ГрузовичкоФ: Проблемы с машинами, коррупция, невыполнение обещаний.
Я водитель. Дают авто без арендной платы. Можно уволиться в любой момент, оставив машину прям там где находишься. Чёрная зп (выгодно для тех кто не хочет светить заработок) Никакой ответственности ни за что не несёшь. Что-то случилось? Теряешься и всё.
Недостатки:Машины часто ломаются. Регламент, установленный в компании, работает только когда от тебя что-то требуют. Водитель прав не имеет. Водитель виноват во всём. Дистанционно ни один серьёзный вопрос дистанционно не решить. Нужно обязательно ехать в офис и там ставить всех на уши. Могут кинуть на деньги. Логисты московские — днище днищенское. Начальники колонн ничего решить не могут вообще. Есть правило не отдавать груз, пока клиент не оплатит весь счёт. Буквально даже если тебя режут или стреляют в ногу, надо умереть за лишнюю тысячу для компании. Внутри компании процветает коррупция: чтобы ездить на исправном авто, получать хорошие заказы и ещё и при этом зарабатывать, надо платить. Ремзона южнопортовая — сброд алкашей. Машины загоняют на ремонт, воруют то, что лежит в салоне, и меняют под капотом всё новое на старое.
Руководство может с тобой договориться, дать обещания в большом количестве и ни одного не исполнить. Ходят слухи, что кого-то избили из-за того, что он денег не донёс в кассу. Компания выигрывает за счёт послушных и ответственных людей, на них и вешает все косяки, которые оставили те водители, кто наделал [censored] и сбежал.
👉 Работа в ГРУЗОВИЧКОФ в Москве (44 отзыва) →- ❓ Стоит ли работать в ГРУЗОВИЧКОФ водителем? →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Москве (2003 отзыва) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве (1484 отзыва) →
- 🫒 Работа в Москве (77779 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаДомашнее хранение машины. Далее →✗ НедостаткиПри устройстве озвучивают 5000 в день на Ларгусе и 7−8 на Газели. Это даже близко не соответствует действительности. Озвучивают с заказа 50% водителю. По факту это не так. Во-первых, бензин оплачиваешь сам. Бензин выходит быстро, т.к. возишь тяжелые грузы. Во-вторых, по факту получается всегда меньше, чем половина, за счет всяких ухищрений. Например, есть такая фишка, как «экспедирование». За экспедирование водителю положено не 50%, а 10 от заказа. А доля этого «экспедирования» составляет примерно 1/3. К реальному экспедированию, т.е. когда человек в документах расписывается, это не имеет вообще никакого отношения, это чисто фишка в программе. Но из-за этой фишки получается ваш заработок не половина, а примерно треть. Плюс закладывают страховку груза 100 р, которую, естественно, тоже платит водитель. Плюс страховка машины каждый день 300 р. Об этом обо всем не предупреждают. Есть там «инструктаж», там говорят туманно и впроброс, а когда вопросы задаешь, отвечают, типа да вы не волнуйтесь, у вас все инструкции будут, которых потом нет. Начинаешь ломать голову, почему тебе начислено меньше, чем ты рассчитывал, пытаешься задать вопрос логисту. И тут вас ждет квест. Дозвониться до них невозможно,... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиОтвратительное место. Рабочее место не помогли организовать неделю, несколько дней не могли подключить к системе. Увольняют по выдуманной причине, непонятно за что, про косяки в моменте не говорят. На протяжении всего рабочего времени на тебя абсолютно все равно, приходится постоянно писать начальству, чтобы тебе уже объяснили, что вообще тебе надо делать. К офисным сотрудникам отношение еще терпимое, но вот к водителям отношение скотское. Нигде такого не встречалось. Мало того, что на прямую матом орут, еще и в разговорах между собой за людей не считают, называют свиньями, аборигенами, мусором. Сначала обещают официальное трудоустройство, но не забывают напомнить, что весь офис работает неофициально, и всех все устраивает) Текучка кадров тоже имеется, потому что сложно работать в таком психованном и грубом коллективе. Либо тебе лицемерно улыбаются, либо ты слышишь кучу г**на в свою сторону. Никому не советую (водители вообще должны обходить это место стороной!). Кстати, з.п. при увольнении выплатили не до конца, «просчитались», видимо, зная, что никто в такую даль на метро и автобусе ради этих денег не поедет. Не руководство, а сборище змей и психопатов. Далее →
