Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Ищете работу водителем в Санкт-Петербурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Санкт-Петербурге для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Санкт-Петербурге
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Санкт-Петербурге?
Средняя зарплата 39 575 руб. в месяцЭто на 53% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →Города:
Отзывы (880)
-
В момент сдачи машины вам скажут, что выплатят в течение 2-ух месяцев, а потом загонят аккаунт в минус, сославшись на то, что у вас авария была или ещё что-нибудь. Договор и акты забирают, отказываются выдать при сдаче авто какие-либо документы, кидалы! Если вы ещё в этом парке перед сдачей авто, сделайте копии всех документов и сдавайте машину со свидетелями и с включёнными средствами фиксации: камерой или хотя бы диктофоном. Далее →💬1 комментарий
-
✓ Преимуществадля работающего водителем нет Далее →✗ Недостатки1. Неохотно официально оформляют Даже если оформили, то серая зарплата, 2. Кривой подсчёт зарплаты: декларируется одно, а по факту «это не оплачивается, и это не оплачивается" 3. Очень большие перегрузы 4. Дают заявки без учёта возможности заезда без нарушений, при этом приходящие штрафы за знаки вешают на водителя 5. Экономия на тех. обслуживании, но всегда виноват водитель. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиМаленькая компания с «серой» зарплатой. Будешь работать и менеджером, и грузчиком, и водителем. Потом из тебя выжмут все, что можно, и выкинут на улицу. Оклад — 25 000 рублей, из них 17 000 «белая» часть, а остальное «чёрная» часть. Премий нет вообще. Ничему не учат, в общем, полный абзац… Обходите стороной эту контору. Если Вы не раб, то проходите мимо этой галеры.. Далее →
-
✓ ПреимуществаОфициальное оформление; ДМС после испытательного срока; Типа есть занятия по английскому, но очень и очень посредственные; фрукты/овощи/чай/кофе в свободном доступе; Далее →✗ НедостаткиАбсолютно никчёмное руководство. Коммуникации между отделами построены из рук вон плохо — вводят якобы систему, пытаются сделать лучше, а получается как обычно. Ни в коем случае не начинайте работать удаленно, даже опираясь на письмо от менеджера по персоналу. Запросто не оплатят и будут шантажировать тем, что сделают пометку в больничном листе. Постановки задачи водителям сделаны криво — когда сообщаешь генеральному о том, что задача не выполнена со стороны водителя, он предлагает «нести крест». И ладно бы, если это была шутка, так нет же! Он на полном серьезе так решает проблемы. А всё дело в том, что водитель просто его хороший друг. В целом в компании практикуется кумовство. Далее →
-
Не советую идти работать в данную компанию. Зарплата «серая». Процентная часть не выплачивается. Плюс ты и грузчик, и водитель, и менеджер. Обучения никакого не проводится. И сам офис — это, конечно, старый деревянный сарай с 50-х годов. Не советую идти туда работать. С вас выжмут, и через 3−6 месяцев просто выкинут, и эта система работает здесь уже с основания этой компании.. Далее →
-
✓ Преимущества1. Вкусные обеды по-домашнему (в подразделении на Фучика). 2. Неплохие скидки для сотрудников как на новые запчасти, так и на б/у (+ выделяются расходники на ТО из расчёта на 10 тыс км пробега) 3. В среднем: 13−15 адресов в день. 4. Зимняя и летняя куртка. Далее →✗ Недостатки1. График работы: с 9 до 19 (самое раннее, когда можно закончить)… с 10 до 20 и с 11 до 21. Раньше времени можно уехать, только если есть клиенты по пути к дому. 2. Выходные постоянно меняются логистом. От силы, пару месяцев одни и те же (они, кстати, плавающие)… а потом вдруг раз! — и резко появляются совершенно другие (причём, обычно это происходит, когда находишься на своих выходных) 3. Официально в трудовой записи не водителем, а кладовщиком. 4. Зарплата не индексируется (40 рублей на своей машине — это реально, мало!) 5. Работа по всему городу (конкретного района нет)… причём, можно начать с близлежащего и уехать вплоть до [С.] 6. Пробеги в день, в среднем: 100−150 км (крайне редко бывает меньше). Свою машину по сути «ушатываешь» потихоньку… бывает, заедешь и на бетонку, и бездорожье иногда попадается. Далее →
