ООО "СтефЛайн": отзыв сотрудника

Лгут при трудоустройстве

При трудоустройстве первое что должен сделать водитель это заработать 400 евро это подушка о которой при трудоустройстве никто не говорит после чего начинают выплачивать, но 400 евро остаются в конторе {фирма} после чего начинается тотальный контроль за авто, а именно то что бы максимально удерживать с заработка за недолив топлива это любимая тема именно по заправка в РФ и за косяки по авто которым уже много лет, а водитель пришедший работать их не заметил вообщем за одну щарапину удерживают максимально возможное количество раз не ремонтируя ждут следующего водителя который поедет оплата то что 17 по европе это бред для заманухи вообщем получается 12 максимум 13 цент. с учётом РФ из которых удерживают официальную зп и налоги. В среднем накатываеш 7−8 т. к. Командировочных нет иногда дают деньги на поход границы РФ так как проходиш по левым докам Отношение такое что ты раб бесправнй который должен похать, границу проходишь постоянно по левому чипу и с нарушением режима труда и отдыха если отказался минус 50 евро за невыполнение указаний диспетчера. Увольнение это проблема всячески удерживают и не дают уволиться начинаются поиски поводов для удержания денег удерживают просто за то что ты там работаешь вообщем я так решил {это шеф}