Работа водителем: отзывы в Домодедово
Ищете работу водителем в Домодедово? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Домодедово для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Домодедово
Худшие компании водителем по количеству отзывов работников:
Города:
Хотите получать в Telegram уведомления о новых отзывах из города ВОДИТЕЛЯ? Перейдите по ссылке и нажмите "Старт".
Отзывы (12)
-
✓ ПреимуществаОфициальное трудоустройство, громкое имя Далее →✗ НедостаткиУстраивался на вакансию Водитель-экспедитор категории C. После собеседования, заполнения анкеты, экзамена ПДД, направили на «ознакомительную поездку». По факту оказалась полная рабочая смена в качестве хелпера (грузчика), 12 часов. На мой вопрос «будет ли оплачен мой труд?» ответили, что да, день будет оплачен полностью после трудоустройства. После этого сказали ждать звонка, неделю никто не звонил, я несколько раз пытался узнать, когда выходить на работу, но ответа не получал, в конце концов мне отказали, хотя имею большой стаж безаварийного вождения, перед законом чист, и т.п. Работу оплатить отказались «никто не обещал». Учитывая, что поток соискателей большой, а вакансий, судя по моему общению с водителем по факту нет, делаю для себя вывод, что эта кампания по набору — фикция, людей банально разводят на бесплатную работу. Не ведитесь! Далее →
-
✓ Преимуществахороший заработок. Далее →✗ НедостаткиВ целом не плохая компания, но отдельные сотрудники в лице [Ш.] Радика, тянут компанию на дно! Этот человек из числа тех, кто наживается за счет других водителей. Я шесть месяцев не могу вернуть свои деньги. Уважаемые Руководители, прошу Вас разобраться, свои контакты не скрываю, на руках имею акты п/п за которые мне не заплатили. P.S. многие водители, да и сама компания «везу» во многом преобразилась с уходом [Е.] [Д.] Далее →
-
27 декабря находясь на выгрузке произошло чп, по вине старшего смены [С.] после начала выгрузки ворота были закрыты и никто из персонала не сообщил водителю о приостановлении работ, при закрытых воротах выгрузка окончена, увидеть не отъехав наличие груза нет возможности, при отпарковки трап упал и повредил запорное устройство ворот, возможно и деформировался сам, после чего охранник пенсионного вида и сам [С.] начали предъявлять претензии водителю и звонить руководству что бы самих не насадили по полной, прикрыв тем самым свои отверстия, прошу руководство провести интенсивную порку данных субьектов Далее →
-
✓ Преимуществадостоинств нет вообще Далее →✗ Недостаткируководитель [З.] [Р.] создал целую систему по обману и обворовыванию водителей (обещанное повышение тарифов превратил в «громкий пшик», на просьбу разъяснить отвечает в хамской агрессивной форме, уходит от ответов под видом отсутствия качественного сервиса, Руководство ВЕЗУ разберитесь Далее →
-
✓ ПреимуществаСовременный склад Далее →✗ НедостаткиХотел устроится сюда водителем так как рядом с домом и слава богу не попал. На собеседований нас собрали человек 8 раздали анкеты и предложили ждать следующего дня чтоб сказать прошёл ты СБ или нет. В итоге СБ я прошёл и меня вызвали на стажировку. Стажироваться там надо 2 дня как минимум. Ездишь с их нем водителем и наблюдаешь! Да водитель у них он же наставник как они назвают. Типо наставники это те кто пару лет здесь от работал. И вот здесь самое главное начинается и веселое) Эти самые наставники ездят на утренние маршруты где по 40 заказов вывозят, и естественно это маршруты рядом со складами закреплённые районы за каждом таким наставником (дедом) Всем остальным водителям предлагается обслуживать и почетать наставников водителей и вывозить только дневные и вечерние маршруты и не дай боже заикнутся и сказать что ты хочешь то же на утренний маршрут. Эти же наставники тебе же и помогут покинуть ряды компаний. А иначе как? Наставникам же надо над кем-то паразитировать и получать свой 200 тысяч месяц. На дневных и вечерних маршрутах ничего не заработать. Платят за количество точек. А там в среднем 10−15 бывает. Не знаю куда смотрит руководство что допускает такой не порядок в компаний. Рад что оказался « не удобным» и не устроился сюда Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиПостараюсь оставить развернутый комментарий без преувеличения, так как оно есть на самом деле. Надеюсь уберечь людей от этой компании. — Начальство. Рыба гниёт с головы. Безмозглые люди для которых важны лишь показатели и цифры KPI (ключевые показатели эффективности). Для них ты лишь расходный материал который в случае чего легко заменить. Относятся с пренебрежением, неуважением, шпана, некоторые работают по блату. Наглые, характер скверный. Меняют в прочем их так же быстро потому как выдавить из сотрудников KPI зачастую не всегда получается, люди устают, но они этого не понимают. Вопросы решают штрафом или увольнением, потому что по другому не умеют, ума не хватает организаторам организовать слаженный процесс работы. Когда приезжают ответственные лица из главного офиса то бегают за ними показывая как всё отлично и слаженно в компании, при этом на деле абсолютный бардак, пускают им пыль в глаза. — Работа. Работа на убой. Из тебя выжимают 200%, работаешь за 3 -4 человек. Получаешь заработную плату, но платят тебе фиксировано или и того меньше. Нет времени выйти в туалет или покушать, всегда приходится под кого-то подстраиваться или ввиду того, что работы нереально много. Не разрешают пользоваться мобильными телефонами... