Работа водителем: отзывы и зарплаты в Брянске
Ищете работу водителем в Брянске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Брянске для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Брянске
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Брянске?
Сотрудники указывают зарплаты от 31 000 до 50 000 руб.
Средняя зарплата 40 500 руб. в месяцЭто на 52% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (42)
-
✓ ПреимуществаСвоевременная оплата. Хороший коллектив. Далее →✗ НедостаткиСамое неорганизованное предприятие из тех, на которых я был. Привез сливки и можешь стоять сутки и дольше, ожидая разгрузки. При этом разгружать будут не в помещении цеха приемки, а на улице неподалеку от мусорки.Если вы приехали в выходные, то на предприятии нет руководства, которое может принять решение. Такое впечатление, что всю ответственность сваливают на простых рабочих.Внешний вид предприятия наводит грусть. Строения старые, как будто попал в 70-е годы.Нет условий для приезжих водителей. Ищешь туалет и помыться негде.Отдельная история — это текучка кадров и некомплектность персонала. По словам сотрудников, руководители низшего звена часто заменяют простых рабочих, потому что рабочих не хватает. Есть информация о неуплате сверхурочных. Далее →
-
Заставляют работать без сна, не платят должную ЗП, занимаются рукоприкладством, не ценят сотрудников. Далее →
-
Нет нормального руководства. Все куда-то спешат. Стоянка не стоянка, одни вагончики. Наживается только накидалово. Оформления водителей с первого рабочего дня нет. Договоров между собой не заключает никто. Офис находится в Супонево и то арендует помещение, где ничего нет. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиНе советую обращаться в данную организацию по вакансии водитель категории Е. Обещанного в описании графика 4/4, 8/8 нет и вызывает смех у тех, кто работает по данной вакансии. 10 рублей за километр это до вычета НДФЛ. Отработал 8 дней — из них выполнил 2 стажировочных рейса до Москвы и один самостоятельный — пробег во время стажировки около 1900 км (проехал половину маршрута за рулем самостоятельно, остальное наставник) и самостоятельный рейс 900 км. За все это я получил 6000 руб при расчете. Уволился, так как механик поставил график 2 рейса подряд на Москву, а это 900−1000 км в рейс за сутки, в которые вы помимо пройденного расстояния ещё сделаете одну загрузку и от двух и более выгрузок в Москве и МО. На сон, кажется, остаётся около 4−6 часов, но и они не факт, что вам достанутся, так как в моем случае я сделал отдых 4 часа и это оказалось непозволительной роскошью, так как в свободное от вождения и выгрузок/погрузок время я должен был ещё загнать машину на ремонт и по окончанию его сразу ехать в следующий рейс, а это следующие сутки, со следующей тысячей километров и следующими загрузками и выгрузками. При остановке транспортниками штрафы от них вам никто не оплатит, а обещания вернуть в конце месяца... Далее →
-
✓ ПреимуществаСвоевременная выплата зп. Далее →✗ НедостаткиУстроился водителем-экспедитором на автомобиль газель, а в итоге из 9−10 часов рабочего дня сидел за баранкой часа 2. Всё остальное время работа грузчика и кладовщика. Причём работа на износ, некогда присесть, нужно непрерывно таскать тяжести с места на место. Вакансия откровенный обман. Если ищете работу водителем, обходите стороной СДЭК, там вы грузчик, таскающий коробки до 70 кг. Кстати, все положительные отзывы написаны действующими работниками по причине большого количества отрицательных. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВ 7.45 уже быть в офисе. Рабочий день около 10 часов, плюс одна суббота рабочая. 31 тыс. Оклад и какая-то премия… ездить с водителем, принимать товар по утрам, офис в промзоне полтора км от Московского проспекта… Весь паспорт о копировала для проверки. Что там проверять? Есть ли дети или правда я проживал в 2006 на другой улице? Две недели не дают ответа по вакансии, типа директор не решил еще, кого брать. Не тратьте время и паспортные данные.. