Работа механиком: отзывы и зарплаты
Ищете работу механиком? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа механиком для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у МЕХАНИК?
Сотрудники указывают зарплаты от 18 000 до 100 000 руб.
Средняя зарплата 38 983 руб. в месяцЭто на 54% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают механиком? Статистика зарплат →
Работали МЕХАНИКОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (162)
-
✓ Преимущества1) Белая з.п. 2) Хорошая спец.одежда 3) обновляемый парк качественных автомобилей 4) Хорошие суточные, достойные гостиницы во время командировок 5) есть возможность подтянуть свои знания через ПК 6) ДМС Далее →✗ НедостаткиНе могу говорить за весь филиал, скажу отдельно про д.с.т. Это экспериментальный отдел, куда сумитек пихает бренды: Атлас Копко, Айрман, Риджид, Идемитсу, Бомаг, Сеннебоген, Дойтц, конечно же Коматсу Форест, а теперь ещё и Бауер. Глядишь, какой-нибудь из них стрельнет и получится хорошая сделка. Естественно, заниматься всем сразу на высшем уровне не получается, и случаются накладки, в которых винят обычных трудяг. Начальник отдела великий человек — не может отказать клиенту, что бы он не притащил: от древнего редуктора до пятитонного гидромолота, ремонтировать который нет тех. возможностей. Эта задача ложится на второго руководителя (поддержки оборудования), который не имеет ни знаний, ни образования (ветеринар), и естественно у него во всем виноваты подчиненные. На них же спихивают ответственность, когда нужно принять важное решение. Не хочет или не умеет организовывать ремзону. Не любит, когда с ним спорят, и быстро закипает. Механикам, которые сюда собираются, скажу: ездить по краю вы будете много и по разным машинам. Вахтовый метод покажется сказкой, потому что там есть межвахта, а тут её нет))) Приехал с командировки и опять в бой. Так что все ещё раз взвесьте. Удачи всем.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе узнал. Далее →✗ НедостаткиБыл на собесе на должность механика… ну там не механик, а спец по сложной направленности термопластавтоматов. Сначала я вообще подумал, что перепутал время, так как девушка из OK гнала всякую чушь из тех вопросов о том, снимаю я или имею свою хату. На сколько я понимаю, так делают крысы, которые навешивают чужую работу, чтобы потом человек не уволился. График работы сразу был переигран — пошла ложь. Разговор был абсолютно непредметный. Главный механик не подошёл. Короче говоря, там, мне кажется, этому оборудованию придёт скоро конец, и они крайнего начнут искать, так как технарей так не отбирают. Когда вы идёте на собес и компания реально сильная в техническом плане, с вами напрямую будет разговаривать босс-технарь по вопросам техники! Руководит конторой быдло — оттуда такие и ситуации. Далее →
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ НедостаткиСамый плохой работодатель за мою карьеру. За перерасход топлива вычет сплошной, если даже не твоя вина. За запчасти вычет. На ремонт загнать — это полная проблема. Уговаривать приходится. Зарплата не о чем, а при устройстве обещают золотые горы. При увольнении кидают с зарплатой. Механик полное [censored]. Таких еще поискать надо. Полностью согласен с отзывом [И.С.П.]. Отношение к человеку в этой фирме — ноль. Никому не рекомендую, если даже очень тяжело с финансами. Заманивают суточными и все. За шесть месяцев работы удержали 100, 80 и 500 литров ДТ. Последние 500 был предел, я уволился. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаБыт отсутствует полностью, зарплату указывают в +, отношение к к своим обязательствам со стороны работодателя не исполняются. Не рекомендую данную контору, особенно итр. Зарплата для итр привлекательная и её плотят. Сможет работать только человек без амбиций. Работа итр за себя и за того дядю. Я описал работу в Алдане. Дальше буду Общаться с прокуратурой, нет выхода, нет расчёта Далее →✗ НедостаткиНе лезьте в это [censored], если только вас никуда не берут, и если вы не компетентный в своих обязанностях — там научат. