Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве
Ищете работу водителем в Москве? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Москве для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Москве
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Москве?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 42 500 руб. в месяцЭто на 49% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (1552)
-
✓ ПреимуществаПредоставляют работу по развозу продуктов питания в сети Магнит. Ген директор Горбонос. Фирма зарег по адресу 1я Магистральная 18, Москва Далее →✗ Недостатки1. Постоянно в поиске водителей сторонних. Оформление как ИП или СМЗ.Развозить необходимо около 20 точек в ограниченное время. Загрузка в 7 утра и до 14 нужно успевать. По факту дорога и маршрут таковы, что до 16−17 часов только можно успеть. 2. По оплате. Платят спустя неделю после того, как привезёшь в офис документы.По факту — ты отвозишь заказ раз в неделю, тратишь время, и тебе не платят вовсе. Кидают. На честном слове мы отвезли продукцию, и месяц как не можем дождаться оплаты по 4-м доставкам. Каждая доставка 13 тр. В связи с тем, что не платят, компания в постоянном поиске новых водителей — [censored], которые бесплатно им развозят продукт, надеясь, что оплатят. Первую доставку они вам оплатят, вы решите, что компания надёжная и продолжите работать… А дальше начинаются проблемы: то не прошла платёжка, то почту не читают, то ещё что-то… Не советую связываться! Не тратьте своё время и силы. Постоянно ищут людей на АВИТО и других площадках. Будем подавать в суд.. Далее →
-
В общем, напишу честный отзыв о данной конторе. Долго решался ехать на Дальний Восток, в итоге было 3 варианта, выбрал Сибнедра из-за графика, обещанного 30/30, и зарплаты от 200т. Купили мне билет на автобус с Томска до Новосибирска, далее на самолете до Владивостока. Оттуда уже на электричке до Уссурийска, после встретили и отвезли в ад. Теперь по порядку обещания по телефону: 1. График 30/30 2. Зарплата от 200т на ковше 3. Работа в день 4. Проживание комфортное 5. Питание 3-разовое. По факту: 1. График наврали — хотя по телефону этого не сказали, в итоге он 60/30. Я ехал на 30/30 конкретно, 60/30 у меня было вариантов куча. 2. Зарплата оказалась сдельной 15т — 1 гектар захоронки — я [censored] Ребята, кто там был, сказали, летом можно 200т заработать, сейчас в мерзлом и не шипованной технике от 100т, подс, если попадется скала и твой пикет выпал на него, то можно 1 гектар 2 недели хоронить, и хоронить можно только на просеке, в лес или еще куда прятать нельзя. Там на приморском участке изначально неправильно все сделали, все смешали, пеньки, земля и вся хрень.... Далее →💬1 комментарий
-
✓ Преимуществавыбор поездки, не напрегают-дали задание и ты сам выполняешь без подгонов и толчков Далее →✗ НедостаткиГод отработал в Дентро, не советую туда «суваться» вообще. 1) Постоянно задержки зарплаты.2) рисуют штрафы непонятные, то от гибдд, то рекламация (не понятно), то отдел безопасности. Могут так ошибочно высчитать, а потом типа вернём деньги… но возвращать они не умеют, только забирать. Штрафы от ГИБДД каждый месяц 7500, нет ни постановления, ни фотофиксации, сколько ни требуй не предоставят и не объяснят, просто высчитывают. Рекламация 6500, также непонятно за что и без объяснений. Безопасность — вёз бытовуху, поставили парковку разрешённую 1600 км, проехал 750, стал на ночлег по «сети», но не на запланированной, итог штраф 1150, и за месяц 8 раз. За ремонт могу высчитать за запчасти до разбирательства, итог: признают, что вины водителя нет, но денег не возвращают. Обходите стороной эту компанию.. Далее →
-
✓ Преимуществав данный момент я не могу найти ни одного преимущества, к сожалению, если бы было хоть за что-то держаться-не ушел бы. Далее →✗ НедостаткиПроработал долго и только потому, что привык к стабильности. А сейчас ушел и не нарадуюсь, как и все, кого встречаю из этой компании и кто наконец-то ее покинул. Когда-то была отличная компания, водителей даже уважали и к ним прислушивались. Но сейчас это уже из области фантастических фильмов. Начальство, которое там у руля, скоро потопит эту компанию (это сообщение для хозяев, все-таки, у вас была одна из лучших компаний в Москве…но БЫЛА, и этим все сказано, жаль). Зарплата уже не конкурентоспособна совсем, постоянные штрафы (причем может оказаться, что в декабре тебе пришлют штраф за май, как будто нет какого-то упд))) ребята! а 7 месяцев вы почему молчали про упд!??? Водителей просто не считают за людей. А уж про режим труда и отдыха))))) не… не слышали такого. Праздники — нет! И, кстати, я пишу с одной стороны. НО знаю и сторону другую — клиентов, которым возил товар. Каждый третий очень не доволен, особенно работой менеджеров, политикой возвратов, да и много еще чем. Никогда не думал, что буду писать отзыв на работодателя (не в моих правилах), но в данном случае я бы с удовольствием рассказал все хозяину компании, жаль, что выхода на него нет. Далее →
