Работа для мужчин: отзывы

Из достоинств данной компании могу написать одно «научилась разбираться в людях» Далее →

В компании большая текучка. Спросите, почему? Отвечу: в компанию берут людей для унижения, уничтожения. Я проработала в компании 2.5 года. Должность была у меня руководитель среднего звена. Пришла в данную компанию много лет назад, был коллектив, на удивление, в моем отделе хороший. Все работящие, перспективные для карьерного роста люди. Спустя год, когда я начала задавать вопросы о повышении заработной платы, меня начали потихоньку сдвигать и под разными предлогами «стучать под затылок». Я человек стрессоустойчивый и поэтому не придала значения этой фальшивой критике. Далее встретила бывшую сотрудницу, которая отработала в профи-центре достаточно долго. Она мне рассказала, что это дно… Что бежать мне надо, чем быстрее, тем лучше. Её уволили без отработки и заплатили чёрную зарплату. Причина увольнения «не справилась с обязанностями». Этот человек служил верой и правдой, устраивала их много лет, клиенты все её знают до сих пор. Несмотря на то, что она была руководителем, а не торговым и не водителем. И, в момент, когда одна из руководителей привела свою знакомую, она стала не выполнять обязанности. Она сопротивлялась увольнению, перевели её в другое подразделение «Академия красоты», обучающая школа Профи. Там быстро повесили на неё недостачу,... Далее →

Их нет Далее →

Работал в прошлом году на Окунайке, раньше Ленгаз гремел, на кривой козе не подъедешь, а сейчас берут кого не лень, много гастарбайтеров, пьянство, драки. Последнее побоище было 25.06.23 на 13 участке, а потому что к людям относятся по-свински. Мне было смешно, когда мелочное окунайское начальство в прошлом году в День газовика друг дружке подарки раздавало, а там были работяги, которые больше 10 лет проработали в ЛГСС. Вообще свинская шарага, обходите стороной. Не верите, можете все прелести Ленгаза испытать на себе. Далее →

Да никаких, абсолютно и поверьте моему горькому опыту! Сплошные огорчения, наглый обман, кидалово ну и естественно гнилое руководство этого сказочного Аватара! Люди от туда бегут как от огня, которым не посчастливилось связаться с этими [censored] отморозками, которым не западло вестись даже на копейки, чтобы только недоплатить как-нибудь. Когда же у директора харя то треснет от жадности? По ходу у таких конченых крыс- никогда! Далее →

Условия труда их просто нет! На работе ты как бомжара, а не охранник. Дополнительно тебя вечно грузят другими обязанностями, которые ты не должен делать и за которые ничего не платят! При расчёте, чтобы без проблем получить заработанное, — это просто реально фантастика! Всеми способами директор будет отмораживаться и придумывать всякую [censored] и поводы, чтобы деньги не выплачивать полностью! Не один десяток людей этот крыса кинул! Все вышеизложенное — реальная правда и за каждое слово отвечаю в отличии от директора фуфела! Далее →

Нет. Далее →

Управляют конторой омские спецы. Один уровень завгара, другой сторожа. Всеми силами пытаются зацепиться в Питере. Познания на уровне школьной программы на 3 балла. Пытались переобуться, приехав в ВТБ трудоустроиться на начальствующие должности. В итоге отказ, занесение в чёрный список. Вообще инкахран с ними — это собиратели со стола и помойки за Сбер., ВТБ, Альфа, С-Пб, Росинка, уровень аптеки и платные туалеты. Далее →

Работа без карты СЗКИ. Больше нет! Далее →

Руководство не знает, что происходит в отделе логистики и вообще в магазинах сети. Зарплата мизер — белая копейки, а черная чуть больше белой, и то формируется из двух частей (одна черный нал — расчет не ясен, а вторая на карту Вкустер, то есть можешь потратить только в их сети и только на продукты! Очень хитро!) Старший логист В. и ст. водитель А. — интриганты и ущербные людишки. По сути — гадье! Отдел логистики — нелогичный. Маршруты, перегруз и несоответствие выставляемых со склада паллет твоей машине — это норма. То есть у тебя входит 12 паллет, а тебе ставят 20. И тоннаж в 12 паллетах больше нормы на 50%! Работать приходилось без грузчика, и компенсация отсутствовала. Писать можно долго об этой шарашкиной конторе, но если вы хотите быть бесправным рабом и работать задаром, то вам пора во Вкустер! Далее →