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗП вовремя Далее →✗ НедостаткиНачальство — недоумки, посаженные сверху, в до-2 механик вообще рожу бьёт монтёрам своим. Это механик в [censored] орёт каждую смену матом на всю станцию, ходит ночью в одних трусах по помещениям от жары якобы. Кто его поставил механиком — это вообще непонятно?! С головой явно плохо у этого механика. И таких навалом по метро.. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗП выше чем где-то относительно. Иногородним оплата проезда. Вовремя ЗП. Далее →✗ НедостаткиНачальство от верхов до мастеров и механиков ставленники одни. Не важно, тупые или ленивые. Даже за разряд [censored] подставляй. Ночью вообще труба, что творится. Механику жарко, так он в помещениях ходит в одних трусах и всем свои банки показывает и хвалится. Отмудохал механика другого участка, так, между прочим. Уронил его и сверху добивался, как грушу. Подчиненных х*ми кроет, унижает, обзывает, а те терпят. Ребята, кто надумает в ДО-2 попасть, упаси вас Господь на Таганско-Краснопресненскую линию угодить, или повеситесь, или грохнете этого дебила. Кто там работал, тот знает такого, с третьего участка дебила. Его пожалели, дурака, видео его подвигов в сети не выложили, а надо. Как руководитель минус 100, как специалист — дурак дураком, всё пускатели на стене рисует. А как человек это вообще жалкий завистливый, злопамятный маленький бородатый тролль, которого ещё в школе задрочили. Думаем, К. плохо кончит. Всем удачи и добра. Не тратьте своё здоровье в сегодняшнем метро. Далее →
-
Сказать надо пару слов о механике [Р.], что был на «Старте». И что это ты [Р.] вспомнил обо мне? Звонит среди ночи телефон, и пьяное быдло в лице [Р.] заплетающимся языком начинает мне объяснять, какой я плохой человек. Обещает надеть на вилы и прочее. Зачем было ждать, когда я уеду далеко? Сразу и сказал бы. Там бы видно было, кто кого куда надел. Колхозник ты. Бери пример с [К.]. Он хоть имеет понятие о культуре общения. Ехидный просто, а так на «Вы». И подлянки делает на «Вы». А ты, видно, книжек не читал. Ты на рыло своё посмотри. Им хорошо бормотуху хлебать и навоз толкать на ферме вместо «Белоруса». Работягам нельзя пить на вахте, а механикам, видимо, можно??? Что же ты за механик, 2 болта на балансир проточить не мог, хотя вокруг артели и токаря у них. Под [censored] у тебя пикап. Неделю ждали. Керосин нужен был для пушек (хотя бы) — литров 100, соляру разбавлять, чтобы фильтра не забивались. Ты почесался? Одну пушку в курилку и утром остальные пушки греть, чтобы запустились. Маразм. Накладки тормозные у [К.] с цемента попросить, чтобы у вахты хотя бы тормоза появились. Ты сделал это? Мне их не дали. Сказали, самим нужны. [К.] и сказал. А теперь... Далее →
-
Директор данной организации в прошлом году числился механиком и на пару с [Г.] Р. мутят каждый год (как бы найти работников и полностью за сезон не выплачивают — тем самым держат работников, которые уже не первый сезон). Не вздумайте туда устраиваться, поют красиво, а на деле ужас… Далее →
-
-
