Отзывы водителей такси

Плюсов нет, в основном одни минусы Далее →

Хочу рассказать вам историю о работе в таксопарке Коалиция и о том, какие [цензура] там работают. В сентябре решил устроиться подрабатывать в такси, на Авито нашёл таксопарк (к сожалению, на негативный отзыв не обратил внимания, пока не встал на его место), списался и договорился о встрече и аренде авто. На первый взгляд всё было нормально, встретились, пообщались и взял авто в аренду. Приезжал за Kia K5, на месте сказали, что их нет и есть только г…-китайцы, и дали задроченный Exeed LX. Машину дали не в лучшем техническом состоянии (скрипели тормоза, пиналась АКПП, была вся грязная как внутри, так и снаружи, и бензина было на дне). После того как взял, поехал, заправил и помыл машину, и вышел на работу. По техничке сказали, примут только на следующей неделе. Проработав месяц, мне предложили другой таксопарк с более выгодными условиями и ближе к дому, я ответил, что подумаю и напишу, как решу. В день Х, а точнее в конце сентября, на заказах я понял, что с машиной что-то не так. И в один из заказов она практически перестала ехать. Я объяснил пассажиру, что появилась проблема с машиной и то, что я не смогу её отвезти, попросил отменить заказ и написал в поддержку о том, чтобы вернули... Далее →

Плюс только один, если у вас слабая психика с этой работой вы быстрее всего уйдете с этого мира) Далее →

Сегодня всё накипело, последний день в этой даже работой не назовёшь, в сфере рабства, скажем так. Работа весь день, 4200, и тут казалось бы, 4200 — не так всё плохо? Аренда Лада Веста — 2000, покушать — 400, сигареты — 200, газ пропан — 1200, мойка — 150. И тут мы получаем 200 рублей за весь день. Мне кажется, если бы сейчас мне дали генерального директора Яндекса Такси, я бы его рожу в унитаз опустил. Это неуважение к людям, мягко сказано. Штрафы и без того низкого донного приоритета, пассажиры, которые вечно правы, бухие, обосанные, облеванные и т. д., неадекватных много. При том я не беру риски ДТП и возможность попасть на большие деньги, если не на бугор… Не за что не идите в это дно работать. И когда заказываете такси, помните, что водители в Яндекс Такси работают по 12−16 часов в день, хоть что-то заработать, и это сказывается на самочувствии и невнимательности на дорогах, отсюда и огромное количество ДТП с такси. Далее →

Их нет Далее →

Всем, здравствуйте. Все отзывы написанные совершенно верно. И прежде брать авто у этого парка задумайтесь. (ПАРК формула такси) Взял машину в аренду на две недели, дали без проблем, разговаривали вежливо, главное — отдать авто. Вам цена 2900 р. Хавал. А при сдаче машины блокируют вывод средств, находят кучу проблем, лишь бы остаток денег на балансе не отдавать вам, а оставить себе. Так что парк формула ТАКСИ — это гнилой таксопарк, вечные проблемы у них с выводом средств. К сожалению, нет возможности поставить оценку 0.. Далее →

Такого не имеют Далее →

Даже комментировать это нет желания. Просто поверьте на слово! Как говорится, если не верите, то проверьте сами) На сегодняшний день, с учетом цен на все, эта платформа — самый настоящий понос. Начиная от отношения к водителю и заканчивая вниманием к проблемам сервиса, на которое всем просто по…… Без матов сложно даже написать отзыв про этот чудо-сервис. Добавлю лишь, что заявки снизились раза в 3, что даже неадекватные клиенты от вас уходят, которым вы там любезно до чистоты вылизываете одно место. Самое настоящее дно! Не читайте накрученные отзывы, которые закупают перед НГ. Далее →

Навигатор лучший, знает где висит кирпич, да пробки объезжает, но не совершенный, маневры часто оправданы. Далее →

Текст будет длинный… В апреле сего года сделал заказ по детскому тарифу, не успел завершить заказ, как его отменили. Я поддержку задолбал, а точнее её бота: мне пишут, что дайте номер заказа, дату, время и адреса. После чего пишут, что у вас был сбой интернета, но только интернет тут при чём: сделал своё дело и получи свои долбанные гроши. Писал в таксопарк, он мне перезвонил и на мои слова мне сказали: «а вы уверены, что сделали этот заказ…» Мне эти гроши пришли только через день. Нервов было потрачено прилично. А вчера 26.06.2025 сделал заказ, пассажирка вышла, а я не могу завершить заказ, так как пропал интернет. Ну, я поехал домой переустанавливать этот таксометр))), пока ехал, деньги с пассажирки капали, и вместо положенных 200 р с неё списались 900 р. Я как честный человек написал в поддержку про интернет и что списалось больше положенного, на что мне их бот со своим недоалгоритмом пишет, что GPS у вас плохой, про Wi-Fi начал будить. В итоге с заказа я не получил ничего и в добавок с моего баланса сняли 1100 р. Что я им не писал, бот, упёртый как баран молодой,... Далее →

