ГрузовичкоФ: Непонятная выплата зарплаты с задержками
работа по сути сидячая, в офисе, не на ногах, находится рядом с метро.
Самая халява это в ночь, но туда попасть непросто.
Недостатки:Скидывают на тебя тонну разъярённых водителей и клиентов, которые постоянно будут давить на тебя в телефоне, а сам ты ничего сделать не можешь. Глупая система логистики, хотя это даже логистикой не назовёшь, там просто от балды скидывают и для статистики сидят ждут.
Сначала обещали график 2/2 по 12 ч, затем ставят как угодно: хоть 4/2, хоть 5/1, в итоге могут и в ночную отправить, если не будет хватать сотрудников. Работаешь ты по 12 часов без перерыва в нервной обстановке, это очень плохо влияет на разум, даже если ты самый стрессоустойчивый человек, после работы будешь полностью истощён.
Зарплата непонятно как выплачивается, по идее в конце месяца и в начале, но может иногда произойти так, что у них какие-то неполадки, и зарплату переносят. В среднем порядка 50 к, вроде бы неплохо, но с задержками и без договора, то есть в любой момент могут не выплатить, и сиди жди непонятно чего.
Руководство постоянно будет придумывать какие-то новые правила, но в принципе все адекватно в плане отношения, все зависит от того, СПБ это или Москва.
В общем, альтернативных работ, где можно получать такую же зп, много, либо работать на 2 работах в нынешнее время. Лично сюда тратить нервы приезжать, не думаю, что у кого-то появится желание.
👉 Работа в ГРУЗОВИЧКОФ в Москве (44 отзыва) →- ❓ Стоит ли работать в ГРУЗОВИЧКОФ водителем? →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Москве (2003 отзыва) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве (1484 отзыва) →
- 🫒 Работа в Москве (77779 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаДомашнее хранение машины. Далее →✗ НедостаткиПри устройстве озвучивают 5000 в день на Ларгусе и 7−8 на Газели. Это даже близко не соответствует действительности. Озвучивают с заказа 50% водителю. По факту это не так. Во-первых, бензин оплачиваешь сам. Бензин выходит быстро, т.к. возишь тяжелые грузы. Во-вторых, по факту получается всегда меньше, чем половина, за счет всяких ухищрений. Например, есть такая фишка, как «экспедирование». За экспедирование водителю положено не 50%, а 10 от заказа. А доля этого «экспедирования» составляет примерно 1/3. К реальному экспедированию, т.е. когда человек в документах расписывается, это не имеет вообще никакого отношения, это чисто фишка в программе. Но из-за этой фишки получается ваш заработок не половина, а примерно треть. Плюс закладывают страховку груза 100 р, которую, естественно, тоже платит водитель. Плюс страховка машины каждый день 300 р. Об этом обо всем не предупреждают. Есть там «инструктаж», там говорят туманно и впроброс, а когда вопросы задаешь, отвечают, типа да вы не волнуйтесь, у вас все инструкции будут, которых потом нет. Начинаешь ломать голову, почему тебе начислено меньше, чем ты рассчитывал, пытаешься задать вопрос логисту. И тут вас ждет квест. Дозвониться до них невозможно,... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиОтвратительное место. Рабочее место не помогли организовать неделю, несколько дней не могли подключить к системе. Увольняют по выдуманной причине, непонятно за что, про косяки в моменте не говорят. На протяжении всего рабочего времени на тебя абсолютно все равно, приходится постоянно писать начальству, чтобы тебе уже объяснили, что вообще тебе надо делать. К офисным сотрудникам отношение еще терпимое, но вот к водителям отношение скотское. Нигде такого не встречалось. Мало того, что на прямую матом орут, еще и в разговорах между собой за людей не считают, называют свиньями, аборигенами, мусором. Сначала обещают официальное трудоустройство, но не забывают напомнить, что весь офис работает неофициально, и всех все устраивает) Текучка кадров тоже имеется, потому что сложно работать в таком психованном и грубом коллективе. Либо тебе лицемерно улыбаются, либо ты слышишь кучу г**на в свою сторону. Никому не советую (водители вообще должны обходить это место стороной!). Кстати, з.п. при увольнении выплатили не до конца, «просчитались», видимо, зная, что никто в такую даль на метро и автобусе ради этих денег не поедет. Не руководство, а сборище змей и психопатов. Далее →

