X5 Retail Group: Проблемы с безопасностью и эксплуатацией водителей

Работаю курьером уже почти два месяца, в основном вечерами после основной работы, потому что днем я в офисе сижу. И знаете, меня подкупает что никто не контролирует, сам решаешь выходить сегодня или нет. Система заказов понятная, я если вижу что в моем районе затишье, открываю карту в приложении и смотрю где сейчас больше заказов, переезжаю туда. Это реально помогает не стоять без дела, хотя один раз поехал в соседний район, а там оказалось что все заказы уже разобрали, но это скорее вечером так бывает. За месяц выходит около 65 тысяч, но я и не выкладываюсь на полную, потому что устаю после офиса, делаю по 3−4 часа. Чаевые тоже приятный бонус, иногда по 100−200 рублей за день набегает, но вчера вообще 500 дали за тяжелый заказ с водой, я чуть не надорвался, но деньги хорошие Далее →

Конечно, навигация иногда чудит. На прошлой неделе приложение отправило меня на улицу Пушкина, дом 23, а там стройка и забор, пришлось обходить через арку соседнего двора, потерял минут 10. Или бывает, номер дома показывает, а на месте его нет, звонишь клиенту и выясняется, что дом с другой стороны улицы. Такое случается не часто, но раздражает, хотя я уже привык проверять карты вручную, если сомневаюсь. Еще хотелось бы видеть этаж и наличие домофона, потому что иногда стоишь под дверью и не знаешь, куда звонить. Но в общем меня устраивает, главное, что график свободный и деньги капают, буду продолжать, пока учиться не надоест. Далее →