-
✓ ПреимуществаВрут хорошо. Далее →✗ НедостаткиНе ходите на работу водителями в организацию Вест-сервис (Гостилицкое шоссе 137а). Машины убитые, план высокий, обещаний много, работа на износ, штрафы непомерные, один обман, текучка хуже, чем в третьем парке, вешают все косяки, с зарплаты удерживают. Будьте бдительны, гладко стелят, спать жёстко. Водителям, внимание. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нет. Далее →✗ НедостаткиПроработал водителем около года в данной компании и скажу одно, обходите её стороной. Водителей там не ценят, рабочий день начинается с 7−8 и до позднего вечера. Логисты [А.] и [Д.] составляют маршрут через одно место, точки, которые находятся в соседних домах, могут быть в начале и в конце маршрута. Склад закрывает недостачи за счёт водителей. Если вы всё-таки решите устроиться, будьте готовы стабильно 5−15 тысяч платить за товар, который вам просто не загрузили. Далее →
-
✓ Преимуществаопыт для жизни 2 месяца дейсвтительно норм зп в году (и то меньше чем обещают) на приемке можно рассказывать водилам из нормальных фирм и кадрить приемщиц что ты ИП или самозанятый клоун коллектив водил хороший Далее →✗ НедостаткиКогда заканчивается сезон, начинаются проблемы. То ты машину поцарапал на 5 рубасов, то пукнул в сторону директора за 5 косых. Штрафы механики не говорят в лицо, крысят и узнаешь задним числом. Обычно это со штрафами за недогрузы, но тут бывает и сам виноват, конечно. Склад в целом отражает уровень этой шараги — такой [censored] пока нигде не видел (ночью работают узбеки в пропорциях 1 доставший банан на 10 упавших с дерева, днем старый русский кощей [Н.] и еще какой-то алкаш, который провел лучшие годы на думской), а это, типо, топовое мороженое по стране. Все, что недогрузили, вешается на водителя, причем чтобы народ не свалил — после конца сезона (точнее, жары) Как говорят постоянные водители (опытные специалисты по выживанию), каждый год в конце сезона происходит какая-то дичь. То ИП открыть, а в этом году, типо, стать самозанятыми. И это после того, как на всю страну [censored] с отпуском и зп самозанятых мерчендайзеров. Причем точной инфы нет, всем говорится на словах, типо, незаконный уход от налогов. Кто не смог зарегаться как самозанятый, пока не получили зп и аванс, и все молчат кругом, вроде не в курсе ни руководитель, ни кто он там. Хотите порадовать вкусовые сосочки армян в Москве... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиИспытателей 2! Условия работы водителя доставки на своём авто; трудоустройство неофициальное, с 50 тыс график 3/2 в смену пробег около 200 км) лучше фастфуд возить 50 км в смену! И зп 70-80 тыс. Ремонт машины 100% водителя. Та скидка, которую дают на запчасти, просто смешная, потому как цены просто космос. Ещё смешной момент) рулит супер менеджер по продажам) вместо того, чтобы охватить ближайшие районы, возят ржавые б/у от 200-1000 руб за 40 км и более) и не факт, что купят это же б/у) менеджер просто МЕГА голова!) Далее →
-
✓ ПреимуществаПока нет. Далее →✗ НедостаткиМЕНЮ Поиск по списку Отзывы сотрудников » Санкт-Петербург » petshop СтатусМатериал petshop типа Чёрный список работодателей был создан. petshop: Не берут на указанные вакансии. 24.09.2021 | Санкт-Петербург | Адрес: Парголово Логопарк. | ИНН: 7 841 444 529 | Должность: соискатель Добрый день, уважаемые соискатели! Пишу отзыв на устройство в данную компанию! Пытался устроиться кладовщиком-комплектовщиком. Отправил резюме, и мне сразу перезвонили с предложением подъехать на интервью с руководством. Интервью было со специалистом отдела персонала, а не с руководством, до которого даже не дошло. После собеседования и заполнения анкеты сказали: ждите звонка на приглашение на работу. Никакого звонка не было, и звонить никто не собирался, т.к. данного работодателя не интересуют люди уже с приличным опытом работы и даже на руководящих должностях, не говоря уже о наличии двух высших образований. Видимо (уж очень похоже), работодателю нужны юные люди как работники для «битья», еще не имеющие как жизненного, так и профессионального опыта. Которых можно держать на коротком поводке, навешивать «лапшу на уши» и после какого-то срока создать условия, при которых работник напишет заявление по собственному желанию. Так что, если Вам за 30 35 лет, обольщаться по поводу устройства... Далее →
