Работа водителем: отзывы в Нижнем новгороде

Все устраивало! Отличные условия по сравнению с другими ЧОП Далее →

Больших нет. Далее →

Нет совсем Далее →

Полностью соглашусь с ранее оставленными отзывами. Проработал месяц — зарплаты не видел, пришлось авто с грузом оставить в гараже, отношение хамское, особенно от руководителя. Люди, не ведитесь на их красивые обещания, этого в итоге не будет. Не тратьте своё время и здоровье. Далее →

Белая зп Далее →

Внимание, все данные кандидатов с первого дня передаются в мобилизационные ресурсы, с последующими повестками! Пришел устраиваться на должность водителя. Первый разговор с руководителем транспортного отдела. Этому сотруднику 5 звезд! Максимально вежливый, приятный в общении и профессиональный человек, рассказывает все в полном обьеме. Далее дают заполнить анкету из 5 страниц и направляют в кабинет к руководителю службы безопасности. Первые 2 минуты идут банальные вопросы по делу, проблемы с законом, вредные привычки, ограничения здоровья и тд… А дальше вас ставят в известность, что ваши данные первым делом передаются в мобилизационные ресурсы и что регулярно к ним приходят как повестки, так и разные комиссии для подписания добровольный контрактов! И дальше начинается получасовой разговор об СВО! Сначала из далека, как относишься, почему еще не на сво? Что будешь делать если придет повестка? Что будешь делать если позовут по контракту? Что будешь делать если поставят перед выбором, тюрьма или сво? Я как вы уже поняли пришел устраиваться на работу и по этому не на сво, обьяснял ему свою позицию. Так как я человек максимально тактичный и вежливый, пытался сгладить острые углы в общении, уважительно относился к его мнению и обосновывал свое. Но он был максимально радикальных взглядов, с какого-то момента перешел на оскорбления,... Далее →

Рядом с домом, бесплатное питание Далее →

Не удобная транспортная развязка, вечером домой не уехать и далеко до остановок. Приходил в эту контору водителем штабелёра. На собеседовании мне там все красиво рассказали и какая красивая зарплата меня ждёт. Я согласился… пришел на стажировку и спросил у ребят на погрузчике которые там работают и задал те же вопросы, что и на собеседовании и вот тут мне стало не приятно от того, что на собеседовании врут. Ведь человек который ищет работу, может ищет зарплату больше, чем на предыдущей или еще не ушедшей работе. И они врут что зарплата и условия достойные, а по факту обман… и мне так стало не приятно работать с такими людьми, которые сказали на собеседовании одно, а по факту ложь. Тем более если это все сложить и там нет тех условий которые они обещают и я уже и не говорю о дополнительных как 13 зарплата, компенсация за спортзал, детские лагеря, путёвки с семейные, там даже нельзя купить продукцию которой они торгуют. В общем там оклад 40 тыщ и все вычеты за то что заденешь, порвешь, уронишь. Я честно говоря сначала не поверил и водителям, мол специально врут, чтобы лишних не брали. Но проработав пару дней и поговорив не только с водителями, но и с другими работниками и тут мне стало не по себе. Лживее, жаднее и подлее... Далее →

Нет Далее →

Одни сплошные недостатки. Работая водителем я был просто в шоке. Машину сам должен ремонтировать, своим инструментом, в шиномонтаж опять сам. Как будто машина твоя. Зарплату не знаешь какую вообще получишь. Руководитель может и просто с белой зарплаты отжать себе денег. Разогнать всю шайку лейку руководитель и новых наберать в ордер. Такой бардак я ещё не видел. Далее →

Слабое уже достоинство график-2−4 .И тот уже дожимают с переходом на суточный график--методом шантажа. Далее →

Зарабатывают только [censored] и подхалимы--которых ставит в пример [К.] Илья. Отдал им самые дальние богатые рейсы. А про всех других говорит какие лодыри. Ничего умного не придумал-как обманывать всех других водителей. 1-не даёт зарабатывать -езди на малооплачиваемые рейсы. 2-премию часто не плотитит (бывают большие переработки) Есть случаи вымогательства с сотрудников крупных сум денег. Далее →

Заплата вовремя, хотя и не полностью белая. Далее →

Проработал 9 лет. Недостатки варьируются в зависимости от периода и администрации, которая несколько раз сменилась. Но в целом:  — урезанный обед (40 мин);  — устаревший тип приёмки товара без сканирования, который отнимает много времени (иногда — всё время, кроме кассы);  — плохое планирование начальства, из-за которого нет времени на изучение ассортимента для консультации и работа по типу «успеть добежать до кассы»;  — частая работа на несколько отделов, либо в замена в отделе (чаи, канцы, игрушки, книги)  — зарплата за опыт, знания не меняется — новичков заманивают з.п. и они получают столько же (первые месяцы придется работать во многом за них и искать за ними товар, поставленный не туда);  — текучка, порождаемая предыдущими пунктами и их усугубляющая (иногда наблюдал сразу несколько новых лиц в день, при том что на Покровской работает всего около 15).  — вследствие текучки на 3 филиала остаётся лишь несколько квалифицированных сотрудников, которые не увольняются в силу возраста  — этот отрицательный отбор приводит к ситуациям, когда посетилей даже доводят до рыдания (например, водитель [К.] назвал покупателя «чушкой», и его не наказали). Далее →

Нет. Далее →

Обманывают и водителей и пассажиров, комиссия для водителей конская. Стоимость заказа у клиента одна выше у водителя другая ниже, это еще не считаю клнскую комиссию с заказа. Нарушают свой же договор и свои же правила постоянно двойные стандарты. Почему до сих пор им не занимается Генеральная прокуратура РФ не понятно. Далее →

Платят без задержек Далее →

Девиз: оставь надежду ВСЯК СЮДА входящий! Самое страшное- логисты. Безответственные, безмозглые. Авто никто не проверяет. По факту: водитель следит за погрузкой, разгрузкой, машиной, дорогой, маршрутом, заявками, зарплатой, штрафами. Купите сами инструменты в авто, рацию. Суточных (командировочных) нет- это ваш аванс. Поэтому вы никогда не получите выше 60−70 тыс. При том, что вы не будете кататься, вы будете пахать! Дорожные условия (ремонт, гололёд, пробки, многочасовые очереди на заправку), отсутствие нормальной навигации, построения маршрута- это ваши проблемы и вам время никто не передвинет- вы опоздаете. Без вариантов. Вас оштрафуют. Без вариантов. Вся логистика настроена на штраф. Если вы не можете в силу отсутствия навигации построить маршрут, над вами ещ могут посмеяться. Заявки хватают во все «жопы мира», где просто нет дорог. В общем, хотите угробить, нервы, здоровье, время, деньги- добро пожаловать. Далее →

Обман по зп перекрывает все плюсы Далее →

Работал менеджером по продажам. Центральный офис в нижнем, им и пишу По зарплате жёстко обманывают, обещали 50тр + проценты, в оказалось, что 50тр--13% это минималка, а оклад 20тр… делают всё, чтобы сотрудник не мог заработать.. то так считают, то так, мотивация не прозрачная, коэфицт умножить на коэфициэн делить на коэфициент + постоянно всплывают новые условия … Далее →