Авиакомпания Россия: Низкая зарплата и перегрузка работой
Убрать обязанность убирать на стоянке самолёты, которую в целях экономии бюджета компании на нас повесили. Или хотя бы оплатить это. А вообще мы работаем с едой, и убирать туалеты и карманы кресел, где можно наткнуться на пакет с блевотой или памперс, это противоречит санитарным нормам. Прекратить летать сокращенными экипажами, что противоречит безопасности. Работать одному за троих бортпроводников довольно сложно, экипаж замученный, уставший, голодный, так как покушать нет времени, может затупить, упасть от голода и переутомления в обморок. Если права отстаиваешь или отказываешься от переработки, то тебя наказывают, снимают с должности старшего, например, и вообще не дают продвигаться в карьере. Нагрузки на грани человеческих возможностей. Обслуживание через 3 минуты после взлета, на наборе высоты, когда давлением придавливает, ни пописать, ни поесть нет времени. Отношение к проводникам как к мясу. Коллектив неплохой был, но из-за текучки от него почти ничего не осталось..
- 👉 Работа в АВИАКОМПАНИЯ РОССИЯ в Москве (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в АВИАКОМПАНИЯ РОССИЯ бортпроводником? →
- ✈️ Отзывы о работе бортпроводником в Москве (5 отзывов) →
- 🫒 Работа в Москве (77786 отзывов) →
-
Пишут вам бортпроводники авиакомпании «Россия». У нас сейчас происходит ужасная ситуация. Мы постоянно находимся под ужасным давлением от руководства. Дело началось так. Несколько месяцев назад в условиях кризиса компания решила поднять перевозки и тратит миллионы рублей на внедрение системы IFE, в которой пассажиры будут иметь доступ ко всем данным бортпроводников, вплоть до личных увлечений и фотографий. И ладно, если бы это было добровольно, но нас всех принуждают подписать соглашение, хотя в нем написано много чего другого (фото прилагаю). Если не подписываешь, они начинают запугивать, говорят, что уволят, лишат денег, будут постоянные проверки, унижают в разговорах между собой. Тем, у кого маленькие детишки, говорят, что уволят, и нашим детям будет нечего есть. Уже есть случаи, когда старших бортпроводников понижали в должности просто так и учили новых, согласных на их место. Мы воюем за наши права, но нам очень тяжело. Всем, кто не подписал, не дают отпуска, повышения класса, карьерного роста и постоянно требуют срочно писать объяснительные. Уже много хороших ребят уволилось, не выдержав этого. Профсоюз отвечает отписками, и нам никто не может помочь. Вызывают в офис и давят по одному, некоторые начальники даже орут матом, лишь бы... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаВзаимодействие в коллективе более менее График работы, можно совмещать Далее →✗ НедостаткиПриходя в АК Россия воодушевлённая, моё впечатление разрушилось сразу во время стажировки. Первое — это условия труда. Ведущая авиакомпания России, отношение к персоналу никакое. Почему? Поясню. Сотрудники, которые приносят основной доход АК, это техники и диспетчеры по центровке (гордо звучащий департамент наземного обслуживания), которые несут ответственность каждый день за тысячи людей, вынуждены работать в «синем домике». Данное здание — это не комфортабельный офис (к примеру, Альфа-Банка), что определённо заслуживают данные сотрудники. А это дико грязное, вонючее здание, в котором толком никто не убирается, туалетные комнаты оставляют желать лучшего, комната приёма пищи отсутствует, стулья самые дешёвые. На весь персонал их не хватает, принтеры толком не работают, жалюзи нет, кондиционер установлен так, что летом можно заболеть. Стены здания облиты, в пятнах, напольное покрытие — старый линолеум. Далее пройдёмся по руководству. Во главе службы руководитель, у которого отсутствует абсолютно человеческий подход, если тебе нужно на юбилей у матери или на свадьбу друзей, выходного ты не получишь. А если возьмёшь больничный, у тебя срежут премию, без пояснения правомерности. Так захотел руководитель, ты же болел. А когда действительно ты берёшь больничный, ты же не виноват, почему потом ты должен получать меньше. Ах, да, ЗП ... Далее →