-
✓ ПреимуществаВежливо общаются по телефону. Далее →✗ НедостаткиНа собеседовании на вакансию водитель, абсолютно равнодушное отношение к соискателям, даже документы (права, трудовую) не смотрят, т. к. Отдел кадров просто формирует кадровый резерв. Отсканируют паспорт и скажут, что перезвонят, а далее… тишина. Не тратьте свое время, никто им не требуется. Вакансия висит годами.. Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинства заканчиваются на уровне обещаний Далее →✗ НедостаткиРаботал от другой компании, потому что им не хватало своих водителей. Отработал в июле. Сейчас сентябрь, деньги так и не выплачены. Навязывают какие-то недовозы. По документам все проходило. Как пришло время платить деньги, начались проблемы с бутылками, недовозами и т. д. Доказать свою правоту водитель уже не может. Полмесяца проработал на Водовоз бесплатно. Вернее, не бесплатно, я ещё, получается, заплатил за это. Бензин мой, машина моя. Про время, потраченное, промолчим. Т. к. я работал по найму, доказать уже не представляется возможным свою правоту. Не соглашайтесь у них работать! Их предложение — обман. Денег они не платят за работу! Вообще по ним проверка плачет. Если они каждый раз так на людях наживаются, значит, у них вся документация поддельная. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиСплошное враньё! За первые две недели работы, по 15 часов, мне перевели 6к, за вторые две недели, 10 300… В итоге за месяц, работая как раб, заработал 16300к. Сказали, мол, все так получают первые месяцы, какая разница, первый месяц или двадцатый, непонятно. Машины хлам полный, ГСМ оплачиваешь сам, по факту. Очень жалею, что потратил месяц и попался на развод этой шараги.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиМое знакомство с компанией началось с HR. Как все понимают, HR — это лицо компании. Скажу, что лицо так себе. Абсолютно надменный и стервозный HR, который прокопошился в телефоне все наше собеседование. HR без знаний основ психологии высказала, что у меня какие-то внутренние проблемы — смешно)) Для нее понятия медиации и психологии не имеют разницы. В моём понимании, говорить человеку, которого ты видишь впервые, что вы каждые два года закрываете юр.лица и открываете новые, как минимум, не от большого ума) По этой причине у них 12 юр.лиц, все мы понимаем, почему) Плюс ко всему, она привыкла набирать водителей и офис-менеджеров. Специфика таких кандидатов в том, что 90% из них не имеют высшего образования. Соответственно, когда общаешься с определённым контингентом людей, принимаешь их оттенок. Если вы интеллигентный, образованный человек, то это не ваша стихия.. Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в компанию в 2015 году и до сих пор работаю здесь водителем. Я не могу сказать ничего плохого о работе в целом. Какие-то минусы и недоработки есть, но в целом меня все устраивает. Инструктаж очень подробный и это важно тем, у кого нет опыта работы в такси, как не было у меня. На линию я уже вышел подготовленный. Я знаю, что он бесплатный, а тут пишут, что платный. Смену для себя выбрал 1/2- комфортную для меня. После первых пяти смен мне дали новый автомобиль, что было особенно приятно, но это считай случайность, иначе не скажешь. Со сменщиками тоже повезло, сразу рассказали про «подводные камни» самой работы. Из плюсов ещё то, что своя ремзона: ТО, замена резины на зимнюю/летнюю- все по графику. Оформление есть, на сайте ПФР видны все отчисления. За 6 лет задержек по оплате не было ни разу. «За все» штрафов нет, как тут кто-то пишет. Штрафы есть за дело. Это отказ от заказов, курение в автомобиле, штрафы за скорость от гибдд. Так не нарушайте и штрафов не будет! А за безаварийную езду еще и ежемесячные премии. Тут важно понимать, что если ты нормально с людьми общаешься и добросовестно работаешь, то к тебе хорошее отношение возвращается бумерангом. И если какие-то... Далее →✗ НедостаткиИз реальных минусов: — сами устройства по приему заказов иногда подводят, работают со сбоями, программа может глючить — нужно перезагружаться; — иногда придешь на смену и ждешь, пока сменщик с дальнего заказа вернется, или машина в ремонте может оказаться; — пассажиры бывают не в себе, спасает то, что редко. За мои 6 лет было таких 3 случая.. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата, отпускные, больничный, спецодежда, новые машины, мобильный телефон Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем-экспедитором на газели. Говорю как есть. Если дорого личное время, то не стоит. Можно забыть про семейные вечера дома, потому что вечером ты будешь стоять в очереди на сдачу груза на складе в длинной очереди и за бесплатно. А потом еще весь груз вручную перекидывать на пандус с полумертвым грузчиком. Появится много новых болячек из-за физнагрузок, неправильного питания, стресса, недосыпа. На вид будешь как зомби. В выходные всю субботу только приходишь в себя, в воскресенье начинаешь чувствовать себя как человек, а в понедельник снова в бой и на всю неделю. Ещё один раз в месяц ставят дежурную субботу, когда ты работаешь куда вздумает логист. Это я говорю про работу, если ты там хочешь что-то заработать. Если ездить на лайте и не спешить, то твоя зп будет около 30 000. Полностью сделка. Получаешь только за заявки. Все твои операции на складе, процедуры с путевкой, поездки на мойку, шиномонтаж, автосервис — за бесплатно! Руководство странное. Отпуск надо выбивать. Особенно летом. За отпуск придется побороться и напоминать все время. В отгул уйти почти нереально. Руководству на тебя плевать. Ты там раб. Работай, а если не нравится — проваливай. Про зарплату они говорят, что потолка нет, но стоит тебе получить... Далее →
-
Вас обязательно кинут при увольнении на черную зарплату, которую выдают наличкой. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕ работайте здесь! В СПБ просто жесть, ВСЕ увольняются пачками! Далее →✗ НедостаткиЕсли вы хотите устроиться водителем в петшопе г. Санкт-Петербург, то лучше не делайте этого! Первоначально вам всё понравится: логисты дают неплохие районы, можно быстро всё успеть отвезти и походит чем-то на подработку. Но это только первые недели! Дальше фактически У ВСЕХ идёт по наклонной. 1. Всё дальше и дальше направляют в ЛО или край СПб, дорога между заказами может занимать час-полтора. 2. В центре гоняют только старички, которым всё по блату. У них может быть в одном доме 4−5 заказов. 3. Многим приходится давать взятку логистам, чтобы те выдали адекватный маршрут. 4. НЕТ ФИКС оклада. запомните! ЕГО НЕТ. Выдают деньги только за отправленные заказы В ДЕНЬ. В месяц получишь где-то 20 тыс, а не 40, как обещают. 5. Работаешь по такому графику: 5/2, потом 6/1, 5/2, потом снова 6/1. Когда 6 на 1 график, то это вечерняя смена. Многие заказчики отказываются от товара или не отвечают на звонки. При графике 6 на 1 выходной плавает на неделе, чаще всего это четверг. Не успеваешь отдыхать, лишь спишь, ешь, гоняешь целый день... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиКому интересно, что такое Роструд (Бизнес процесс) в Усть-Луге, в частности работа водителем самосвала. Я убежал недавно оттуда, потому что там ад. Ищите отзывы про компанию Гепард, вы у них будете работать, носить их спецодежду, жить на их базе, ездить на их технике и зарплату будете получать как они 38 000 — 70 000. Теперь коротко обо всем: Бизнес процесс обещает 330/час, пацаны позвонили и говорят, теперь они забили на свои обещания и сделали рейсовую норму, которую 100% выполнить невозможно! Вы не сможете выполнять 30 дней в месяц план, однозначно, а значит вы никогда не получите 99 000 з/п. Потом у меня потеряли все путевки и всё, нет зарплаты, то есть, но сказали 8 000 рублей и это за 2 недели! Прикиньте, аферисты какие! Как мне сообщили, около 20 человек в ближайшее время оттуда сваливают. Я всем сообщу, куда оставить отзыв об этой аферной компашке. Гепарду уже никто не доверяет и они не могут набрать народ, а Роструд из-за своей жадности превратился в такую же контору. Не вздумайте сюда устраиваться! По телефону и при личной беседе чешут одно, а по факту всё ложь! Дальше бытовые условия — это мрак! Это даже не вагончики,... Далее →