Из плюсов только то что можешь выбирать время когда хочешь работаешь когда хочешь отдыхаешь. Далее →

Решил поработать в Яндекс Такси, работаю в регионе, и понимаю, что заработать нереально. Возишь за копейки в основном, только когда пробки по утрам и вечером, цена немного растет, и то заказ по времени занимает в 3 раза дольше. К примеру, взяв заказ на 300 руб. и проехав 10 км, 8 км по заказу и 2 км до клиента добираетесь, вы отдадите по % порядка 100 рублей конторе, а с 200 оставшихся ещё 100 руб. на бензин уйдёт, останется вам 100 рублей за полчаса, и это даже амортизацию вашего авто не отобьет. Я о своем примере: работаю на своей машине и на бензине, не знаю, как можно с такими ценами работать ещё на арендованных авто. Поэтому считаю Яндекс конторой жуликов, которым плевать на водителей, их волнует лишь собственная выгода. Далее →

официальное трудоустройство, зп без задержек, удаленка Далее →

Работал 1,5 года по выходным в вечернее время. Да, удобно то, что удалённый формат работы, официальное трудоустройство, но оплата работы сдельная. Штрафы за всё, снижение рейтинга, если даже сделал дольше паузу, чем надо, в разговоре с клиентом. Если не берёшь допы — на высокий балл не рассчитывай. А если взял доп, то будь добр ещё 1−2 раза продлить доп. Каждый день будут писать, что нужно бы выйти в доп, вот прям сегодня очень нужно и не важно где ты. Крайне низкая оплата труда, а требований немало (хоть работа не сложная, но монотонная и нервная). На майские праздники и в течение всего мая набрал допов, отработал в праздничные дни, все выходные… Суммарно получилось, если разбить все часы на месяц, то отработал 5,5 смен в неделю по 8 часов (целый месяц), на руки получил 17 тыс. руб. до вычета налогов… Занавес. Ну и руководство на счёт отпусков и выходных… наверное, не в курсе, что рабство и крепостное право уже давно отменили. Огромное количество негатива клиенты выплёскивают на оператора, очень много неадекватов. Купит дешевейший телефон, через который ты ничего не слышишь, переспрашиваешь адрес, тебя матом кроют, а уж ломанный русский… это... Далее →

Нет преимуществ все убого. Далее →

Крадут деньги с баланса водителя! Далее →

Где бы найти эти 15 слов Далее →

Взял в аренду машину на 5 дней, Лада Веста 2024 года, АТ, газ/бенз, проходит в Комфорт, цена аренды 2250 руб/сутки, г. Уфа, столица Башкортостана, население 1.2 миллиона. Не без подводных проблем; проблемы с ГБО, пробитие колеса, плохое консультирование со стороны таксопарка, штраф за досрочный возврат машины таксопарку, разные погодные условия и коэффициент, рабочая смена с затратами большими, чем доходами, и т. д., но в целом, при должном анализе, нюансы работы становятся ясны за пару часов, сложного в понимании ничего нет. Разобраться, как работать в конкретном городе, не сложно, всё лежит на поверхности. 820 руб — такой средний доход в моём городе со слов поддержки Яндекса, и если посчитать, они не врут, но «доход» — это абсолютно не то же самое, что «прибыль», а нам важна прибыль. Первые 4−5 часов непрерывной работы окупают аренду авто, далее еще 1 — 1.5 часа окупается топливо, НО, только если машина на газу, а не на бензине (бензин в 2 — 2.5 раза дольше); час на обед, и вот получается, что чистая прибыль при удачном раскладе начинается с 6-го часа работы, но будет тот или иной день... Далее →

Удалённая работа, возможность условно свободного графика с условно подработкой, для некоторых ± оформления как самозанятый, по ГПХ с отчислениями ПФР 13% Далее →

Устраивался ещё в 2022 как Специалист поддержки пользователей сначала обучение 3 дня не оплачивается которое ещё бы и не состоялось потому что они перепутали логины для системы хорошо я заранее заметил после обучения толком ничего не понятно в конце финальный экзамен с обращениями с которым в целом если не получается могут помочь после встреча в зам.руководителя отдела которая рассказывает про международность компании, какая она развитая что она во многих странах хотя по организации внутренних процессов и тому что было дальше не скажешь. После встречи идёт оформление по ГПХ оформления как самозанятый ещё не было, отправляешь все документы на почту при этом ГПХ никак электронно или письменно не подписывается со стороны заказчика не контур.сайн ничего и акта об выплатах для подписи тоже выяснится нет он типовой если вы его успели сохранить из группы Telegram без подписи с данными заказчика и вашими можете распечатать и подписать такого я ещё не видел нигде если что с сайта как они пишут можно скачать он вообще без данных чисто договор. Сама работа со служебными записками через систему AIST которые они потом переименовали в «обращения» от клиентов который они оставляют через поддержку в приложении... Далее →