-
Проработал в компании «Трезвый руль» водителем более 5 лет (с 2020 г. по 2025 г. включительно). Есть чему порадоваться: много постоянных клиентов, оставляли положительные отзывы, что всегда приятно. Однако хочу предостеречь будущих коллег об атмосфере внутри компании. Управление диспетчерской службой (лично диспетчер Т. Т.) оставляет желать лучшего, полнейшее непонимание логистики. Отношение к водителям и даже к клиентам часто бывает хамским, разговорная речь диспетчера безграмотна. На диспетчера Т. Т. поступало множество жалоб от клиентов, что я знаю из личных разговоров с ними. Это создает крайне недоброжелательную атмосферу. Главная проблема для водителя — абсолютно непрозрачное и несправедливое распределение заказов. В компании есть несколько «своих» водителей, которым уходят практически все выгодные и дальние рейсы. Остальным достаются менее доходные заказы. Лично убедился в этом, когда на один день в диспетчерскую взяли нового человека — в тот же день я получил отличный рейс за 80 тыс. руб., и клиент подтвердил, что заказывал неоднократно, но его заявки «терялись». Вместо благодарности за сложные рейсы — постоянные выдуманные придирки. Создается впечатление, что руководству не важны лояльность и качественная работа, кроме как от «проверенных» своих людей. Итог: Если вы ищете... Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущест нет. Далее →✗ НедостаткиХочу рассказать свою историю, которая произошла 15.01. Я выполнял заказ по адресу ТЛПХ Дроздово-2, Яблоневая улица 1.По ходу заказа, я отвозил молодую девушку, и ближе к её дому я начал спускаться по горке. Спросив у девушки, как мне дальше выехать, девушка сказала обратно по горке. Конечно, обратно по горке в гололед по нынешней погоде я выехать не мог.Поднявшись вверх пешком и поспрашивал у местных, мне ответили, что я не первый и каждый день эта девушка вызывает такси, и они там застревают.И поднимает их некий А. на своей буханке за 1000 руб.Кстати, девушку я подвез за 200 руб.Позвонив в Яндекс и спросив у них, кто мне возместит 1000 руб и 2 часа простоя, они ответили, что в таких ситуациях несёт ответственность водитель.Яндекс, из-за вас я ушёл в минус. Вы не идёте на встречу водителям.В понедельник я сдаю машину и больше к вам ни ногой. Всем своим друзьям и знакомым я буду говорить, что вы самая мерзкая компания.Удачи вам. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких! Далее →✗ НедостаткиТьма!Машины выходят на линию сломанные. Водитель сам везёт в [censored] центр на ремонт, и ему простой не оплачивают.Логисты — бараньи! Пробки не учитывают. Вечные накладки. Лиза — аутистка? Как проблема, она не на связи.Механик просто [censored]. Вечно пугает штрафами. И штрафы есть!Работа 3/3. Спать не дают, соваем. Водители засыпают за рулём. Аварии. Все вешают на водителя. Текучка страшная! Не надо сюда устраиваться! Пусть сами работают в рабских условиях! На собеседовании льют в уши, как у них всё отлично. Врут! Далее →
-
Директор — А. формально числится, ничего не решает, не принимает ни в чем участие, всем руководит М. — просто командует. Кругом его люди, зависимые от него займами и другими льготами, друзья и родственники, все смотрят ему в рот и все боятся, что он уволит. Режет зарплату, не платят суточные, налоговую на них и инспекцию по труду. За людей не считают, не советую. Ушел и перекрестился. Далее →
-
-
✓ Преимуществасвоевременная выплата зарплаты. Далее →✗ НедостаткиРаботаю водителем службы ПВС в депо, зарплата после вычетов 58 тысяч в месяц, график работы: с 8 до 20 и на следующий день с 20 до 8 утра. После утренней смены отсыпной, следующий день выходной. Вообщем, работаешь за еду и коммуналку, что-то отложить или накопить не получается. Если надо что-то купить из одежды или бытовой техники, лезешь в кредит и месяц питаешься овсянкой до следующей зарплаты. Устроиться на вторую постоянную работу с таким графиком сложно, приходится подрабатывать где придется, о нормальном отдыхе или выходных можно забыть (если не хочешь есть овсянку). Вообщем пока работаю и активно ищу более достойную новую работу. Далее →
-
Сказочники и фантазёры от отдела кадров до начальника логистики. Далее →
-
