Восток-Запад: отзыв сотрудника
Не особо их много. Только то, что зп вовремя.
Недостатки:Работая водителем на 10 тонном рефе за 50 тыс. 1. Ты и водитель и грузчик и экспедитор. 2. Рабочий день может начаться в среду в 3 утра, а закончится в 20 часов в пятницу. И ни кто тебе никаких суточных, коммандировочных не заплатит. Руководству плевать кто ты и что ты. Загружаешь машину сам. Битком трамбуешь 10−11 тонн. Выгружаешь естественно тоже своими руками. Все договора и доп соглашения от твоего имени подписывает координатор. [Т.] лист он не подпишет как руководитель (по тому что не хочет брать ответственность) а за тебя в конторе может подпись за что угодно поставить. Воровство на складе это отдельная история…воруют все. Мясо и рыбу тащат коробками, а то и поддонами. По зп ..она белая, но окладная часть МРОТ.все остальное премия.и от настроения вашего регионального зависит полностью.
Полезный отзыв?
(2)
Работа в ВОСТОК ЗАПАД в Ногинске (6 отзывов) →
Работа в ВОСТОК ЗАПАД: 36 отзывов →
Работа для мужчин: отзывы о работе в Ногинске (14 отзывов) →
Работа водителем: отзывы в Ногинске (11 отзывов) →
Работа в Ногинске (257 отзывов) →
1) штрафы за то, что склад не доложил товар или положил не тот товар оплачивается из кармана водителя. 2) при графике 5/2 может спокойно произойти так, что один из твоих выходных превратится в отсыпной. А всё по тому, что тебя отпускают в рейс ближе к обеду, ехать до города разгрузки часа 4-5, а там ещё и около 15 точек разгрузки. За себя и какого-то клоуна который на кону не не успели развести вс...
Как лояльный сотрудник компании, полтора года работала за зарплату ниже рынка. Даже не смотрела на выход. Закрывала по 15-22 человек в месяц. Да, сменилось 4 HR директора в компании, не секрет, что отдел подбора всегда в самом уязвимом состоянии, но мы могли продолжать работать и делать все возможное для закрытия (кто знает, тот понимает, это не зависит от рекрутера, это рынок) Но с приходом [Н.] ...
Не адекватное руководство в подразделении ОП Ногинск. Транспортный отдел, с подачи руководителя РЦ [Ю.] ЕН., возглавил безграмотный и неуравновешенный "руководитель" Алавердян АС, в результате полный крах отдела. Водителям приходиться выполнять задачи с грубыми нарушениями РТО. Выезжать в рейс на неисправной технике. Директор [Ю.] ЕН, прикрывается своими коллегами по работе, закрывая пробелы в раб...