Ребят, кто хочет работать в ВИДИ, мне вас очень жаль. Честно, проработал в компании меньше года, но этого хватило для того, чтобы прочувствовать всю гнилизну компании! Главный по сервису Тойоты [Т.] [С.] и его брат [Т.] [Ж.] — это вообще отдельная комедия. Если вы не хотите постоянно терпеть непрофессионализм от управляющих таких, как [Т.] [К.] и т.д., не идите ни в коем случае на ВИДИ. Также хочу немного просветить тех ребят, которые готовы идти на сервис механиками и т.д. Поверьте, вы ещё раз 10 пожалеете, что пошли работать в эту систему, в которой одни зарабатывают много, а другие очень мало. И это не потому, что кто-то профессионал, а кто-то не умеет работать. Просто у мастеров, таких как [П.] Муляр и [Б.] [Ю.], имеются любимчики, которых они пылят, а вы — человек, который только пришёл, если 12−15 тыс. будете зарабатывать — и то хорошо. Пишу не потому, что меня уволили, я сам уволился и перешёл в другую компанию. Просто поверьте мне, даже если вы хотите стать продажником в компании ВИДИ, вас очень легко могут подставить. Плюс к тому, нередко в компании выдаются автомобили «битки», которые вам, мой уважаемый друг, придётся... Далее →
-
Кикшеринг. Поминутный прокат самокатов. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботал 1,5 года механиком. В смене собралась хорошая команда. Платили стабильно, без задержек, при увольнении нормально рассчитали. По деньгам вопросов нет. В цеху современное оборудование, в приличном состоянии. В целом, нормальная компания. Руководство адекватное, стабильная оплата вовремя. Удобное расположение Далее →✗ НедостаткиИногда достаточно большие объемы работы, бывают авралы. Далее →
-
Обман во всем, начиная с трудоустройства, заканчивая увольнением. Люди играют в 90, непонятно, как они вообще работают, начиная с законодательства, заканчивая людскими законами, у них их просто нет… Даже в 90 таких м. азей нужно было поискать. Далее →
-
Компания, занимающаяся перевозкой светлых сортов топлива Кидалы, обман, вранье, жульничество. Обман, начиная с трудоустройства… Заканчивая увольнением… Ничего святого у этих шелей. Бегите, пока не поздно, от них и не оглядываясь. Далее →
-
Рассказывает о себе, что он механик от бога. На самом деле не умеет, а самое главное — не хочет ничего делать от слова «совсем». Не знает ничего о технике и о ремонте в частности. Да и откуда бывшему таксисту, программисту и великому мастеру исключительно потрепать языком вместо дела знать о тормозных суппортах и замене сцепления. Куда не устроится на работу, везде крах после него. Убил таксопарк, потом туда же на дно пустил транспортную компанию в Курске. Налоговая ликвидировала созданное И.П. за долги по налогам. Те же самые огромные долги висят не закрытые с давних времен и по сегодняшний день у судебных приставов. Умеет очень красиво себя презентовать на собеседовании, но как надо работать — одни отговорки. Очень гнилой человек по сути внутри! Облить грязью и подставить любого человека для Л. в порядке вещей. После того, как уволите, заплатив ему все деньги, по его мнению останетесь должны ему еще и еще. Обходите стороной такого горе механика или кем он там представится, мой вам совет! Далее →
-
Прошу Вас, провести проверку офиса в г. Самара, а в частности [С]а [М.]. Хочу сообщить следующее: данный человек, человек цифры, рисует вам цифры, как вам надо. Маскирует «побоку» на клиентов, главное, чтобы цифры сходились. Послушайте телефон человека, как он общается с клиентами по возражениям, вас это приятно удивит. Всех механиков обложил «данью», всех механиков за каждую командировку каждый механик платит [С]у как минимум 25% с командировочных, а некоторые командировки руководитель сервиса «рисует» плюс один день, чтобы денег побольше получить (механики отдыхают, кто дома, кто с похмелья). Механик просит поднять зарплату, он поднимает, но за это механик полгода должен отдавать ту самую надбавку. Сотрудники в офисе тоже обложены данью, поэтому штрафов нет, так как сами сотрудники в день зарплаты платят [М.], немалые деньги. Вторая схема, которая работает у [М.], в свой карман, некоторые запчасти продает за наличный расчёт и дает клиенту двойную накладную; короткую рисует в фотошопе. Можно посмотреть по камерам. А во всем этом его прикрывает [М.] [И.] И последнее, что меня убило в вашей компании, то что данный сотрудник [С.] [М.] состоит в тайных сексуальных связях... Далее →