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНе понял где Далее →✗ НедостаткиПолный негатив. Компания-кидала. С господином С.В. пообщался по телефону. Всё у него прекрасно и великолепно (видимо у него…). Обо всём договорились, нужно пройти медосмотры и психосвидетельствование, всё вроде адекватно. Дальше цирк… Все комиссии пройдены, приезжаю 800 км за свои, С.В. нет, встречает типа [Д.] типа логист и говорит бери старую кончу и едь куда-то на перецеп или иди нах. Ребята, вы в объявлении берёте водителя на Турцию на машины 20−22 года, обещаете визу (непонятно, на Турцию не нужна), карту водителя за свой счёт (у меня есть, кстати..). Короче, компания непорядочная, жена С.В. баба-колхозница, которая не понимает, что если в трудовой книжке штамп переводчика, то он не факт что переводчик, то ещё проверить надо, [Д.] типологист конченый пооодлиза той бабы брянской, а С.В. — тут понятно, человек-брехун. Водителям не советую, ибо по-любому обманут. Мои медкомиссии вылетели в 5 тыс., плюс проезд. Благо в том Брянске компаний дофига, устроился к соседям на лучших условиях. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНема Далее →✗ НедостаткиОтношение к водителям и их имуществу скотское. Не первый раз на детском заказе ребенок какахами пачкает кресло, Яндекс никак вам с этим не поможет. Мало того что его отмыть теперь надо, плюс заказы детские взять нельзя на этот период, так и яндекс никакой компенсации не даёт на этот случай. Очень печально когда в прямом смысле у вас в тачке могут [censored] и вам разгребать это прилётся самому… Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая заработная плата. Далее →✗ НедостаткиРаботаешь по 20 часов. На работу приезжаешь к 2 ночи. Иногда приходиться остовпться в машине спать 3 часа. Потом опять в рейс. Всё ответственности на водителе. Руководство много, а толку 0.Вопросы не решает. Машины постоянно ломаются. За простой если авто на ремонте не платят. Если хочешь жить в Мираторг. То это работа подходит. Если на своём авто ездить на работу минус 10т на бензин Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиКомпания с недобросовестным руководством. Зарплату в срок не платит. Приходится названивать и выпрашивать свое честно заработанное. Директор может снизойти и как подачку дать 2−3 тыс, и сиди дальше жди остальные выплаты. Одни только обещания, а по факту Работай друг за спасибо. Да даже и спасибо не услышишь в ответ. Как итог уволился и мне не заплатили за 2 месяца! Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиП [В.] занимается грузоперевозками. Машины хлам, большая часть списанные из Магнита. Зарплата неофициальная, непонятно как считается. То есть вы работаете вслепую, как барин посчитает нужным, так и заплатит. Если в машине от старости, что-то отвалится, будьте готовы — высчитают, как за новую. По всем вопросам по разьяснениям оплаты за рейс, отмалчивается. В первый месяц для заманухи заплатит, дальше не ждите, начнутся вычеты за ремонт хлама, за резину на которой можно ездить только по сухому асфальту, но никак не по дождю и снегу и не дай бог в гололед. В общем за все что отвалится будьте готовы заплатить, может даже и не хватить того что вы на ездили за месяц. Хотя изначально показал себя очень заботливым барином. Не рекомендую. Пожалейте свои нервы и время, ищите сразу другую фирму. Далее →
-
Перед собеседованием просят (требуют) полные личные данные, вплоть до места работы родителей, не говоря уже о паспортных данных и номера водительского удостоверения, хотя в анкете, которую присылают посредством электронной почты, прописано согласие на обработку персональных данных только после трудоустройства. Предостерегаю будущих соискателей от передачи персональных данных, т.к. не факт, что Вас примут на работу, а куда попадет Ваша личная информация в последующем неизвестно. Далее →
