Работа для мужчин: отзывы
Ищете работу для мужчин? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин - это всегда риски.
🔴 В списке 13006 отзывов отчетов о занятости для мужчин, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (13006)
-
Хорошие отзывы видно пишут сами офисные работники желтого такси. Да есть хорошие машины, но их слишком мало, а остальные убитые, водители есть и хорошие и плохие — обсчитывающие, грубияны. А руководство высшее хамы и недалекие люди, им бы взять у водителя всё, а ему ничего взамен, особенно в этом году. В прошлом году еще было более менее водителям скидки каждая 21 смена бесплатная, а в этом году вообще ужасно кое как нарабатывали аренду, а себе шишь. Правда любимчики всегда накатываются хорошо. А в общем такси полнейший ужас, не советую в нем работать и заказывать для поездок. Я в нем отработал почти год и десять месяцев. Всегда был в лучших водителях, и вдруг стал плохим после того как высказал свое мнение о желтом такси. Товарищи, обходите стороной данное такси… Далее →
-
Верно написано в одном из комментариев руководство Желтого такси высокомерные бездари. Водители для них быдло, так выражаются некоторые диспетчера, да и сам Филиппенко. Хотя водители их кормят, везут деньги им. А сам директор гордится тем, что дает работу водителям, но какие убитые машины, а обновления нет и не будет, страховок нет, и даже если водитель не виноват в ДТП, сотрудники ДПС будут вынуждены приэнать водителя Желтого такси виновным и ремонтировать и такси, и машину виновника. Так что подумайте прежде чем устроиться к ним работать. Далее →
-
ооо «Ювента», г.д. Мишина Н.И. (поставляют продукты питания для д/садов и больниц). Семейная контора — мама и два сына. При устройстве на работу обещают полный соц. пакет, отпуск, больничный лист и т.д. На деле — никакого оформления, никаких отчислений, никак больничных листов, з/п задерживается постоянно. График — ненормирован, обязанности — «за меня и за того парня». Отношение, как к рабам. Мишина с подчиненными «разговаривает» только на повышенных тонах, за исключением случаев, когда ей очень что-то от вас нужно. Водителей нанимают на работу, как водителей, а в итоге они работают и за грузчиков на одну зарплату. Если водитель требует грузчика, то ему рекомендуют нанять грузчика за собственные деньги. И немаловажное — автомобили, на которых работают водители. Авто все старые, как они проходят ТО — не понятно. При мне у нашего водителя 2 раза отказывали тормоза на одной машине, на другой отказал руль! Водители долго не задерживаются. При увольнении не только не выплачивают компенсацию за неиспользованный отпуск, так еще и за отработанное время могут не выдать. Почти все уходят со скандалом! Проходите мимо этой конторки. Далее →
-
Контора называется Пилигрим, Московское шоссе 31 стр. 1, (84 912 348 378). Дают объявления: требуется экспедитор, грузчик и т.д. Приходишь, заполняешь анкету, идешь на собеседование с руководителем и оказывается, это прямые продажи, нужно ездить с водителем и втюхивать народу газовое оборудование (анализаторы), запугивая народ законами, по которым они обязаны, якобы, эти приборы ставить. Работа с 8 до 18, выходной воскресенье, разъезды по всей области. Зарплата, как наторгуешь. Если согласен, впереди неоплачиваемая стажировка. Далее →
-
в «АБЗ-Автотранс» у водителей — Белая (12 тыс) и черная зарплата. 13% высчитывают с белой и 13% забирают из конвертов. Кто начинает требовать справедливости — заставляют писать заявление на увольнение. Неугодного водителя рано или поздно выживут, работать не дадут. Нарушений много: нет мед. контроля на выпуске на линию, доктор только на бумаге, некоторые работают сутки, через сутки, по 12 и более часов. План на перевозки установлен высокий, а заработать то хочется, вот и нарушают водители пдд. Далее →
