нужно потратить немало нервов, чтобы вернуть все залоговые суммы и заработанный безнал. Находится тысячи отмазок, чтобы не возвращать. Проще самому открыть ИП и работать на себя, а не целый офис клерков-дармоедов кормить. Водитель сутками крутя баранку и подвергая себя опасности быть подрезаным очередным пьяным неадекватном зарабатывает в месяц чистыми меньше, чем они не отрывая зад от офисного кресла и не вылазя из соцсетей Далее →

Здравствуйте, хочу оставить свой отзыв о работодателе фирмы ООО «Фрау Марта» (немецкие химчистки Тюмени. Директор фирмы обманывает работников, а именно водителей-куреров, не оплачивает за отработанный труд. Работы много, целый день и каждый день…работать нужно на машине в аварийном состоянии! В данной организации текучка кадров, водители будьте осторожны, устраиваясь на работу в данную организацию! Далее →

Пригласили на собеседование 11сентября на вакансию Оператор1С. Собеседованте проводила как оказалось опеоатор [Н.] минут 10, сказала, зарпл.на испыт.сроке, 40 000 исп.срок месяц, ждите звонка. Позвонили в этот же день, сказали приходить на стажировку. Пришла, и тут началось…опера тор [Н.] озвучила мне вот, что, я должна 3 недели поработать просто так, а потом они мне скажут подхожу я или нет （если подхожу, устроят задним числом и эти дни мне оплатят, а если нет, то нет. И озвучилось это ближе к обеду. На что я сказала, что это не серьезно, но пол дня я то уже работала, проводила накладные от водителей .При мне на собеседование поишла еще одна девочка, меня попросили выйти из кабинета（10минут）.Ближе к 15−00 явилась второй оператор [Ю.] посидела до 16−30 и ушла домой. В 17−30 [Н.] сказала мне что я могу идти домой, завтро выходить не нужно, выйдет на стажировку другая девочка, а послезавтра в 16−00 позвонит и скажет кто из нас остается. Послезавта пришла смс от [Н.] （Ситуация такая. У нас есть ещё один кандидат на эту должность. В четверг ты приходишь на раб с 13 до 18. В пятницу так же и даём ответ кто... Далее →

Да ничего уже не улучшешь скоро Везет Яндексом станет, а там свои законы которые мне лично неустраивают. Далее →

Такси Босс в городе Чебоксары считается элитным. Развозят обычно сотрудников различных крупных фирм в аэропорты и в командировки. Требования к внешнему виду: рубашка, брюки. Казалось бы солидная организация. Но вот тут и начинается отношение к водителям. Оформление не официальное. Зарплату обещают 15−25 тыщ. Реально получить 15, но это сами понимаете сколько надо ездить, если в Казань платят 500 руб. Есть такая фишка «дежурный водитель» — это ты сидишь в городе и ждешь звонка. Если нет заказа, значит и нет оплаты. Но это считается твоим рабочим днем, но вот только не оплачивается. Машинки: Фольксваген Пассатт, Тойота Камри. Километраж огромный и сами уже шаткие. За ожидание клиента не платят, хотя взимают с клиента монету. Если едешь в командировку, то арендуют жилье, но это удерживается с твоих километров. Требуют ездить дальними дорогами накручивая километраж, но водителю платят 1300 в день. Если едешь на несколько дней накручивается приличный километраж, и если бы оплата была, как и планировалось 2.8 руб. за км и плюс командировочные, то вроде и нормуль. Но платят просто 1300 в день, но в день по 20 часов иногда получается и в другие дни постоянно за рулем. за пять дней выходит 6, 5 т.р. И вот... Далее →

Хорошая зарплата, очень крутые условия (компенсации, бонусы, завтраки и обеды), у нас хороший коллектив и крутая корпоративная культура, социальный договор, все полностью белое. Я работаю в отделе продаж. Меня окружают похожие по ценностям и темпераменту коллеги, в коллективе нравится отсутствие искусственных барьеров коммуникации, в работе нет лишних формальностей и ограничений, мешающих работать. Зато есть много возможностей проявлять себя, свобода выражения мнения и побуждение к развитию. Хочется также, чтобы были возможности проявить себя вне своего поля деятельности (например в маркетинге); недостаточно много тренингов, обучения и тимбилдинга, особенно для руководящего состава. Если говорить в целом по компании, то у нас довольно низкий уровень взаимодействия и синергии между отделами (хотя бы смежными — продажами и аккаунтингом) Сейчас я работаю над повышением своих управленческих и лидерских компетенций и умение достигать результата хочу сделать своей привычкой. У меня значительно возросла уверенность в себе и появилось много новых друзей и просто приятелей, с которыми регулярно проводим время вне работы (несколько раз в неделю), ездим в путешествия заграницу и т.д. Я сам для себя отметил, что за все время работы в Зун — у меня возник качественно новый уровень жизни. Например, когда я иду в магазин или... Далее →