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе заметил. Далее →✗ НедостаткиПриходил устраиваться на работу, на склад в «супер-модный» магазин HOFF, офис склада расположен в здании склада, похож на офис «фирм-однодневок», отдел кадров вообще не отдупляет когда и кого они приглашают на собеседование, такое ощущение что прежде ни кто и не с кем предварительно не договаривался о встрече для интервью. Пообщавшись с красивыми и бестолковыми девушками нас (пришедших на вакансию " Водитель погрузчика») попросили пройти «тест-драйв» на самом складе, куда сразу же нас и проводили. На складе мы вообще ужаснулись от «чистоты и порядка» на нём. Вся техника на которой гоняли работники из ближнего зарубежья была убита в усмерть, проехаться на такой опасной технике не получилось удачно из-за отсутствия исправного узла управления, опасно для жизни! Повторюсь что на складе я не увидел не одного человека славянской внешности, а работать с таджиками и узбеками мне надоело на прежнем месте работы. В общем и целом не советую путешествовать до этого складского комплекса на край географии, это того не стоит! Всем удачи и доброго времени суток! Далее →💬1 комментарий
-
-
✓ ПреимуществаХотел официально трудоустроиться, для получения одобрения по ипотеке, но без подтверждённого опыта отказывали многие компании. Пришёл на вакансию водителя кат. В, поговорил с начальником и прошёл стажировку 3 дня, все ок, взяли. Зарплату платят без задержек, месяц назад ЗП подняли) График работы тяжеловат в 7 утра уже загрузка, от такого графика устаёшь, но начальник нормальный, если приехал поздно даёт выходной. Загружают машину всегда по разному, то в 5 уже на базе, то в 9 только вернулся. Но мне чем больше, тем лучше, за доп.точки доплачивают) На базе есть столовая и часто по хорошей скидке продают мясо, весь сезон шашлык покупал по смешной цене) Далее →✗ НедостаткиТяжеловат график Далее →
-
Работала в компании более 3х лет . Если вы хотите там работать, то будьте готовы что для компании вы не человек. Отношение руководства к сотрудникам отвратительное . На горячей линии так вообще как в тюрьме. У руководителя отдела мозгов совсем нет, орет матом на сотрудников и оскорбляет, так же распускает слухи по другим отделам . В кабинете разговаривать между собой нельзя, по телефону выйти позвонить нельзя. Объем работы огромный, работать приходится в бешеном ритме. Обещанную премию не выплачивают ссылаясь на невыполнение KPI. В столовой еда дорогая и не вкусная. Логистика у компании так же страдает, огромное колличество товара возвращают на склад потому что водитель не успевает развезти все 30 магазинов по Москве за день, и это из-за того что логисты не умеют правильно составить маршрут. Склад отдельное государство! Вечные недогрузы товара, которые без разбирательства вешают на водителей ! Машины вечно ломаются, в ремзоне не чего сделать нормально не могут, приходится машину на ремонт ставить неделями . Очень жаль что у такой компании, такие проблемы с сотрудниками! Далее →
-
Добрый день всем соискателям. Сегодня 20,03,2020 был на собеседовании на должность водитель-экспедитор (МО Домодедово).Долго расписывать не буду, в общем я туда пошел только из-за зарплаты (указана в объявлении от 63 000 до 70 000 руб. на руки),а по факту от 45 000 до 60 000 максимум (начальник сказал в среднем 50000) с 7 утра и до последнего клиента! и за нее нужно загрузить и выгрузить две тонны 20−25 адресов (изначально говорили 15−20),но это наверное тоже вранье, как и все что мне изначально говорили про з/п по телефону и в отделе кадров! (по телефону было сказано все тоже самое что написано в объявлении, что я и сам прочитал, а на мои вопросы про количество точек, про средний километраж, про премию и т.д.,вообще не на один вопрос сотрудники в отдела кадров не ответили. В общем специально ничего не рассказывают, а после заполнения анкеты отправляют к начальнику склада и уже он тебе выкатывает всю правду, А когда говоришь что в объявлении з/п мин. указанна 63 а он 45 предлагает находят мысли, куда девается вся остальная часть (раз про нее тебе по телефону и в отделе кадров лично говорят)?!ну и конечно штрафы за не раз везённый товар, если не успел (штрафы за машину не берем).И почему-то сказали еще нужно будет продукты питания какие-то возить, но про это не вникал потому что уже понял, что... Далее →
-
Оплата труда понятной схеме 3300 в сутки, но за 20дней работы всегда на 5000−10000р меньше на вопросы где остальное ответов никто незнает, идешь к начальству говорят не нравится увольняйтесь. Колонники образования неимеют, [В.] вообще с деревни приехал ему только со свиньями общаться. Механники ищут варианты удержания денег с водил у них приказ штрафовать иначе их оштрафуют. Логисты вообще отдельная тема что такое логистика они понятия не имеют [В.] труд основной доход компании и при этом водитель там всегда крайний во всем.ремонт машин за счет водителя, царапина на фургоне штраф 25000р порез на колесе 40000р неответил на звонок логисту 3000р или срыв заказа 8000р, 1 непоставленая подпись в доках ттн 500р печать 3000р и так далеее штрафы за все, пережог высчитывают в 2 ойном размере от цен азс Далее →