-
Автошкола то ничего, а персонал, особенно менеджер по персоналу Наталья, вся такая медовая, прям заснуть можно от ее сладких речей, как у них там все хорошо, послала на стажировку на Северную 455, а там вообще гадюжник во главе с Силановой, да из водительской комиссии Ширкунова, которая постоянно на всех стучит, если ей зад ее не подлижешь, а если еще и симпатичная, то тебе там не работать. Еще и без оформления, отстажироваться можешь неделю, когда у них запарка в водительской комиссии, а тебе скажет Ширкунова с мерзкой улыбкой, извините, вы нам не подходите. Так что не суйтесь туда. Далее →
-
Щедрый вкус (Проезжая 9А) … Проработав 2 месяца водителем-экспедитором, ни разу не видал, ни зарплаты, ни аванса … не реальные условия работы, постоянные командировки по 4 дня. В итоге придя увольняться, выяснилось, что даже в трудовой нет никаких записей … отдали чистую трудовую и уже пол месяца кормят завтраками про зарплату за 2 месяца … Далее →
-
Фактически управляет всем Сергей Салмин. В штате — три МАЗа, поездки в Сибирь. Командировки — до месяца. Работодатель никакой ответственности на себя не берет, принимает самые «грязные» заказы на «обратку», которые оборачиваются проблемами для водителя. А после банально кидает с зарплатой, банально ссылаясь на якобы «липовые» чеки. Водителей (бесплатных) ищет постоянно. Каждый рейс — новое кидалово. Причем при трудоустройстве одному водителю объявил расход МАЗа 18л., а другому 16л. Думаю, этим все сказано. Далее →
-
-
Открыли якобы отделение в г.Краснодар,объявили о наборе водителей категорий В и С, обещали з/п от 60 т.р. По телефону предупредили о необходимости взять с собой порядка 6 тысяч рублей для оплаты за проживание, когда прибыл в офис на собеседование потребовали заключить договор в котором прописано что я оплачиваю около 6000 рублей за составление резюме и отправку этого резюме в г.Санкт-Петербург, потом мне якобы должны позвонить, никаких гарантийный обязательств в договоре нет, только составление и отправка резюме и все, отдай 6 штук, развод 100%.Не понимаю куда смотрят наши власти. Далее →
-
ооо ямалтрансавто ята или яса адрес база уирс мкр восточный к. 1 Д. 1 Кв. 101 Директор геряк стефан федорович! Колонный чумаченко евгений алеканрович! Принимает водителей обещает 65тр проработаешь два месяца, ведь при устройстве оязывают получаешь аванс 20-30тыс и уезжаешь домой на свободную вахту и на этом все больше не каких денег! Начинаешь требовать зарплату отправляют к экономисту виткаловой ирине, а та начинает кормить завтраками неделями! Отношение к водителям как скоту (к русским) зато все для хахлов! И машины новые им, а рускому ване утиль который разбили хахлы! За робу высчитывают! За питание высчитывают! Хотя при устройстве обещают бесплатное питание! И робу! Вообщем контора полное кидалово! Мужики водители и механезаторы не трате время и нервы! Располагается эта контора за уренгоем трасса на коротчаево сразу за весовой у разбитой машины на лево база уирс у них там камазы бензовозы и уралы площадки! Далее →
-
я работал у Ведяйкина Романа Александровича в Ск Комплекс он-же Стройметалл полтора года. Я Водитель. Компания занимается строительством теплосетей, и призводством ЖБИ.Во первых полностью согласен с предыдущими отзывами! Добавлю: Никакой трудовой дисциплины! Почти все выходные это рабочие дни. Зарплату задерживают конкретно, белая — копейки, чёрную каждый раз выклянчиваешь, неоднократно доходило до забастовки. Затяжкой по выплате, он берёт вас «в рабство».Когда захочешь уволиться, получаешь только белую (это от 20 до 25 т.р.), а чёрная уже заработанная, задержанная на полтора месяца, это приличная сумма, остаётся в кармане у Романа, и уже жалко эти деньги оставлять. Так люди и мучаются. Ни разу за полтора года не выплачено в срок. Постоянные урезания тарифов задним числом. Грамотных прорабов поувольнял, работать некому, и не с кем. Бригады меняются как перчатки. Инструмента не хватает. Люди приходят 2−3 месяца работают, понимают куда попали, и по возможности с наименьшими потерями пытаются уволиться. Увольняются бригадами. Почему я протянул полтора года? во первых камаз я получал с нуля, на новой технике всегда приятней. Во вторых начальство твердило что вот-вот, сейчас контора поднимется, и всё будет ровно. Но нет, такое время так и не наступило. Всем Удачи ! Далее →
