Восток-Запад: отзыв сотрудника
Не особо их много. Только то,что зп вовремя.
Недостатки:Работая водителем на 10 тонном рефе за 50 тыс. 1. Ты и водитель и грузчик и экспедитор. 2. Рабочий день может начаться в среду в 3 утра а закончится в 20 часов в пятницу. И ни кто тебе никаких суточных, коммандировочных не заплатит. Руководству плевать кто ты и что ты. Загружаешь машину сам. Битком трамбуешь 10-11 тонн. Выгружаешь естественно тоже своими руками. Все договора и доп соглашения от твоего имени подписывает координатор. [Т.] лист он не подпишет как руководитель (по тому что не хочет брать ответственность) а за тебя в конторе может подпись за что угодно поставить. Воровство на складе это отдельная история...воруют все. Мясо и рыбу тащат коробками , а то и поддонами. По зп ..она белая но окладная часть МРОТ.все остальное премия.и от настроения вашего регионального зависит полностью.
Работа в ВОСТОКЗАПАД в Ногинске (6 отзывов) →
Работа в ВОСТОКЗАПАД: 36 отзывов →
Работа для мужчин: отзывы о работе в Ногинске (14 отзывов) →
Работа водителем: отзывы в Ногинске (10 отзывов) →
Работа в Ногинске (255 отзывов) →
1) штрафы за то, что склад не доложил товар или положил не тот товар оплачивается из кармана водителя. 2) при графике 5/2 может спокойно произойти так, что один из твоих выходных превратится в отсыпной. А всё по тому, что тебя отпускают в рейс ближе к обеду, ехать до города разгрузки часа 4-5, а там ещё и около 15 точек разгрузки. За себя и какого-то клоуна который на кону не не успели развести вс...
Как лояльный сотрудник компании, полтора года работала за зарплату ниже рынка. Даже не смотрела на выход. Закрывала по 15 22 человек в месяц. Да, сменилось 4 hr директора в компании, не секрет, что отдел подбора всегда в самом уязвимом состоянии, но мы могли продолжать работать и делать все возможное для закрытия (кто знает, тот понимает, это не зависит от рекрутера, это рынок) Но с приходом [Н.] ...
Не адекватное руководство в подразделении оп Ногинск. Транспортный отдел, с подачи руководителя рц [Ю.] ен., возглавил безграмотный и неуравновешенный "руководитель" Алавердян ас, в результате полный крах отдела. Водителям приходиться выполнять задачи с грубыми нарушениями рто. Выезжать в рейс на неисправной технике. Директор [Ю.] ен, прикрывается своими коллегами по работе, закрывая пробелы в раб...
Рабство. Просто дичайшие переработки. Хороший коллектив,парни помогут, подскажут. Адекватные бригадиры, но неадекватное вышестоящее руководство. Люди бегут от дичайших переработок, а все что делает руководство, это ещё больше увеличивает нагрузку на оставшийся персонал. Проработал одну вахту и понял, что это рабство. За 2недели единственная смена длилась 14часов.Все остальные смены 15 17!Причем по...
Добавить комментарий