Нет Далее →

Уволилась недавно, а зарплаты нет. Изо всех сил старалась, но так водители по-русски не говорят, в основном срываются заказы, а значит, зарплату мне за обучение заплатили 1960 р., и всё. Судя по отзывам, я денег не дождусь. Там оклад меньше прожиточного минимума в два раза, всё остальное — плюшки. Обман чистой воды. Далее →

Нет. От слова вообще. Далее →

При устройстве на работу обещали золотые горы. По итогу уволили, не выплатив зарплату. К сотрудникам относятся как к быдлу. Далее →

Их нет, не тратьте время на этого горе работодателя! Далее →

Еще один «засланный казачок» от 04.05.2023. Не верьте этим якобы «хорошим отзывам» о ДальМонтажСтрой, их просто нет. Качайте прикрепленный к этому отзыву файл — письмо трудовой инспекции о проведении проверки ДальМонтажСтрой, там все черным по белому написано. Посмотрим теперь, какие положительные отзывы будут дальше))))). Далее →

Поддерживаю все отзывы и соглашусь со всеми ребятами, что работа тут [censored] не имеет будущего, нет никаких положительных сторон, плюсов или перспектив потому что платят мало и с отсрочками задержками. Пишу честно как есть. Далее →

Тут полная свалка, дыра! Держаться не за что, ловить нечего! Нищим платят больше, чем здесь. Не ценят водителей, срут на законы, трудовой и разное законодательство игнорируют полностью. Дикие переработки! Посчитайте, сколько мы работаем, где написано, что водители могут столько часов работать? . Далее →

Компания на рынке услуг присутствует достаточно давно. Ее учредители и руководители на местах сделали достаточно прочной, узнаваемой и крепко стоящей на ногах. Водителю предлагается достаточно широкий комплекс услуг, который рубится на местах многими сотрудниками исполнителями (по моему субъективному оценочному взгляду). Отлично работает парк со всей своей транспортной инфраструктурой. В этом огромная заслуга директора по транспорту, ибо у него все находятся на своих местах. Вопросы непосредственно с транспортом, как и со всеми механизмами с ним связанными (обслуживание, оплата, замена, документация и т.п.) решаются достаточно быстро и стороны всегда приходят к решению всех устраивающему. Сотрудники компетентны в вопросах касающихся транспорта и водителю всегда есть куда обратиться с этим. Поэтому пользоваться услугами компании в части аренды транспортного средства (такси) очень рекомендую. Рассматривая с позиции цена/качество недовольств не будет. Многие водители годами ведут свое сотрудничество с РИТМ, арендуя и выкупая автомобили. Это достаточно сильное обоснование для обращения к ним. Далее →

Недостатки есть, их тоже немало, и все они в том самом «широком комплексе услуг», которые пытается компания предложить. Это не касается транспорта, аренды авто и всего, что с этим связано. В компании напрочь отсутствует обратная связь с водителем в части решения его рабочего вопроса по выполнению заказов. Любых. Можно, наверное, годами писать в так называемый Личный кабинет (который тоже работает из рук вон плохо), и максимум (дней через три-пять) получите отговорку, а не ответ по существу на свой вопрос. Т.е. поддержки водителя (тем более круглосуточной) либо его сопровождения в работе нет совсем никакой. Подробной информации по работе с приложением, которое РИТМ предлагает водителю, нет. Поэтому что и как там работает, это останется загадкой. Можно экспериментировать путём проб и ошибок, самостоятельно выясняя что, когда и как может вам оказать помощь в части выполнения заказов компании. Сведения о тарифах на некоторых проектах скрываются, либо их нет желания доводить до водителя. При повторно задаваемых вопросах можно просто улететь в блок, чтобы больше от водителя их не слышать. Что, собственно, чаще всего и происходит. Как итог: Арендовать автомобиль рекомендую. Транспортная структура компании поставлена на пять с плюсом. Дальнейшее взаимодействие... Далее →