Здравствуйте, поведаю вам историю о «прекрасной» фирме — Газелькин. Прихожу я значит устраиваться на работу, послушал сказки, внёс 4200 депозит и после пол дня ожиданий наконец поехал на северную базу получать машину. Мягко говоря был удивлён той свалкой, которую называют парком, честно говоря такое впечатление что авто там с утилизации. Вечером в тот день выдали мне остатки газели и я отправился на заправку, залил 1000 рублей газа, поехал домой. Утром отправился на работу, веселый такой мчусь с ветерком и вы не за что не поверите, но машина заглохла. После не хитрых манипуляций с ключом зажигания понял что безнадёжно. Звоню колонному, говорю что встала машина, говорит подожди немного, простоял 8 часов, после чего позвонил ещё, согласовал что машина остаётся на месте, попросил пешеходов оттолкать авто с проезжей части и поехал домой. И вот самое интересное: звонит колонный спрашивает, мол выйдешь на работу? На что ему ответ — с вашим сервисом работайте сами! Мне говорят тогда мы тебя оштрафуем на 3000. Оказывается в машине датчик топлива показания ложные давал, а я должен был в бак чем-то посовать, что бы проверить есть ли там бензин, а я то думал что на датчик... Далее →

[М.] Эникеев он же cnctecho, фрилансер. Работает в Санкт-Петербурге. Занимается изготовлением 3D моделей, лазерной гравировкой, работает через страницу вк. Позиционирует себя как современного, продвинутого предпринимателя, старается завести друзей через соц сети и мотоспорт. Собственно там с ним и познакомились. Дважды пытались сотрудничать. Первый раз срыв сроков на две недели, [М.] Эникеев ездил на гонки, а поэтому счел допустимым заниматься своим хобби, а не заказом, за которые был внесен аванс. Второй раз задержка на четыре дня, хотя срок был жестко обозначен, при этом Эникеев, и его cnctecho, гонит брак по линейным размерам, а затем отказывается от общения. Как возвращались деньги у этого великовозрастного руководителя/работника описывать не буду, но по хорошему, договорится не удалось. [М.] Эникеева и его псевдо компанию cnctecho, порекомендовать к сожалению, не могу. Далее →

При приеме на работу, очень хорошо рассказывает, как много денег я получу, работа достойно будет оплачиваться. Набирает водителей на работу на самосвал, обещает горы золотые, пашешь без отдыха. А в итоге он кидает с зарплатой и не отдает деньги. Уже многих кинул. Трудовой договор не оформляется, по факту ничего не докажешь. Далее →

Если вы решили работать менеджером в ООО «Компания Электронова», то будьте готовы к тому, что вам придётся продавать"воздух», так как большинство товара, который представлен в каталоге и на сайте компании просто нет в наличии. То есть, клиент желает приобрести товар, а вы ему говорите, что надо немного подождать 4−6 недель, а то и 3 месяца, пока его закажут. И это подход компании к клиенту сейчас, когда такая конкуренция на современном рынке, да и китайский производитель совсем не дремлет, но генерального директора, [М.] [А.] наверно всё устраивает, экономит он на всём, даже канцелярские товары вы принесёте свои из дома. Зато для себя, любимого, он не пожалеет несколько тысяч рублей, чтобы приобрести кофе в зёрнах, которое он так любит пить в рабочее время. Не удивительно, что менеджеры долго не задерживаются, а их в офисе работают всего три человека, и водитель, который выполняет функции и курьера, и грузчика, и упаковщика. Даже штрафы, ремонт автомобиля и мобильную связь водитель оплачивает из своего кармана. А в отсутствии водителя, всю эту работу выполняет сам генеральный директор, так как взять ещё одного сотрудника, и ему платить, его жадность не позволяет. Менеджеры вместо продаж, половину рабочего дня, занимаются заполнением комментариев в программе, а если... Далее →