-
Есть такая мышь [С.] А.А. в АТУ-1, из-за кого все проблемы. Под его руководством, когда он 1 на объекте, то все люди — это никто, он хозяин всех жизней. Одни маты и лишения денежных средств. А работать будете сутками. Знайте, кто пойдёт работать в АТУ-1, то которую зп обещают, отнимайте смело 40% от зп месячной, что получите. А если попадёте в ИТР, то сначала отзывы почитайте, все бегут. Текучка кадров (механиков), так как получают за месяц 50-60 тр, работая в Якутии на 72 км. Ищите правду, другую организацию не суйтесь туда. А [С.] А.А. давно уже пора выловить в Уфе… (за унижения, которые он позволяет делать на объектах…) Далее →
-
-
Что ни смена, то новые приключения. Снимаешь видео обхода приема машины. То роллстопы сломаны, то ключ гидроборта, то сам гидроборт, то реф. И это всё перед рейсом, когда ты должен уже ехать. Механикам наплевать. «Ну ты это сам, так как-нибудь попробуй.» Мало того, что можешь в ремонт машину гнать и ждёшь, когда сделают. Так тебе ещё и два рейса в смену поставить могут. На бумаге смена 12 часов, по факту — как всё сделаешь. Если что-то можешь из-за руля не вылазить, тебя в следующий рейс погонят. Оклад 9000 с копейками, 0.36 коп. км, 250 руб. одна точка выгрузки. ЗП 35 — это максимум на первые месяцы, потом может быть и ещё меньше. Неудивительно, что люди уходят.. Далее →
-
Не ценят кадры, увольняют по принципу «Не люблю». Механики по транспорту и нас. отдела логистики полные «ноль»! Руководство это знает, но их это устраивает. Компания уверенно катится по наклонной вниз! Мнения сотрудников начальство не интересует. Принцип (заявленный руководителем!) «Открытые двери» не работает. Вас слушать никто не будет. Жаль. Была одна из лучших компаний! Сейчас как Титаник, только громкое имя. Далее →
-
Я искренне не понимаю, как могла в такой большой бренд затесаться такая быдлоконтора — ООО «Агро-Авто». Это абсолютное днище, неужели не нашлось компании лучше? По всем РЦ проблемы, отзывы крайне негативные! Самому пришлось иметь дело с этими лузерами, быдлятина на всех уровнях этой шарашки, от механиков до начальников РЦ. Их языки способны только на мат и лизоблюдство. Их [censored] мозги генерируют запреты, негатив и быдланское хамское отношение ко всему вокруг. Почему-то именно такая «пыль» считает себя центром всего, но это далеко не так! Тупые старые хабалки в отделе кадров, неповоротливые бестолковые механики, ожиревшие от безделья, быдло в начальниках рем. зоны — эта грязь только плодится, это далеко не выдумки «недовольных», это отчётливо видно с первых дней поганенькой работки в ООО «Агро-Авто». Далее →
-
Теперь минусы : 1. Уровень з/п хоть и вовремя, но за инфляцией он явно не поспевает. 2. Отпуск тогда, когда удобно компании, а не тебе (выдаётся на выбор 7−8 месяцев, из них и выбирай, летние из них 1, так как другие — сезон, когда нужно усиленно работать). 3. График (самое жёсткое) он 3/3, но в эти 3 рабочих дня у тебя есть дни, когда ты заступаешь в сутки (24 часа) с 9.00 до 9.00 другого дня, и это не что-то, что бывает раз в месяц, готовьтесь к таким суткам, их в месяце по 4 шт. Также практикуется 4/2, это когда кто-то заболел, не вышел, уволился, и его дни раскидывают на всех. Не нравится — вас не держит никто. 4. Механик выполняет несколько задач, которые по правилу в других сервисах выполняют несколько человек. Механик — он же мастер-приемщик (встреча, общение, увеличение среднего чека путем прибалтывания услуг), он же уборщик, так как за каждым условно закреплена территория на станции, которую он замывает, уходя домой или на выходные. И плюс ты немного разнорабочий: есть руки, что-то умеешь — пожалуйста, поощряется только словами «спасибо» и «вы же это... Далее →