Работа водителем: отзывы и зарплаты в Челябинске

Хороший коллектив Далее →

Работа в этой транспортной компании — это как попасть в сериал ужасов, только без сценария и с постоянным сюрпризом. Здесь вас ждут бесконечные задержки, поломки грузовика посреди дороги и неожиданные встречи с дикими кабанами или бродячими собаками, которые решили, что это их территория. Руководство заботится о своих водителях так же, как кот — о своей мышке: вообще никак. Зарплата — это миф, а обещания о «гарантированных выплатах» — просто сказки для тех, кто любит страдать. Время в пути превращается в марафон по выживанию: спать можно только на сиденьях, а еда — это смесь из консервов и загадочных остатков из кабины. Коллеги-водители — настоящие герои: они умеют превращать каждую дорогу в опасную игру на выживание и находить новые способы сломать грузовик. Далее →

нет Далее →

одни недостатки почитайте везде пишут компания один обман. обманнннн только улыбаются, а выполнять условия не хотят. только время потеряете и деньги. и зп вам не дадут при увольнение. и правильно хорошие отзывы только с офиса пишут и родственники офиса. механик и руководитель это вообще отдельный типаж тупые валенки которые ни представляют жизни в таких условиях, су… Далее →

Если вы мазохист, то смело подавайте резюме, вам понравится. Далее →

Здравствуйте! Отработал в компании прилично поэтому начнём с начала. При разговоре с отделом кадров не удивляйтесь приличной зарплате и наличию свободных мест в компании — вам уже наврали. Зарплата будет примерно на 20% меньше от обещанной (особенно это касается рабочих). Вас постараются быстро «обработать» и вот вы довольный с вызовом на руках приезжаете в Красноярск. Оттуда вас заберёт автобус и через каких-то 5−7 часов вы на переправе через Енисей (сейчас это мост). Дальше вы садитесь в чудо транспорт — вахтовка КамАЗ уставшая так же как и Ленин лежать. Не факт что вы доедете в целости ведь из-за катастрофической нехватки водителей, перевозкой занимается один человек, который работает без сна 2 недели подряд. Водителей засыпает, вахта улетает с дороги и вот вам целый автобус пациентов в недобольницу пгт. Северо-Енисейского куда лучше не попадать. Дак вот, предположим через 12 часов пути из Красноярска до посёлка вы добрались. Вы приезжаете ночью и о чудо, вас некуда поселить — спите в коридоре на лавочке, места в комнатах нет. После комфортной ночи вы трудоустраиваетесь, где и получаете на руки очень интересный трудовой договор. В нём будет прописано, что час вашей работы и жизни в тайне стоит от 32 до 65 рублей, в зависимости от должности ИТР или... Далее →

Нет Далее →

Руководитель Итеко Челябинск самодур. Разговаривать совершенно не возможно. Свое мнение меняет прямо на противоположное непосредственно во время разговора причем столько сколько ему надо. Если вы решили работать в Итеко Челябинск то вы уже виноваты. Ваша машина не исправна вы виноваты. Отказываетесь на ней работать значит соботируете. Вас уговорили и вы поехали значит виноваты что согласились. Вам не отремонтировали машину в полном объёме вы виноваты в том что во первых не отсосали механику что бы он дал добро на ремонт всего перечня не исправностей и второе вы не проконтролировали работу сервиса. Вы хотите проконтролировать работу сервиса это не ваша компетенция и т.д. и т.п. так что коллеги проходите мимо. Плюсом вам просто не где поставить автопоезд. На территории базирования АТП нет мест. Далее →

нет Далее →

Устроился работать в эту контору. Рабочей одежды не выдают. Несколько дней работал, под машиной испачкал свою одежду (когда ее ремонтировал, потому что техника в ужасном состоянии), так что она не отстиралась. Обедать приходится в помещении +10градусов. За несколько дней работы мне так ничего и не заплатили. Так же взимают штрафы с работников. При мне уволился человек ему не заплатили зарплату из-за того что он как будто бы сломал насос, но техника старая и она рано или поздно ломается. Я не советую пробовать здесь работать. Вам просто не оплатят Ваш труд. Далее →

1-На работу в офис к 9. Пропускной системы нет. 2-На работе не будут сильно стоять над душой, можно заниматься своими делами. 3-первый месяц прессовать не будут, возможно что практически каждый день будете заходить на разговор к руководству и говорить ни о чем. Далее →

1- на работе проходной двор. Сотрудники приходят и уходят втечение месяца- двух. Потому что или не понимают чем будут заниматься, или прессинг со стороны руководства, или вас уволят за не профпригодность. 2- на собеседовании вас оближут вдоль и поперек. И моющие крутые делают (нет) и стратегия у них рабочая (нет) и НИИ у них есть (просто ООО с таким названием). Любят директора себя очень сильно. 3- черная зарплата (сколько договоритесь), белая зп у менеджера 20к. Черную задерживают иногда на пару месяцев и чтобы получить эти деньги нужно будет ходить и унижаться.процент с продаж из которого будет состоять ваша премия 1%. 4- на продукцию нет фиксированной цены, практически по каждой поставке вы будете ходить и согласовывать цену для клиента. И помнить что кому по какой цене продали. 5- с менеджера будут требовать диких продаж. Минимум 2 мульта в месяц. Продавать надо будет моющие сомнительного качества. У вас будут отваливаться клиенты из-за срыва сроков поставки. Снабженец местами очень долго заказывает сырье, копит долги в транспортных компаниях. После того как вы продадите продукцию в цехе не будет ни сырья чтобы его сделать, ни возможности доставить груз потому что в ТК долги. 6-... Далее →

по сравнению с другими агрегаторами у сити мобил нет достоинств Далее →

1. При конфликте между водителем и пассажиром менеджер всегда встает на сторону пассажира, хотя в 99 случаев из 100 — виноват пассажир. 2. При разборе даже не удосуживаются спросить у водителя про конфликт интересов. 3. Менеджеры даже не знают о 69 федеральном законе о такси, 259 ФЗ об уставе автомобильного транспорта, о постановлении правительства № 1586 правила перевозки пассажиров и багажа. О чем говорить дальше? Низки уровень знаний и практик у менеджеров сити мобил. Далее →

приемуществ нет зарабатывать ничего не дают, себе рисуют козырей, ещё со скалок так называемых (([censored]) это те кто по договору))зарплаты пилят по офисам сидя…контора яндекс, администрации в каждом городе десятки таксопарков одни [censored] для тех кто найму на своих авто ценник на извоз [censored] если попал в дтп или заморочился с клиентом помощи не какой, навигация!…детский тетрис умнее будет и приятней наблюдать в нём хоть результат виден, а эти бакланы из таксомотора сделали работу за [censored] мерзкие… ЛЮДИ удалите ЭТОТ агрегатор ИЗ СВОИХ устройств НЕ кормите СВОИМ старанием временем знаниями ДЕЛА ВСЮ ЭТУ мерзость офисную ПУСТЬ САМИ дрочатся… Далее →

От начала до конца сплошные -------Яндекс [censored] Далее →