ООО "Альянс" (Марка, Барс, ранее Альфа, Бир-Трейд): отзыв сотрудника

Компания «Альянс» («Марка», «Барс», ранее «Альфа» и «Бир-Трейд») позиционирует себя как дистрибьютора пивных заводов «Эфес» и «Московская пивоваренная компания». Головной офис находится в Самаре, там же бухгалтерия. Без самарской бухгалтерии невозможно совершить практически ни одну операцию. В связи с эти наблюдаются жуткие задержки в получении документов (а они могут приходить на электронную почту и в 10−12 ночи), в формировании заказов. Правила формирования заказов не соблюдаются — управляющий может принимать заявки намного позже определенного времени, в связи с чем проблемы возникают и у работников склада, и у водителей.

Руководство не следит за своевременным возвратом оборудования и тары, а когда торговый точки уже закрыты и перепроданы начинается возня с возвратом дорогостоящего оборудования. Водители ездят по давно не существующим точкам, сам пишут на накладных, что точка закрыта, а потом оказывается, что они сами и виноваты, что не смогли забрать оборудование и тару. По поводу сбора тары вообще отдельный вопрос. Никто не следит за тем, сколько и где пустой тары у клиентов, а когда ее не оказывается в точке, снова-таки виноваты водители, что не забрали определенное количество кег. Постоянная текучка кадров — от грузчиков до торговых представителей.

Условия работы нереальные — с 8 утра (иногда и с 6−7) и до глубокой ночи, пока не развезут весь товар. Притом, что машина часто всего 1. и то, постоянно сломана. у одной даже тормоза не работали. каждую неделю машины завозят на станцию, и каждый раз до конца ремонт не осуществляется. У водителей «как бы» есть план — тоннаж, количество кег, которые нужно собрать, точек и тп — но в реальности, сколько бы водители не отработали, зарплата не меняется. И каждый месяц план этот изменяется, о чем становится известно уже по истечении месяца. На складе работает 1 кладовщик, без грузчика. Если что-то случится с кладовщиком или водителем — развозы просто-напросто встанут, т.к. замены нет. Работа инженерной службы также не регламентируется временем — инженер может работать и до 9−10 вечера.

Никакие переработки не учитываются. все суббот также рабочие, хотя изначально оговариваются иные условия. Торговые представители задерживаются не больше 2−3 месяцев, тк ставятся очень жесткие условия работы. Есть интересная должность — бухгалтер. в обязанностях — распечатка из 1с накладных, их подписывание (галочкой и печатью), сдача отчетов. График работы изначально — с 8 до 5, выходные субботы. В действительности — навешивают всю работу, которую можно, в том числе и торгового представителя. И все это бесплатно. считается, что вся работа сверх нормы — это не работа, а помощь. поэтому и не оплачивается. Обещают оформление по ТК. на деле официально работает лишь управляюший. Огромна текучка кадров. Первая зарплата выплачивается только через 2(!) месяца работы. ни о каком соцпакете и речи нет. даже на больничном нужно выходить и работать. Корпоративного телефона нет, т.е. если меняется инженер, или торговый, клиенты просто не могут дозвониться.