ГБУ Автомобильные дороги: отзыв сотрудника

За всё время я поменял больше 20 мест работ только по трудовой книжке. Большего бардака и беспредела чем в этой лавочке я не видел. Водитель платит тут за всё — за железки, за лампочки, за мобильную связь и т. д. Начнем по порядку. Контора на [Н.] напоминает сельсовет — с грязными полами и стенами. Две молодые особы лет по 20 неопрятного вида и большими амбициями (якобы отдел кадров) с полным отсутствием даже малейших понятий о трудовом праве небрежно сунут Вам листочки анкеты — заполняйте. Дальше инструктаж, где Вам объясняют что Вы всем должны и обязаны, в частности — все за свой счёт — начиная от поборов в профсоюз (толку от которого — ноль) и кончая лампочками. О ремзоне стоит сказать отдельно. Ремонт техники по путевкам не оплачивается, все это вы будете делать сами и за бесплатно. Если запчасти будут. А попросишь железки у колонного, он тебе ноги отгрызет. Как-то отправил я установку на ремзону в агрегатку. И ждал пока придет запчасть целую вахту. ЦЕЛУЮ вахту… На конкретные вопросы никто не отвечает. Зато Вам доходчиво объяснят что за все несёте полную материальную ответственность вы. Оформляют тут по трудовой книжке, просто сунут трудовой договор и договор о полной материальной ответственности -подписывай. На этом всё. Договор Вам на руки тоже не отдадут, не надейтесь. Больничный почти не оплачивается, на своей шкуре проверено. И работать будете по графику 14/16, с 4 до 18 часов. Тем временем вам найдут кучу штрафов и отберут Ваши заработанные деньги. Что как вы понимаете, учитывая все риски работы водителем\машинистом и такой график, самое дно возможной работы в Москве. Что можно улучшить? Да много чего… 1) Нормы расхода по топливу 4л/ч. Если бы они полностью списывались за смену… Закрывают по Глонасу, из 10 часов 3 часа холостого хода. Который списывают 0, 5 в час. Бывали случаи когда у трактористов заканчивалася солярка, и это у людей которые как бы работают в Госшараге, ну вы меня поняли. Сам как-то не дотянул до базы в Бутове. Обсох прям на светофоре. Чтобы сменщику не передать почти сухой бак, а хотя бы в минус 30 литров по остатку (такое постоянно к концу вахты) что заставит вас просить мастеров войти в ваше положение и списать полностью рабочим ходом, может вам и повезет. 2) Огромные риски работы. Если бы я зарабатывал 70 000 рублей, то я бы смог закрыть на это глаза. Но из-за тех денег что я получал, у меня этого сделать не получалось. И так риски: 1. Вы рискуете своей жизнью и жизнью других, пока я работал, я слышал, что не так давно, водители заснули за рулём и разбились, живы они или нет, я к сожалению не знаю, но то что они получили травмы и попали на бабки, в этом я не сомневаюсь. 2. Вы рискуете попасть на бабки, все царапины и повреждения которые не отмечены в акте приёма-передачи, оплачиваются за счёт водителя. ОСАГО покрывает ущерб потерпевшей стороне, то есть сунули кого-нибудь сзади, из-за того что вы отработали 14 часовую смену и подзаёблись, ремонт техники будете оплачивать вы сами, за свой счёт, и это при том что вы зарабатываете в месяц 30 000 рублей. Это смешно. 3. График работы вообще прекрасен, оплачивается вам 10 часов смены, если поломался торчи весь день в ремзоне, даже если запчастей нет, чтобы путёвку полностью закрыли. Как ты будешь добираться с Черёмушек в Бутово — твои проблемы, хоть на метро, хоть пешком. Стабильно ничего вы не будете получать работая здесь. Все зависит от милости колонных и воли божьей, от вас зависит только — ничего. Рабочих часов не сосчитать, табель вам никто не покажет (только когда расчитываться будете). Постоянно теряются рабочие часы. Колонный валит на мастеров, мастера на начальника участка, концов не найти. Ты себя ощущаешь не мужчиной, а по факту ничтожеством, которое полностью зависит от случая. Это глупо. При работе 16/14 в месяц у вас будет скажем 16 смен, получается при лучшем раскладе вы получите за месяц 37 000… И это в лучшем случае… Я за вахту как-то получил 40 000, один раз… И то когда в ночь работал. 3) Отношение руководства, оставляет желать лучшего. Были и достойные, имен пожалуй не будет, смысла в этом нет. Рабочим на-зелёнке хорошо ещё летом, цветочки сажать и т. д. Как прикинешь что там их в зиму ждет, думаешь у нас работёнка ещё по божески… Ёбаныйврот, это надо жеж целую смену с ночи до ночи за касарь лёд долбить и снег чистить. А там половина рабочих- женщины. На любом мясокомбинате намного лучше бытовые условия, бесплатная столовая, чистая общага со всеми удобствами и выше зарплата, хотя работа такая же тяжёлая. Итого: рискуете своей жизнью, попасть на деньги из-за аварии, работаете по 12 часов в день, граффик не нормированный, постоянные поломки техники и сплошная мозгоёпка со стороны руководства. Вам выбирать…