ОАО "Рязаньзернопродукт": отзыв сотрудника

Хочу поведать вам о тех проблемах, с которыми вы столкнетесь, работая водителем в этой, казалось бы, серьезной конторе.

Первая проблема, это регулярное нарушение режима труда и отдыха водителя. И хотя уважаемый Ришат [А.] (начальник транспортного) все время говорит что все делается для того что бы облегчить труд водителей, на самом деле все наоборот.

На каждом автомобиле работают по два водителя (особо приближенные работают по одному) посменно. Логисты строят работу так, что отработав день вас, могут отправить в ночной рейс с выгрузкой утром, а после выгрузки надо не задерживаясь вернуться обратно, а иначе работая по двое на одной машине, вы ничего не заработаете. Если в нормальных организациях, должны по закону наказывать водителя за нарушение режима труда и отдыха, то здесь наказывают за соблюдение этого режима (лишают премии), подвергая опасности и водителя и других участников движения. Много случаев, в этой организации, когда водители засыпают за рулем и попадают в ДТП разбивая машины (есть и с летальным исходом). Рейсы распределяются так, все хорошие особо приближенным, остальное людям с «темным цветом» кожи.

Вторая проблема, это езда с постоянным перегрузом. Муковозы возят по 30 тонн муки, общая масса зачастую превышает 45 тонн, не говоря уже про нагрузку на ось. Разруливать проблему на весах, все тот же Ришат [А.] предлагает водителю самостоятельно и любыми способами. Заранее хочу предупредить, штрафы за перегруз, а также взятки транспортникам если вы их оплатили или отдали, вам никто не вернет. Иногда муковозы попадают на штрафстоянки за перегруз, контору штрафуют, но ничего не меняется.

К остальным мелким проблемкам на фоне этих двух можно привыкнуть. Да, чуть не забыл самое главное, зарплату от 40 т. руб., которую обещают в объявлениях, зарабатывают все те же «белые люди», а вы быстро поймете, что цветом кожи не вышли…