-
Хочу обратиться к настоящим и будущим клиентам компании Аркадия (особенно к тем кто пользуется их междугородними автобусами). Поездка в другой город сравнима с игрой в русскую рулетку. Знаю это, потому как довелось немного соприкоснуться с их деятельностью. Выпуск автотранспорта с предприятия осуществляется формально (контрольный механик ставит отметки об исправности автомобиля даже не выходя из кабинета). Ремонтная база состоит из двух подъёмников с ямой и четырёх слесарей неизвестной квалификации (вот и вся ремонтно-механическая мастерская). Освещение в ремонтном цехе очень слабое. И при таком освещении ремонтируют автомобили которые перевозят людей. Никакой экстренной технической поддержки на дороге у данной компании нет. Так что, если в мороз автобус с пассажирами встанет на дороге между городами, надежда только на ГАИ, МЧС и Господа Бога. Если вдруг водитель решит пообедать в кафе на территории базы Аркадии, а перед этим в малярном цехе производилась покраска, то помимо еды ему будет предложен «ароматный» запах краски, который попадает туда по общей вентиляции (при этом все вредные вещества впитываются в еду). Текучка кадров у этой фирмы — просто обычное дело. Мог бы ещё рассказать, да думаю клиенты Аркадии уже сделали правильный выбор…, а руководитель Т.Н. сделает правильные выводы из прочитанного.... Далее →
-
Предприятие группы компаний Савушкин продукт. Увольнение по прихоти руководителя коммерческого отдела. Обман по зарплате. Работа по принципу симпатичен руководству или нет. В любой момент могут уволить без объяснений! Работа грузчиком — это работа грузчиком, водителем автопогрузчика, уборщиком, дворником, сборщиком макулатуры, целофана — но по окладу только грузчика! А если отказался, готовся к увольнению! Далее →
-
с появлением нового руководства во главе с ген.директором Гаркавенко В А, ТК перестал соблюдаться, заработную плату сокращают задним числом по истечении месяца ссылаясь на отсутствии денежных средств, однако для директора и его приближенных заработная плата выплачивается в полном объеме. Открываются вновь, закрытые ранее, нерентабельные подразделения куда принимаются люди с большей заработной платой, выплачиваются премии, а простых работников вынуждают увольняться и на их место принимаются друзья и родственники директора так водитель получает зарплату больше чем ведущие специалисты административных подразделений. При отсутствии финансирования о котором было известно полтора года назад никто не хочет проводить процедуру сокращения наоборот раздувают штат еще больше, принимаю людей в подразделения которых нет в штатном расписании. Далее →
-
фирма Нива-Контракт (метро Владимирская, Разъезжая дом 5). Обзванивает людей с резюме о поисках работы. Предлагает различные должности, при мне были кандидаты такие как кассир, грузчик, водитель-автопогрузчика. В общем на собеседовании дают копию, бланка договора, без подписей и печатей от работодателя, а заполняют его так сказать работники. В пункте 8.3 указано как и должно быть договор составлен в 2-х экземплярах один у вас второй у работодателя! Но они дают один бланк который вы должны им подписать. Я спросил, а как же второй экземпляр для меня? на что девушка которая проводит этот процесс мне ответила: — да вы подпишите у нас тут нет печатей, а мы потом с него копию снимем и вам отдадим, потом. Конечно я стал ей объяснять как в законе, что не копия мне, а такой же экземпляр с живой разборчивой печатью и подписью с расшифровкой и должностью работодателя. Ответ был конечно, что я конфликтный человек и все делают как они и это правильно и т.