Мужики, кто хотел устроиться в Полюс Сухой Лог водителем, крайне не рекомендую. По зарплате 165−170, не здорово, но стабильно «копейки». Что касается премии, одной рукой дают, другой забирают. Тачки изношенные, все ремонты проводятся абы как. Отношение руководства скотское, как будто ты вечный раб и им по жизни должен. Одно из золотых правил: «Постучи на ближнего, а мы постучим на тебя». Работаешь не 2/1, а выходит, работаешь 64−72 дня, отдыхаешь максимум 24, это с учётом дороги до дома, а домой не факт, что сразу улетишь, могут быть задержки с вылетом в связи с погодой. Не улетел — гостиница за свой счёт, питание также. Компенсируют 1000 за сутки, начальство трусы, только на участке герои. При трудоустройстве работаешь три месяца, один учёбы, два работы, постоянные обучения ТБ, причём в конце рабочего дня. Всю вахту учишься, и ещё момент не из приятных — 80% сотрудников киргизы. Медицина хромает, но терпимо. По питанию обслуживает «Партнёры Красноярск», всё зависит от смены, бывает хорошо, бывает, есть невозможно. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаДомашнее хранение машины. Далее →✗ НедостаткиПри устройстве озвучивают 5000 в день на Ларгусе и 7−8 на Газели. Это даже близко не соответствует действительности. Озвучивают с заказа 50% водителю. По факту это не так. Во-первых, бензин оплачиваешь сам. Бензин выходит быстро, т.к. возишь тяжелые грузы. Во-вторых, по факту получается всегда меньше, чем половина, за счет всяких ухищрений. Например, есть такая фишка, как «экспедирование». За экспедирование водителю положено не 50%, а 10 от заказа. А доля этого «экспедирования» составляет примерно 1/3. К реальному экспедированию, т.е. когда человек в документах расписывается, это не имеет вообще никакого отношения, это чисто фишка в программе. Но из-за этой фишки получается ваш заработок не половина, а примерно треть. Плюс закладывают страховку груза 100 р, которую, естественно, тоже платит водитель. Плюс страховка машины каждый день 300 р. Об этом обо всем не предупреждают. Есть там «инструктаж», там говорят туманно и впроброс, а когда вопросы задаешь, отвечают, типа да вы не волнуйтесь, у вас все инструкции будут, которых потом нет. Начинаешь ломать голову, почему тебе начислено меньше, чем ты рассчитывал, пытаешься задать вопрос логисту. И тут вас ждет квест. Дозвониться до них невозможно,... Далее →
-
✓ ПреимуществаКомпания Транском — Транскомбел честный отзыв.Плюсы:Посуточная оплата трудаНа базе есть склад сухой для вещейОборудованная комната отдыха для воителей (душ, стиралка, сушка, с\у)Парковка для личного транспорта. (с сюрпризом)Суточный пробег 750 км норма. Далее →✗ НедостаткиМинусы:Отсутствие должного обслуживания тягачей и прицепов (в плачевном состоянии); машины отправляют на линию с неисправностями.Комплектация прицепов — один хлам, новое не выдается.А теперь просто от себя и что вас ждет при трудоустройстве на работу в эту компанию.Отношение к вам будет чуть лучше, чем к пустому месту. Самые адекватные — это выпускающие механики. Не ждите, что кто из Б & компаний гараж пойдет вам на встречу. Там рады видеть только водителей с коричневыми языками. Если решите что-то попросить на машину, то или вам просто не дадут, или через скандал, или нет в наличии. В гараже хорошо обслуживаются машины только ИП Барановского, для этих машин есть все.Что касается каких-то косяков по машине или прицепу по приезду на базу, будьте готовы раскошелиться. За все, что вы пропустили при приемке машины, с вас удержат. (Машину облизывают со всех сторон!)Будьте готовы к тому, что во всех Вольво отключена блокировка дифференциала (работает только на Китайцах, возможно, уже отключили) и в салоне не горит почти весь свет. А не горит он потому, что электрик из компании Б & компаний гараж решил, что хватит и столько. Нечего аккумуляторы портить.Вас ожидают такие сюрпризы как:Удержание денег за аккумуляторы, которые по вашей вине вышли из строя. На машине, на которой... Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущества полностью отсутствуют. Далее →✗ НедостаткиУжас, да и только. Семейка Е. Д. и его жена — это чистой воды аферисты. От них постоянно пахнет перегаром и алкоголем, неадекватно себя вёл Е. Д.: то смеялся не впопад, то орал, как психопат. Кто держит эту шелупонь, непонятно? За километр обходите стороной этих наркоманов и алкашей. Е. Д. ужасно тупой и безграмотный, но задирает нос туда, куда душой не дорос. Далее →
-
