Промэлектроавтоматика: отзыв сотрудника
Был на собеседовании на позиции контент-менеджер — администратор сайта. Как мне сказал коммерческий директор, набираются новые продажники, а всех сотрудников старого отдела продаж увольняют из-за профнепригодности. Вероятно, трудно найти кандидатов на должности в компанию. Судя по тому, что мне позвонил он сам, найдя мое резюме на просторах интернета.
В конце собеседования я начал уточнять об условиях оформления. Оказалось всех берут с оформлением по ГПД на 3 месяца. Сумма выплат будет указана минимальная, в моем случае 22 000 руб. А остальная часть (почти еще столько же) обещается к выплате устно. Оплата труда проводится только после подписания представителем Заказчика акта выполненных работ. При этом, если результаты работы Заказчика не устроят, акт не подпишут и работнику не заплатят. Собеседовавший сказал, что «лентяев» и «безграмотных» выгоняют не дожидаясь окончания срока выполнения работ, при этом им никто платить не собирается. С намеком, что были свежие прецеденты. Понял, что не дают никаких гарантий.
С учетом того, что репутация компании, как работодателя, плохая не рискнул соглашаться с условиями работы и отказался.
-
✓ Преимуществапо сути таковых нет. Далее →✗ НедостаткиОфис по всему зданию стоит запах канализации, постоянное ощущение, что находишься в привокзальном туалете. Здание старое, не видавшее ремонта, наверное, со времён СССР. Мебель, техника допотопные. В целом — бардак полнейший. Дисциплины никакой. Менеджеры приходят кому как вздумается. Директора на работе — подчинённых нет. Специалистов своего дела крайне мало, да и те в раздумьях — продолжать ли работу дальше. Обещают неплохую зарплату, на деле же слово не держат. Испытательный срок три месяца у меня был, водителя со стажем 25 лет, 1 классом и рекомендациями. Обещали 55 тысяч, хотя кто понимает, что со своим авто это мало. По окончании беседа с хозяином. Правда, то, что он скажет, я и так знал — у компании тяжёлые времена, больше не можем. Ещё +5 тысяч и амортизация + 2 т.р. Это с учётом того, что я, кроме обязанностей водителя, исполнял обязанности экспедитора (для [censored] сразу поправка — специальности водитель-экспедитор НЕТ), грузчика, кассира (приём наличности от клиентов при развозе заказов интернет-магазина). Грузить — разгружать тоже приходилось немало. Плюс у меня был пропуск в центр, которым я пользовался регулярно. А ведь брали меня ездить по транспортным компаниям, а не по дачным участкам и другим регионам. Однако, ни за ремонт, ни стоянку (в машине... Далее →
-
Робы нет, больничного нет, расчеток по зп нет, по договору оплата 50 руб час, сколько захотим — столько заплатим, общага убожество. При устройстве пишешь сразу 2 заявления, на прием и на увольнение, без даты, но с подъписью. Больше 1 вахты редко кто работает. Далее →