д. А еще они в своем «договоре» в одном из пунктов (кстати договор на все должности один),написано что работника берут на ставку 50рублей в час! и на этот вопрос почему так? ответ — ну это официальная часть мы вам будем платить 180... Далее →
-
Занимается грузоперевозками оплата 4. 2 Руб. Которые обещает, но не выполняет своя обязанности. 4.2Руб в вроде в конверте, а на яву ни копейки ремонта нету отдыха водителя нету у водитель все им обьязан. Брак вешают на водителя. Вы ему все, а он фигу. Не советую ни кому хотите попробуйте если вам не жалко своих денег и времени. Далее →
-
Хочу предостеречь людей от работы в Такси Букет. Работал в этой компании 4 года. Последний год работал просто по инерции, т.к. ничего хорошего там уже нет. Раньше было много заказов и много привилегий. Cо временем гайки сильно завернули, например, можно было уходить в минус по балансу (до -3000), залог был 3000 рублей, терминал для кредитных карт бесплатно, никакого штрафного прессинга. Сейчас куча поборов, залог 3300 плюс 1500 за терминал для карт, плюс 100 рублей будут списывать каждый день 150 дней пока не накопится 15 000, это так на всякий случай, ДТП по вашей вине, даже если просто крыло помято штраф 10 000, хотя машины застрахованы, если на момент списания аренды на балансе хотя бы минус 1 рубль, то штраф 2500 рублей, любой отмороженный пассажир может написать на вас глупую или необоснованную жалобу (ему показалось, что вы поехали не тем путём), сразу штраф 1000 рублей, а потом уже доказываешь, что ты не марсианин, и может быть штраф снимут, зависит от настроения сотрудника отдела персонала Натальи. Тарифы на поездки по безналу на порядок ниже, чем за наличку, а безнальных заказов 70... Далее →
-
На будущее тем, кто захочет работать механиком в ДЛС УЛС КГ СГМ или АО «Краснодаргазстрой» (одно и тоже). Главный механик Гурбан в любой момент подставит вас. За свои приказы отданные вам не несет никакой ответственности. Прежде чем, что-то исполнять необходимо брать у него письменные подтверждения. Его «лизун» ст.мех. Черный принуждает и берёт поборы с механизаторов и водителей за д/т. Далее →
-
Ужасная конторка, хотят чтоб все работали, а ЗП платить не хотят, имеется в виду конкретно диспетчерам, хотя на них вся конторка вшивая и держится! Будет кормить завтраками по поводу ЗП, каждый день, улыбаясь в лицо! Поэтому все диспетчера бегут от туда, им они всегда требуются! В общем, если дороги Вам ваши нервы, не связывайтесь! Далее →
-
Нечего делать в Арианте! Текучка огромная, руководство продавцов считают за быдло, работаем даром, постоянно вычитают недостачи по 5−10 тыс, бухгалтерия такое насчитают, что диву даёшься, менеджеры меняются каждый месяц, мало кто выдерживает два-три месяца. Нынешнее руководство умеет только лишать премии, найдут за что обязательно. Набрали штат КРО спецом, чтобы те бегали ежедневно и искали минусы Торговых точек, а их как всегда хватает, если просрочки нет, то найдут почему вешалки нет или ручки с бумагой нет, или кепку сняла в 20−30 вечера, дормооедов набрали целый офис в каждом кабинете по 20 человек. Продавцы и менеджеры с водителями всех обрабатывают, поощрения не видали с момента Костина Д. (бывший ген.дир) и Маркитан М.И. (бывш.супервайзер) — хорошие были руководители, остаётся пожелать им только найлучшего! В общем если желаете поработать на благо Арианта бесплатно, то приходите! Пожалейте себя, время и здоровье! Далее →