ООО СпецАвто-Сибирь: отзыв сотрудника
Гордеев Андрей Викторович неодинарная личность является директором фирмы ООО «СпецАвто-Сибирь», Место работы Красноярск, Советский район, Северное шоссе, 17А. Принямая на работу оформляет договор на свою супругу ИП Гордееву Наталью. В. по договору зарплата 10 тысяч рублей и суточные 100 рублей.
В фирме постоянная текучка водителей (это я узнал позже) и других работников, водителям-дальнобойщикам не выплачивает частично или полностью за рейс решая свои финансовые проблемы, находит всякие причины и претензии к водителю и к автомобилю. Имеет три тягача IVECO с п/п рефрижератор carrier все в плачевном состоянии, техническое состояние ужасное, с запасными колёсами проблема, на шиномонтаж денег практически нет, так же как и на ремонт машин и пп, износ колёс под 85%. Два тягача в лизинге тоже не в идеальном состоянии, один тягач 2009 г проблемы с движком, большой перерасход масло и диз.топлива. Пришлось за свои деньги ремонтировать колесо, уже на обратном пути домой за Читой, которые он мне не вернул, а так же пришлось уже перед Красноярском за свои деньги заправить тягач и рефку по 20 литров туда и туда и эти деньги он мне не вернул.
На всех авто стоит Глонас, как он уверяет по Глонассу расход по топливу у него 39/100, а на самом деле перерасход на автомобиле за 50. Принимая на работу обещает 13% с фракта, суточные не платит вообще, в рейс должен идти со своими деньгами. Хотелось бы предостеречь других соискателей на данную должность водителя-дальнобойщика в эту фирму, чтобы не попали в такую ситуацию как мы другие водители, а нас это 7 человек. На сегодняшний день должен за аренду офиса и гаражного помещения арендодателю по адресу Северное шоссе 17а, вывез с офиса всё оборудование в неизвестном направлении, должен по заработной плате более 10 работникам которые у него работали и ещё работают. Один дальнобойщик завис в порту Ванино уже 3 неделю, денег нет, не отвечает на телефонные звонки.
Я попался на его удочку случайно, он мне сам позвонил и предложил работу, так как я без работы был уже длительное время и я согласился, сколько раз я игнорировал его объявления на сайте НГС работа, но нет же попался как последний [censored]
- 👉 Работа в СПЕЦАВТО СИБИРЬ в Красноярске (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в СПЕЦАВТО СИБИРЬ водителем? →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Красноярске (181 отзыв) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Красноярске (92 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Красноярске (3487 отзывов) →
-
Несоответствие трудового договора, не выплата заработной платы, неоправданные штрафы! набирает дальнобойщиков, устно обещает платить зарплату по километражу (4 руб.10 коп), график работы 2 недели в рейсе (примерно 10000- 12 000 километров) 2 недели отдых. Обещает отремонтированные фуры. просит подписать договор в котором прописан график работы с 9−18 выходные суббота воскресение, заработная плата 10 000. в итоге: рейсы месяц рабочий 1−3 дня отдыха. машины сломаны, в рейсе каждый раз что-то ломается (потом списывает на водителей). каждый раз перегруз машин, который по закону наказывается штрафом или лишением водительского удостоверения! заработную ПЛАТУ НЕ выплачивает ВООБЩЕ! Вешает непонятные штрафы, итог получается во много раз меньше, чем должен выплатить! но и этого не отдает, каждый раз просит подождать, но в итоге не выплачивает, объясняя это тем — что у него нет денег! Далее →
-
✓ ПреимуществаИз плюсов могу выделить лояльное руководсво. Нет штрафов. Официальный рабочий день начинается с 9:00−18:00. Особой привязки ко времени нет. Даже если закончишь на час раньше, никто тебя по голове бить не станет. Я работала без обеда и заканчивала на час раньше. Можно начать работать с 7 утра если есть желание и закончишь в 16:00 или в 15:00 зависит от объёма работ и количество ТТ (торговые точки) на районе. Так же нет такого, что ты немного опоздаешь. За это не ругают и не штрафуют. Просто сообщай, что приедешь позже, главное ставишь в известность руководителя и всего-то. В компании важно чтоб мерчандайзер успел за день обойти и закрыть ТТ на заданный день. В день их может быть 12−14 точек, но не стоит пугаться, так как по факту они проходяться легко и быстро. За 8−9 часов реально успеть если знать принцип работы. В общем и целом с этим проблем нет. Не успеваешь или перерабатываешь, всегда можно скорректировать маршрут с начальством, чтобы успевать закрывать маршрут. Если понимаешь, что раньше заканчиваешь, то можно потянуть время для того, чтоб потом у руководства не возникало вопросов т.к. ты работаешь в программе, через которой и отслеживают твоё время пребывание. Коллектив хороший, но каждый работает сам по себе иногда общаются в отдельном чате по каким-то рабочим... Далее →✗ НедостаткиЗа 2 года своей работы напишу так: Стажировку не оплачивают. В первый день ты идёшь на собеседование, потом тебя направляют к свободному мерчандайзеру (да-да. Тебя будет стажировать обычный работник, а не какой-нибудь супервайзер или менеджер, который будет показывать, как надо.) На второй день ты начнёшь стажироваться. Стажировка длится 3 дня максимум. На 4 день тебе выдают на проверку 3−4 магазина в районе, где будешь работать, а после к тебе приезжает менеджер и оценивает проделанную работу. На 5 день официально трудоустраиваешься и уже только на следующую неделю начинаешь работать.О заявленной ЗП в вакансии до 55 тыщ или до 65 тыщ — это туфта, ложь и провокация. Тебе повезёт, если хотя бы 50 тыщ будешь получать. Имейте в виду, что на начальном этапе работы вы не все точки будете успевать проходить, и ваша начальная ЗП будет 40-45 тыщ примерно (а может и ниже), если не больше. Даже если ты будешь работать на машине. Те, кто разъезжает на машинах, должны быть готовы, что за бензин будут оплачивать мало (именно по этому мерчандайзеры на машинах долго здесь не работают).Не выдают расчётный лист (зп белая и черная), и из-за этого тебе приходится самой... Далее →