✓ Преимуществанет от слова совсем Далее →✗ Недостаткия проработала около 4-х месяцев. Приняли бух., впоследствии повысили до гл. бух. С зарплатой хотели обмануть перед увольнением, но за себя стоять могу и разговор вела в рамках юридической плоскости, оперируя статьями и последствиями, поэтому я добилась с большим трудом полной оплаты оклада и премии. Что касается руководителя Чеглакова А.А., я не врач, конечно, но полнейшее неадекватство его поведения с утра до вечера. С подобным хамством, оскорблениями, унижениями, матом и быдлообразием я не сталкивалась даже на строительных площадках. Секретарь Надежда далеко от него не ушла, более того, каждое утро вы будете слушать ее цыганские истории в красках и интимных подробностях разбирательств с мужем, человек даже не стесняется и не пытается выйти из кабинета, чтобы никто не слышал. Абстрагироваться не получается, так как кабинет — open space, известно всё: сколько раз она занимается сексом, как занимается и т.д. Делать замечания нет смысла, в ответ услышишь три знаменитые буквы. Ген. дир. а.а.ч., презентует себя как знающего человека в юриспруденции и оперирует знаниями налогового и бухгалтерского учета и 1С, которыми, естественно, не обладает даже в минимальном понимании. Забудьте про выходные и праздничные дни, у вас их не будет, и переработки, естественно, оплачиваемой тоже. Забудьте также про вовремя уходить домой, за пять минут... Далее →
-
✓ ПреимуществаШкола жизни Далее →✗ НедостаткиНикогда не идите работать в данную компанию в отдел логистики. Сначала столкнулась с проблемой, что внутреннее руководство выбирало любимчиков и пропихивало своих друзей на должности. Могла устраивать «веселые челленджи», где каждому нужно пробить определенное количество документов, иначе штраф. И не важно, что ты новичок, которому поручили бегать к принтеру, печатать документы для всех и чинить огромный принтер без знания техники. Коллектив крысиный, не дай Боги вам с кем-нибудь доехать до дома и обсудить что-то из своей личной жизни, на следующее утро это будет активно обсуждаться между собой в курилке. Иногда даже банальные вещи, например, что ваша квартира — это коробка, а она такая молодец, зато живет в огромном доме за ту же цену. Благо генеральный директор П. выпихнул эту «царицу» из отдела, что ей пришлось стать надзирателем в офисе за порядком, но и оттуда её выгнали. После ремонта руководство придумало увлекательный аттракцион — пропуск по отпечатку пальца, из-за чего сканер, конечно же, не работал корректно, образуя очереди на вход. Благо секретарша в итоге сжалилась до магнитиков. Раньше если обязанности помощника логиста выполнял отдельный сотрудник, то после ухода в декрет его обязанности упали на одного из операторов, а это мало того, что и так заказов региональных... Далее →
-
✓ ПреимуществаСамостоятельное формирование собственного графика работы. Неплохие расценки за выполнение заказа. Далее →✗ НедостаткиБольше года происходят задержки оплаты по выполненным поездкам. Начиналось с 2-х недель. Теперь уже 2−3 месяца. Чтобы получить заработок, сотрудникам приходится останавливать выполнение поездок, писать досудебные претензии. Это отражается и на клиентах. Вместо постоянного сопровождающего водители у некоторых клиентов меняются каждый месяц. Хозяин и руководство пытаются «затыкать дыры» вновь нанятыми водителями. Те быстро разочаровываются и отказываются работать. Ситуация с оплатой поездок совершенно ненормальная. Далее →
-
✓ ПреимуществаПроцессы внутри компании неконтролируемые, бери что хочешь, делай что хочешь, главное обманывай клиентов и приноси деньги в компанию.Можно работать даже без оформления, так работают собственник Серегин Евгений, так работают финансисты Сегеда Татьяна и Орлова Катерина (осуществляет махинации с банками) и другие Далее →✗ НедостаткиАвгуст 2025 год, сотрудники бегут как тараканы.Задолженность компании 1,3 млрд. рублей. Счета заблокированы. С. ищет виноватых, кто без его ведома оплатил 10 млн. рублей, когда он мог их прогнать по схемам.О. рассказывает, что в банках, таких как Промсвязьбанк, счета компании в красной зоне, и виновата, по словам С. Е.А., она.С. всех запугивает, что нельзя говорить контрагентам и банкам, что офис переезжает, так как это спугнет банки и они не откроют новые счета.Сотрудники не понимают, какая у них дальнейшая перспектива: то ли в Граника сервис будут переводить и Дом Металла банкротить, то ли в запасную компанию Промсталь.Офис-секретарь пытается, по указанию К., с водителей, которые собирают налик, отжать с водителя 1,5 млн., чтобы выплатить серую зарплату.И., который также не числится в компании, отбирает избранных, кто поедет работать в отдельный офис в Сетунь Плаза.Работники бегут, массово увольняются. Далее →