-
Вопервых отношения у начальства с подчинёнными ужасное. Машины старые и ремонтировать не разрешают, а если и разрешили ехать на ремонт, то работа по ремонту которая занимает день, выростает до недели и больше, а у тебя вахта и зарплата от сделки от километраж. А на ремонте просидел неделю или больше и ничего за это не заработал, а вахта заканчивается. Не понятно как НК распределяет автомобили для водителей. Кто-то кто давно работает неможет никак пересесть на автомобиль по свежее, а некоторым новичкам сразу даёт автомобили по свежей. Некоторые работники (НК, механики) работают не по своей профессией и не особо понимают в строении автомобиля (кроме колонны московской и белгородской). Далее →
-
-
Всем добрый день! Рассказываю историю. Появилась вакансия водитель автопогрузчик. Думаю опыт есть права есть надо звонить. Звоню изначально попал на очень вежливого молодого человека (я так понимаю сотрудник отдела кадров) хорошо с ним пообщались все доступно все понятно в общем ни одной претензии только положительные впечатления. НО потом пришлось общаться так сказать с начальником транспортного отдела, хотя он не заслуживает это название. Более некомпетентных людей я ещё не видел. Во первых какие-то понты из 90 во вторых всячески избегает встречи и вопросов собственно о заработке в третьих он блин послал ко мне проводить собеседование тракториста. Ничего против парня не имею. Но он тракторист он не принимает решений. Звонил повторно игнор. Ни да ни нет просто тишина. В общем как говорили в моем любимом фильме «я видел много [censored] но таких [censored] тупых как этот ещё нет». ПС к парню из кадров никаких претензий. К трактористу тоже, мне кажется он побольше начальника знает. Смех да и только. Далее →
-
ооо «подъём он же ооо «смак"на должность водитель-экспедитор,контора рога и копыта, обещают 40т. в месяц, из рейсов не вылазиш, по итогу платят копейки, которые получаешь за отработанный месяц в конце следующего, не идите работать сюда, это рабство, без сна и отдыха, на газели, суточных нет! Далее →
-
г. Брянск, ул. 50-й Армии, д. 1, корп. 1, оф. 25 это офис. База находиться в любохне. Обещают много хорошего, ставки занижают. Единственное что у них хорошее это суточные 800р. Механик конченный постоянно ругается что водители ломают машины, не умеют ездить и.д. запчасти покупаешь из своей зарплаты, да ещё и водитель сам занимается ремонтом… Зимой заливают летнее топливо. А при увольнении на тебя смотрят как на дибила и думают как не заплатить… Далее →
-
При новом директоре Мочалине на заводе ввели феодально-рабовладельческий строй. Свое мнение иметь запрещено или сразу увольнение. Царек Мочалин возомнил себя владельцем завода. Вместо того, что бы заниматься производством его замы и преданые люди рыскают по заводу в поисках нарушителей (отсутствие распиратора, каски и т.д). Отменил доп.отпуска водителям работающим с горячими цехами. Заставляет подписать доп.соглашение по которому или переходите на другие должности или увольнение. Водители дружно отказались это подписывать, теперь по почте рассылают. Увольнения работяг без указания причины. Сейчас в Брянске наверное трудно найти человека который не прошел стальзавод, но лучше держаться от него подальше. Во всяком случае пока здесь этот «менеджер"разваливший не один завод. Собирает собрания в коллективах и всем говорит одно и тоже.» Я паровоз вы вагоны"и «Кто не со мной тот против меня».Никакого премирования, только за все одни наказания. Он знает, что в Брянске трудно с работой вот и делает, что хочет. Очень [censored] на расправу, за свои слова никогда не отвечает. Делает гадости исключительно чужими руками. Ребята обходите этот завод стороной. Да, еще,если кто смотрел клип про стальзавод (парень из третьего цеха снял) сразу же к себе его вызвал, но он и без этого увольнялся.... Далее →